뉴SM5 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

뉴SM5 (L43) 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤습니다. 1세대의 경우 닛산의 맥시마, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. ​ 닛산의 모델이 베이스가 되었던 1~2세대의 경우 다소 단단하고 직설적이고 기계적인 느낌이 강한 운전감각이 느껴졌던 반면, 3세대의 경우 르노의 영향을 받아서인지 거동이 한층 가볍고 노면과 동떨어져 단절된 느낌도 살짝 나고, 뭔가 부드러워 지면서 여성스러운 느낌이 강해진 것 같습니다. ​ ​ ​ 작업전 기존 사용유의 상태 및 레벨을 확인..

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• · 2020. 10. 3.
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아반떼AD스포츠 1.6 터보 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 5W-30

아반떼 AD 스포츠 차량입니다. 엔진오일교환을 위해 입고되었는데요, 저희 매장에 오시는 AD 스포츠 차량 중에 메인리프트에 정면으로 입고가 가능한 얼마되지 않는 차량입니다. 보통 서스펜션 작업을 하였거나 에어댐 작업을 하여 차고가 낮아지는 경우 진입각이 상대적으로 여유로운 뒷면을 먼저 리프트에 올려 후진으로 입고 시키거나 옆에 있는 저상 리프트를 사용해야 하거든요. ​ ​ ​ 기존 사용유의 레벨 및 상태를 점검합니다. 레벨 및 상태 모두 양호합니다. ​ ​ ​ 이번에는 좀 더 청정성이 높은 GTL기유 기반의 합성유를 사용할 예정으로, 케스트롤 샴푸 한병을 시공합니다. 농축된 청정분산제가 엔진 내부의 때를 안전하게 녹여 엔진오일로 하여금 머금고 있다가 함께 배출되도록 하며, 아울러 점도강하제 성분은 기존 ..

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• · 2020. 10. 2.
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아우디 A6 50TFSI 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-40, XADO 베리루브 메탈컨디셔너

A6 50TFSI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 2014년 이 후 기존 배기량을 나타내던 3.0TFSI 대신, 50TFSI로 이름을 변경하였습니다. 새로운 명명법은 기존 배기량이 아닌 중력가속도를 기반으로 하는데요, 1G의 가속도를 100으로 환산했을 때의 가속도로, 50은 0.5G의 가속도를 낼 수 있다는 뜻이 됩니다. 그리고 뒤에 붙는 TFSI는 Turbo fuel stratified injection, 즉 직분사과급 엔진이라는 뜻입니다. 참고로 아우디의 경우 과급방식이 일반적인 배기 기반이던 기계식 슈퍼차져던 모두 과급기를 뜻 하는 '터보' 라고 칭하고 있습니다. ​ 이름은 변경되었지만 실상 엔진은 2012년 처음 출시되어 이듬해 전자식 PCV밸브가 추가되고 2차 공기시스템 관련 제어..

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• · 2020. 9. 28.
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SM5 임프레션 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

SM5 임프레션 차량입니다. 해당 차량은 삼성에서 SM5의 성공적인 첫 데뷔를 이을 2세대 모델입니다. 1세대 모델이 당시 국내에서는 보기 드물게 중형차로써는 다소 보수적인 스타일과 단단한 주행감각이 특징이었던 반면, 2세대는 반대로 부드럽고 여성스러운 느낌이 강한 것 같습니다. 실제 주행성향도 다소 거칠고 직관적이고 남성적이었던 1세대와 달리 부드럽고 조용한 승차감을 자랑했었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 레벨은 아주 좋으며, 상태도 양호한 편입니다. ​ ​ ​ 에어크리너는 닛산 계열의 차량들 처럼 붉은색이네요. ​ ​ ​ 마일드하게 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 바퀴째 들어 올려줍니다. ​ ​ ​ 드레인플러그를 개방하여 사용유를 시원하게 배출합니다. ​ ​ ​ 자연적인 배출이 멈추면..

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• · 2020. 9. 26.
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카니발 추천 엔진오일을 찾는다면? 에스오일 세븐골드 #9 C2&C3 5W-30

신형이 얼마 전 출시되었지만 넉넉한 공간과 검증된 파워트레인 그리고 단정한 디자인 까지 부족함이 없는 올뉴카니발, 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 교환을 위한 기본, 기존 사용유의 양 및 상태를 육안으로 확인해 봅니다. 배출량을 전량 계량하기 때문에 사용유의 레벨을 바탕으로 보다 정확한 주입양을 산출하는데 도움을 받게됩니다. 양은 FULL 마크는 넘었지만 아직 증대 허용량 상한선 지점까지는 여유가 있습니다. 올뉴카니발의 경우 DPF 재생 과정에서 의도적으로 인젝션을 통해 연료를 후분사하여 DPF로 흘러가 연소되도록 하는데, 이 때 연료 일부가 실린더를 통해 크랭크케이스 내부로 흘러들어가 엔진오일과 섞이는 특성을 보입니다. 이는 지나치게 과다하지 않다면 정상적인 현상으로, 이런 엔진의 특성..

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• · 2020. 9. 25.
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그랜저IG 3.0 LPI 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 5W-30

LED 헤드램프가 멋진 IG차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 지난번 교체 후 권장드린 주기(1만키로) 보다 조금 일찍 입고되었는데요, 아무래도 열이 많은 LPI와 대배기량 엔진의 조합, 그리고 유난히 더운 여름을 보냈기 때문에 우려가 되어서 일찍 오셨는데 상태 함 보겠습니다. ​ ​ ​ 양, 상태 레벨 모두 합격입니다. 역시 쉘 울트라 힐릭스 라인은 훌륭합니다. 사실 LPG를 연료로 사용하는 엔진이 부취제와 화학적 작용으로 생성되는 적화현상을 제외한다면 연소과정에서 생성되는 부산물에 의한 엔진오염의 오염 진행이 가장 낮은편입니다. 어느 유종보다 완전연소에 가깝게 연소되기 때문인데요, 하지만 덕분에 연소실 온도가 동일한 배기량과 압축비를 갖는 가솔린 차량대비 높습니다. LPG연료 자체의 발열량은..

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• · 2020. 9. 19.
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볼보 S60 D4 엔진오일교환 - RAVENOL 0W-20 VOLVO VCC RBSO-2AE

높은 안전감과 묵직한 주행질감 그리고 높은 연비를 자랑하는 볼보 D4 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 볼보는 안전장비를 비롯해 파워트레인 부문에서도 남다른 시도를 많이 하는 특색이 매우 많은 브랜드였는데요, 이미 90년대 부터 저압터보를 적극적으로 도입하기도 하였고, 직렬 5기통 엔진을 즐겨사용하는 등, 특이한 패키징을 과감하게 적용하여 볼보만의 매력을 주었던 메이커로 기억하고 있습니다. 다만 최근들어 전륜구동 기반의 일반적인 4기통 엔진들에 집중하면서, 볼보 고유의 매력이 많이 퇴색되어 아쉽지만, 그래도 역시 안전과 타협하지 않는 철학이 반영된 듬직하고 진중한 주행감은 예전 그대로 입니다. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 과급엔진을 장착한 만큼 넓직한 여과면적이 인상적입니다...

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• · 2020. 9. 18.
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링컨 MKX 2.7T GDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

언제봐도 잘생기고 듬직한 링컨 MKX 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 넓은 공간에 부드럽고 정숙한 승차감이 강점으로, 정말 장거리 운행을 할 때 이만한 차가 없을 것 같습니다. ​ 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. ​ 금일 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시된 모델로 CD4 플랫폼으로 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨..

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• · 2020. 9. 13.
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아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-40

A6 C7 3.0TFSI 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 해당차량은 슈퍼차져가 탑재된 V6 3.0TFSI 엔진과 기계식 콰트로의 조합으로 어느 속도 RPM 구간에서도 ZF8단 변속기를 통해 터보랙 없는 즉각적인 발진력과 부하 감지 기반의 기계식 콰트로의 접지력으로 엄청난 재미와 동시에 띄어난 편안함을 제공하는 명기입니다. ​ 안타갑게도 이번세대를 끝으로 무거운 슈퍼차져와 더더욱 무거운 기계식 콰트로는 단종시켜 버렸는데요, 사실 이 두 유닛의 조화로 대부분의 바디패널을 알류미늄으로 제작하고도 공차중량이 약 2톤에 육박하였거든요. 하지만 아무리 친환경이나 효율성이 중요시 되는게 트랜드라 하지만 이렇게 훌륭한 셋업(무겁긴 했지만)을 일반적인 터보차져에 전자식 4륜 구동 시스템으로 바꿔버린다면 굳이..

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• · 2020. 9. 9.
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올뉴K3 1.6 MPI 스마트스트림 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

올뉴 K3 1.6MPI 스마트스트림 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 2010년도 후반까지 너도 나도 의미없는 숫자노름에 집착하며 말도 많고 탈도 많은 고회전 지향 GDI엔진을 애용하던 트랜드에서 벗어나 당당하게 MPI엔진과 CVT엔진의 조합으로 탄생한 모델입니다. 스마트 스트림이라는 이름이 붙었는데요, 개인적으로 여기저기 스마트라고 남용하는 것을 좋아하지 않지만 이번 엔진만은 정말 스마트 한 것 같습니다. 높은 정숙성, 연비, 실용 RPM 영역대 중심에서 운전이 편한 세팅, 높은 내구성까지... 대부분의 오너들은 밟아 본적도 없는 고RPM에서 몇마력 더 높게 나오는 엔진을 지향하지 않으면서 얻게되는 이점들이 아닐까 합니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 레벨은 중간이며, 상태는 양호합니다. ​ ​..

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• · 2020. 9. 6.
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더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일 교환 - 강력 추천 드리는 Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30

순정 4구 안개등이 멋진 더뉴카니발 디젤입니다. 엔진오일 교체주기가 도래하여 입고되었는데요, 올뉴카니발에서 한차례 페이스 리프트를 거친 모델이지만, 워낙 기존의 디자인이 완성도가 높았기 때문에 세세한 디테일만 손봐 어디가 달라졌는지 확 눈에 들어오지는 않지만 전체적으로 뭔가 모던하고 세련된 느낌을 풍깁니다. ​ ​ ​ 기존 사용유는 FULL선 까지 꽉 찼습니다. 상태나 양 모두 매우 양호합니다. ​ ​ ​ 정비성이 좋아 언제나 감탄하게 되는 에어크리너 부터 신품으로 교체합니다. ​ ​ ​ 마일드한 에어로 잔유제거에 도움을 주는 에어어답터 삽입 후 차를 바퀴째 들어 올려줍니다. ​ ​ ​ 기존 사용유를 시원하게 드레인합니다. ​ ​ ​ 카트리지 타입의 필터엘리먼트 제거 후 오일필터 하우징은 깨끗하게 세척해..

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• · 2020. 9. 3.
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그랜저HG 3.0 GDI - 엔진오일교환 - KIXX G1 5W-30

한여름 더운 장마비를 뚫고 HG 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 신형이 출시되었지만 오히려 처음 출시되었을 때 봤을 때 보다 안정감 있는 모습인 것 같습니다. ​ ​ ​ 사용유의 상태는 양호하며, 레벨도 처음 주입했을 때와 별반 차이가 없는 정도로 매우 좋습니다. ​ ​ ​ 차를 올리기 전 에어크리너 부터 교체합니다. ​ ​ ​ 엔진룸 상단에 있는 오일필터는 필터하우징 캡을 탈거 후 쏙 뽑아낼 수 있습니다. ​ ​ ​ 분해의 역순으로 신품 카트리지를 방향에 맞춰 정확하게 꼽아줍니다. ​ ​ ​ 필터캡의 기존 오링탈거 후 신품으로 교체한 다음 신유를 발라 윤활 후 손으로만 돌려 장착해 줍니다. ​ ​ ​ 손으로 더이상 안돌아갈 때 토크렌치를 사용하여 정확하게 규정토크로 마무리 체결합니다. ​ ..

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• · 2020. 8. 27.
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싼타페 더 프라임 2.0 디젤 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30

깔끔한 흰색 바디가 돋보이는 싼타페 DM 2.0 디젤 차량입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 출고된지 몇일 되지 않았다고 해도 믿을 만큼 완벽한 관리상태를 자랑하고 있습니다. ​ ​ ​ 사용유의 상태는 보통이며, 레벨은 FULL 마크를 지나 중감한계선까지 도달한 상태입니다. R에진인 만큼 엔진오일 증가 문제로 부터 자유로울 수 없는 듯 보이는데요, 이번 교체 시 정량 주입 후 다음교체 시 한번 지켜 볼 계획입니다. ​ ​ ​ 정비성이 매우 좋은 에어크리너 부터 교체합니다. 만키로가 넘었는데 저정도 상태면 주행환경은 나쁘지 않은 듯 합니다. 도심주행 위주로 운행하는 차량이었다면 오염정도가 훨씬 더 심한 경우가 많거든요. ​ ​ ​ 기존 사용유를 시원하게 드레인 합니다. 서비스홀이 있을 법 한데,..

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• · 2020. 8. 25.
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크루즈 1.4터보 엔진오일교환 - KIXX G1 5W-30

언제봐도 듬직하고 든든한 쉐보레 크루즈 차량입니다. 1.4리터 터보엔진을 장착하여 가볍지 않은 차체를 제법 날렵하게 움직입니다. 지난번 저희 매장에서 교체 후 재방문 주셨는데, 바쁘셔서 권장드렸던 교체 주기를 조금 많이 지나서 오셨습니다. 차량 차고가 낮게 튜닝되어 있어서 후진으로 리프트위에 올려줍니다. 덕분에 가게 내부를 배경으로 이렇게 멋진 사진이 나왔네요. ​ ​ ​ 권장주기를 많이 지나 만키로를 훌쩍 넘었지만 다행이 큰 소모도 없고 상태도 비교적 양호한 편이네요. ​ ​ ​ 습윤식 필터를 장착한 차량으로, 별도 필터 교체는 필요없습니다. 에어크리너 가격은 당연히 제외 후 정산합니다. ​ ​ ​ 기존에 사용하였던 오일필터 부터 조심스럽게 제거해 줍니다. ​ ​ ​ 오일필터 하우징은 깨끗히 세척 후 ..

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• · 2020. 8. 23.
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아우디 Q3 35TDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 [VW504/507 공식승인유]

파란색상이 시원한 아우디 Q3 30TDI 차량입니다. 누구나 볼 때 마다 멋지다고 느끼는 색상이지만 막상 차량을 구입할 때는 왜 다들 흰색, 검정 아니면 은색을 사는걸까요? 아마 이목을 집중받을 까봐 부담스러워서 일까요? 저는 용기가 없어서 못 사는 색상이지만 볼 때 마다 언제나 즐겁습니다. ​ 해당차량은 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 시작 전 현재 오일상태를 한번 볼까요? ​ ​ ​ 작업전 확인한 사용유의 상태는 매우 양호합니다. 레벨도 적당하고요. 하지만 교체 주기가 도래 되었다면 교체해야 합니다. 육안상 상태가 괜찮다고 하여도 실제 사용기한이 경과한 오일은 윤활, 내마모성 그리고 청정분산능력이 저하되었기 때문에 더이상 차량의 엔진을 효율적으로 운행하도록 돕지 못하고 고장을 유발합니다. ​ ​..

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• · 2020. 8. 22.
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