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차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 K8 3.5 GDI 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 세기로 에어를 열어 배출이 한번 더 이어지도록 합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런..

유지보수 목적으로 엔진오일 그리고 브레이크액교환 작업을 위해 입고된 미니 컨트리맨(F60) 1.5 가솔린(B38) 차량입니다. F60모델은 브랜드는 미니이지만 당대 출시된 BMW X1과 동일한 차량이라고 봐도 무방할 정도로 파워트레인과 샤시를 모두 공유하는 형제 모델입니다. B38엔진은 공회전 및 발진시 3기통 특유의 거친 느낌과 진동을 전달하지만 높은 효율과 경쾌한 반응이 특징이며 주행 중 회전질감도 괜찮은 편입니다. 엔진오일량 먼저 체크합니다. 정량 잘 들어있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 에어크리너 정비성은 좋은편입니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 언더커버를 탈거 후, 필터캡을 탈거해 카트리지필터, 오링, 프리드레인플러그를 제거..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 벤츠 E300(W213) 4 MATIC 차량입니다. 라이벌인 BMW 5 시리즈와 함께 수입차 판매 1위 자리를 다투던 모델인데요. 독일을 비롯한 유럽에서 택시로 가장 많이 사용되는 모델일 정도로 성능과 내구성이 검증된 모델입니다. 특히 E클래스의 경우 첫 출시가 1936년도(W136모델)로, 무려 90년에 가까운 역사를 갖고 있는 모델인데요, 해당 모델(W213)은 무려 10세대 모델로 가장 최근 모델의 페이스리프트 전 모델입니다. 10세대 모델의 경우 E클래스에서 6기통 라인을 과감히 축소하고 4기통 터보 엔진으로 대체하는 다운사이징을 적극적으로 시작한 첫 세대의 모델이기도 합니다. 물론 훨씬 전부터 엔트리급인 C200이나 E200에는 4기통 과급 엔진을 적극 사용하였지..

유지보수 목적으로 무단 변속기(IVT) 오일 교환 작업을 위해 입고된 더뉴K3 1.6 MPI 모델입니다. 기존 직분사엔진 대신 MPI엔진을 장착해서 말도 많고 탈도 많았던 내구성 문제를 해결했으며 무단자동변속기를 사용하여 오히려 GDI엔진 대비 가속감과 효율성이 향상되었습니다. 다만 IVT변속기의 경우 유지보수에 약간 더 신경을 쓸 필요가 있습니다. 기아 23년형 더뉴K3 순정 LED안개등 튜닝 - 검사통과가능, 안개등스위치도 순정으로 장착프레스티지 등급으로 출고된 23년형 더뉴K3입니다. 최상위 등급을 선택하지 않아 안개등이 빠져 있는데요, 요즘 출시되는 신차들의 경우, 일부 SUV 라인을 제외하고는 안개등을 완전히 배제시키cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 변속기 오일 ..

미션오일교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T-GDI 2WD 페이스리프트 모델입니다. RG3의 경우, 전 라인업이 6기통 이상이던 DH 대비 각각 4기통 2.5리터 터보와 3.5 V6 터보 엔진으로 이원화 되었습니다. 4기통 2.5리터 모델의 경우 전체 출고되는 RG3의 90% 이상을 차지할 정도로 주류 모델인데요, 꼼꼼한 NVH대책으로 크게 거슬리는 진동이나 소음은 없지만 부드러운 느낌의 V6 엔진의 감성이 아쉽기는 합니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었으니 작업을 시작합니다. 미션오일을 배출합니다. 오일팬을 제거합니다. 신품 오일팬으로, 필터 일..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 K7프리미어(YG) 2.4 HEV 차량입니다. 하이브리드 패키징이 고급세단 세그먼트에서 더욱 더 빛이 나는데요, 발진 및 부하 시 거칠게 느껴질 수 있는 4기통 엔진의 단점을 전동 모터로 커버해주기 때문에 6기통 부럽지 않은 정숙성과 부드러운 주행 질감을 선사하면서도 높은 수준의 효율 또한 누릴 수 있기 때문입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 캔타입의 오일필터 그리고 기존 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 마일드한 세기로..

유지보수 목적으로 각종 하부 오일류 교환을 위해 입고된 G80 3.8 GDI AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 시간을 갖습니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 신품 와셔를 사용하며, 세척 및 건조를 마친 주입구플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치..

엔진오일 교환 시기가 도래되어 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔타입의 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 최대한 많이 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바릅니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크값으로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 기아 올뉴K7(YG) 3.3 GDI 가솔린 모델입니다. V6 3.3리터 엔진과 8단 자동변속기가 조화를 이루어 부드럽고 넉넉한 주행감을 선사합니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 기준치 내 잘 위치해 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 기존 오일필터와 사용유를 제거합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 약한 세기로 에어를 불어넣어 자연낙하방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 오링을 장착한 뒤, 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손..

유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 더뉴말리부 2.0 터보 모델입니다. 1964년 1세대를 시작으로 현재 9세대까지 출시가 된 역사가 깊은 모델인데요, 해당 차량은 9세대의 페이스리프트 모델로, 크롬파츠로 전작과 비교해 한껏 멋을 부린 전면부가 특징이며, 서스펜션 파츠의 일부 업그레이드를 통해 전기형 모델보다 쫀쫀하면서 부드러운 느낌을 주는 승차감이 돋보입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com ..