쏘나타 DN8 - 전방센서(PDW) 순정옵션튜닝

신형 쏘나타 DN8이 출시된 지 제법 시간이 흘렀는데요, 아직도 많은 이슈를 갖고 있는 차인 만큼 인기가 상당한 것 같습니다. ​ 이번 시간은 신형 쏘나타 DN8 전방센서(PDW) 순정옵션튜닝입니다. ​ ​ ​ 차주분께서는 프리미엄등급의 옵션으로 차를 출고받으셨는데요, 전방센서의 경우 당연히 탑재되어 있겠지라는 생각을 가지고 계셨다고 합니다. 하지만 전방센서는 프리미엄 패밀리 등급이상 탑재가 되어 있기 때문에 불편함이 이만저만 아니었다고 하셨습니다. 없을 때는 다들 그러려니 하고 타고 다니지만 한번 썼다가 없으면 정말 불편합니다. 후방카메라라와 내비게이션처럼 말이죠. 예전에는 그런거 없이도 주차잘하고 길 잘 찾아 다녔는데, 요즘에는 후방카메라와 내비없이 다니는 건 상상도 못할 일이되었죠. ​ ​ ​ 전방..

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• · 2019. 9. 5.
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니로 - 2열 에어벤트(2열 송풍구) 순정옵션튜닝

니로 하이브리드 2열 에어벤트(뒷좌석 송풍구) 순정옵션튜닝입니다. ​ ​ ​ 올해 여름은 매우 착했습니다. 모기도 덜 하고 작년같이 40도가 넘는 살인 더위도 없었죠. 하지만 역시 여름은 여름! ​ 에어컨을 끌 수가 없는 계절인데요, 2열 에어벤트(송풍구)가 없는 차량에서는 앞좌석은 시원함을 즐길 수 있는데 상대적으로 뒷좌석에는 시원한 바람이 가질 않아 뒷좌석에 타고 있는 아이들이나 동승자들에게는 아쉬운 점입니다. 특히 찬 바람의 경우 더운바람에 비해 아래로 내려가기 때문에 얼굴쪽은 발 아래서 나오는 바람의 냉기가 쉽게 도달하지 못합니다. ​ 뿐만아니라 이제는 겨울을 생각해야하는 시기인데요, 내 아이를, 동승자를 더욱 시원하게 혹은 따뜻하게 해줄 2열 에어벤트(송풍구) 장착은 어떠신가요? ​ ​ ​ 모든..

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• · 2019. 9. 3.
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아우디A4 - 배터리 교체

아우디A4 배터리 교체입니다. ​ 배터리의 경우 각종 오일류, 브레이크패드와 같은 대표적인 소모품입니다. 즉 수명을 다하기 바로 전에 신품으로 교체를 해 주어야 하는데요. 오일이나 벨트와 달리 배터리는 시동시에만 사용되고 (시동중에도 일종의 전력안정을 위한 캐파시터 역활도 수행하긴 합니다) 시동후에는 아무일도 않고 조용히 다음 시동 준비를 위해 충전만 하기 때문에 상대적으로 타 소모품에 비해 우선순위가 낮지 않나 싶습니다. ​ 실제로 시동이 걸리고 나면 차량의 모든 전력은 발전기가 공급하기 때문에 배터리를 탈거해 버려도 운행에는 지장이 없거든요. 물론 순간적으로 전기 부하가 발전기 공급량을 초과하는 경우에는 배터리에서 빼가기도 합니다. 그래서 사실 배터리가 수명을 다한들 운행에는 큰 지장도 없고 위험하지..

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• · 2019. 9. 3.
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K3 엔진오일교환 - SN PLUS 등급 KIXX G1 5W-30

오늘은 기아차 K3가 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. ​ K3는 개인적으로 좋아하는 모델입니다. 바로 전 작인 포르테를 기점으로 세라토 까지는 뭔가 준중형차이면서도 억지로 중형스러운 모습을 담아내려 애를 쓴 흔적이 많이 보였다면, 포르테 부터는 소형차의 날렵함과 소형차만의 아이덴티티를 잘 부여하지 않았나 싶습니다. 단단한 주행질감과 경쾌한 가속, 굳이 중형차처럼 부드럽고 편한 자동차를 지향하지 않고 재미있는 차로 거듭났는데요, K3로 바뀌면서 이러한 긍정적인 요소들이 절정에 이루었다는 생각이 듭니다. 요즘에는 모든 운전자들이 편하고 부드러운차를 지향하지는 않거든요. 과거의 "좋은차" = "크고 조용하고 부드러움" 공식은 더이상을 통하지 않습니다. ​ ​ 잔유를 엔진에 무리가 가지 않는 한도내에 최대한..

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• · 2019. 9. 3.
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그랜저HG 온지구 리어 스포일러 & 글라스윙 장착

이번 시간은 그랜저HG 온지구 리어 스포일러와 글라스윙 장착입니다. ​ 1986년 출시 이 후 6세대를 맞은 뿌리깊은 현대의 대표 모델입니다. 출시 당시 플래그쉽 모델로 그 위치를 계속 유지해 오다, 다이너스티의 출시 이 후 플래그쉽 자리를 양보했었다가 제네시스 브랜드가 분리되며 다시 현대의 플래그쉽이 되었습니다. 물론 아슬란에게 잠시 플래그쉽 지휘를 빼앗겼지만 이내 단종되고 말았죠. ​ 현대 보시는 모델은 5세대 모델로, 코드명이 HG입니다. 현재 도로에서 가장 많이 보이는 그랜저 모델이 아닐까 합니다. 2011년 첫 출시되었지만 여전히 세력되고 웅장한 외관을 자랑하고 있습니다. ​ ​ 그랜저HG의 기존 뒷모습은 유연하게 흐르는 곡선형의 디자인으로 되어 있는데요, ​ ​ ​ 요즘같이 엣지를 주는 디자인..

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• · 2019. 8. 29.
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벤츠 B200 (마이비)- 오스람 인증 데이라이트(DRL) 합법적인 LED튜닝!

벤츠 B200을 위한 합법적인 LED튜닝! 오스람 인증 데이라이트(DRL) 튜닝입니다. ​ 벤츠 B클래스의 경우 2005년부터 추가된 소형 MPV 라인업으로, 기존 A클래스의 베이스를 늘려 공간을 확보하고, 벤츠의 전통에서 과감히 탈피하여 전륜구동+CVT의 조합으로 탄생하였는데요, CVT의 효율은 잘 챙기면서도 인위적으로 7단 기어비를 설정하여 위화감 없는 주행감과 전륜임에도 후륜못지 않은 고속주행 안정감으로 유럽에서는 출시이 후 늘 판매 상위권을 랭킹하는 효자 모델 입니다. ​ 한국에는 2007년부터 시판되어었는데, 특이하게 마이바(MYB ) 라는 이름으로 출시되어 판매되었는데, 현재는 , 벤츠 CLA, GLA 및 인피니티 Q30 그리고 QX30과 하체 및 파워트레인을 공유하는 3세대 모델로 많은 사랑..

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• · 2019. 8. 29.
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투싼TL - 2열 에어벤트(2열 송풍구)를 만들어보자!

이번 시간은 투싼TL 2열 에어벤트(2열 송풍구) 순정옵션 튜닝입니다. ​ ​ ​ 올해 여름은 매우 착했습니다. 모기도 덜 하고 작년같이 40도가 넘는 살인 더위도 없었죠. 하지만 역시 여름은 여름! ​ 에어컨을 끌 수가 없는 계절인데요, 2열 에어벤트(송풍구)가 없는 차량에서는 앞좌석은 시원함을 즐길 수 있는데 상대적으로 뒷좌석에는 시원한 바람이 가질 않아 뒷좌석에 타고 있는 아이들이나 동승자들에게는 아쉬운 점입니다. 특히 찬 바람의 경우 더운바람에 비해 아래로 내려가기 때문에 얼굴쪽은 발 아래서 나오는 바람의 냉기가 쉽게 도달하지 못합니다. ​ 뿐만아니라 이제는 겨울을 생각해야하는 시기인데요, 내 아이를, 동승자를 더욱 시원하게 혹은 따뜻하게 해줄 2열 에어벤트(송풍구) 장착은 어떠신가요? ​ ​ ​..

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• · 2019. 8. 29.
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쏘렌토 - 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 장착

이번 시간은 더뉴쏘렌토 뉴페이스 기어봉(EGS003F/L) 입니다. ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉을 비롯한 에코블로우1000과 에코파워팩, 에코파워캡까지 같이 진행을 했는데요, ​ 순차적으로 포스팅하도록 하겠습니다. ​ ​ ​ 뉴페이스기어봉은 기어봉튜닝에 관심있으신 분이라면 한번쯤(사실 뉴페이스가 워낙 인기가 많아서 자주 접하실 겁니다^^:;) 들어보셨을 텐데요, ​ 뉴페이스기어봉은 두 가지 타입으로 출시되어 있습니다. 오늘은 라운드형태의 매끈한 003F/L로 준비했습니다. ​ ​ ​ 단순히 기어봉만 바꾼다고 작업이 되는 게 아닌, 시프트레버 어셈블리를 통째로 교체해야 하는 작업입니다. ​ DIY로 하기에는 많이 힘들 것 같습니다. 탈거와 기존 부품에서 이식할 부분이 많고 해당 기어봉 모델과 차종에 대한 정확..

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• · 2019. 8. 27.
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더뉴쏘렌토 - 휠보레 19인치 장착

쏘렌토에 휠보레 19인치(블랙) 장착을 위해 찾아주셨습니다. ​ ​ ​ 휠보레의 경우, 휠프로텍터인 것과 동시에 익스테리어 용품으로 많은 사랑을 받고 있는데요, 오늘 방문해주신 고객님께서는 휠 보호목적으로 휠보레 장착을 문의주셨습니다. ​ ​ ​ 작업 전, 기존 휠상태를 확인합니다. 여기저기 스크래치가 제법 보이네요, 새 차를 구매 후, 가장 대미지를 입기 쉬운 부위 중 하나가 바로 휠인데요, 이처럼 이미 스크래치가 난 휠의 흔적을 커버해줄 수 있는 게 바로 휠보레입니다. 물론 보호기능도 뛰어나니까 미리 챙기시면 더 좋겠죠! ​ ​ ​ 오늘 준비된 휠보레 제품은 19인치 블랙입니다. 다양한 색상과 인치가 있으니 고객님의 성향에 따라 선택하시면 됩니다. ​ 차량을 리프팅합니다. 순전 사이드스텝이 상하지 않..

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• · 2019. 8. 27.
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싼타페DM 전륜 타이어교환 - NEXEN N PERA RU5 235/60R18

싼타페DM 전륜 타이어교환입니다. ​ ​ ​ 먼저 차량을 안전하게 리프팅 후, ​ ​ ​ 휠볼트를 탈거해 휠을 탈거합니다. ​ ​ ​ 브레이크패드는 아직 수명이 많이 남아서 교체할 필요는 없었습니다. ​ ​ ​ 탈거된 싼타페DM 휠입니다. 쓰레드가 만져지지 않을 정도로 마모가 많이 진행되었습니다. ​ 요즘같은 여름, 특히 장마철에 타이어 마모가 많이 진행된 경우 빗길에서 차가 미끄러져 사고가 날 수도 있는 만큼, 지금 포스팅을 보시는 여러분도 타이어 점검을 해보시는 건 어떨까요? ​ ​ 기존 타이어의 공기를 모두 빼주고요. ​ ​ ​ 타이어탈착기를 이용해 기존 타이어를 탈착합니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 타이어는 넥센 엔페라 RU5 235/60R18 로, 넥센 제품이라고 하면 선입견이 많아 정말 안타까운..

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• · 2019. 8. 22.
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