피터웍스

현대 테라칸 모델입니다. 투박하고 남성스러운 프레임바디에 최고급 사양과 인테리어로 고급 SUV의 시작을 알린 모델이기도 합니다. 최근 들어 레트로한 디자인과 험로 주파 능력 그리고 넓은 공간으로 다시 한 번 주목을 받고 있는 모델입니다. 할로겐 광원이 적용된 헤드램프인데요, 그래도 당시 고급 모델이었던 만큼 클리어타입이 아닌 프로젝션이 적용되어 있습니다. 생산된 지 거의 20년을 내다보는 만큼 헤드라이트 케이스나 반사판 상태가 좋지 못합니다. 차주분의 요청에 따라 신품 헤드라이트 교체와 함께 합법 인증 LED 튜닝을 진행합니다. 신품 헤드라이트 어셈블리입니다. 현 시점에선 정말 구하기 어려운 부품 중 하나인데요, 전국 재고를 샅샅이 뒤져봐야할 정도입니다. 별도 개조 사항없이 1:1 교체되는 케이스입니다...

밤길 운전 시, 할로겐 광원의 부족한 시야로 인해 인증 LED 교체 작업을 진행하는 아반떼MD입니다. 보시는 것처럼 내부 반사판과 전구가 보이는 타입이 바로 "클리어" 타입인데요, 검사 통과 가능한 합법 인증 LED는 구슬처럼 동그란 막이 존재하는 "프로젝션" 타입 헤드램프에서 장착이 가능하기에, 아반떼MD 처럼 클리어 타입 모델들은 헤드램프도 인증 조건에 맞는 부품으로 교체해야 합니다. 프로젝션 타입 할로겐 사양 헤드라이트입니다. 현행법 상, 자기인증LED 설치를 위해서는 "프로젝션"타입이 적용되어야 하는 조건으로 인해 해당 사양에 맞는 후기형 제품 헤드라이트로 교체가 불가피합니다. 하지만 단순히 LED를 장착하기 위해서라는 조건만 보기에는 부연설명이 필요한 부분들이 있는데요. 우선 헤드라이트 디자인 ..

유행을 타지 않는 포멀한 디자인으로 오랜 시간 많은 사랑을 받고 있는 그랜저IG 3.0 LPI 모델입니다. 현대차의 플래그쉽 모델이기도 한데요, 그만큼 모나지 않은 무난한 디자인이 포인트이지만 다른 말로 하면 너무 심심하기도 합니다. 해당 차량은 그릴 변경을 통해 심심한 다자인에 과하지 않지만 고급스러운 개성을 더하고 군데군데 적용된 할로겐 등화장치를 차급에 맞는 LED광원으로 변경하기 위해 피터웍스에 입고 되었습니다. 차의 눈이라고 할 수 있는 헤드라이트는 할로겐 광원을 사용하고 있어 디자인적으로도 아쉽지만 야간시야도 어둡고 침침한 느낌이 강하게 들게 됩니다. 하단에 별도로 설치되는 깜빡이 역시 할로겐 사양으로 현대 플래그쉽 세단에 어울리지 않은 모습을 연출합니다. 순정 그릴인데요, 무난한 디자인인 만..

모던 등급으로 출고된 싼타페TM 2.0 디젤 모델입니다. 차값이 저렴하지 않음에도 불구하고 전조등과 후미등 모두 할로겐 사양으로 출고되어 야간 시야가 어둡고 불편하며, 디자인적으로도 최근 출시된 차량답지 않은 모습입니다. 할로겐 사양 헤드램프의 구조는 하향등이 프로젝션, 상향등은 반사판이 훤히 보이는 클리어 타입이 적용된 4등식입니다. 단순히 야간 시야 측면을 떠나 외관적인 부분에서도 아쉽긴 하죠. 안개등은 인스퍼레이션 트림에만 적용되어 있습니다. 해당 트림을 제외한 모든 싼타페TM은 안개등이 빠진 채 출고됩니다. [좌 : 미등, 우 : 정지등 점등 모습] 테일램프도 할로겐 광원을 사용하는 부품이 적용되어 있는데요, 미등 점등 시 아웃사이드와 인사이드에서 모두 점등되나, 정지등은 아웃사이드에서만 나오게 ..

아반떼 AD모델이 크루즈컨트롤 장착을 위해 입고되었습니다. 아반떼는 어느 세대를 불문하고 모범생 같은 디자인과 패키징으로 우리나라 소형세단의 대명사가 되었는데요, 입고된 모델은 1.6리터 디젤엔진과 듀얼클러치 자동변속기가 장착되어 시원한 펀치감과 높은 효율을 자랑합니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 중/장거리 운행이 많은 소비자들이 선택하는 디젤 모델임에도 불구하고 고속도로에서 꼭 필요한 크루즈컨트롤이 장착되어 있지 않습니다. 크루즈컨트롤이 있어야 하는 자리는 그냥 공스위치로 마감..

강렬한 레드 컬러가 매력적인 아반떼AD 1.6T-GDI 모델로, 외관 드레스업을 위해 입고되었습니다. AD스포츠는 차량 옵션 중 튜익스를 선택할 수 있는데요, 튜익스 미적용 시 입고된 차량처럼 트렁크 스포일러가 적용되지 않은 모습을 확인할 수 있습니다. 튜익스 순정 부품으로, 차량과 동일한 컬러로 도색되어 출고되는 제품입니다. 스포일러 장착으로 인해 변경된 하중을 보강할 토션바도 포함되어 있습니다. 장착 가이드나 설치에 필요한 부속품들도 함께 포함되어 있습니다. 지그를 이용해 정확한 위치에 타공을 진행합니다. 타공이 완료된 부위는 클리어 페인트를 발라 부식을 방지해주었습니다. 알콜을 이용해 장착면을 클리닝합니다. 배선을 차량 내부로 이동시킨 후, 스포일러를 부착합니다. 제품에 발라진 양면테이프로 1차 고..

만족스럽지 못한 야간 시야 개선을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 아반떼AD는 프로젝션 타입 헤드라이트를 사용하기 때문에 검사 통과 가능한 자기인증 LED 설치가 가능한 차종입니다. 하지만 HID 사양으로 출고된 모델의 경우, 장착 불가이며 오직 "할로겐" 전조등이 적용된 차량만 가능합니다. 작업 전 비춰지는 곳의 밝기 수치를 측정합니다. 양쪽 모두 출고년식에 비해선 양호한 칸델라(cd)를 보여줍니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요..

1,000km 도 안 된 따끈따끈한 신차, 더 뉴 레이 2023년형 모델입니다. 순정 출고 사양에는 없는 LED 전조등 장착을 위해 입고되었습니다. 더뉴레이는 모든 트림에서 할로겐 광원을 사용하는 헤드램프가 적용됩니다. 트림에 따른 헤드라이트 구분은 전구와 반사판 내부가 훤히 보이는 클리어 타입인 지 아니면 사진에서 보시는 것처럼 구슬처럼 동그란 막으로 감싸져 있는 프로젝션 타입 헤드램프로 나뉘죠. 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 전조등 장착 가능 조건은 "할로겐" + "프로젝션" 타입 헤드램프입니다. 작업 문의 시, 참고바랍니다. 작업 전 칸델라(cd) 값을 확인합니다. 양쪽 모두 신차인 만큼 준수한 수치를 보여줍니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국..

스포티지QL 후기형 모델인 더볼드로, 스타일업 패키지가 적용되어 있어 전후면 LED 등화장치가 장착된 상태입니다. 시원한 색감과 더불어 새련된 모습이 인상적인데요, 높은 등급의 모델 임에도 불구하고 전방센서가 없어 장착하고자 피터웍스에 입고 되었습니다. 참고로 스포티지는 노블레스 트림을 선택해야지만 전방센서가 탑재되는데요, 전고가 높아 전방시야 확보가 어려운 SUV임을 감안했을 때 좀더 다양한 트림에 전방센서가 제공되지 않는 점은 아쉽습니다. 스포티지QL더볼드 순정 FULL LED헤드라이트, LED안개등, 전방센서 장착 - 100% 순정 방식, 정확한 라이 깊은 광택을 자랑하는 진한 블루색상이 인상적인 스포티지 QL 더볼드 모델입니다. 등급이 낮은 트림이 아님에도 불구하고 스타일업 패키지를 추가하지 않아..

신차출고 때 LED 등화장치 옵션을 선택하지 않아 할로겐 사양 헤드램프가 적용된 투싼 NX4입니다. 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 헤드라이트 설치를 위해 입고되었습니다. NX4는 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 타입으로, 상향등과 하향등 분리형인 4등식 타입과 비교해 전조등 전구 하나만 LED로 바꿔도 상향등까지 LED 광원을 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 작업 전 수치를 측정합니다. 신차인 만큼 준수한 칸델라(cd) 수치를 확인할 수 있습니다. 칸델라(cd)란 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 국제 규격입니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품..