피터웍스

짙은 그레이컬러가 주는 무게감으로 한층 고급스러움을 뽐내는 쉐보레 올뉴말리부 차량입니다. 누런 할로겐이 내뿜는 올드한 느낌은 꼭 화이트 계열의 외장색이 아니라도 강렬한 것 같습니다. 가정집이나 카페에서는 참 고급스럽고 예쁜 색인데 유독 자동차에서는 답답하고 침침한 느낌이 강하게 듭니다. 보다 세련된 외관과 밝은 야간시야를 위해 합법 인증 LED벌브로 교체하기 위해 피터웍스를 찾아 주셨는데요, 아쉽게도 같은 올뉴말리부라고해서 모두 합법 LED 전조등 튜닝이 가능한 것은 아닙니다. 해당차량의 전조등 점등 시 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 "프로젝션" 타입 헤드램프에서 인증 LED벌브가 합법적으로 적용이 가능합니다. 안에 전구가 훤히 보이는 "클리어"타입이 적용된 헤드램프는 장착이 불가합..

현대 그랜저 IG 모델입니다. 군더더기가 없는 매끈한 유선형 차체에 현대차의 기함인 만큼 크롬으로 한 껏 멋을 냈는데요, 세련된 디자인 사이로 보이는 누런 할로겐 헤드라이트가 뭔가 침침해 보이고 전면부 크롬파츠와 어울리니 옛스러운 느낌도 드는 것 같습니다. 할로겐의 경우, 1960년대 처음 자동차에 장착되기 시작하였으니 그 역사가 이미 70년이 되었는데요, 발광부에 할로겐 가스를 봉입시키는 기술로, 당시 텅스텐 필라멘트를 사용하는 백열전구를 대체하는 획기적인 신기술로 수명과 밝기 등 모든 면에서 기존 전구보다 우수한 성능을 자랑하였고 HID나 LED광원이 발명되어 자동차에 사용되기 전 까지는 대적할만한 상대가 없었습니다. 하지만 문제는 지금도 기본적인 발광 원리나 밝기는 크게 변화하지 않았는데요, 물론 ..

현대 투싼 NX4 모델입니다. 최근 풀체인지를 거친 신형 모델답게 세련되고 미래지향적인 외관이 눈에 띄는데요, 모범생 같이 얌전하고 차분했던 전 세대 모델의 흔적은 고사하고 느낌조차 찾아볼 수 없을 정도로 완전히 새롭게 거듭났습니다. 하지만 옥에 티가 있다면 바로 할로겐 광원인데요, 미래지향적인 세련미에 반하는 요소로 작용하고 실제 야간시야도 어둡고 침침하게 합니다. 자동차의 기술이나 디자인은 나날이 발전하고 있지만, 할로겐 전구의 경우 십여년전과 비교하여도 그 재질이나 발광 원리가 동일하며 낮은 열효율로 인해 출력 역시 55와트 부근인 한계점까지 그당시와 동일하게 사용하고 있기 때문에 실질적인 밝기의 발전은 거의 없습니다. 과거 할로겐이 가장 우수한 광원이던 시절에는 큰 불편함을 느낄 수 없었지만, 최..

캠핑카 용도로 제작 및 출고된 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 모델입니다. 거대한 크기가 인상적인데요, 신차로 출고되자 마자 세련된 외관과 안전한 야간주행을 위해 합법 인증 LED 전조등 튜닝 작업을 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 할로겐 광원을 사용하는 프로젝션 헤드램프가 적용되어 있으며, 하향등과 상향등이 분리된 4등식 헤드램프를 사용합니다. 입고 후 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각과 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 막 출고된 신차인 만큼 비춰지는 곳의 밝기는 측정하는 칸델라(cd) 수치는 매우 우수하지만 출고 후 특장 작업을 거치면서 늘어난 중량 때문인지 조사각이 다소 낮습니다. 장착될 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 렉..

기존 아반떼 AD의 페이스리프트 버젼인 더뉴아반떼AD 차량입니다. 페이스리프트라고는 하지만 엔진과 변속기가 완전히 변경되었으며 과감한 직선을 적용한 완전히 새로운 모습으로 재탄생하며 풀체인지에 버금가는 업데이트를 거쳤습니다. 하지만 여전히 소소한 불편함들이 존재하는데요, 보다 나에게 맞는 자동차로 만들기 위해 지난 번 전자식기어봉과 2열 에어벤트 작업에 이어 합법 인증 LED 전조등과 크루즈컨트롤 작업을 진행합니다. 현대 더뉴아반떼AD - 2열 에어벤트, 뉴페이스기어봉 EGS003LT 튜닝 얼마전 까지 현역 모델이었던 아반떼 AD라인업의 후기형 모델입니다. 전기형 AD의 스포티한 후면부에서 당시 출시되던 쏘나타 뉴라이즈와 닮은 뒷 모습과 과감하고 볼드한 선이 돋보이는 전면부 cartailor.tistor..

출고된 지 한 달도 안된 신차, 쉐보레 트레일블레이저 1.35T 모델입니다. 출고 시 LED 등화장치가 빠진 트림으로 출고되어 할로겐 헤드램프가 적용되어 있는데요, 세련된 디자인에 반하는 아쉬움으로 다가옵니다. 실제 야간 시야도 어둡고요. 할로겐의 누런 색온도를 시원한 LED로 바꾸고 야간시야도 환하게 만들어 보겠습니다. 물론 합법적으로요. 트레일블레이저는 프리미어 등급 이상에서 LED 헤드램프가 적용되어 있으며, 이하 등급에서는 보시는 것처럼 할로겐 사양 헤드라이트가 적용되어 있습니다. 그래도 다행이 프로젝션 방식이라 합법 LED 적용이 가능합니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 할로겐 헤드램프의 조사각과 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 우측 상향을 비추고 있어 야간 시야 확보에도 문제가 ..

현대 그랜저 IG모델입니다. 몇년 전 제네시스 브랜드가 별도로 출범된 이후 현대차의 플래그쉽 세단 포지셔닝을 맡고 있다는 점을 감안하면 누런 할로겐은 많이 아쉽습니다. 실제 야간 시야도 차급에 어울리지 않게 어둡고 침침하며 특히 전면선팅이 보편화 되어 있는 요즘에는 어두운 헤드라이트는 더더욱 불편합니다. 할로겐 불빛은 해질녘 하늘을 연상시키기도 하는데요, 실제로 가정집이나 카페등에 조명으로 사용하기에는 매우 고급스러운 색으로 눈에 부담이 적고 차분한 느낌을 주는 색온도입니다만, 유독 자동차에서는 오래되 보이고 침침한 느낌을 강하게 주게 됩니다. 할로겐의 경우, 1960년대 처음 자동차에 장착되기 시작하였으니 이미 그 역사가 70년이나 되었는데요, 발광부에 할로겐 가스를 봉입시키는 기술로, 당시 텅스텐 필..

쉐보레 트레일블레이저 모델입니다. 출고 사양 트림에 LED헤드라이트가 적용되지 않아 할로겐 전조등이 장착되어 있는데요(트레일블레이저는 프리미어 트림 이상에서 순정 LED헤드라이트가 기본 적용). 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 더불어 2022년 현재 다소 올드해보이는 색온도를 시원하게 바꾸고자 입고되었습니다. 트레일블레이저는 현대, 기아와 같이 광원 차이에 따른 외관 변화가 거의 없다시피 하기에 주로 사용하게 되는 하향등만 LED로 바꿔도 훨씬 만족스런 광량과 드레스업 효과를 보여주게 됩니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 측정합니다. 양쪽 모두 우측으로 심하게 조사각이 틀어져 있으며, 비춰지는 곳의 밝기 수치를 측정하는 칸델라는 출고된 지 그리 오래된 차량이 아님에도 ..

영업용 택시로 사용 중인 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 모델입니다. 현재 타사의 인증 LED벌브로 장착이 되어 있는데요, 조수석 쪽은 점등되지 않는 상태이고 그나마 점등되는 운전석 쪽은 제대로 된 광량이 나오지 않는 상태입니다. 작업한지 몇달 되지 않았는데요 A/S가 어려워 브라비오 제품으로 변경하고자 입고 되었습니다. 현재 하향등 전구를 점검하십시오라는 문구가 계기판에 표출되고 있습니다. 실제로 어떤 지 확인해볼까요? 외부에서 봤을 때는 잘 점등되는 것 같이 보이기도 하지만 막상 벽에 비춰보면 점등여부가 확인이 안될 정도로 광량이 턱없이 약합니다. 예상대로 테스터기에는 광도조차 측정되지도 않습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LE..

할로겐 사양으로 출고된 올뉴카니발로, 운전석 하향등 할로겐이 수명을 다해 전구를 교체해야 하는 상황인데요. 할로겐보다 더욱 높은 광량 그리고 세련된 색온도를 얻기 위해 인증 LED로 교체하기 위해 입고되었습니다. 보통 올뉴카니발은 HID 사양이 적용된 차량들을 많이 접하게 되는데요, 오늘 입고된 차량처럼 노랗게 빛나는 할로겐 타입의 헤드램프도 있습니다. 광원의 특성을 비교하면 당연히 제논 가스를 사용하는 HID가 훨씬 좋지만 현 시점에는 조금 다르게 접근할 수 있습니다. HID 차량들은 합법 인증 LED 제품들을 장착할 수 없기 때문인데요, 그렇기 때문에 할로겐이나 HID 모두 시간이 지나면 전구를 교체해야하는 상황이 올 때 할로겐 사양일 경우, 자기인증LED를 적용할 수 있는 기회가 있습니다. HID ..