BMW 520d(G30) - 듀얼쇼버 타입 전동트렁크 장착

점잖은 그레이톤의 BMW G30 520d 모델입니다. 직전 모델인 F10 모델이 당시 처음 봤을 때 깜짝 놀랄 정도로 워낙 잘나와서 다음 모델은 어쩔까 하는 오지랍 넓은 걱정도 해보았었는데요, 역시 큰 틀은 F10의 디자인 요소를 그대로 가져가며 세부적인 디테일을 세련되게 업그레이드 시킨 듯 합니다. 그래도 역시 신형이 좋긴 하네요.

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해당 차량은 아쉽게 전동트렁크가 빠진채 출고가 되었습니다. 사실 세단 차량은 SUV나 해치백 처럼 엄청 무겁거나 불편하지는 않습니다만, 그래도 부드럽게 여닫히는 전동트렁크에 익숙해 지면, 예전에는 어떻게 손으로 여닫았을까 라는 말이 나오는 기능 중 하나입니다. 아주 오래 전 과거에는 창문도 손으로 레버 (일명 닭다리)를 돌려가며 여닫았잖아요, 그 때는 크게 불편한 것을 몰랐지만 지금 손으로 돌려 창문을 여닫으라 하면 좀 많이 불편할 것 같이 말입니다.

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좀더 안정적이고 오랜기간 내구성을 보장하기 위해 듀얼폴 전동쇼버로 장착하게 됩니다. 차종에 따라 싱글만 적용이 가능한 모델도 있고 듀얼로만 나오는 제품도 있고 아니면 둘다 적용이 가능한 모델도 있습니다.

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전동트렁크의 핵심 드라이브 유닛입니다. 스핀들 모터 타입으로 내부에 모터가 기어를 돌려 저 폴이 늘어났다 줄었다 하면서 개패를 하는 원리로 오랜기간 내구성이 검증된 가장 보편화된 방식입니다.

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물론 전동트렁크를 장착하면서 닫힘 버튼이 생기게 됩니다.

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차량을 입고 후 조심스럽게 고정핀 및 볼트를 풀어 트림을 제거합니다. 탈거한 부품은 푹신한 매트위에 안전하게 보관하며, 볼트 및 고정핀은 모두 급식판에 모아 빼먹거나 유실되는 일이 없도록 철저하게 관리합니다.

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기존 트렁크를 지지하는 스프링 입니다. 요 스프링을 제거하면 트렁크가 아래로 처지게 되는데 생각보다 무겁습니다. 그래서 가급적 2인1조로 기존 트렁크 스프링을 탈거하는 동안 나머지 한명이 손으로 들고있으면 보다 안전한 작업이 가능합니다.

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기존 트렁크 스프링 자리에 전동폴을 설치 합니다. 가공이나 개조 없이 기존 스프링 자리에 정확하게 결합됩니다.

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결합이 완료된 모습입니다. 일절 가공이 없기 때문에 다른말로 하면 흔적도 남기지 않고 원복도 가능한 수준입니다.

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전동폴을 양쪽 모두 장착 후 배선을 모두 연결해 줍니다. 배선 또한 잭바이 잭 방식으로 기존 순정 배선에 가공이나 브릿지 되는 부분이 일절 없습니다. 그래서 작업도 빠른편이고 배선관련 트러블이 없습니다.

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가장 오래걸리는 부분이자 전동트렁크의 핵심적인 부분인 스트라이커 조절입니다. 얼마나 능숙한 작업자가 하느냐에 따라 결과가 크게 차이나는 부분입니다. 간혹 스트라이커 조절을 잘 못해 펑 하는 큰 소리와 함께 열린다거나. 닫혔을 때 유격이나 단차가 발생하기도 하며 심하면 누수가 발생할 수도 있는 만큼 꼭 세심하게 작업해야 하는 부분입니다.

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신규로 깔아주는 배서는 기존 배선라인을 따라 꼼꼼하게 설치해 줍니다. 특히 힌지가 있는 움직이는 부분에 배선 루팅을 잘 못하면 일정기간 사용 후 배선이 끊어지거나 마찰로 피복이 벗겨져 쇼트가 나는 경우도 발생하는 만큼 신경을 써야 합니다. 그저 꾀 부리지 않고 순정라인이 가는데로만 따라가도 절때 문제가 생기지 않습니다.

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모든 트림을 조립하고 마지막으로 스위치를 장착하면 작업이 종료 됩니다.

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리모컨 키의 트렁크 버튼을 눌러 여닫을 수 있으며, 스마트키를 소지한 채 가까이 다가가서 그냥 열 수도 있습니다.

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물론 실내에 위치한 스위치로도 편안하게 원터치로 열고 닫을 수 있습니다.

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세심한 스트라이커 조정으로 열릴 때 펑 하는 깡통소리가 난다던가 단차가 생기거나 하지 않습니다. 검증된 재료 사용과 더불어 전동트렁크 설치에 있어 가장 핵심 기술이 될 것 같습니다.

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닫차 없이 깨끗하게 마무리 된 모습입니다. 개패 동작도 부드럽고 뒤틀림 없이 조용하고 깔끔합니다.

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감사합니다. 이제는 편하게 손가락하나로 트렁크를 여닫을 수 있습니다. 꼼꼼하고 정확한 설치로 편한 자동차 생활을 즐겨 보세요!

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