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더뉴아반떼MD 차량입니다. 초기형 MD모델에서 한차례 페이스리프트를 거친 버젼인데요, 이미 완성도가 높았던 디자인의 변경은 최소화 하면서 소소한 디테일들을 세련되게 변경하고 서스펜션의 안정도를 높이는 등 기본기를 다지며 인기를 계속 이어갔는데요, 가장 큰 변화 중 하나가 헤드라이트로, 기본 사양의 경우 기존 클리어타입에서 프로젝션타입으로 변경이 되어 합법적인 LED전조등 인증상품의 적용이 가능해졌습니다. ​ 해당 차량도 누런 익스테리어를 세련되게 바꾸고, 무엇보다 어둡고 침침한 야간시야를 합법적으로 개선하고자 브라비오 LED 제품 장착을 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 할로겐이 다 그렇듯 누런빛, 약한 광량을 보이고 있습니다. 가정집이나 카페같은 건물의 조명은 노란빛이 차분하고 은은한 인테리어를 연출하는..

화이트 색상의 SM5 노바 차량입니다. 2019년 차량으로 컨디션이 매우 좋은데요. 기존 순정 할로겐 전조등의 어두운 광량 때문에 LED로 교체하는 케이스입니다. 삼성 차량들 중 SM5의 순정 할로겐 전조등은 매우 어두운 편인 것 같습니다. 입고되는 차들을 보면 다소 연식이 있는 차량이든 비교적 최근 년식이든 공통적으로 어둡다는 생각이 먼저 들거든요. 라이트 테스터기에 차량을 정렬 후 확인한 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 좌측은 운전석, 우측은 조수석으로 모두 위를 향하고 있고, 우측으로 심하게 틀어져 있으며, 광량 또한 매우 낮은 수치를 보여주네요. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받은 자기인증 제품으로 검사통과가 가능하며, 브라비오 라인 업 중 플래그쉽에 속합니다..

브라비오LED 튜닝 단골 차량 중 하나인 그랜저ig 입니다. 아반떼AD, 올뉴K3와 같이 9005 타입 할로겐을 사용하는 차량으로, 누런 할로겐에서 벗어나고 시원한 야간시야를 확보하고자 입고되었습니다. 라이트의 색온도는 논외로 두더라도, 할로겐의 어두운 광량은 어쩔 수 없나 봅니다. 해당 차주분께서도 라이트 색깔보다 광량 때문에 먼저 문의를 주셨거든요. 차량을 정렬 후, 라이트 조사각 및 칸델라(cd)를 확인합니다. 운전석의 경우 조사각이 비교적 잘 맞는 편이지만, 조수적은 우측으로 심하게 틀어져 있어 엉뚱한 곳을 비추고 있어 야간 주행시 거의 운전석 전조등으로만 전방 시야를 확보하였을 것 같습니다. 그래도 cd값은 할로겐인걸 감안하면 준수한 편에 속합니다. 한국자동차튜닝협회(KATMO) 인증을 받아 검..

화이트 색상의 더뉴아반떼MD 차량이 입고되었습니다. 해당 차량은 면발광이 없는 프로젝션 할로겐 타입으로, 누런 할로겐에서 벗어나고자 브라비오LED를 장착하는 케이스입니다. ​ ​​ 차량 색상이 화이트이다보니 할로겐의 노란 불빛이 더더욱 부각되어 보이네요, 세월이 지남에 따라 어두워진 광량도 관찰됩니다. 차량을 정렬 후, 라이트 조사각 및 칸델라(cd)를 측정합니다. 좌측은 운전석, 우측은 조수석쪽 라이트의 수치로, 운전석은 조사각이 내려가 있으며 조수석은 완전히 틀어진 조사각을 보여주네요. 심하게 우측 하향을 향해 조사하고 있으며, 광도 역시 운전석의 절반정도 밖에 나오지 않습니다. 준비한 제품은 브라비오LED 입니다. 국토부 인증을 받은 제품으로 검사통과 가능하며, 자기인증 LED 제품들 중 저렴한 가..

화이트 색상의 그랜저ig 차량으로, 다소 밋밋한 전면부에 개성을 더해줄 그릴과 누런 할로겐을 LED로 바꾸고자 입고되었습니다. ​ ​ ​ 그랜저ig는 led데이라이트가 전조등과 근접해 있어, 누런 할로겐이 더욱 더 부각되는 차종 중 하나입니다. 게다가 외장컬러가 화이트인 만큼 누런 불빛이 더더욱 도드라지죠. ​ ​ ​ 순정 그릴의 모습입니다. 딱히 못난 모습은 아니지만 다소 얌전한 느낌입니다. 그랜저 만큼 그릴 튜닝이 잘 받는 차종도 없는 것 같습니다. 그만큼 많은 분들께서 그릴 튜닝을 하시는 것 같네요. 작업시작 전 준비한 제품들을 꼼꼼하게 검수합니다. 먼저 그릴입니다. 지파츠에서 판매하는 그릴 종류는 가짓 수가 많은 편인데요, 그 중 차주분의 선호도에 따라 실버 크롬 색상으로 준비했습니다. 가장 최신..

SM5 노바 차량이 입고되었습니다. 자기인증LED 제품을 장착한 차량으로(브라비오X), 해당 작업 전 어두운 라이트 광량으로 인해 조사각 조절을 진행했었는데요. 조사각을 잘 맞췄는데도 너무 어두워 브라비오 제품으로 교체할 예정입니다. 대낮인 점을 감안해도 광량이 어두운 게 체감될 정도네요. 차량 정렬 후, 라이트 테스터기를 이용해 조사각 및 칸델라(cd)를 확인해봅니다. 일반적인 할로겐보다 턱없이 낮은 수치를 보여줍니다. 물론 조사각은 정확하고 장착에도 이상이 없습니다. ​ 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받은 제품으로, 검사통과가 가능하며 2년의 제품보증기간이 기존 브라비오LED 대비 가장 두드러지는 특징입니다. 5700k, 1980lm 이 해당 제품의 제원입니다. 브라비..

클래식한 디자인으로 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 그랜저ig 차량입니다. 노랗고 어두운 할로겐에서 벗어나고자 입고되었습니다. 그랜저ig는 LED데이라이트가 전조등 하단에 위치해 있는데요, 화이트 빛 LED는 할로겐의 누런 색온도를 더욱 부각시키는 요소이기도 합니다. 교체될 제품은 브라비오LED헤드라이트로, 국토부 인증을 받은 자기인증LED 입니다. 검사통과가 가능하며, 타제품과 비교해 저렴한 가격 그리고 오랜 시간 많은 사용자들의 평으로 인해 현재까지도 많은 사랑을 받고 있습니다. 해당 제품은 1800루멘으로 제작되어 있으며, 순정과 비교해 밝기 차이가 존재합니다. 그 외, HBA(하이빔 어시스트)활성화 불가와 오토레벨링 센서 탑재가 불가능한 점도 있죠. 저렴한 가격으로 기존 할로겐 대비, 야간 시야..

부드러운 승차감과 높은 효율로 많은 사랑을 받았던 SM5 노바 차량입니다. 해당모델은 SM5(L43)의 최종 모델로, 완성도가 가장 높으며 디자인도 초기형에 비해 보다 모던하고 고급스러운 인상을 연출하고 있습니다. 아쉽게도 르노삼성차의 가장 첫 모델이기도 한 SM5시리즈는 SM6에 지위를 물려주고 역사속으로 사라졌지만, 중고차 시장에서도 여전히 많은 분들이 찾을 정도로 인기가 높은 모델입니다. 가장 최근 버젼인 만큼 LED 타입의 DRL이 세련되었는데요, 그에 반해 헤드라이트는 할로겐을 사용하고 있습니다. 밝기도 어둡고 세련된 LED 데이라이트와 대조되어 더욱 누런 느낌이 강하게 들고 있습니다. 라이트 테스터기에 정렬 후 확인한 조사각과 칸델라(cd) 수치입니다. 우측으로 치우쳐 윗쪽을 향해 조사하고 있..

세월이 지남에 따라 어두워진 할로겐과 더불어 누런 색온도를 벗어나고자 LF쏘나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 하이브리드 차량의 경우 태생부터 차량가격도 높고 에너지에 소모에 민감하기 때문에 당연히 HID나 LED전조등이 기본사양일 줄 알았으나, 할로겐 사양도 있었네요. 연비에 민감한 하이브리드 차량이 열효율이 낮아 열로 발산되는 에너지가 크고 전력소모도 많은 할로겐을 탑재한 건 의외입니다. LF쏘나타는 차량 구매 시, 할로겐 또는 HID로 선택할 수 있는데요. 순정 HID로 바꾸면 색온도는 물론이고 광량면에서 확연히 좋아지겠지만 비용이 만만치 않습니다. 그래서 한 때 불법 LED제품이나 HID개조가 유행했던 적도 있는데요, 법에 위반되는 사항은 물론이며 상대방에게 피해를 유발할 수 도 있고 당연히 ..

SM5 L43모델의 최종버젼인 SM5 노바 모델입니다. 해당모델을 끝으로 SM5는 중형라인업을 SM6에게 물려주고 역사속으로 사라지는데요, 90년대 최초의 삼성차 모델이 SM5임을 생각하면 아쉬운 부분입니다. 최종 페이스리프트 버젼인 만큼 크롬과 유광블랙 포인트가 적절하게 조화되는 전면부가 세련되었는데요, 헤드라이트의 경우 90년대 처음 출시되었던 SM5와 마찬가지로 누런 할로겐입니다. 깔끔한 화이트 바디에 반해 더욱 누런 모습인데요, 야간 시야도 개선하고 합법적으로 깔끔한 화이트 빛의 LED전조등을 장착하기위해 봄 비를 뚫고 입고되었습니다. 브라비오 제품입니다. 차종별로 국토부에서 장착적합성에 대한 사전인증을 마친 제품으로 정확하게 장착 후 온라인 인증 절차를 마치면 합법적으로 사용가능한 제품인데요, ..