올뉴 K7 3.3 GDI 엔진을 장착한 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. V6 3.3GDI 엔진과 전륜구동형 현대 파워텍의 8단 자동변속기를 장착하여 차급에 맞는 준수한 성능과 부드러움을 제공하고 있습니다. 보통 6단의 경우 자동변속기 오일의 오염도가 경쟁 메이커의 차량대비 매우 낮은 편인데요, 양호한 환견하에 주행한 경우 8만키로 쯤 첫 교환을 진행하더라도 심한 악취나, 변색이 관찰되는 경우가 드물었습니다. 하지만 8단 으로 다단화 되면서 오일의 오염이 기존 6단 보다 빠르게 진행되는 것을 여러 차량에서 볼 수 있었습니다. 또한 입고되는 8단 전륜형 자동변속기 장착 차량들의 유온도 6단 대비 월등히 높은 현상도 관찰되었습니다. 늘어난 기어단수로 인해, 기존 6단 대비 주행 중 변속횟..
더뉴카니발 2.2디젤 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 내구성과 성능이 검증된 R엔진을 장착하여 거대한 크기의 차체를 넉넉하게 견인하는데요, 훌륭한 성능의 엔진을 오래도록 신차처럼 유지시켜 주고 효율과 부드러움을 극대화 시켜 줄 합성유는 어떤게 있을까요? 기존 사용유의 상태는 양호하며 양도 훌륭합니다. 지난번 교체 때 차량의 운행 패턴 및 운행성향을 고려하여 세심하게 레벨링 후 출고하였기 때문에 교체시기가 도래하였지만 적정선을 잘 유지하고 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 ..
90년대 SUV세그먼트의 고급화의 선두주자 테라칸입니다. 디퍼런셜 오일 교체를 위해 입고되었는데요, 당시 쌍용 렉스턴과 함께 업스케일된 승용 SUV 세그먼트를 이끈 쌍두마차 중 하나인데요, 과거의 고급스러움 대신 현재는 거친 이미지와 투박한 디자인 그리고 오프로드 성능으로 제2의 전성기를 맞아 많은 마니아들이 험로주파 용 세컨드 펀카로 많이 찾고 있습니다. 주입구와 배출구에 부식이 너무 심해 방청유를 듬뿍 발라 놓고 조금 기다린 후 사용유를 배출해 보는데요, 나오는 오일의 상태가 심상치 않습니다. 얼핏보아도 수분이 다량 유입되어 있어 물반 오일반 느낌이 강합니다. 상태는 물론 냄새도 역대급입니다. 받아놓고 보니 점도가 엄청 높습니다. 거의 묽은 구리스 같아 비커에 받아놓고 이리저리 ..
폭스바겐 아우디 그룹이 자랑하는 V6 3.0TDI 디젤엔진의 고성능 버젼을 장착한 SQ5 모델입니다. A6, A7, A8 55TDI와 같은 BiTDI 엔진을 사용하여 313마력에 66.3kg.m의 토크를 발휘하며 아우디의 스포츠 라인업인 'S'라인업에 추가된 최초의 디젤엔진 차량이기도 합니다. 엔진의 레드존이 디젤로써는 매우 높은 5200rpm부터 시작되는 고회전 지향 엔진이며 저 덩치와 무게로 시속 100km 까지 5초 대에 도달하는 패밀리맨의 드림카입니다. 특히 기존 아우디 디젤 라인업이 사용하는 말도많고 탈도 많은 듀얼변속기 클러치 방식의 S-Tronic이 아닌, 내구성과 성능이 검증된 ZF사의 8단 자동변속기와 띄어난 성능의 기계식 콰트로가 매칭된 점이 가장 큰 장점이 아닐까 합니다. 실제로 아우..
BMW 320i (E90) 가솔린 세단입니다. BMW 3시리즈가 C세그먼트에서 보다 편하고 큰 차체를 지닌 D세그먼트로 넘어가는 과도기에 있는 모델이기도 한데요, 당시 가볍고 날렵한 차체가 커지면서 3시리즈 고유의 정체성이 희석되었다는 비난도 있었지만, 여전히 샤프하고 스포티한 감각을 충분히 유지가 된 모델이라는 생각이 들기에 충분한 성능을 보여줍니다. 특히 이 후 출시된 F바디의 3시리즈와 비교하면 E바디는 전작의 하드코어함을 없더라도 여전히 훌륭한 펀카임은 틀림없습니다. 해당차량의 경우 저전압 경고등이 점등되어 견인되어 입고되었는데요, 진단기로 스캔결과 발전기 기계적 결함이 표출되고 있습니다. 엔진에 전반적인 누유가 많은 편 인데요, 누유된 엔진오일이 발전기에 영향을 주어 고장을 유발한 것으로 보..
재규어 XF 1세대(X250) 2.0 직분사 가솔린 터보 차량이 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고 되었습니다. XF는 재규어의 후륜 구동형 중형 세단으로 BMW5 시리즈, 벤츠 E클래스 그리고 아우디 A6와 더불어 치열한 E세그먼트 시장에서 경쟁하고 있습니다. XF는 2008년 첫 출시가 되었는데요, 당시 전신인 S-Type에 탑제되었던 푸조 408, 508과 동일한 V6 2.7 디젤 엔진을 필두로 시장에 진입하였습니다. 반면 당시 가솔린은 5.0 V8 대배기량 자연흡기만 선보인바 있습니다. 하지만 2011년 페이스 리프트 모델로 변경되면서, 당시 모회사였던 포드 그룹의 가솔린 직분사 4기통 2.0터보엔진이 적용되기 시작했으며, 기존 V6 2.7리터 디젤은 더이상 푸조사의 것이 아닌 자체개발한 V..
올뉴말리부 2.0T 차량입니다. 정지상태에서 기어변속시 충격이 동반되어 미션오일 레벨링 및 TCU초기화를 진행하였으나 크게 개선되지 않아 차량을 리프트에 올려 미션마운트 부를 고무블록을 사용하여 임의로 변속기를 움직이지 않도록 고정 후 변속을 진행하자 충격이 상당부분 완화되어 미션 마운트 문제로 진단을 내린 후 부품 준비가 완료되어 재입고 된 차량입니다. 보통 전륜구동형 차량의 경우 정차 중 변속에 대한 충격을 완화시키는 마운트는 롤스토퍼로 파워트레인 기준 차량의 전면과 후면에 두개가 설치되는 것이 일반적이나, 말리부의 경우 후면쪽에 하나만 설치가 된 구조로 일반적인 차량대비 마운트에 가중되는 부하가 클 것 같아보입니다. 부품을 수급하기가 상당히 어렵습니다. 보통 현대 기아 차종의 수리 부..
아우디 S4 3.0TFSI 차량이 슈퍼차져 관리를 위해 입고되었습니다. 얼핏 보기에는 약간 큰 휠과 소소한 디테일로 멋을 낸 일반적인 아우디 A4 세단처럼 보이지만, 333마력과 45kg.m 토크를 발휘하는 V6 슈퍼차져 직분사 엔진을 탑재한 고성능 차량으로, 7S-tronic DCT 변속기와 콰트로 시스템을 적용하여 누구나 안전하게 날씨와 관계없이 고성능 차량의 펀치를 즐길 수 있습니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 입고직 후 직분사 과급엔진인..
E세그먼트의 모범답안, 벤츠 E220d (W213)모델이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. E220d는 BMW520d와 함께 2010년 초 부터 국내에서는 다소 생소했던 수입 디젤 세단 열풍을 견인한 모델로 모델 변경이 이루어진 현재까지 인기를 유지하고 있는데요, 높은 효율과 낮은 RPM부터 터지는 넉넉한 힘 그리고 다운싸이징으로 인해 고급휘발유가 필요한 가솔린 엔진 대비 주유 때 신경을 덜 쓸 수 있다는 장점이 있겠습니다. 바로 직전 모델인 W212의 경우, 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진을 장착하였으나, 해당 차량인 신형 E클래스의 경우 W213로 넘어오며 보다 친환경적이고 효율성을 높..
동글동글 귀여운 모습을 자랑하는 모닝입니다. 높은 효율과 다루기 쉬운 작은 차체, 그리고 해치백의 실용성까지 골고루 챙긴 실속있는 경차인데요, 상대적으로 부족할 수 있는 경차의 출력과 소음을 최소화 하면서도 높은 효율을 극대화 시켜 줄 합성유는 어떤게 있을까요? 육안으로 보았을 때 사용유의 상태는 보통이며 양은 좋아 보입니다. 주름 사이사이 이물질을 가득 포집하고 있던 에어크리너 부터 신품으로 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어어답터 삽입 후 차량을 올려줍니다. 캔 타입의 오일필터 부터 제거합니다. 이어서 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 쏟아냅니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기정도로만 살짝 개방합니다. 약한 에어가 여기 저기 고여있는 미배출유 표면에 잔잔한 파도를 일으켜 멈췄..
싼타페 TM 2.0 디젤차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 오랜시간 검증되고 숙성되어 정점에 이른 R엔진의 성능과 정숙성을 극대화 시켜줄 합성유로는 어떤 것이 좋을까요? 작업 전 딥스틱 게이지를 통해 확인한 기존 사용유의 상태입니다. 상태는 육안상 양호해 보이나 레벨이 MAX마크를 훌쩍 넘었습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데, cartailor.tistory.com 교체가 간편한 에어크리너 부터 교체합니다. 기존 에어크리너는 주름 사이사이 이물질이 가득 포집되..
올뉴쏘렌토 2.0디젤 차량입니다. 엔진오일 및 변속기오일 교체를 위해 입고되었는데요, 이번 포스팅에서는 미션오일 교체작업을 소개하려 합니다. 해당 차량에 탑재된 엔진은 현대 기아의 R엔진 중 2.0리터의 배기량을 갖는 디젤엔진으로 2.2리터 엔진 대비 보다 높은 효율과 정숙성을 자랑하며, 현대 파워텍 6단 자동변속기를 통해 큰 덩치의 차량을 부족함없이 견인합니다. 입고 후 높았던 유온이 엔진오일을 교환하는 동안 적당히 식었는데요, 바로 이어서 작업에 들어가게 됩니다. 드레인볼트를 개방하여 사용유를 배출합니다. 육안으로 보이는 상태는 보통입니다. 드레인볼트 끝단 마그넷을 통해 내부 파손으로 인한 이물질이 없는 것을 확인합니다. 정상적인 마모 작용에 따른 메탈성 슬러지가 포집..
아우디 A6 (C7) 3.0TFSI 차량입니다. 아우디의 모델 중 가장 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형(C8) 모델은 배기압을 이용하는 대중적인 형태의 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차져는 원가가 절감되고 작고 단순한 형태로 패키징에 유리하고 무엇보다 과급 효율이 높지만, 랙없이 전 rpm구간에서 마치 전기차와 비슷한 감각으로 즉각적으로 높은 토크를 내뿜던 슈퍼차져 고유의 감각이 사라져서 아쉽습니다. 그래도 터보차져 엔진도 과급제어 기술이라던가 48볼트를 사용하는 전기모터 구동 방식의 슈퍼차져가 랙이 없도록 터보차져를 보조하기 때문에 기계식 슈퍼차져 과급방식과 비슷한 리니어하고 랙없는 출력을 뿜어낸다고 하는데 아직 타보지는 않아서 모르겠습니다. ..
높고 깊은 한 여름의 새벽녁 하늘 같은 멋진 푸른 색감이 시원한 신형 K5 1.6터보 차량입니다. 1.6 터보모델에서만 선택이 가능한 요트블루(DU3) 컬러라고 하는데요, 상급모델에서만 한정하여 선택이 가능하도록 한 점 그리고 세련된 색감이, 더이상 차량의 컬러는 디자인적인 요소만이 아니라 마케팅적인 요인도 함께 작용하고 있다는 것을 보여주는 것 같습니다. 실제 해당컬러는 제조사의 이미지나 카타로그에 자주 등장하는 대표 색상 중 하나이기도 합니다. 과거 옵티마 시절부터 현대 쏘나타와 파워트레인부터 샤시 등 많은 부분을 공유하는 차량으로 쏘나타의 대안정도의 2인자의 이미지가 강했지만, 10년쯔음 전 부터는 YF쏘나타 보다 많이 팔리면서 그 위상이 점차 역전되어, 현대 기아 중형세단의 대표모델은 쏘나타가 아..
올뉴쏘렌토 2.0디젤 차량입니다. 엔진오일 및 변속기오일 교체를 위해 입고되었는데요, 해당 차량에 탑재된 엔진은 현대 기아의 R엔진 중 2.0리터의 배기량을 갖는 디젤엔진으로 2.2리터 엔진 대비 보다 높은 효율과 정숙성을 자랑하며, 현대 파워텍 6단 자동변속기를 통해 큰 덩치의 차량을 부족함없이 견인합니다. 엔진오일의 상태는 보통으로 보이며 레벨은 상한선 근처에 잘 충진되어 있습니다. 에어크리너 부터 교체합니다. 2.2엔진과 동일하게 교체는 간편합니다. 마일드하게 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 올려줍니다. 가장먼저 오일필터를 제거합니다. 이어서 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 쏟아냅니다. 자연배출이 완전히 멈추면 에어를 입으로 부는 세기정도로만 살짝 개방해 줍니다. 마일드한 에..