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제네시스 DH 3.3GDI 차량입니다. 중후한 승차감, 안락감, 권위적인 디자인, 딱 우리나라 고급세단의 주 타겟 입맛에 안성맞춤인 대형 컴포트 세단의 교과서 적인 모델입니다. 특히 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 대한민국 소비자들의 취향을 정확하게 이해하고 저격한 것 같습니다. ​ ​ ​ 출시된지 좀 지나긴 했지만 여전히 훌륭한 디자인임은 틀림없습니다만, 세부적인 디테일에서 최근 출시되는 동급의 모델들과 비교하면 여기저기 심심한 부분들이 눈에 띄는데요, 바로 매일 손이 닿는 기어봉 입니다. 차량의 중앙에서 매일 보고 만지게 되는 기어봉이 조금 지겨우시거나 새로운 분위기를 연출하고 싶다면 기어봉 튜닝이 가능합니다. ​ ​ ​ 교체가 진행될 부품입니다. 단순히 기어봉만 교체하는 것이 아니라, 전자 ..

점잖은 그레이톤의 BMW G30 520d 모델입니다. 직전 모델인 F10 모델이 당시 처음 봤을 때 깜짝 놀랄 정도로 워낙 잘나와서 다음 모델은 어쩔까 하는 오지랍 넓은 걱정도 해보았었는데요, 역시 큰 틀은 F10의 디자인 요소를 그대로 가져가며 세부적인 디테일을 세련되게 업그레이드 시킨 듯 합니다. 그래도 역시 신형이 좋긴 하네요. ​ 해당 차량은 아쉽게 전동트렁크가 빠진채 출고가 되었습니다. 사실 세단 차량은 SUV나 해치백 처럼 엄청 무겁거나 불편하지는 않습니다만, 그래도 부드럽게 여닫히는 전동트렁크에 익숙해 지면, 예전에는 어떻게 손으로 여닫았을까 라는 말이 나오는 기능 중 하나입니다. 아주 오래 전 과거에는 창문도 손으로 레버 (일명 닭다리)를 돌려가며 여닫았잖아요, 그 때는 크게 불편한 것을 ..

아반떼 AD 차량입니다. 막상 출고를 할 때는 HID나 LED사양의 해드램프를 선택하지 못하는 경우가 많습니다. 가격이 부담스럽거나 상위 옵션에만 선택이 가능하거나, 간혹 딜러에게 안내를 잘 못 받거나 당연히 있을 줄 알고 출고하는 경우도 흔하지는 않지만 종종 있습니다. ​ 사실 아반떼 AD의 경우 할로겐 사양이라고 해서 크게 야간 시야가 불편한 차종은 아닙니다. 물론 HID나 LED에 비할 바는 안되겠지만, 광원 위치가 높은 SUV나 과거 싼타페 DM과 같이 소재나 디자인의 문제가 있는 차량처럼 야간 시야 저하가 심각하지는 않습니다. ​ 그래도 막상 할로겐으로 출고하고 나서, 좀 더 환하고 직진성이 좋아 시원한 시야가 아쉽거나, 디자인적인 문제로 노란 불빛이 거슬렸다면 합법적인 튜닝을 위해서는 순정 라..

아반떼 AD차량이 전방센서 장착을 위해 입고되었습니다. 주차시 전방 거리 가늠이 어렵거나 보이지 않는 장애물을 감지하여 접촉사고를 미연에 방지할 수 있는 매우 유용한 장비인데요, 과거 10여 년전만 해도 후방센서정도만 있어도 신세계였고 전방센서는 최고급 플래그쉽 일부 차량에서나 찾아볼 수 있는 장비였으나, 최근들어 소형차에도 심심치 않게 만나볼 수 있을정도로 보급이 되었습니다. 그만큼 차급이나 크기와 무관하게 유용한 장비입니다. ​ ​ ​ 현재 입고된 차량에는 전방센서가 없는 사양이기 때문에 당연히 스위치 자리도 비어있습니다. ​ ​ ​ 작업전 필요한 부품을 나열해 봅니다. 차대에 맞게 주문을 하여 준비하기 때문에 색상도 범퍼색과 정확하게 맞게 준비가 됩니다. ​ ​ ​ 그릴쪽에 들어가는 센서는 그릴의 ..

멋진 FULL LED 헤드라이트와 안개등이 인상적인 스포티지 더볼드 QL 차량입니다. 해당차량은 할로겐 사양으로 출고가 되었던 차량인데요, 지난 겨울 저희 매장에서 FULL LED 작업을 완료한 차량입니다. 스포티지QL 더 볼드 합법적인 LED튜닝! 순정 AHLS LED헤드라이트, LED안개등 장착 따뜻한 겨울을 보내다 잠시 몇일 추웠을 때, 오랜만의 한파를 뚫고 스포티지 더볼드 차량이 입고 되었습니다. 잉크도 다 안말랐을 신차에 가까운 차인데, 출고 직후 부터 어두운 밤길 시야 때문� cartailor.tistory.com ​ 오늘은 다소 모자른 순정 상태의 오디오의 음질을 개선하기 위해 찾아주셨는데요. 해당 차량의 경우 별도의 앰프가 있는 사양이 아니라, 해드유닛에서 바로 스피커로 직결되는 자출 타입..

은은하고 깊은 광이 인상적인 아반떼 AD 스포츠입니다. 아반떼AD는 어떤 색이던 각각 느낌과 분위기가 확실히 다르며 하나같이 이질감 없이 다 잘 어울리는 것 같습니다. 해당차량은 통풍시트 장착을 위해 입고되었는데요, 스포츠 모델은 상위 포지셔닝에 위치한 고급형 모델임에도 불구하고, 수동차량이라는 이유로 애당초 선택조차 불가한 사양입니다. 스포츠라는 이름에 걸 맞게 수동모델에도 선택사향을 차별화 하지 않았으면 좋았을텐데요, 스포츠를 선택하면서 비용을 아끼려 수동사양을 출고하는 사람은 없을테니까요. 시대가 어느때 인데, "수동기어 = 재미, 스포티" 가아닌, "수동 = 저렴, 깡통" 이라는 편견을 제조사가 몸소 증명해주고 있는 것 같아 아쉽습니다. ​ ​ ​ 기존 변속기레버 양 옆으로 통풍시트 스위치가 장착..

똘똘하고 다부지게 생긴 코나 차량입니다. 1.6터보 엔진과 DCT의 조합으로 다부진 외관만큼 꽉 찬 성능을 발휘합니다. 해당 차량은 순정 AHLS LED헤드라이트, LED테일램프, 안개등 장착을 위해 입고되었는데요, 처음 입고했을 때 얼핏 보고 DRL 자리가 헤드라이트인 줄 알고 이미 LED 헤드라이트가 있는 차량인 줄 알고 잠시 헷갈렸습니다. ​ ​ ​ 자세히 보면 위에는 DRL이고 중앙에 큰 부분이 메인 헤드램프였네요. 로우빔은 할로겐 타입의 프로젝션이고 하이빔은 그 옆에 노출된 할로겐 전구가 점등되며 구현되는 4등식 방식이네요. ​ ​ ​ 안개등 부분은 당연히 막혀있고요. ​ ​ LED로 교체가 될 후면 콤비네이션 라이트도 그냥 빛을 산란시켜 흐릿하게나마 면발광 흉내를 낸 할로겐입니다. ​ ​ ​ ..

올뉴 K5 하이브리드 차량이 더뉴K5 디컷(D-CUT) 핸들로 교체하기 위해 입고되었습니다. 해당차량은 지난 겨울이 끝날 무렵 DBL 헤드램프로 컨버젼을 했던 차량으로 오랜만에 조우하였는데요, 여전히 뛰어난 시인성과 멋진 디자인에 매우 만족하신다는 피드백을 주십니다. 참고로 해당 차량의 DBL관련 작업기는 하기 링크를 참조하시기 바랍니다. ​ ​ 올뉴K5 하이브리드→더뉴K5 하이브리드 DBL LED 헤드램프 장착 높은연비와 넓은 공간 그리고 세련된 외관으로 많은 사랑을 받은 K5 하이브리드 차량입니다. 초창기 하이브리드에 비해 성능면에서나 효율면에서 비교할 수 도 없을만큼 큰 발전을 이루었는데�� cartailor.tistory.com ​ ​ 기존 스티어링의 모습입니다. 그냥 딱 봤을 때 디자인 자체는 ..

더욱 더 볼드하고 과감한 디자인으로 페이스리프트된 2020년형 투싼 TL 차량입니다. 스마트스트림 디젤과 DCT 변속기가 매칭되어 높은 효율과 파워풀한 주행성능을 자랑하는데요, 아무래도 차체가 높은 SUV이기 때문에 주차 시 전방거리를 가늠하기 어렵다는 불편함이 있는데요, 이를 전방센서 장착으로 해결해 보려 합니다. ​ ​ ​ 전방센서가 장착될 위치 입니다. 센서 4개가 전부 범퍼자체가 아닌 범퍼에 부착되는 트림에 장착이 되기 때문에, 범퍼교체나 가공 없이 트림만 교체하면 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 전방센서는 특정 조건하에 자동으로 켜지게 되나, 끄고 싶거나 작동조건이 아니라도 필요한 경우 켤 수 있도록 별도의 스위치가 장착됩니다. ​ ​ ​ 모든 부품은 순정파츠로 준비가 됩니다. 공장출고시 장착된 ..

멋진 블랙 아반떼 AD 스포츠 모델입니다. 오토공조기 작업을 위해 입고되었습니다.​ 가끔 해당 차량처럼 후진으로 입고하는 차량은 다운서스펜션이나 바디킷등으로 차고가 너무 낮아 정상적으로 전면으로 입고가 어려운 차량들로, 후진으로 입고 시 70% 이상은 다 수용 가능합니다. 만약 후진으로도 안될 정도의 제설차 수준의 차량의 경우 옆에 서브로 사용하는 초저상 서브리프트에 올리거나, 가장 극한의 경우 초저상리프트에 후진으로 입고하는 경우도 간혹 있습니다. ​ 하체나 오일작업이 아닌데 굳이 리프트를 사용하는 이유는, IPS나 글로브박스 하단쪽 작업할 때, 차가 저정도 성인 무릎 높이 정도로만 올라가 있어도 확연하게 허리를 덜 굽히고 작업을 할 수 있어 효율적이고 더 꼼꼼한 작업이 가능하기 때문입니다. ​ ​ 주..