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제네시스DH 차량입니다. 얼마전 신형이 출시되었지만, 여전히 뛰어난 정숙성과 성능 그리고 당당한 디자인으로 부족함이 없는데요, 해당 차량의 경우 DH 전기형 모델로, 뒷모습을 후기형인 G80으로 변화시키기 위해 입고되었습니다. G80과 DH 의 리어 디자인 차이점은 디퓨져와 앰블럼 정도가 있으며 차량을 교체하지 않고도 새로운 분위기도 낼 수 있으며, 하단부에서 백화현상과 노화가 가장 많이 일어나는 기존의 무광 플라스틱 디퓨져도 신품으로 변경 할 수 있습니다. ​ ​ ​ 부품 교체가 필요한 곳은 총 4군데입니다. 트렁크 리드에 위치한 앰블럼 3개와 하단 디퓨져죠. DH의 경우, G80과 다르게 무광으로 된 부품들을 사용해 백화현상과 같은 오염에 취약한 편이며 차량의 나이를 가장 먼저 들어낸 부위이기도 합니..

스포티지 QL 차량입니다. 지난번 어두운 야간시야로 인해 순정 FULL LED 헤드라이트로 컨버젼을 진행하였던 차량인데요, 해당 작업의 포스팅은 아래의 링크를 참조해 주시기 바랍니다. ​ ​ 스포티지QL 할로겐 헤드라이트사양에 순정 LED 헤드라이트 장착 - 더볼드용 AHLS LED헤드라이트, 오 넓은 전면부가 인상적인 스포티지 QL 모델입니다. QL더볼드로 페이스리프트 되기 이 전 모델로, 관심있게 보지 않으면 페이스리프트 모델과 외관상의 차이를 찾기가 쉽지 않은데요, 해당차량의 cartailor.tistory.com ​ ​ 이번 포스팅에서는 LED헤드라이트 컨버젼 작업 당시 함께 진행하였던 순정 크루즈컨트롤 작업을 소개드립니다. ​ ​ ​ 참고로 크루즈컨트롤은 1940년대에 개발되었으니 그 역사가 상..

스포티지QL더볼드 차량입니다. 이름 그대로 볼드한 디자인 덕분에 전면부가 상당히 높고 동글동글 한데요, 덕분에 차량의 전면 끝단을 육안으로 확인하기 어려워 주차시 많은 불편을 야기하는 차량 중 하나입니다. ​ ​ ​ 전면부 주차감지 센서가 있는 차량의 경우 해당위치에 타공이 되어 있고 뒷쪽에는 센서 설치를 위한 브라켓이 장착되어 있는 전용 범퍼를 쓰게 되는데, 멀쩡한 범퍼를 교체하기에는 아깝기도 하고 비용도 많이 들기 때문에 해당 위치에 정확하게 타공 후 순정 브라켓을 장착하여 설치하는 방법으로 시공하게 됩니다. ​ ​ ​ 전면센서의 경우 후진시에만 작동되는 후방센서와 달리 별도의 스위치가 필요한데요, 이 부분 역시 스위치 어셈블리를 교환하여 순정 스위치로 새롭게 만들어 주게 됩니다. ​ ​ ​ 차대번호..

제네시스 DH 380차량입니다. 최근 신형모델이 출시되었지만 여전히 부족함 없는 성능과 승차감을 자랑하는데요, 여기저기 찍히고 낡은 무광검정의 하부 디퓨져를 페이스리프트 모델 G80의 유광부품으로 교체하고 앰블럼도 G80 모델과 같게 변경하여 새로운 기분으로 차를 운행하시고자 찾아주셨습니다. ​ ​ ​ 범퍼하단 디퓨져입니다. 무광재질의 플라스틱 파츠로, 세월이 흐르면 군데 군데 백화현상도 생기고 가장 하단에 위치한 부품이다 보니 여기저기 작은 흠집들도 눈에 띄는 등 가장 먼저 차량의 나이를 들어내는 부분입니다. ​ ​ ​ 앰블럼도 G80과 동일하게 변경하게 됩니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 하부 디퓨져 부분만 별도의 부품으로 교체가 가능하기 때문에 범퍼를 교환할 필요가 없습니다. 모비스에서 차량에 맞..

영업용 택시로 운행되다 이제는 개인 출퇴근용 차량으로 사용되는 더뉴K5 차량입니다. LPG 차량의 개인구매가 가능한 요즘, 택시 차량들의 거래가 많아 지고 있는데요. 문제는 택시로 사용된 만큼 미터기 자리가 뻥 뚫려 미관상 보기도 좋지 않을 뿐더러, 이물질 유입에 취약하다는 겁니다. 실수로 뚫려 있는 공간을 통해 동전이나 작은 소품이 들어가 버린다면 그야말로 블랙홀이 되어 버리기 딱 좋아 보입니다. ​ ​ ​ 보시는 것처럼 미터기가 제거되니 덕트가 훤히 보이는 구조로 되어 있습니다. 보기 좋지 않은 건 둘째치고, 주행 중 거치대에 올려놓은 핸드폰이 들어갈 수도 있고, 각종 이물질이 들어갈 우려가 큰데요. 가장 최악의 시나리오는 변속 시프터에 무언가가 껴 버리는 상황입니다. 이건 진짜 위험하죠. ​ ​ ​..

제네시스DH 3.8 GDI 전자식기어봉 튜닝 - 뉴페이스기어봉 ESG003F/L 제네시스 DH 3.8모델입니다. 얼마 전 신형모델이 출시되었지만 애초에 워낙 잘 만든 모델인지라 뛰어난 정숙성과 부드러운 승차감이 여전히 돋보이는 차량입니다. 준수한 성능이나 깔끔하게 관 cartailor.tistory.com 이번 포스팅에서는 제네시스 DH 뉴페이스 기어봉과 함께 진행하였던 G80 스포츠 스티어링휠 장착에 대한 작업입니다. 뉴페이스기어봉의 작업기는 위의 포스팅을 참조해주세요. 자동차에서 핸들과 기어봉은 인테리어에서 가장 크게 눈에 들어 오는 부분이면서 가장 많이 손이 닿는 곳인데요, 그런만큼 까짐이나 번들거림 등 세월의 흔적이 가장 잘 나타나는 부분이 아닐까 합니다. 해당 차량역시 이 두부분에 대해서 동일한..

올뉴투싼TL입니다. 기존 동글동글한 외관에서 라인이 강조되어 보다 볼드하고 세련된 인상으로 페이스리프트 된 모델인데요, 요즘 차량들에게 보편적으로 찾아볼 수 있는 오토라이트가 없어 설치하기 위해 입고 되었습니다. 오토라이트는 최근 경차들도 많이들 적용하는 사양인 만큼, 없는 차를 보기가 더 힘든데요, 그만큼 당연시 쓰는 기능이기 때문에 막상 없는 차를 타 봐야 얼마나 편리한 기능인지를 깨닫게 되는 것 같습니다. ​ ​ ​ 일반적인 오토라이트 사양과는 달리 스위치에 오토 모드가 안보입니다. ​ ​ ​ 오토기능을 지원하는 스위치가 있는 멀티펑션 스위치 교체가 필요합니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 멀티펑션 스위치가 좌우 일체형으로만 출시되기 때문에 요 조그만한 스위치 하나 때문에 통 교체가 필요합니다. ​..

더뉴아반떼MD 차량입니다. 크루즈 컨트롤 장착을 위해 입고 되었습니다. 더뉴아반떼MD의 출고사양의 경우 크루즈컨트롤은 열선이 있는 사양의 핸들에만 장착이 가능하도록 배선이 설계되어 있기 때문에, 열선이 없는 핸들에는 크루즈 컨트롤을 지원하지 않는데요, 조금 더 손이 가긴 하지만, 순정커넥터를 사용하여 열선을 지원하지 않는 모델에도 완벽하게 크루즈컨트롤 기능의 구연이 가능합니다. 물론 순정 회로와 로직 그대로 안전하게 사용이 가능하며, 계기판 연동도 완벽하게 활성화 됩니다. ​ ​ ​ 기존 스티어링 휠 입니다. 림주위에 커버를 씌어 놓았지만, 열선이 없는 순정 기본 우레탄 스티어링휠로, 크루즈 컨트롤 관련 버튼이 없습니다. ​ ​ ​ 준비한 부품입니다. 좌측 오디오 관련 리모컨은 크루즈컨트롤과 상관이 없지..

출시된지 얼마되지 않은 2022년식 신형 더뉴K3 모델입니다. 2018년도에 출시된 2세대 BD 모델의 페이스리프트 버젼인데요, 새로운 브랜드 앰블럼과 신형 K5에서 선보였던 기아차의 새로운 스타일이 멋지게 반영되어 풀체인지급 외관을 연출하고 있습니다. ​ 해당 차량은 순정 전방센서 설치를 위해 입고되었는데요, 과거에는 플래그쉽 차량이나 덩치가 큰 SUV에서 볼 수 있었지만, 최근 들어서는 소형차량에도 흔하게 찾아볼 수 있는데요, 갈수록 차량의 디자인이 미려해지고 공기역학적인 설계가 반영되는 만큼 예전에 비해 차량의 끝을 가늠하기가 어려우며, 차들의 덩치도 예전보다 많이 커졌기 때문입니다. 후방센서나, 후방카메라 처럼 안써봤을 때는 불편함을 못 느끼지만, 한번 써보거나 있다가 없는 차로 바꾼다면 그 부재..

클래식한 외관을 자랑하는 제네시스DH 차량입니다. 해당 차량은 사고로 인해 전면 범퍼를 G80으로 변경했는데요, 뒷모습 역시 G80의 외관을 만들기 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ DH와 G80 세단을 비교 시, 가장 큰 차이점으로 첫 번째는 바로 리어 디퓨져입니다. DH의 경우, 보시는 것처럼 무광 플라스틱 재질로 되어 있어 세월이 지남에 따라 백화현상으로 부터 취약하고 고급세단과는 어울리지 않는 모습을 연출하고 있습니다. 디퓨져 하단부의 경우 외관상 눈에 잘 보이지는 않지만 주차시 발생한 충격으로 자잘한 흠집과 고정핀 몇 개가 파손되어 손으로 움직이면 끝부분이 약간 덜렁거리는 상태입니다. ​ ​ ​ 두 번째는 앰블럼입니다. 제네시스 앰블럼을 비롯해 레터링 역시 G80 과는 다르죠. ​ ​ ​ 준비한 ..