싼타페DM 사이드미러어셈블리 교환입니다. 사이드미러어셈블리가 파손으로 인해 미러가 계속 떨어지는 현상이 발생하여 차주분께서 테이프로 칭칭감고 방문해주셨습니다. 살릴 수 있는 방법을 생각해 보았으나, 미러 어셈블리 쪽 결합부위가 파손되고 외관 케이스나 베이스나 잦은 접촉사고로 인해 멀쩡한 곳이 없는 관계로 차주분과 상의 끝에 통교환으로 방향을 잡고 진행합니다. 파손된 조수석 사이드미러어셈블리 교체를 위해 도어 내부의 트림을 탈거 후, 사이드미러어셈블리를 잡고 있는 너트를 풀어줍니다. 커넥터도 함께 탈착하고요. 싼타페DM 에서 탈거된 기존 사이드미러어셈블리입니다. 여기저기 스크래치는 파손된 흔적이 보입니다. 사이드미러가 계속 빠지는 경우, 사이드미러어셈블..
싼타페CM 브레이크패드(전패드)교환입니다. 바로 시작하겠습니다. 우선 차량을 리프팅합니다. 브레이크패드를 교환할 전륜을 탈거합니다. 휠을 탈거하면 캘리퍼 뒤쪽에 위치한 가이드볼트를 확인할 수 있습니다, 이 부분을 탈거해야 브레이크패드 교환이 가능합니다. 탈거된 기존 싼타페 브레이크패드입니다. 마모량이 상당하죠? 신품 브레이크패드는 상신브레이크 하드론을 준비했습니다. 가성비가 우수한 제품으로 뛰어난 제동력을 발휘하는 제품입니다. 기존 브레이크패드에서 패널을 이식 후, 동봉된 구리스를 도포해 장착에 들어갑니다. 브레이크패드교환 전, 압착기를 이용해 캘리퍼를 압착 후 브레이크패드를 장착해야 수월하게 들어갑니다. 토크렌치를 준비합니다..
쏘나타 뉴라이즈 LED테일램프 순정옵션튜닝입니다. 테일램프튜닝 전, 배터리 마이너스 단자를 탈거 후 작업을 진행합니다. LED테일램프(콤비네이션램프)는 IN과 OUT 각각 2개씩 교체가 진행되는데요, 기존 할로겐으로 발광하던 리어램프가 LED로 변경되어 테일램프 수명연장은 물론 미등 점등 시 면발광이 점등되어 훨씬 스포티하고 세련된 외관을 만들 수 있습니다. 순정제품이기에 별도 구조변경이 필요없으며, 검사 시에도 통과가 가능합니다. 콤비네이션램프 IN을 교체하기 위해 램프를 고정하고 있는 너트를 풀어줍니다. 조심스럽게 램프를 탈거합니다. 면발광쪽을 잘 보시면 할로겐사양의 경우 가로로 라인이 그어져 있는 것을 확인할 수 있습니다. 교체된 LED사양의..
출고된 지 10일도 안된 더뉴트랙스 새틴스틸그레이 차량입니다. 더뉴트랙스와 함께할 오늘 작업은 더뉴트랙스 필수 가성비 튜닝 아이텝! 번호판하단이동, RS앰블럼, 샤크안테나입니다. 오늘 작업을 위해 준비된 제품들입니다. 먼저 샤크안테나입니다. 해당 차량과 같이 폴안테나가 장착된 차량에게 정말 강력추천드리는 튜닝으로, 안테나 하나만 바껴도 익스테리어 체인지의 변화를 느낄 수 있습니다. 세련된 일체감이 돋보이는 외관은 물론 세차시에나 지하주차장 진입시 스트레스 받으실 일이 없습니다. 더뉴트랙스 익스테리어튜닝 중 가장 많이 찾으시는 튜닝이자 가장 많이 하는 튜닝으로 번호판하단이동이 있습니다. 더뉴트랙스 하단이동을 위해 제작된 전용 번호판플레이트 및 마감재가 동봉되어 있습니다...
이번 시간은 아우디A6 40 TDI 엔진오일교환입니다. 엔진오일교환 전, 엔진오일레벨을 확인합니다. 미니엄에서 약간 위로 찍혀있네요. 고객님 말씀으로는 차량이 오일을 먹는다고 말씀해주셨는데요, 엔진오일교환 작업 시 별도의 누유가 없는 것으로 보아 내부적으로 소모가 있는 것으로 보이는데, 이럴 때는 첨가제를 사용하여 밸브스템씰 등의 고무 탄성으로 복원하고 엔진복원제 사용을 병행하여 기계적인 유격을 최소화 해준다면 거의 잡히는데요, 만약에 케미컬 처방만으로 안잡힌다면 기계적인 수리가 필요하다고 판단할 수 있습니다. 엔진오일교환을 위해 언더커버를 탈거합니다. 역시 거대하고 무겁습니다. 나사도 많고요. 아우디A6 TDI의 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. 자연드레인..
베라크루즈나 모하비는 현재 국내에서 생산 중이거나 생산했던 유일하게 V6 디젤 엔진을 탑제한 모델입니다(상용차 제외). 아쉽게도 비싼 제조단가와 날로 엄격해 지는 환경규제로 인해 단종 되었지만 현존하는 어느 4, 5기통 진동이나 정숙성 그리고 부드러운 회전질감은 디젤은 6기통을 따라가지 못합니다. 가솔린의 경우 정교한 제어와 기술의 발전으로 4기통도 6기통으로 착각할 만큼의 필링을 주는 모델도 있으나, 디젤은 태생적인 한계로 아직 기통수의 한계를 극복하기가 어려운 모양입니다. 아마 이 엔진을 환경규제에 맞게 개량하여 고급 승용차 라인에 판매를 한다고 하면 정말 독일의 6기통 디젤을 잡을 막강한 엔진임은 분명하나, 아마 애초 SUV를 위해 개발된 만큼 승용세단에 패키징이 어렵고 현대화 시키기엔 개량할 ..
이번 시간은 파손된 투싼TL 리어 디퓨져 교환입니다. 고객님꼐서 엔진오일을 교환하러 방문 주셨을 때, 신차 출고 후 얼마되지 않아 주차 중 파손되었다며 리어 디퓨져를 보여주시며 속상해 하셨는데요, 부품조회를 해 보니 생각보다 교체 견적이 비싸지 않아 교환하시기로 예약을 주셨다가 재방문 주셨습니다. 투싼TL 의 뒷모습입니다. 차량을 전체적으로 보면 반짝반짝하니 아무 문제가 없어보입니다. 하지만 디퓨져를 자세히 들여다보면... 마음이 아픕니다. 그나마 다행인게 정말 아슬아슬한 차이로 범퍼부분은 무사합니다. 만약 저 윗 부분까지 상했으면 수리 범위가 훨씬 커 졌을 텐데요. 정말 다행입니다. 빨리 투싼TL 리어 디퓨져 교환을 진행하겠습니다. 리어 디퓨져를 탈거하기 위해선 디퓨저 ..
이번 시간은 투싼TL 엔진오일교환입니다. 투싼의 경우, 2019년도부터 처음으로 스마트스트림 1.6 엔진을 탑재한 차량이 출시되었는데요, 스마트스트림 엔진은 나날이 강화되는 환경규제에 대응하고 연비효율성을 극대화 시키기 위해 태어난 현대의 새로운 엔진입니다. 기존 1.7리터 엔진 대비 소폭 수치상의 성능은 감소한 감이 있지만, 연비가 월등히 좋아지고 실용구간에서의 체감성능이 개선되고 7단 DCT와 완벽한 궁합을 자랑합니다. 연비와 효율이라는 키워드를 갖고 있긴 하지만 그렇다고 성능 자체가 부족해 보이지는 않습니다. 불과 10년 전만해도 이보다 훨씬 큰 2.0리터 엔진도 이정도의 출력을 뽑아내지 못했으니까요. 정말 자동차 산업의 발전은 그 어느 분야 보다 대단한합니다. 엔진오일교환 전, 캐스트롤..
순정오디오 음질 개선 - 소니미니앰프 XM-S400D 자동차는 신차가 출시되고 세대를 거듭할수록 모든 면에서 업그레이드됩니다. 특히 안전이나 성능, 연비는 불과 몇 세대 전 모델과 비교해 보아도 엄청난 발전을 이뤄낸 걸 볼 수 있는데요. 10여 년 전까지만 해도 핸들을 놓아도 차선을 따라가고, 앞차와 간격을 일정하게 유지시켜 주는 기능을 상상이나 했을까요? 그것도 각 메이커의 플래그십이 아닌 준중형 세단에 말입니다. 아쉽게도 카 스테레오는 큰 발전이 없는 것 같습니다. 물론 외적인 기능이나 비주얼 디스플레이는 날로 화려해지고 타 기능과 상호 연동성을 통한 사용자 중심의 편의성 제공이 향상되었지만 음악 재생의 “질” 본질에 있어서는 오히려 음질이 좋은 CD플레이어를 삭제시키기도 하고 헤드유닛이나 스..
오늘 정비할 자동차는 BMW318i 입니다. BMW3 시리즈로 말할 것 같으면, 1975년부터 생산되기 시작한 모델로, 출시 당시의 후륜구동, 호프마이스터 킹크 C필러 디자인과 키드니 그릴은 현재 출시되는 7세대까지 이어져 내려오고 있고 해를 거듭하여도 잘 만들어진 운전이 재미있는 세단이라는 대명사를 지키고 있습니다. 오늘 보시는 모델은 4세대로 코드네임 E46입니다. 3시리즈 역사상 가장 잘 만들어진 모델이자, 기술의 정점을 찍은 모델로 평가를 받고 있는데요, 이후 모델은 덩치가 커지고 성향이 다소 소프트 해지면서 3시리즈 만의 매력을 잃었다는 평도 많습니다. 이를 BMW에서도 인식을 하고 있었던 건지 7세대 G20을 런칭할때 E46과의 비교는 더이상 삼가했으면 좋겠다는 입장까지 표명하기도 했습..