피터웍스

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 경과되어 입고된 투싼 하이브리드 모델입니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량이 약간 증가했으나 크게 영향을 줄 정도로 늘진 않은 것 같습니다. 해당 차량은 오일 증가 이슈가 있는 차량으로 교체 주기를 지키는 편을 권장드립니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후 오일필터를 제거합니다. 기존 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링 그리고 필터를 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킵니다. 토크렌치를 ..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 K5 1.6 터보 모델입니다. 전작과 비교해 완전한 풀체인지를 거치면서 더욱 스포티하고 현대적인 디자인으로 눈길을 사로잡는 차량 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 ..

신차출고 후, 약 9,000km 정도 주행한 투싼 하이브리드입니다. 첫 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. 모범생 같이 차분하고 단정한 전작에 비해 미래지향적이고 과감한 전면부 디자인이 인상적인 모델 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나 충진양은 과다로 보입니다. NX4의 경우, 오일 레벨 증가 이슈가 있는 차량 중 하나인데요, 오일교환 작업을 진행 후 다음 입고 때 레벨 변동이 얼마나 있는 지 확인해봐야겠습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던..

차량을 인수 후, 교체 이력을 알 수 없어 엔진오일교환 작업과 더불어 야간 시야 개선을 위해 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 올뉴모닝입니다. 경차 시장의 절대 강자로 자리매김한 모델인 만큼 친숙한 이미지가 강합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 불량하며, 오일량은 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 다음, 차량을 올려줍니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 기존 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 최대한 많이 제거합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 배출이 완전히 끝났으면 드레인플..

니로 하이브리드 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 니로는 애초에 오로지 전동화 및 하이브리드 동력 만을 적용하기 위해 개발된 모델로 기존 내연기관 모델에 하이브리드 장치를 더하는 식으로 출시되었던 모델들과는 태생이 다른데요, 하이브리드 특유의 높은 효율과 더불어 SUV형 차체로 인한 우수한 실용성 덕분에 큰 인기를 누린 모델입니다. 출시 초창기에는 배터리 공급이 높은 수요를 따르지 못해 긴 대기 기간 이후 차를 인도 받을 수 있을 정도였습니다. 기존 엔진오일의 상태를 확인해 보는데요, 레벨은 양호하나 충진된 오일의 상태는 다소 불량해 보입니다. 악취도 나고요. 에어크리너 부터 교체합니다. 역시 엔진오일 교환이 잘 안되었던 것 같습니다. 에어크리너 주름 사이사이에 이물질이 가득합니다. 마일드한..

신차 출고 후 약 1만km 가까이 주행한 디올뉴스포티지 NQ5 하이브리드 모델입니다. 첫 엔진오일 교환을 위해 피터웍스에 입고되었습니다.   시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 초도충진유는 약 70% 정도로 확인됩니다.   교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다.   서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다.   드레인플러그를 개방해 기존 엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 압력이 걸리지 않도록해 잔유를 배출합니다.   전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 후, 건조가 끝났으면 신품 필터와 오링, 세이프티핀을..

아우디 A7 55TFSI 모델입니다. 2세대이자 아우디의 마지막 슈퍼차져가 적용되어 333마력을 발휘하며, 기존 GDI분사 방식에서 GDI와 MPI를 동시에 적용하는 분사방식으로 변경되었으며 슈퍼차져에 마그네틱 방식의 클러치를 달아 과급이 필요없을 때에는 슈퍼차져가 엔진의 동력으로 부터 완전히 분리되도록 업그레이드 되었습니다. 가장 먼저 신품 점화플러그를 준비합니다. 기존 점화플러그를 모두 제거합니다. 팁부분이 마모되면서 간극이 벌어지게 됩니다. 현 상태로는 크게 심각하거나 하지는 않습니다만, 너무 오래 사용하는 경우 고착이 발생될 수 있기 때문에 점화플러그는 큰 이상이 없어도 일정 주기마다 예방정비로 접근해야 비싼 점화코일도 오래 사용할 수 있고 고착도 방지할 수 있습니다. 신품 점화플러그에 고착방지제..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 아반떼 CN7 1.6 MPI 가솔린 모델입니다. 직전 AD 시리즈와 비교해 스포티한 디자인으로 눈길을 사로잡는 차량으로, 전면부 다이나믹한 그릴이 매력적입니다. 시동을 끄고 수분 후 오일 상태를 체크합니다. 상태와 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 주입구에 연결 후 차량을 올려줍니다. 프리드레인플러그를 제거 후, 필터캡을 탈거합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터, 오링 그리고 프리드레인플러그를 결합합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를..

신차 출고 후 첫 엔진오일교환시기가 도래하여 입고된 23년형 더뉴레이 시그니처 트림입니다. 또한 그간 불편했던 야간 시야 개선 및 외관 튜닝을 위해 합법 인증 LED 벌브 장착도 함께 진행하게 됩니다. 엔진오일교환 입고 직후 열간상태에서 시동을 끄고 수분 후 확인한 레벨입니다. 정량충진이 잘 되어있으며 육안으로 보이는 상태도 특이사항 없이 양호해 보입니다. 에어크리너를 교환합니다. 굳이 장착이 불편한 원통형을 사용하는데, 오장착 위험도 높고 상당히 귀찮습니다. 에어크리너를 조립 후 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 올려 줍니다. 차량하부에서 오일필터부터 제거합니다. 드레인볼트를 열어 사용유도 시원하게 배출합니다. 자연배출이 멈추면 드레인홀이 조금 더 아래로 오도록 차를 기울리고 입으로 부는 ..

아우디 A5 스포트백 모델이 엔진오일 교환시기가 도래 하여 입고되었습니다. 동세대 A4를 기반으로 하지만 길게 빠진 헤치백 스타일로 재탄생한 베리언트 모델인데요, 숫자가 하나 높은 만큼 A4대비 한층 높은 편의사양과 고급스러운 치장으로 일반적인 세단의 실용성을 원하지만 과하지 않게 스포티한 외관과 고급스러움을 원하는 소비자들을 공략하고 있습니다. 해당 차량은 2.0리터 디젤 모델로, 7단 더블클러치 자동변속기와 짝을 이루며 높은 출력, 효율 그리고 부드러움을 모두 만족시키며 콰트로 시스템을 체택하여 계절 불문 안정적인 주행이 가능합니다. 일단 작업 전 레벨부터 확인해 보는데요, 정량을 잘 유지하고 있습니다. 교체가 다소 까다롭고 귀찮은 에어크리너 부터 신품으로 갈아 줍니다. 오일필터 역시 엔진룸 상단에서..