피터웍스

그랜저IG 3.0 GDI 차량이 입고되었습니다. 현대차의 플래그쉽으로 언제나 세단 판매량 1, 2위를 다투는 모델인데요, 그만큼 모나지 않고 두루 무난하고 교과서적인 잘생김이 특징이지만 다소 심심합니다. 그랜저IG의 순정 그릴입니다. 취향 차이없이 여러 타겟층에 두루 어필이 될 무난한 모습인데요, 아반떼AD와 쏘나타 뉴라이즈부터 두루 쓰이는 익숙한 패턴의 디자인이다 보니 다르게 보자면 다소 평범해보이는 느낌이 있습니다. 해당 차량은 ACC와 전방센서가 적용된 모델이네요. 그릴 작업 먼저 소개합니다. 장착될 제품은 지파츠그릴의 다크크롬 제품입니다. 그랜저IG 모델을 위해 제작된 전용 상품으로 다이아몬드 그릴과 함께 가장 많이 찾는 브랜드 제품 중 하나입니다. IG 전용 제품으로 출시된 만큼 개조나 가공없이..

현대 쏘나타 LF시리즈의 마지막 모델인 뉴라이즈 입니다. 엔진오일교체 시기가 도래하여 입고되었는데요, 해당차량은 여러 스포츠 라인에서 애용되고 검증된 1.6리터 터보엔진과 7단 듀얼클러치 자동변속기를 조합하여 성능과 효율을 모두 잡았습니다. 기존 엔진오일 상태부터 점검합니다. 육안상 보이는 상태도 나쁘고 레벨도 최저 수준을 유지하고 있습니다. 현 사용유의 상태를 고려하여 캐스트롤 샴푸를 한병 처방합니다. 배출직전 청정분산효과를 최대화 하여 오염물을 최대한 많이 머금고 배출하게 하며 점도강화제로 인해 잔유를 최소화할 수 있도록 도움을 줍니다. 에어크리너를 교체 합니다. 교체 편의성은 상당히 우수합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 올려 줍니다. 차량 하부에서 캔타입의 오일필터를..

출퇴근 목적 및 다양한 곳을 누비며 차주님의 발로 활약 중인 아반떼MD 초기형 모델입니다. 애초에 미래지향적으로 나온 캡포워드 디자인 덕분에 지금봐도 잘생겼고 패키징이나 파워트레인도 워낙 우수하게 나와 출시된 지 제법 시간이 흘렀지만 부족함이 없는데요, 굳이 불편한 점이 있다면 야간시야입니다. 물론 출시 당시에 할로겐 헤드라이트는 차급을 생각하면 당연한 구성이었겠지만, 지금보면 많이 어둡고 불편합니다. 아반떼md 초기형 모델에 적용되는 클리어 타입 헤드램프입니다. 전조등(하향등) 점등 시 불빛이 나오는 할로겐 전구가 훤히 보이는 형태인데요. 검사 통과 가능한 합법 인증 LED를 적용할 수 없는 타입입니다. 그렇기 때문에 자기인증LED 장착 선행 조건인 프로젝션 타입 헤드라이트로 변경한 다음 LED벌브를 ..

링컨 MKX모델입니다. 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고되었는데요, 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 1세대 모델의 경우, 당대 출시되던 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등에도 적용되는 CD3 플랫폼을 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 폭발적이지는 않지만 부족함 없는 출력을 자랑했습니다. 당시 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 고급스러운 세단 느낌의 인테리어와 웅장한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. ​ 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시되었으며, 전작이 사용하였던 CD3 플랫폼의 후속버전인 CD4 플랫폼을 사용하며, 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨전 2세..

그랜저 IG 모델입니다. 현재 현대차의 플래그쉽을 담당하는 모델인만큼 크롬파츠며 외관의 소소한 디테일 까지 신경을 많이 쓴 모습이며 그만큼 고급스럽고 세련된 외관을 자랑하고 있습니다. 하지만 차급에 어울리지 않는 누런 헤드라이트가 눈에 가시처럼 보이는데요, 외관상의 문제 뿐만 아니라 실제 야간시야도 어둡고 답답합니다. 할로겐의 경우 소모하는 에너지의 80~90% 이상은 열을 내는데 사용되며 10~20% 뿐만이 빛을 내게 됩니다. 그만큼 열효율이 낮은 비효율적인 광원인데요, 이런 열 때문에 출력을 무작정 올릴 수 없어 대부분이 한계치인 50~60와트 내외의 출력을 갖게 됩니다. 디자인을 제외하면 할로겐 헤드라이트는 수십년 전에 출시된 차량들과 비교하여도 큰 차이가 없습니다. 일단 차량을 라이트 시험기에 정..

15년식 볼보 S60 T5 모델입니다. D2~D3 배지가 붙는 디젤모델과 동일한 4기통의 2.0리터 Drive-e 엔진블록을 사용하지만 가솔린을 사용하여 245마력과 35.7kg/m의 토크를 발휘하며, 전륜구동형 8단 자동변속기를 통해 6.3초만에 시속 100km에 도달할 수 있는 고성능 모델입니다. 신차 출고 후 약 16만km 이상의 누적 주행 거리가 쌓여있는데요, 미션오일과 브레이크액 교환을 한 번도 하지 않은 케이스입니다. 상태가 어떤 지 한 번 확인해볼까요? 미션오일교환 입고 후 잠깐 식혀주는 시간을 가진 뒤, 유온이 적당히 떨어지면 차를 올리고 작업에 들어갑니다. 배출되는 오일의 냄새, 색깔 모두 극악입니다. 액젓같은 시큼한 악취가 코를 찌를 정도네요. 아이신 변속기 오일은 3309규격이 대체적..

쉐보레 크루즈 모델입니다. 지난 번 미션오일교환 이 후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 쉐보레 하이드라메틱 미션은 높은 온도로 인한 오염 진행도가 높은 자동변속기로 유명한데요, 해당 차량의 경우 주행거리가 꽤 있음에도 불구하고 주기적인 미션오일 교환으로 신차의 부드러운 변속감을 잘 유지하고 있습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 배출 작업을 시작합니다. 플러그를 개방..

요즘 같은 고유가 시대에 빛을 발하는 그랜저IG 3.0 LPI입니다. 중형 LPG 차량들과 달리 V6 엔진을 사용하기 때문에 부드럽고 정숙한 승차감이 특징이며 기화기를 사용하지 않고 액상 그대로를 MPI 방식으로 각 흡기포트에 직접 분사하기 때문에 예전 LPG차량들 처럼 추운날 시동이 어렵다거나 출력이 부족하다거나 하는 문제도 없습니다. 해당 차량은 기존 심심한 외관을 보다 세련되게 바꾸고 어둡고 침침한 야간 시야를 개선하기 위해 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 그랜저IG의 순정 그릴입니다. 취향 차이없이 여러 타겟층에 두루 어필이 될 무난한 모습인데요, 다르게 보자면 다소 심심해보이는 느낌이 있습니다. 해당 차량은 ACC와 전방카메라 모두 없이 전방센서만 적용된 모델이네요. 그릴 작업 먼저 소개합니다. 장..

해질 무렵 입고된 아반떼AD 초기형 모델입니다. 어둑어둑해질 시간에 보니 노랗다 못해 누렇게까지 보이는 할로겐 헤드램프가 눈에 띄네요. 야간 시야 개선 및 드레스업 효과를 위해 자기인증LED 튜닝을 진행합니다. 아반떼AD는 할로겐 또는 HID 사양으로 헤드램프가 광원에 따라 나뉘는데요, 보통 할로겐 사양을 많이 접하게 되는 것 같습니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각과 칸델라(cd) 수치를 확인합니다.운전석과 동승석 모두 우측으로 틀어져 있으며 특히 테스터기로 측정할 수 있는 범위를 넘어 최하향을 비추고 있는 상황이네요. 이대로 단순히 LED로 교체하게 될 경우 밝기 증가는 있겠지만 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 땅바닥만 환하게 비출 걸로 예상되네요. 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 칸델라..

BMW320D (F30) 차량이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고되었습니다. BMW의 N47 디젤엔진은 우리나라 수입차 시장에서 고급 디젤 세단의 시장을 개척한 모델이기도 한데요, 해당 모델은 높은 성능과 띄어난 효율로 유명한 N47엔진의 개선판인 B47엔진과 ZF8단 자동변속기가 장착되어 운전재미는 물론 높은 연비까지 보장하는 완벽한 조합을 자랑합니다. 해당 파워트레인의 조합은 훨씬 덩치가 큰 5시리즈나 6시리즈 GT모델에도 무리없이 이끄는 만큼 보다 가벼운 3시리즈 모델에서는 성능과 효율이 더욱더 빛납니다만, 이들 모델보다 정차 중 소음이나 진동은 좀 더 우렁찬 편입니다. 작업 전 측정된 레벨은 양호합니다. 엔진룸 상단에 위치하는 에어크리너를 먼저 교체 합니다. 역시 엔진룸 상단에 위치한 오일필터도 ..