차량을 중고로 구입 후, 동승석 전조등이 나가 입고된 팰리세이드 모델입니다. 할로겐 헤드램프 사양으로 출시된 차량이나, 전차주분께서 LED로 교체했다고 하는데요. 어떤 제품이 껴져있는 지 확인해봐야겠습니다. 현재 계기판에 전조등(하향)을 점검하십시오라는 문구가 떠있으며, 실제 차량의 우측 전조등이 점등되지 않는 상태입니다. 전조등 시험기에 차량을 정대해 조사각과 밝기 수치를 확인합니다. 우측으로 조사각이 많이 틀어져 있으며, LED치고는 다소 부족한 광량을 보여줍니다. 장착할 LED 전조등은 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인증 스티커가 동봉되어 있어 등록증에 스티커 부착과 전산등록만 해두면 별도 구변이나 검사, 서류작업 필요없이 안심하고 사용할 수 ..
더뉴레이 모델입니다. 지난 번 엔진오일교환에 이어 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행합니다. 더 뉴 레이 1.0 MPI 엔진오일 첫교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증) 번뜩이는 세련된 광택이 돋보이는 23년형 기아 더 뉴 레이 모델입니다. 신차 출고 후 약 5,000km 이상 주행한 상태인데요. 첫 엔진오일교환을 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 웜업 상태에서 시동 cartailor.tistory.com 해당 차량은 시그니처 등급에 스타일 옵션까지 추가한 모델인데요. 가장 높은 트림에도 불구하고 전조등이 할로겐으로 되어 있습니다. 레이는 순정 LED 전조등을 사용하는 헤드라이트 자체가 없기 때문이죠. 그나마 다행인 건 프로젝션 타입 헤드라이트가 적용되어 있어 합법 인증 LED 를 ..
아반떼AD 차량입니다. 크게 호불호가 없는 순정 그릴의 밋밋한 디자인을 변화시키고자 2020년도에 저희한테 엠엔에스그릴로 교체한 차량인데요. 얼마 전, 접촉 사고로 인해 그릴이 파손되어 교체가 필요해 입고되었습니다. 아반떼AD M&S그릴 장착, 번호판하단이동까지! 말끔한 화이트 색상의 아반떼 AD 차량입니다. 지금 모습도 깔끔하고 단정한게 역시 준중형 차의 교과서적인 답안 같은 모습입니다. 하지만 모범생 이미지를 탈피하고 좀더 세련되고 개 cartailor.tistory.com 프론트 범퍼는 교체된 상태로, 그릴쪽만 확인해보면 되는데요. 번호판 플레이트의 경우, 케이블타이로 단순 고정한 상태이며 플레이트 뒤쪽 그릴이 완전히 깨진 것을 확인할 수 있습니다. 자세한 모습은 이따 확인해보도록 하겠습..
NX4 첫 출시가 되던 해 출고된 모델입니다. 평소 야간 주행이 많은 차주분이신데요. 할로겐의 부족한 시야 확보를 개선하기 위해 합법 인증 LED 튜닝을 진행합니다. NX4는 옵션에 따른 헤드라이트 타입이 상이한데요. 입고된 차량처럼 할로겐 사양은 프로젝션, LED 사양은 MFR(다면반사경)이 적용되어 있습니다. 할로겐과 LED 광원의 차이가 야간 시야 부분에서 가장 크게 체감할 수 있으나, 프로젝션과 MFR 타입 헤드라이트에서도 시야 확보 관련 차이점이 존재합니다. 쏘렌토(MQ4)를 보면 프로젝션과 MFR 타입의 차이를 확인할 수 있습니다. 2022 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 프로젝션 헤드라이트 교체 - 2way LED 방향지시등, MFR과 프로젝션 차이 올해 8월에 출고된 따끈따끈한 신차, 2022년..
쏘나타 DN8 모델입니다. 지난 모델들의 볼륨감 있는 보수적인 디자인 대신 매끈하고 유려한 전면부가 눈에 띄는데요, 덩치가 꽤 있음에도 불구하고 앞으로 길고 얇게 뻗은 디자인 때문에 차량 내부에서 전면부 끝단이 보이지 않아 주차할 때 유독 불안한 차량입니다. 이런 불편함을 해결하고자 후방센서와 같이 전면부에도 주차 센서를 부착하기 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 센서가 설치되는 부분은 아무것도 없이 매끈한 상태로, 원래는 범퍼와 그릴 교체가 필요하지만 멀쩡한 범퍼를 교체하는 것도 아깝고 비용이 상당히 오르기 때문에 기존 범퍼와 그릴에 타공방식으로 작업을 진행합니다. 설치 될 센서입니다. 차대번호를 통해 차량 색상에 맞게 도색된 부품으로 준비합니다. 예전에는 전방 센서가 고급차의 상징처럼 여겨져 상당히 크..
프레스티지 등급으로 출고된 스포티지QL더볼드 모델입니다. 어두운 야간 시야 개선위해 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 위해 입고되었습니다. 참고로 스포티지의 매력 포인트가 한 가지 있는데요, 바로 안개등입니다. 현재 사양에서는 스타일업이 적용되지 않아 안개등이 빠진 상태인데요. 관련 작업은 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 스포티지QL더볼드 순정 LED안개등 장착 - 검사통과OK, 순정 안개등스위치도 함께 합니다! 스포티지QL더 볼드 차량입니다. 순정 안개등을 장착하기 위해 입고되었는데요, 차주께서는 출고 시 높은 등급을 선택하셨기 때문에 안개등이 당연히 있을 줄 아셨다고 하는데, 막상 차를 받고 cartailor.tistory.com 스타일업 패키지를 추가하지 않아 할로겐 헤드램프 사양이 적용된 상태..
아반떼 AD의 페이스리프트 모델입니다. 전세대 MD에서 부터 이어져 오던 1.6리터 GDI (G4FD) 엔진 대신 내구성과 효율 그리고 실용영역의 주행성능이 향상된 동일한 배기량의 스마트스트림 MPI 엔진(G4FM) 으로 대체되었고 변속기 역시 기존 전륜구동형 6단 자동변속기에서 CVT로 변경이 되었습니다. 실제로 이 모델에 적용된 파워트레인 패키지는 현세대 아반떼 CN7의 1.6리터 가솔린 사양과 동일한데요, 페이스리프트라고 하기에는 상당히 큰 변화가 있었다고 할 수 있겠습니다. 또한 승차감이나 정숙성도 기존 AD보다 상당부분 개선되어 같은 세대의 차량이 아닌 것 같은 느낌이 들기도 하는데요, 완성도 높은 페이스리프트에도 불구하고 말 많은 디자인 때문인지 아니면 비슷한 시기에 가격대가 겹치는 소형 SU..
동글동글한 외형이 귀여운 이미지를 주는 모닝(TA) 차량입니다.대한민국 경차 시장에서 막강한 위치에 놓인 모델인데요. 다소 장난감스러운 순정 싱글혼 사운드 변경과 시원한 라이트 색온도 변경을 위한 인증 LED 전조등 튜닝을 하고자 입고되었습니다. 경음기 작업 전후 비교는 포스팅 하단에서 확인할 수 있습니다. 해당 차량은 하이클래스 등급으로, 프로젝션 할로겐 헤드램프가 적용되어 있습니다. 당시 출시된 모닝에서는 보기 힘든 등급인데요. 일반적으로 가장 많이 보이는 클리어 타입 헤드램프(반사판이 훤히 보이는 구조)에서는 인증받은 LED 튜닝이 불가합니다. 오늘 입고된 차량처럼 프로젝션 헤드램프 사양에서만 적용가능하니 작업 문의 시 참고하시면 되겠습니다. 모닝TA 이후 출시된 모닝JA도 마찬가지 케이스니, 하단..
새하얀 바디 컬러와 HID 라이트의 색온도의 매칭이 눈에 띄는 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다. 핸들 교체로 실내 분위기를 꾀하고자 입고되었습니다. 기존 핸들인데요, 열선 핸들이 내장된 가죽 원형 스티어링휠입니다. 크루즈컨트롤도 포함된 사양이네요. 교체될 부품은 현대모비스 정품이며 아반떼AD스포츠에 적용되는 D컷핸들입니다. 스티어링 하단이 수평으로 되어 있어, 승하차 시 무릎 간섭에서 조금은 자유로운 장점이 있습니다. 두툼한 가죽과 함께 빨간색 스티치로 마감되어 있어 고급스러움과 스포티함을 모두 보여주며, 패들시프트도 포함되어 있습니다. D컷핸들로 교체 시, 핸들 리모트 컨트롤러를 AD 1.6 GDI 노멀 모델에 맞게 사전 작업을 해줘야 합니다. 만약 단순히 핸들만 교체 시, 핸들 버튼들이 비정상적으..
액센트 디젤 모델입니다. 소형차인 만큼 대부분 클리어 타입의 할로겐으로 출고가 되었는데요, 오늘 입고 된 차량처럼 트림레벨이 높은 모델에는 LED타입의 데이라이트가 장착된 프로젝션 타입도 있습니다. 프로젝션 타입이기 때문에 합법 인증 LED제품 장착이 가능한데요, 해당 차량은 할로겐인 걸 감안해도 유독 어둡게 보입니다. 각도를 잘 맞춰서 요리조리 처다보면 반사판 표면의 상태가 얼핏 보이는데요, 멀쩡한 헤드라이트라면 반사판 표면은 고사하고 눈이부셔서 쳐다 볼 수가 없지만 이렇게 표면에 광이 사라진 경우 빛 사이로 반사판 표면이 얼핏 보이게 됩니다. 사실 연식 등을 감안하면 일반적인 수준이지만 왜 이렇게 어두운 지 한번 알아봐야 겠습니다. 일단 시험기에서 광량을 측정해 보는데요, 역시 많이 어둡습니다. 검사..
해질녘 어스름한 노을을 뒤로한 채 입고된 올뉴말리부 차량입니다. 현재 검사 통과 불가한 사제LED 전구가 헤드램프에 장착된 상태입니다. 얼마전 자동차 검사가 있었는데 당연히 검사소에서 부적합 판정 및 시정 명령을 받고 바로 입고되었는데요. 어떤 제품이 껴져있는 지 확인해볼까요? 사제LED로 인한 검사 통과 문제와 더불어 운전석쪽 점등 상태가 상당히 불량해보입니다. 주간임을 감안해도 확연히 어두운 밝기가 눈에 띄네요. 육안상 점등여부를 알기가 힘들 정도 입니다. 검사소에서 발급한 내용인데요. 전조등 섹션을 보면 불법제품임은 둘째치더라도 좌측 운전석 헤드램프가 500cd 밖에 나오지 않아 어차피 부적합 상태입니다. LED 광원을 지원하는 전조등 시험기를 이용해 측정해봅니다. 광량이 제대로 표출되지 않아 측정..
현대차의 플래그쉽 명성에 어울리지 않는 누런 할로겐 라이트가 장착된 그랜저 IG 모델입니다. 동승석쪽 전구가 수명을 다해 점등이 되지도 않는 상태입니다. 누런 외관에서 오는 오래되어 보이는 느낌도 있지만 야간시야 확보도 불량하고 침침합니다. 실제 할로겐 전구의 경우 소비하는 전력의 90% 정도가 발열로 낭비되며 10%정도만이 빛 에너지로 변환되니 상당히 열효율이 낮은 비효율적인 점등방식이기도 합니다. 그나마 점등이 가능한 운전석의 밝기를 측정해 봅니다. 조사각은 어느정도 맞는 것 같은데 광도는 할로겐 답게 낮게 측정이 됩니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인증 스티커가 동봉되어 있어 등록증에 스티커 부착과 전산등록만 해두면 별도 구변이나 검..
세련된 실버 컬러가 돋보이는 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. LPI 사양에서는 순정 LED헤드램프 선택이 불가능한데요. 오늘 입고된 차량은 할로겐 전구가 주는 노란 불빛이 거슬리고, 야간 시야 확보가 다소 부족한 점으로 인해 인증 LED 튜닝을 진행하기 위해 용인 피터웍스를 찾아주셨습니다. 뉴라이즈는 상하향등 분리형 타입인 4등식 헤드램프를 사용하는데요. 검사 통과 가능한 자기인증LED는 하향등에 대해서만 LED 교체가 가능하니 참고하시면 되겠습니다(상향등은 합법 인증 제품 없음). 입고 후 측정한 조사각과 칸델라(cd) 수치입니다. 운전석과 동승석 모두 우측으로 심하게 조사각이 틀어져 있으며 소폭 상향을 비추고 있네요. 전방 시야 확보에 어려움이 많았을 것 같습니다. 비춰지는 곳의 밝기 수치..
그랜저IG 3.0 GDI 차량이 입고되었습니다. 현대차의 플래그쉽으로 언제나 세단 판매량 1, 2위를 다투는 모델인데요, 그만큼 모나지 않고 두루 무난하고 교과서적인 잘생김이 특징이지만 다소 심심합니다. 그랜저IG의 순정 그릴입니다. 취향 차이없이 여러 타겟층에 두루 어필이 될 무난한 모습인데요, 아반떼AD와 쏘나타 뉴라이즈부터 두루 쓰이는 익숙한 패턴의 디자인이다 보니 다르게 보자면 다소 평범해보이는 느낌이 있습니다. 해당 차량은 ACC와 전방센서가 적용된 모델이네요. 그릴 작업 먼저 소개합니다. 장착될 제품은 지파츠그릴의 다크크롬 제품입니다. 그랜저IG 모델을 위해 제작된 전용 상품으로 다이아몬드 그릴과 함께 가장 많이 찾는 브랜드 제품 중 하나입니다. IG 전용 제품으로 출시된 만큼 개조나 가공없이..
출퇴근 목적 및 다양한 곳을 누비며 차주님의 발로 활약 중인 아반떼MD 초기형 모델입니다. 애초에 미래지향적으로 나온 캡포워드 디자인 덕분에 지금봐도 잘생겼고 패키징이나 파워트레인도 워낙 우수하게 나와 출시된 지 제법 시간이 흘렀지만 부족함이 없는데요, 굳이 불편한 점이 있다면 야간시야입니다. 물론 출시 당시에 할로겐 헤드라이트는 차급을 생각하면 당연한 구성이었겠지만, 지금보면 많이 어둡고 불편합니다. 아반떼md 초기형 모델에 적용되는 클리어 타입 헤드램프입니다. 전조등(하향등) 점등 시 불빛이 나오는 할로겐 전구가 훤히 보이는 형태인데요. 검사 통과 가능한 합법 인증 LED를 적용할 수 없는 타입입니다. 그렇기 때문에 자기인증LED 장착 선행 조건인 프로젝션 타입 헤드라이트로 변경한 다음 LED벌브를 ..