올뉴크루즈 1.4T 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6(쉐보레 공식승인오일)

스마트한 컬러와 날렵한 디자인이 돋보이는 올뉴크루즈 모델입니다. 전신형인 크루즈는 각진형상과 볼드한 디자인으로 남성적이고 단단한 느낌을 뽐냈다면, 올뉴크루즈는 유선형 디자인에 부드러움과 세련미가 돋보입니다. 해당차량의 경우 자동변속기액 교환작업을 위해 입고 되었는데요, 크루즈가 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 오일의 규격과 레벨링에 유독 민감하며, 레벨링 작업의 경우 높은 규정유온으로 정확하게 작업하기가 매우 까다롭습니다. 그래서 잘못된 작업으로 재작업을 위해 찾아주시는 차량이 많은 모델이기도 합니다. 내구성이나 성능에 대한 악명과는 달리 유지보수를 정확하게 잘 하시면서 20만 키로 넘게도 별다른 불편함이나 문제점없이 잘 타고 계신분들도 의외로 많습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메..

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• · 2021. 7. 11.
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더뉴쏘렌토(UM) 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

더뉴쏘렌토 UM 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고되었는데요, 해당차량은 현대파워텍의 전륜구동형 자동8단 변속기가 장착된 차량입니다. 기존 6단 변속기가 다단화 된 만큼 오일의 열화나 가해지는 부하가 증가되기 때문에 보다 세심한 관리가 요구됩니다. ​ ​ ​ 입고 후 잠깐 차량을 식혀주는 시간을 갖습니다. 주행직 후 바로 작업하기에는 유온이 너무 높거든요. ​ ​ ​ 적당하게 식으면 차량을 올려준 후 작업을 시작합니다. ​ ​ ​ 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 쏟아냅니다. 상태는 양호해 보입니다. ​ ​ ​ 드레인볼트 마그넷에 포집된 메탈성 이물질을 관찰해 봅니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지만 보일 분 변속기 상태가 걱정될만 한 징후는 안보입니다. ​ ​ ​ 드레인볼트는 깨끗히 세척..

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• · 2021. 7. 10.
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오피러스 LPG 2.7 DOHC 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

기아 오피러스 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 오프러스는 K9 시리즈가 출시하기 전 기아차의 기함을 담당했던 모델로, K7 모델의 전신이기도 합니다. 해당 차량은 후기형 모델로, 기아의 플래그쉽 모델 답게 높은 수준의 편의사양과 안전사양을 자랑하며, V6엔진의 정숙함과 부드러운 승차감이 특징인 모델입니다. 누적주행거리나 연식이 믿어지지 않을정도로 깔끔한 외장상태를 자랑하고 있는데요, 하늘이 고스란히 비치는 도장면은 엇그제 출고된 신차라고 해도 크게 무리가 없을 정도로 관리가 잘 되어있습니다. ​ ​ ​ 역시 LPG엔진과 조합을 이룬 변속기인 만큼 열기가 대단한데요, 그렇다고 해도 유온이 너무 높은편이고 작업 전 간단한 시운전 시 발진이후 거동이 언덕을 오르는 듯 무거운 느낌이 들어 과주입을..

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• · 2021. 7. 9.
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푸조 3008 1.6 HDi MCP 기어오일교환 - MOTOREX PRIZMA ZX API GL4+5 75W80

2000년대 후반 첫 출시 된 푸조 3008 1.6디젤 모델입니다. 당시 푸조는 수동기반의 MCP를 효율과 성능을 잡는 주력 변속기로 선보였는데요, 유독 한국 및 아시아 시장에서는 수동기반의 이질감과 충격으로 많은 질타를 받았지만, 막상 유럽에서는 큰 불만 없이 높은 효율을 필두로 잘 팔리는 모델이었거든요(물론 수동변속기가 더 많이 팔렸겠지만). 변속기에 대한 이질감을 그러려니 한다면 참 장점이 많은 차량입니다. 차급을 넘어서는 부드럽고 안정적인 주행감과 승차감, 그리고 역시 수동변속기 기반 자동변속기인 만큼 가속을 요구할 때 손실 없는 힘찬 발진감도 제법 재미있습니다. 특히 수동차를 동승할 때 느껴지는 힘이 쏙 빠졌다가 클러치가 붙으며 쭉 빨려들어가는 느낌이 디젤엔진의 두툼한 토크감과 만나 더 극대화 ..

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• · 2021. 7. 8.
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쉐보레 크루즈 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링, TCU초기화 및 재학습

쉐보레 크루즈 차량입니다. 1.8 가솔린 엔진과 하이드라 메틱을 장착한 차량인데요, 변속기 오일 관련 작업을 매 4만~6만 키로 마다 정확하게 작업하면 큰 문제 없이 부드러운 변속감을 즐기며 탈 수 있지만, 규격이나 레벨에 민감하여 올바르게 작업하지 않으면 유독 많은 문제를 일으키는 모델입니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 해당 차량 역시 만키로 전 쯤 타업체에서 미션오일 작업 이후 변속감이 점점 이상해지..

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• · 2021. 7. 6.
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올뉴말리부 1.5 터보 미션오일 - 하이드로매틱(보령미션 오일 교환) 자동변속기, 드레인방식과 정확한 레벨링

올뉴말리부 1.5터보 차량입니다. 직전 모델인 8세대의 경우 가솔린 엔진은 2.0 자연흡기 엔진만 선택이 가능했었는데요, 신형 9세대 부터는 1.5터보와 2.0터보로 엔진을 이원화하여 동급최강의 효율 혹은 파워를 입맛이나 목적에 따라 선택할 수 있습니다. 해당 차량의 경우 1.5리터 터보 차량으로, 높은 효율을 자랑하는데요, 2.0터보에 비하면 1.5터보는 연비지향 모델이긴 하지만, 그래도 과급기와 과감한 경량화를 통해 전세대의 2.0리터 자연흡기 엔진의 성능을 능가하고 있습니다. 해당 차량의 경우 보령미션으로 알려진 하이드라메틱 자동변속기가 장착되어 있는데요, 해당 변속기에 대한 특징이나 유지보수에 대한 팁은 하기 링크를 참조해 주세요 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리..

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• · 2021. 7. 1.
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더뉴카니발 2.2 디젤 미션오일, 브레이크액교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

샤프한 전면부가 인상적인 더뉴카니발 디젤 차량입니다. 무더운 여름을 앞두고 미션오일 및 브레이크액 교체를 위해 입고되었습니다. ​ 해당 차량은 전세대 모델 중 후기형 모델로, 호불호가 없던 기존의 잘생긴 디자인은 크게 건들지 않고 세부적인 디테일을 손보면서 한층 더 세련되고 샤프한 디자인으로 변모되었습니다. 해당차량의 경우 전기형과는 달리 현대 파워텍 전륜구동형 8단 자동변속기를 사용하고 있는데요, 기존 6단 변속기 대비 다단화를 통해 높은 효율과 성능을 발휘하지만, 6단 보다 일을 더 하는 만큼 보다 세심한 변속기 오일 관리가 필요할 것 같습니다. 거의 비슷한 연식과 누적주행거리를 갖는 동일한 모델이라도, 8단 변속기 차량의 미션오일의 오염도가 6단 보다 조금 더 심한 경우가 많거든요. 특히 열화에 취..

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• · 2021. 6. 30.
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말리부 8세대 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6(쉐보레 공식승인오일)

말리부 8세대 모델입니다. 차급을 넘는 우수한 주행질감과 볼드한 디자인이 장점이지만, 변속기 관리가 다소 까다롭다는 단점이 있습니다. 특히 충진유의 레벨에 대한 민감도가 매우 놓은 편인데요, 해당차량의 경우 타 업체에서 교환 후 변속충격이 동반되는 이상증상이 발생하여 한번 더 작업을 하시고도 개선이 되지 않아 세번째 작업을 하기 위해 입고되었습니다. 막상 권장주기 마다 정확한 규격의 오일로 정확하게만 작업하면 큰 문제나 불만을 야기하는 변속기는 아니며, 오히려 특유의 부드러움을 즐길 수 있지만 오일규격이나 레벨링이 맞지 않는 경우 여러가지 골치아픈 일이 생기기 때문에 한번에 제대로 하시어 변속기 고장도 방지하고 중복투자를 피하기를 추천드립니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링..

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• · 2021. 6. 25.
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올뉴말리부 1.5 터보 미션오일교환 - 캐스트롤 트랜스맥스 ATF DEXRON-6 공식승인오일, 미션오일레벨링

올뉴말리부 1.5터보 차량이 미션오일 관리를 위해 입고되었습니다. 전세대 말리부는 단단한 차체강성과 튼튼함을 자랑했고 그로 인해 차급을 띄어 넘는 주행질감이 남달랐지만, 동급대비 무거운 차체에 비해 평범한 엔진으로 성능이나 효율면에서는 큰 우위를 선점하지 못했었는데요, 이번 신형 말리부의 경우 이런 '한'을 털어내기라도 한 듯 과감한 경량화와 두가지 버젼의 터보엔진을 통해 동급 최상급 성능과 효율을 모두 잡았습니다. 지금보시는 1.5T모델의 경우 폭발적인 성능을 자랑하는 2.0T 모델보다 파워는 낮지만, 보다 높은 효율을 자랑합니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해..

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• · 2021. 6. 24.
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SM5 노바 CVT미션오일교환 - 순정 CVT오일, 미션오일필터교체

SM5 노바 차량입니다. CVT변속기 유지보수 작업을 위해 입고되었습니다. 해당 모델은 SM5 L43 시리즈의 최종 페이스리프트 버젼으로 초기형 대비 세련되게 업데이트된 외관과 페이스리프트를 거듭해 오며 숙성되어 저점에 이른 파워트레인이 장점입니다. 아쉽게도 해당 모델을 끝으로 단종이 되었지만, 가장 마니막에 출시된 모델 답게 부족함 없는 편의장비와 안정사양이 눈에 띕니다. 해당 차량의 부드러운 승차감과 높은 효율의 뒤에는 CVT변속기가 있는데요, 많은 장점을 가진 변속기지만 일반적인 자동변속기 보다는 약간 더 세심한 관리가 필요하며, 오일교환 같은 유지보수 작업에 소흘히 하는 경우 많은 문제를 야기하기도 합니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Conti..

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• · 2021. 6. 22.
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아우디 A6 3.0 TFSI ZF8단 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환 - 드레인방식, 오일필터교체, 미션오일레벨링

아우디 A6 C7 중기형 모델입니다. 3.0리터 V6 직분사엔진에 슈퍼차져 과급방식으로 310마력, 44.9Kg.m의 4리터 급 V8엔진의 파워를 자랑하며, 전구간 랙없는 플랫한 토크를 발휘하는 것이 인상적입니다. A6 C7모델은 아우디의 모델 중 가장 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형(C8) 모델은 배기압을 이용하는 대중적인 형태의 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차져는 원가가 절감되고 작고 단순한 형태로 패키징에 유리하고 무엇보다 과급 효율이 높지만, 랙없이 전 rpm구간에서 마치 전기차와 비슷한 감각으로 즉각적으로 높은 토크를 내뿜던 슈퍼차져 고유의 감각이 사라져서 아쉽습니다. 그래도 터보차져 엔진도 과급제어 기술이라던가 48볼트를 사용하는 전기..

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• · 2021. 6. 18.
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올뉴카니발 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 규정 온도에서 진행하는 정확한 미션오일레벨링

올뉴카니발 2.2디젤 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 오랜시간 검증된 R엔진과 역시 현대 기아 차량에 두루 애용되며 숙성된 현대파워텍 6단 자동변속기를 장착하고 있는데요, 아무리 신뢰도가 높은 파워트레인이라고 하여도 주기적으로 관리를 해주어야 설계시 의도한 성능과 효율을 오랜기간 고장없이 누릴 수 있습니다. ​ ​ ​ 입고직 후 높았던 유온이 어느정도 시간이 지나 적당하게 식은 것을 확인 후 작업에 들어갑니다. ​ ​ ​ 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 봅니다. 아무래도 덩치가 큰 바디에 장착된 변속기다 보니 비슷한 누적주행거리를 갖는 승용차 보다는 확실히 오염감을 더 보여주는데요, 그래도 극악의 상태는 아닙니다. ​ ​ ​ 드레인볼트에 포집된 메탈성 슬러지 입니다. 내부를 볼..

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• · 2021. 6. 9.
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볼보 S60 D4 미션, 엔진오일교환 - NORTHSEA ATF POWER LG6 RED(JWS3324), RAVENOL EFS 0W-20(VCC RBS0-2AE)

볼보 S60 D4차량입니다. 엔진오일 및 미션오일 교체를 위해 입고 되었는데요, S60 모델의 경우 베리에이션 별로 외관의 변화가 크지 않아 단일 모델로 오해를 많이 받기도 하는데요, 해당 차량의 경우 트윈터보 직분사 디젤엔진이 장착된 모델로, 국내에 수입된 S60 디젤 엔진 중에서는 가장 강력한 파워를 자랑합니다. 해당연식의 경우 2.0리터의 배기량으로 190마력과 40.8Kg.m의 준수한 출력을 발휘합니다. ​ S60의 경우에도 대다수의 볼보와 마찬가지로 도요타의 자회사인 일본의 아이신사의 변속기를 사용하고 있습니다. 변속기 모델 역시 엔진 만큼이나 종류가 다양한데요, 해당 차량에 장착되는 변속기의 경우 정확하게는 ASIN AW F8F 시리즈 이며 세계최초로 계발된 전륜구동 차량용 세로배치 형 8단 ..

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• · 2021. 6. 7.
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아반떼AD 1.6 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

깔끔한 그레이톤이 세련된 아반떼 AD 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 아반떼AD는 어디하나 모난 곳 없이 디자인이며, 승차감 그리고 성능까지 모두 준수한 C세그먼트의 모범 답안 같은 존재로 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 해당 차량은 오랜시간 검증되고 숙성된 현대 파워텍의 6단 자동변속기를 장착하고 있는데요, 크게 문제를 일으키거나 내구성 이슈가 있는 변속기는 아니지만, 그만큼 오일 관리에 소흘할 수 있는 변속기 이기도 한데요, 적정 주기에서 검증된 재료와 정확한 방법으로 관리를 받는 다면 오랜 기간 신차 못지 않은 변속감과 효율을 누릴 수 있습니다. ​ ​ ​ 입고 직후 유온이 많이 높지는 않아 바로 작업을 시작합니다. ​ ​ ​ 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 색이며..

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• · 2021. 6. 5.
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올뉴K7 3.3 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴 K7 3.3 GDI 엔진을 장착한 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. V6 3.3GDI 엔진과 전륜구동형 현대 파워텍의 8단 자동변속기를 장착하여 차급에 맞는 준수한 성능과 부드러움을 제공하고 있습니다. ​ 보통 6단의 경우 자동변속기 오일의 오염도가 경쟁 메이커의 차량대비 매우 낮은 편인데요, 양호한 환견하에 주행한 경우 8만키로 쯤 첫 교환을 진행하더라도 심한 악취나, 변색이 관찰되는 경우가 드물었습니다. 하지만 8단 으로 다단화 되면서 오일의 오염이 기존 6단 보다 빠르게 진행되는 것을 여러 차량에서 볼 수 있었습니다. 또한 입고되는 8단 전륜형 자동변속기 장착 차량들의 유온도 6단 대비 월등히 높은 현상도 관찰되었습니다. ​ 늘어난 기어단수로 인해, 기존 6단 대비 주행 중 변속횟..

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• · 2021. 6. 3.
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