코란도C 2.2 LET 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra C3 5W-30 [MB229.51]

코란도 C 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 코란도는 역사가 매우 긴 모델인데요, 실제로 코란도의 뿌리는 1969년 신진지프에서 미국의 윌리스 CJ-5 모델을 도입하여 생산하기 시작하면서 탄생이 되었구요, 1983년 코란도라는 브랜드를 상표출원 하면서 본격적으로 쓰이기 시작했습니다. 이 후 다량한 모델체인지와 여러 회사에게 인수되었다 팔리기를 반복하며 1996년 쌍용 산하에서 출시되던 코란도 훼밀리 차량을 마지막으로 2세대 코란도인 뉴코란도가 탄생하게 됩니다. ​ 뉴코란도는 2도어 형태의 충격적인 디자인으로 단번에 많은 사랑을 받았고 많은 젊은이들의 드림카로 자리매김하며 인기가 하늘 높은줄 몰랐으며, 실제 당시 벤츠의 파워트레인을 적극적으로 도입하기 시작하며 기계적으로도 높은 완성도를 보였습니..

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• · 2020. 2. 22.
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니로 하이브리드 1.6 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0W-20

높은 연비와 SUV스타일의 실용성으로 인해 많은 사랑을 받고 있는 기아의 니로 하이브리드가 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ 올 겨울은 과연 겨울이 맞나 할 정도로 따뜻함의 연속이었는데, 최근 며칠동안은 눈도제법 와서 쌓이고 기온도 쌀쌀했었는데, 오늘부터는 또 따뜻한 봄날씨로 돌어선 것 같습니다. ​ 따뜻한 겨울, 기온강하로 인한 배터리의 자연방전율이 낮아지기 때문에 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 및 전기차들에게는 특히 훈훈한 겨울이 아니었을까 하는 생각도 해봅니다. 특히 영하의 날씨 속에 배터리의 전력저장을 담당하는 각종 화학물질들이 활발하게 움직이지 못하고 무거워 지고 저항이 생겨 효율이 많이 떨어지는데다, 내부 온도 유지를 위한 히터도 배터리의 전력을 사용하기 때문에 한파가 닥칠 ..

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• · 2020. 2. 21.
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K7 3.0 LPI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30)

K7 LPI 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. LPG를 연료로 사용하는 경우 연소실 온도가 동일한 배기량과 압축비를 갖는 가솔린 차량대비 높습니다. LPG연료 자체의 발열량이 높기 때문인데요, 프로판이 12,000kcal/kg정도이며 부탄이 11,800kcal/kg로 원유 정제시 가장 늦게 추출되는 원료인 만큼 에너지원으로써 순도가 매우 높다고 볼 수 있습니다. 그런만큼 엔진오일의 냉각성능 및 내열성능이 보다 더 중요하며, 교환주기도 일반적인 가솔린 차량보다 짧게 가져가는게 유리합다. ​ ​ ​ 현 사용유의 상태는 양호하고 양은 약간 과다입니다. ​ ​ ​ 에어클리너는 상태가 좋아 다음 엔진오일교환 때 교환을 추천드렸습니다. ​ ​ ​ 수명을 다해가는 현재 사용유에는 부족한 청정 분산 성분을 ..

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• · 2020. 2. 18.
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싼타페TM 2.2 디젤 엔진오일교환 - 모튤 8100 X-CLEAN+ C3 5W-30

지난 여름 저희 매장에서 인스퍼레이션 포인트 주기 작업을 했던 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 역시 하부립과 리어 스키드 플레이트로 포인트만 주어도 불필요한 범퍼 교체나 도색 작업 없이 멋진 개성을 잘 보여주고 있습니다. 특히 화이트 색상의 차량의 경우 리어 부분이 좀 심심해 보이는 경향이 있는데, 훨씬 더 세련되어 보입니다. ​ ​ ​ 가장먼저 에어크리너를 교체합니다. 현대 기아의 대부분 차량은 에어필터 교체가 매우 간편하기 때문에 작업을 할 때 마다 기분이 좋아집니다. ​ ​ ​ 무리없이 엔진내부의 잔유를 끌어내 줄 에어어답터도 잘 체결해 준 후, 에어호스를 잘 정리해 주고요. ​ ​ ​ 차를 안전하게 바퀴 째 들어올려 사용유를 드레인 합니다. 사용유의 상태나 입고시 확인한 레벨 모두 ..

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• · 2020. 2. 15.
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올뉴크루즈 1.4 터보 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

구정연휴 전후 까지는 날씨가 겨울이 맞는지 의심스러울 정도로 춥지 않았는데요, 최근 몇일간은 그래도 눈도 잠깐이나마 쌓이기도 했고 쌀쌀한 기운이 제법 느껴집니다. 그래도 어쨌던 작년 착한 여름에 이어 올 겨울 역시 착하게 지나가는 듯 합니다. 다만, 겨울이 마일드 할 수록 상대적으로 봄이 주는 따뜻함은 덜 느껴질 것 같습니다. ​ 오늘은 쉐보레 크루즈 1.4 터보 차량이 입고 되었습니다. 해당 모델은 1.4터보가 4기통으로 생산되는 마지막 모델입니다. 현재 나오는 1.35터보는 출력과 효율이 향상되었지만, 3기통으로 출시가 되고 있습니다. 물론 효율성 면에서는 아무래도 기통 수가 하나라도 적으면 유리하겠지만, 개인 적인 취향으로는 효율보다는 감성을 중요하다고 생각하지만, 세계적인 추세는 효율이니까요. ​..

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• · 2020. 2. 7.
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더뉴K5 1.7 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

오늘 소개시켜 드릴 작업은 K5 1.7 디젤차량의 엔진오일 교환 건 입니다. ​ 기아 K5는 2010년 기아차에 세계적인 디자이너 피터 슈라이어 영입 이 후 탄생한 첫 디자인으로 기존 진부하고 보수적인 중형차 디자인에 호랑이 그릴코와 세련된 디자인으로 큰 센세이션을 일이킨 장본인입니다. 지금 보시는 모델은 2세대로, 2015년 풀체인지를 보다 세련되고 날카로운 이미지로 바뀌었으며 파워트레인도 시대에 걸 맞게 업데이트 되었습니다. ​ 환경규제의 강화라는 제약에도 불구하고, 디젤엔진은 과거 대비 적은 배기량으로 더 큰 힘을 내고 있습니다. 현재 차량은 1.7리터의 배기량으로 과거 2.0리터 엔진 대비 큰 차이가 없는 출력으로, 연비를 높이고 무게도 줄였습니다. 좋은 연비에도 불구하고 무거운 엔진 때문에 핸들..

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• · 2020. 2. 7.
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인피니티 Q50 2.2 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드 C2&C3 5W-30 (MB229.51)

멋진 디자인과 스포티한 성능으로 사랑받고 있는 인피니티 Q50 차량의 엔진오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. ​ 인피니티 Q50은 과거 독일차의 아성을 위협하던 유럽형 스포티 세단 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. 2000년대 중반 국내 도입 당시 300마력이상의 후륜구동 차량으로, 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. ​ 2014년도 Q50으로 넘어오면서, 중형 싸이즈의 후륜 구동형 스포츠 세단이 성향이 다소 마일드해지고 보다 대중지향적으로 보편화 되면서 예전 같은 엄청난 센세이션은 없었지만, 스마트한 외관과 과거부터 쌓아온 대배기량 후륜구동의 노하우의 정점을 달리는 모델이며, 특이하게 중국에서..

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• · 2020. 2. 6.
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아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 프로페셔널 VW504/507 5W-30

최근 C8 모델의 등장으로 현역에서 물러난 모델이지만, C7모델은 정말 구관이 명관이라는 말이 잘 어울리는 모델인 것 같습니다. 일단 현재 보시는 C7을 마지막으로 아우디에서는 V6 가솔린 모델의 과급장치를 터보랙이 없고 플랫토크와 즉답식 리스폰스가 일품인 슈퍼차져 대신 일반적인 터보차져로 변경하였고, 콰트로 시스템도 기계식 토센이 아닌 일반적인 전자식으로 변경되었습니다. 물론 신형의 시스템이 효율면이나 무게 그리고 연비면에서 월등하게 우의에 있지만, 굳이 V6 가솔린 모델에서 운전의 재미보다 효율성 위주의 세팅으로 변경한 점은 아쉽습니다. 물론 C7모델도 당 시대의 경쟁 모델 대비 슈퍼차져와 토센 시스템을 비교적 늦게 까지 고수한 모델이긴 했습니다. ​ ​ ​ 해당 차량은 엔진오일 소모가 좀 있는 편입..

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• · 2020. 2. 3.
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펠리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra ECT C2&C3 0W-30(쉘 힐릭스 울트라)

연일 따뜻한 날씨의 겨울입니다. 주말의 첫날 아침 일찍 멀리서 엔진오일 맛집 소문듣고 찾아주셨습니다. 다시한번 감사드립니다! ​ 팰리세이드는 인기가 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 싼타페의 고급형 모델인 맥스크루즈의 후속입니다. 기존 맥스크루즈의 경우 싼타페 대비 큰 하드웨어적인 차별점이 없이 단순하게 고급 패키징 위주의 컨셉으로 소비자들로 하여금 싼타페를 재쳐두고 높은 가격을 지불하게 만들 충분한 명분을 제공하지 못하였는데요. 마치 과거의 쏘나타와 마르샤 그리고 그랜저HG와 아슬란의 관계처럼 말입니다. ​ 하지만 이번에는 달랐습니다. 사실 현대차에서는 공식적으로 팰리세이드가 맥스크루즈의 후속이라고 언급하는 것 자체를 자제했을 정도니까요. 일단 고급화 전략에 걸맞게 차체 싸이즈 및 디자인, 즉 하드웨어적인 ..

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• · 2020. 2. 2.
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i40 1.7 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 ECT C2/C3 0W-30(Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30)

합리적이고 나의 라이프 스타일과 내 차의 운행 특성에 맞는 엔진오일 교체를 위해 푸른색상의 I40 차량이 입고되었습니다. I40의 경우 흔하지는 않지만, 유럽전략 모델로 현대에서 야심차게 개발했던 차량으로, 차량을 리프트만 해 보아도 하부 서스팬션 파츠부터가 한참 윗급의 차급이나, 수입차에서나 봐왔던 통 알류미늄 재질로 범상치 않음을 알 수 있습니다. ​ ​ ​ 누적주행서거리가 많지 않음에도 불구하고 심하게 과주입 되어있습니다. 오일상태는 양호하나 약간의 슬러지와 베니싱현상 그리고 모래 알갱이 같은 이물질도 관찰됩니다. 과주입의 원인은 실제로 주일을 많이 한 경우보다는 잦은 DPF재생으로 인한 후분사 되는 경유가 유입이 되어 사용유와 혼합되는 경우로 보입니다. 물론 이런 성향이나 주행성향을 감안하여 MA..

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• · 2020. 2. 2.
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그랜저HG 3.0 가솔린 엔진오일교환 - KIXX G1 SN PLUS 5W-30

LED안개등이 멋진 후기형 HG 모델입니다. 맑은 날 밝은 하늘아래 보니 얼마나 광이 깊은지 보넷에 하늘을 온전히 담고 있을 정도 입니다. 차량 외관처럼 엔진도 깨끗하게 고장없이 오래 오래 관리할 수 있는 첫 걸음, 나에게 맞는 엔진오일로 올바르게 교환하는 것으로 시작해 보면 어떨까요? ​ ​ ​ 사용유 상태와 레벨은 양호합니다. 약간 과주입되어 있었는데 큰 문제나 체감상 이상이 있을 정도는 아닙니다. ​ ​ ​ 가장먼저 교환이 편한 에어크리너 교체 들어갑니다. ​ ​ ​ 잔유제거에 힘을 실어 줄 재간둥이, 에어어답터를 설치 후 호스를 잘 정리해 줍니다. ​ ​ ​ 기존 사용유를 시원하게 빼 줍니다. 엔진오일 교환시 전량을 깨끗한 비커에 담아 육안으로 사용유의 상태도 점검하고 정확한 량의 신유를 주입하는..

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• · 2020. 1. 29.
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QM6 2.0 DCI 엔진오일교환 - Northsea Wave Power C4 5W-30

안녕하세요, 새벽 해뜨기 직전 하늘의 오묘한 색상을 고스란히 담고 있는 멋진 QM6 입니다. 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 늘 느끼는 점이지만, 일단 해당 차종은 기존 사용유의 레벨 확인 (배출량을 토대로 정확한 주입량 계산 및 오일 증/감 특성 파악을 위함)부터 범상치 않습니다. 다른 차량의 경우 유온이 정상 작동온도 도달 시 시동을 끈 후 "수분" 간 대기 후, 또는 "3분", 길면 "5분" 이렇게 언제 확인을 하라는 가이드가 있는데, 해당 차량의 경우, "엔진 오일을 주입할 때는 항상 최소 10분간 오일을 배출시킨 후.....오일 레벨 게이지의 레벨을 점검한다" 이게 대체 무슨 말인가요? 오일 레벨 게이지를 점검할 때는 10분 이상 오일을 배출하고 하라는데, 그러게 하면 당연히 오일이 다..

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• · 2020. 1. 28.
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싼타페TM 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2&C3 0W-30

이번에 입고된 차량은 요즘 핫 한 산타페 TM입니다. 역사가 깊은 모델인 만큼, 해를 거듭할 수록 풀 체인지를 거치며 보다 더 만족스러운 모델로 거듭나는 것 같습니다. 역시 현대는 우리나라 사람들이 무엇을 원하는지 정확하게 잘 알고 있는 것 같습니다. 싼타페 TM을 오래도록 부드럽고 새차같은 성능을 유지할 수 있도록 도움을 줄 정확한 엔진오일 교환, 지금 시작하겠습니다. 기존 사용유의 레벨 및 상태는 양호합니다. 신차에 가까운 상태인 만큼 별다를 이상징후는 없습니다. 가장먼저 에어크리너를 교체합니다. 역시 쉽고 빠른데다, 오장착 염려도 적은 에어크리너 설계입니다. 안정하고 무리없이 잔유제거를 극대화 시켜 줄 에어어답터를 오일필러 홀에 잘 설치해 줍니다. 에어호스는 물론 잔 흠집을 내지 못 하도록 테이프로..

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• · 2020. 1. 27.
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올뉴K5 하이브리드 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra API SN 0W-30

올 뉴 K5 엔진오일 교환, 바로 시작합니다! 기존 사용유의 상태 및 레벨 모두 양호합니다. 아무래도 하이브리드 이다 보니 누적주행거리 대비 엔진 가동시간이 적기 때문인 것 같습니다. 그래도 가동시간과는 무관하게 일단 주입이 되어 시동을 거는 순간 가동시간과 무관하게 최고 1년 이상은 넘기지 않는 것이 좋습니다. 에어크리너 상태 역시 직전 엔진오일 교체 후 누적주행거리를 감안하였을 때 매우 양호합니다. 잔유배출을 극대화 시켜 줄 에어어답터 삽입 후 교체 시작합니다. 엔진오일드레인 볼트는 정말 강하게 조여 놓아서 풀기가 어려웠습니다. 오일팬에 크랙이 안간게 신기할 정도로 오버토크를 해 놓았는데, 나중에 보니 다 이유가 있었네요. 그리고 서비스홀이 볼트가 많기는 하지만, 큼직하게 열려서 좋습니다. 연비에 민..

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• · 2020. 1. 26.
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링컨 MK-X 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra ECT API SN 0W-30

안녕하세요, 링컨 MKX 2.7T 차량이 엔진오일 교체시기가 다 되어서 입고되었습니다. 지난번 미션 오일교환으로 그간 고생하셨던 미션 슬립증상과 굼뜸현상에서 완전히 해방되시고 신차때의 빠릿 빠릿한 반응과 부드러움을 다시한번 느끼며 드라이빙의 즐거움을 다시 한 번 느끼고 있다고 하십니다. 결론은 미션오일이었는데 말입니다. 그간 센터에 입고시 관련 문제에 대한 컴플레인을 제기하면 변속기 TCM 리셋만 열심히 해주었다 합니다. ​ ​ ​ 엔진오일의 양 및 상태는 양호합니다. 지난번 교환시 추천드린 XADO 제품으로 교환하셨는데, 뛰어난 복원효과로 인해 갈수록 좋아졌다는 피드백을 받았습니다. 정숙성이나 고속 주행안정성면에서는 따라올 경쟁상대가 없습니다. ​ ​ ​ 마일드한 청정분산제 성분으로 플러싱이 아닌 엔진..

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• · 2020. 1. 25.
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