피터웍스

주차 시 사고를 미연에 방지하고자 순정 전방센서(PAS) 설치를 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 전방센서 옵션이 빠져있어 전면 센서 4개의 부재가 보이며, 그릴 역시 크롬이 아닌 무광 재질의 가니쉬로 되어 있습니다. 실내의 경우, 통풍시트 옵션을 별도로 설치했기에 센터콘솔 스위치에 전방센서 온오프 스위치가 적용되어 있습니다. 준비한 부품들은 모두 현대모비스 정품입니다. 전방센서 옵션이 적용된 모델에서 볼 수 있는 그릴로, 가니쉬가 크롬으로 적용되어 있어 센서 홀더 역할 뿐 아니라 외관 업그레이드 효과도 있습니다. 전방센서 구동에 필요한 배선들은 사전에 미리 재단 및 1차 마감해두었으며, 차량에서 최종 마감됩니다. 범퍼와 차제를 연결하는 와이어링은 순정 방수 커넥터를 통해 결속되며, 접지..

어두운 야간 시야 개선을 위해 입고된 그랜저IG 차량입니다. 할로겐은 광량에 대한 아쉬움과 더불어 현 시점에서 노랗게 빛나는 불빛으로 인해 다소 올드해보이는 인상을 심어주게 되는 단점도 있습니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 그랜저IG와 같이 9005(HB3) 규격의 할로겐 전구를 사용하며 프로젝션 타입 헤드램프가 적용된 차량에 대해서만 장착할 수 있습니다. 장착 가능한 차종 리스트 및 관련 Q&A는 하단 포스팅에 정..

2015년에 최초로 얼굴을 알린 후, 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 LF쏘나타 전기형 모델입니다. 운전석쪽 전구가 수명을 다해 나오지 않는 상황으로, 동일한 규격의 할로겐으로 교체하는 대신 광량 개선, 외관 업그레이드 효과를 위해 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 헤드라이트 교체 작업을 진행합니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, LF쏘나타와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED를 적용할 수 있는 차종 리스트는 하단에 링크 걸어두었습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내 1. 인증받은 차량의 모델(연식, ..

동승석 전구가 나가 동일 사양의 할로겐 전구로 교체하는 대신, 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 전조등으로 교체하기 위해 입고된 트레일블레이저입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 트레일블레이저와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED를 적용할 수 있는 차종 리스트는 하단에 링크 걸어두었습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내 1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에만 사용이 가능 ​ 브라비오 LED제품은 차량의 모델별로 LED벌브 제품 장착의 적합성을 '사전인증' 받은 제품입니다. ​ 전구의 '규격'별..

냉동탑차 모델인 포터2 디젤 차량입니다. 장거리 및 고속도로 주행 위주의 운행 패턴인데요. 운전에 편리함을 더하고자 순정 크루즈컨트롤 설치를 진행합니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 열선핸들이 적용된 사양이나, 크루즈컨트롤 기능 버튼이 빠져 있습니다. 이왕 만드는 거 모든 트림에 모두 적용했으면 하지만 현대의 급 나누기에 따른 차등을 두는 부분은 어쩔 수 없나 봅니다. 크루즈컨트롤이 포함된 순정 리모트 어셈블리를 준비합니다. 전원 차단 후 작업을 시작합니다. 에어백 모듈을 탈거 후..

아반떼 CN7 1.6 MPI 모델로, 상위 등급에 들어가는 하이그로시 필러와 몰딩으로 교체하기 위해 입고되었습니다. CN7은 아반떼 시리즈의 최신모델인데요, 전작의 말도 많고 탈도 많던 GDI 엔진 대신 내구성이 검증된 MPI엔진을 적용하여 의미없는 고회전 영역 출력의 숫자놀음 대신 실용구간의 주행질감과 키우고 효율을 높혔습니다. 고출력을 원하는 소비자는 N버젼을 선택하면 되기 때문에 굳이 기본 파워트레인까지 내구성이나 효율을 버리고 출력에 집착할 이유는 없었을 것 같습니다. N 또는 N라인에 적용되는 하이그로시 필러와 비교해 기본 무광 필러는 여러모로 아쉬운 부분이 많습니다. 틴팅된 사이드 윈도우와의 일체감도 떨어지고 플라스틱 소재 자체가 고급스러워 보이지는 않습니다. 현대모비스 정품으로, 부품 가짓수..

올뉴말리부 모델입니다. 각진 차체로 중후한 이미지를 풍기던 전작에 비해 한층 날렵해진 모습으로 재탄생 하였는데요, 실제 외관 뿐만 아니라 주행감 역시 과감한 경량화와 전 라인업에 터보차져를 적용하면서 상당히 가볍고 날쎄게 변모하였습니다. 올뉴말리부의 경우 HID가 장착되는 상위 일부 트림을 제외하면 대부분 할로겐 헤드라이트가 기본으로 장착되어 출고 되는데요, 누런 색온도는 전면 시야를 더 어둡고 답답하게 만들뿐만아니라 LED 타입의 미등과도 조화가 부자연스러워 차량의 세련된 전면부 디자인을 저해시키는 요소로도 작용합니다. 할로겐 헤드라이트의 경우 소모하는 전력의 대부분이 열로 발산되며, 부과적으로 약간의 빛을 얻을 뿐입니다. 실제로 할로겐 전구는 광원을 위해서도 쓰이지만, 난방을 위해서도 많이 쓰이고 있..

투싼 NX4모델입니다. 최근들어 신차들은 할로겐 헤드라이트가 없어지는 추세인데, NX4의 경우 할로겐 사양이 기본으로 제공되고 있습니다. 실제로 어둡기도 하고 공급되는 에너지의 대부분이 빛을 내는데 쓰이지 않고 열을 내는데 쓰여지기 땜문에 열효율이 매우 낮고 발열도 심합니다. 할로겐 가스를 충진하면서 효율이 상당부분 좋아지긴 했지만 벌써 몇십년도 더 된 이야기이고 2~3세대 전 부터는 프로젝션 타입이 사용되면서 가시성이 조금 향상되긴 했지만 할로겐의 실질적인 출력은 50~60와트 정도가 한계치로 보입니다. 그나마 50~60와트의 90% 가량은 열로 방출되고 10%정도만 빛으로 전환되기 때문에 실질적으로는 빛을 부산물로 제공하는 발열체로 봐야할 것 같습니다. 반면 LED광원의 경우 20와트 내외가 사용되는..

어둡고 침침한 할로겐 헤드램프의 야간 시야 개선을 위해 입고된 쉐보레 넥스트 스파크입니다. 마침 운전석 전구도 수명을 다해 교체가 필요한 상황입니다. LED데이라이트와 대조되어 유난히 더 노랗게 보이는 할로겐 전조등인데요, 넥스트 스파크는 "클리어" 타입, "프로젝션" 타입으로 헤드램프 종류가 나뉩니다. 입고된 차량처럼 점등되는 부분이 구슬처럼 동그란 형태로 되어 있는 게 바로 "프로젝션" 타입으로, 사진과 동일한 형태만 인증 LED 튜닝이 가능하니 작업 문의 시, 참고바랍니다. 준비한 튜닝 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준,..

아반떼 AD 후기형 모델입니다. 페이스리프트 전 모델 대비 완전 새로운 파워트레인을 장착하였는데요, 그만큼 디자인의 폭 역시 풀체인지급으로 큰 편입니다. 해당 차량은 할로겐 사양으로 출고 되었는데요, 야간시야가 어둡고 답답하기도 하고 LED미등과도 조화롭지 못한 모습도 아쉬운 부분입니다. 직선이 강조되어 미래지향적인 모습이 연출되는데요, 이에 반하는 할로겐의 누런 불빛은 많이 아쉬워 보입니다. 브라비오에서 제조하여 현대 모비스로 납품하는 컨버젼 키트입니다. 국토부 인증을 받은 검사 통과 가능한 합법 인증 LED전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. HB3 제품 기준, 9005 규격의 할로겐 전구를 사용하는 프로젝션 타입 할로겐 사양 헤드라이트가 적용된 차량들만 장착이 가능합니다. 루미레즈 LED..