피터웍스

태풍이 지나갔지만 비가 오락 가락 하며 점심시간이 막 끝날 때 쯤인데도 하늘이 어둡습니다. 큰 소나기가 쏟아지기 바로 직전이었는데요, 덕분에 뭔가 분위기 있는 정말 멋있는 입고샷이 나왔습니다. 해당 차량은 싼타페 TM 차량으로, 금일 브레이크 교환 및 엔진오일 교체를 위해 찾아 주셨는데요, 먼저 브레이크 패드 교체 작업기를 다루어 보겠습니다. ​ ​ ​ 예약을 받고 준비한 패드 입니다. 상신하드론 제품으로 국내 차량 제조사 완성차 조립 공장에 브레이크 패드를 공급하는 업체 중 압도적으로 높은 점유율을 보이는 상신브레이크의 고급라인인 하드론 프리미어 제품입니다. 일단 완성차 조립 시 제공하는 업체이다 보니 그간 쌓인 노하우가 풍부하여 성능이나 품질에 대한 우려를 갖을 필요가 없으며, 상대적으로 제조 원가에..

최근 신형출시 소식이 있었지만, 여전히 부족하 없는 올뉴카니발 차량입니다. 부족함 없는 힘과 경제성을 제공하는 검증된 R엔진과 실용적인 활용성 그리고 멋진 디자인 까지, 정말 기아에서 얼마나 공을 들여 높은 완성도의 차량을 만들었는지는 판매량이 잘 말해주는 것 같습니다. 해당 차량은 연료필터와 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고되었습니다. ​ 연료필터교환 높은 정비편의성을 자랑하는 기아차 이지만, 의외로 주기적인 교체가 필요한 연료필터는 다소 난해한 곳에 깊숙히 숨어있습니다. 박스형 바디로 인해 엔진룸에 공간이 부족해서일까요? ​ ​ ​ 흡기덕트, 배터리, 배터리 트레이 그리고 ECU를 탈거하면 연료필터를 탈거할 수 있습니다. 손이 많이 가지만 다행이 연료필터 접근에 필요한 개별 부품들의 탈거는 그리 어렵..

3.0TFSI 엔진을 장착한 A7 차량이 슈퍼차져 기어 오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 누적 주행키로수를 보아하니 오늘도 역시 보충 작업이 될 것 같은 예감이 듭니다. 밀폐된 공간에서 기어의 윤활 및 냉각 작용을 하는 오일이지만 막상 10만 키로를 전 후하여 모두 사라져 버리게 되는 경우가 많습니다. 하지만 놀라운 것은 오일이 없는 상태에서도 길게는 10만키로 이상 별 증상없이 잘 타는 경우도 많아 슈퍼차져의 놀라운 내구성에 감탄하게 됩니다. 하지만 50마력 이상의 부하가 걸리는 슈퍼차져인만큼 분명 있고 없고의 차이는 고장 유발여부를 떠나 효율성에도 영향을 미치게 되며, 이상 소음을 유발하는 등 고장 발생 소지가 높아지기 때문에 차를 오래 보유하실 계획이시라면 한번쯤 교체하고 넘어가는 것을 추천드립니..

2000년대 초반을 주름 잡았던 정통 프레임바디의 SUV 테라칸 입니다. 프레임바디는 기존 겔로퍼와 동일하지만 어퍼바디를 새로 디자인 하고 플래그쉽 포지셔닝으로 출시하였으며 최고급 SUV라는 이미지에 걸 맞게 에쿠스에 탑재되던 V6 3.5 시그마 엔진까지 잠시 탑재하여 생산한 바 있습니다. 하지만 이런 야심찬 계획에도 불구하고 쌍용에서 벤츠엔진을 도입하여 보다 적은 배기량으로 큰 힘을 내고 외관이나 주행감각 또한 보다 세련된 렉스턴을 출시하였는데 경쟁구도에서 밀리면서 오랜기간 고전을 면치 못하였습니다. 하지만 의외로 출시 당시 구식이라고 혹평을 듣던 각진 바디와 거친 주행감각이 오히려 현재에 들어 더 빛을 보고 있는 듯 합니다. 많은 올드카 및 정통 SUV 마니아들을 중심으로 다시한번 인기몰이에 접어들어..

시원한 여름 장마비를 뚫고 아우디 A6 50TFSI 차량이 슈퍼차져 기어오일 교체를 위해 입고되었습니다. 누적주행거리가 10만 키로에 한참 못미치는 차량으로 단순 '보충'이 아닌 오랜만에 진정한 '교체'를 할 수 있을까 기대와 동시에 매장을 가득 채울 사용유의 악취에 대해 걱정을 해봅니다. 과연 오늘은 '보충'일까요, 아니면 '교체'가 될까요? ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com ​ ​ ​ 다행이 장대비 덕분에 여름치고는 기온이 낮아 엔진룸의 열기가 엄청나지는..

아반떼 AD 차량이 점화플러그 교체를 위해 입고되었습니다. 보통 점화플러그의 수명은 상당히 긴 편입니다. 보통 재질에 따라 차이가 있으나 가장 기본적이 니켈의 경우 3~4만 키로, 백금재질은 7~8만 그리고 이리듐 재질의 경우 10만에서 16만 까지 사용이 가능하다고 제조사들은 명시하고 있습니다. 물론 주행패턴이나 운전습관이 매우 가혹하거나 특별한 이슈가 있지 않고서는 제조사가 명시한 기간 까지는 큰 문제 없이 사용이 가능하겠습니다만, 어디까지나 문제없이 운행이 가능한 성능을 발휘한다는 것이지 수명을 다 할 때 까지 최상의 효율과 성능을 보장한다는 뜻은 아닙니다. 실제 사용가능 키로수의 반정도를 경과하게 되면 간헐적으로 노킹이 발생하거나 냉간시 시동지연 현상을 경험하는 경우가 발생하기도 하고 연비나 성능..

듬직한 대한민국 대표 SUV 싼타페 DM 차량입니다. 가혹한 조건속에서 열심히 일하는 차량으로 브레이크 계통 정비 및 연료필터 교환을 위해 입고 되었습니다. 필수 교환 소모품인데도 불구하고 권장 사용주기를 훌쩍 넘긴 상태인데 차량을 몇년 더 계속 보유할 계획이시라면 한번 교체를 하는 것이 여러모로 안전하고 연계된 부품의 파손을 방지할 수 있는 방법입니다. ​ ​ ​ 싼타페를 비롯해 몇몇 R엔진들은 연료필터가 비교적 까다로운 위치에 있습니다. 배터리를 비롯해 주변에 부품들의 탈거가 필요합니다. ​ ​ ​ 연료필터 어셈블리를 고정하는 볼트와 너트 몇개 그리고 연결된 연료피팅을 제거 후 통째로 쏙 뽑아줍니다. ​ ​ ​ 신품으로 교체가 될 연료필터입니다. 캔타입으로 엔진오일필터와 비슷하게 생겼는데 일반적인 오..

멋진 그레이톤의 인피니티 Q50 차량이 디퍼런셜 오일 및 연료필터 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 차량의 경우 2.2 디젤 차량인데요, 특이하게 디젤의 경우 자체 개발보다 안전하게 벤츠사의 2.2디젤(전세대 벤츠 C220d, E220d)의 하드웨어를 그대로 사용하는데, 기존 디젤엔진 개발 경험이 적은 인피니티에게는 이미 성능과 효율, 그리고 내구성이 검증되고 네임밸류까지 높은 벤츠의 엔진을 적용하는 것이 어쩌면 현명한 선택이었는지도 모릅니다. 단, 엔진마운트만 유독 인피니티 자체 설계 제작한 제품이라고 하는데요, 벤츠의 엔진 자체는 훌륭하지만. 인피니티가 디젤엔진과 관련된 부품을 제작하는 경험이 부족해서일까요? 아니면 단단한 마운트를 사용하여 스포티한 리스폰스를 강조하려 했을까요? 유독 벤츠보다 정차시..

언제봐도 늠름하고 듬직한 한국형 고급세단의 교과서 '제네시스 DH'입니다. 제네시스 DH는 우리나라 고급세단 수요층의 니즈를 정확히 파악하고 실제로 니즈를 정확하게 충족시켜 주는 모델입니다. 압도적인 크기와 큰 그릴을 중심으로 직선적인 라인의 보수적인 디자인, 다양한 편의 사양과 최고 수준의 정숙성과 부드러움을 갖추었습니다. 하지만 한국형 고급세단이다 보니 해외에서는 내수시장 만큼 큰 인기를 누리지는 못한 것 같습니다. ​ 해당 차량은 점화플러그 및 점화코일 교체를 위해 입고되었는데요, 통상 4기통의 보통차량이라면 15분, 서지탱크를 탈거하는 6기통인 경우 길어도 1시간을 넘지 않을 작업이겠지만 유독 DH모델의 경우 배기량을 불문하고 점화플러그 및 점화코일 교체 치고는 많이 까다롭고 소요시간도 오래 걸리..

아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. 슈퍼차져는 터보차져와 달리 독립된 윤활 시스템을 사용하는데요, 보통 10만km 전후 차량이 입고되는데 대부분 오일이 한 방울도 나오지 않습니다, 이 차량은 어떨까요? ​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 입고당시 후면 엔진커버와 슈퍼차져 좌/우측면 흡음커버가 누락되어 있는게 보입니다. 고지 드리고 잠시 식혀줍니다. ​ ​ ​ 냉각수도 입고당시 MIN 보다 한참 아래에 있습니다. 조금 더 줄어들면 보충 경고등이 점등됩니다..