폭스바겐 시로코 엔진오일교환 - MOTOREX PROFILE V-XL 5W30 VW504/507

제일 먼저 엔진오일 교환입니다. 기존 오일 상태가 불량하고 교체시기도 오래전 지났기 때문에 저희 매장에서 애용하는 캐스트롤 샴푸보다 한단계 강력한 하도의 토탈플러쉬를 시공합니다. 해당 제품은 교체시기가 상당히 경과하였거나, 저급오일사용으로 엔진오일캡 및 레벨게이지에 슬러지가 관찰되는 경우, 그리고 오일필러홀을 통해 엔진 내부의 메탈면을 관찰 했을 때 배니쉬(착색) 현상이 심할 경우 또는 오일압력이 규정치내에서 높은 경우 사용합니다. 단, 상태가 더 심하면 약품시공은 어렵습니다. 정비공장에 입고하여 분해하여 세척하여야 합니다. ​ ​ 토탈플러시를 주입 후 15분간 공회전 후 시동을 끕니다. ​ ​ ​ 에어호스를 오일필러에 알맞는 아답터를 체결하여 장착하여 주고, 에어호스로 인한 스크래치 방지를 위해 테이핑..

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• · 2019. 9. 16.
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스포티지R을 위한 추천 엔진오일 - 에쓰오일 세븐골드 5W-30

똑똑똑~ 늠름하고 세련된 컬러의 스포티지R 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 중고차 구입 후 첫 교체이고, 마지막 교체 주기가 확실치 않습니다. 그리고 오일 상태도 다소 불량한 것으로 판단되어 캐스트롤샴푸를 처방해 줍니다. 잔유를 좀 더 배출시키고 신유의 필링을 극대화 시켜 주면서 솔벤트 성분이 없어 엔진에 무리가 가지 않는 저렴한 치트키 입니다. ​ ​ ​ 캐스트롤 샴푸의 시공시간은 정확히 10분 공회전 입니다. ​ ​ ​ 10분이 지나면 시동을 끄고 잔유 배출에 도움을 줄 에어호스를 장착해 줍니다. 물론 호스로 인한 스크래치 방지를 위한 마스킹은 필수입니다. ​ ​ ​ R엔진이 오일량으 많습니다. 그만큼 수명이 길다는 말일 수도 있고, 오일에 가중되는 부담이 높아서 설계 용량이..

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• · 2019. 9. 15.
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혼다 CR-V 엔진오일교환 - 킥스 G1 API SN PLUS 5W-30

이번 시간은 혼다 CR-V 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일상태 및 레벨을 확인합니다. 레벨링은 과다인 상태였으며, 상태는 양호합니다. 적당할 때 잘 오셨습니다. ​ ​ ​ 잔유제거를 위한 에어어댑터를 삽입합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 드레인합니다. 정확한 배출량과 상태를 파악하기 위해 전량 투명한 비커에 받습니다. ​ ​ ​ 에어를 이용해 잔유를 추가제거합니다. 자연배출만으로 더이상 나오지 않던 폐유가 추가로 배출됩니다. ​ ​ ​ ​ 기존 오일필터를 탈거합니다. ​ ​ ​ 혼다 CR-V에서 최종 배출된 오일은 약 4.6L 정도입니다. ​ ​ ​ 드레인플러그와셔는 신품으로 교환 후, ​ ​ ​ 토크렌치를 이용해 규정토크로 잘 체결해줍니다. ​ ​ ​ 오일필터 역시 혼다 정품으로 준비했으..

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• · 2019. 9. 8.
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인피니티 Q50S 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30(하도 2X에스터 5W30)

오늘은 잘~ 생긴 인피니티 Q50s 하이브리드 차량이 소모품 교환 및 저희 매장에 입고 되었습니다. ​ 인피니티 Q50은 과거 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. 2000년대 중반 국내 도입 당시 300마력이상의 후륜구동 차량으로, 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. ​ 2014년도 Q50으로 넘어오면서, 중형 싸이즈의 후륜 구동형 스포츠 세단이 보편화 되면서 예전 같은 엄청난 센세이션은 없었지만, 스마트한 외관과 과거부터 쌓아온 대배기량 후륜구동의 노하우의 정점을 달리는 모델입니다. ​ 특이하게 중국에서는 롱휠베이스 모델도 선보여 기사를 두고 타는 차량으로도 애용되고 있습니다. ​ ​ 제일 처..

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• · 2019. 9. 5.
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K3 엔진오일교환 - SN PLUS 등급 KIXX G1 5W-30

오늘은 기아차 K3가 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. ​ K3는 개인적으로 좋아하는 모델입니다. 바로 전 작인 포르테를 기점으로 세라토 까지는 뭔가 준중형차이면서도 억지로 중형스러운 모습을 담아내려 애를 쓴 흔적이 많이 보였다면, 포르테 부터는 소형차의 날렵함과 소형차만의 아이덴티티를 잘 부여하지 않았나 싶습니다. 단단한 주행질감과 경쾌한 가속, 굳이 중형차처럼 부드럽고 편한 자동차를 지향하지 않고 재미있는 차로 거듭났는데요, K3로 바뀌면서 이러한 긍정적인 요소들이 절정에 이루었다는 생각이 듭니다. 요즘에는 모든 운전자들이 편하고 부드러운차를 지향하지는 않거든요. 과거의 "좋은차" = "크고 조용하고 부드러움" 공식은 더이상을 통하지 않습니다. ​ ​ 잔유를 엔진에 무리가 가지 않는 한도내에 최대한..

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• · 2019. 9. 3.
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아우디A6 40 TDI 엔진오일교환 - Motul 8100X Clean Plus 5W30 VW504/507

이번 시간은 아우디A6 40 TDI 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 엔진오일레벨을 확인합니다. 미니엄에서 약간 위로 찍혀있네요. ​ 고객님 말씀으로는 차량이 오일을 먹는다고 말씀해주셨는데요, 엔진오일교환 작업 시 별도의 누유가 없는 것으로 보아 내부적으로 소모가 있는 것으로 보이는데, 이럴 때는 첨가제를 사용하여 밸브스템씰 등의 고무 탄성으로 복원하고 엔진복원제 사용을 병행하여 기계적인 유격을 최소화 해준다면 거의 잡히는데요, 만약에 케미컬 처방만으로 안잡힌다면 기계적인 수리가 필요하다고 판단할 수 있습니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환을 위해 언더커버를 탈거합니다. 역시 거대하고 무겁습니다. 나사도 많고요. ​ ​ ​ 아우디A6 TDI의 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인..

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• · 2019. 8. 20.
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베라크루즈 엔진오일교환 - TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, 캐스트롤 엔진샴푸 !

베라크루즈나 모하비는 현재 국내에서 생산 중이거나 생산했던 유일하게 V6 디젤 엔진을 탑제한 모델입니다(상용차 제외). 아쉽게도 비싼 제조단가와 날로 엄격해 지는 환경규제로 인해 단종 되었지만 현존하는 어느 4, 5기통 진동이나 정숙성 그리고 부드러운 회전질감은 디젤은 6기통을 따라가지 못합니다. 가솔린의 경우 정교한 제어와 기술의 발전으로 4기통도 6기통으로 착각할 만큼의 필링을 주는 모델도 있으나, 디젤은 태생적인 한계로 아직 기통수의 한계를 극복하기가 어려운 모양입니다. ​ 아마 이 엔진을 환경규제에 맞게 개량하여 고급 승용차 라인에 판매를 한다고 하면 정말 독일의 6기통 디젤을 잡을 막강한 엔진임은 분명하나, 아마 애초 SUV를 위해 개발된 만큼 승용세단에 패키징이 어렵고 현대화 시키기엔 개량할 ..

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• · 2019. 8. 20.
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삼성 뉴SM3 (L38) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 0W-20

안녕하세요, 금일 SM3 (L38) 차량이 엔진오일 및 CTV미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. ​ 평소 동네 카센터에서 일명 "묻지마 광유"를 사용하셨는데 엔진 질감도 그렇고 키로수가 누적되며 뭔가 차가 답답하게 나간다고 하셔서 생의 첫 합성유를 체험해보기 위해 서울에서 방문해 주셨습니다. ​ ​ 일단 고객께서 가장 크게 체감하셨던 실내 공회전 소음의 증가를 수치적으로 살펴 봅니다. 에어컨 및 모든 전기적 부하가 없는 상태이며 수온 및 온유도 예열이 완료된 상태 입니다. 약 56.9DB이 측정됩니다. 삼성자동차가 워낙 공회전 정숙성이 뛰어나고, 사실 연식이나 차급을 고려하면 나쁘지 않은 수치인데요, 그래도 한번 기록을 남겨 봅니다. ​ ​ ​ 교체시기가 많이 지났다고 하셨고, 실제 오일딥스틱에도 광유..

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• · 2019. 8. 18.
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아반떼 쿠페 엔진오일교환 - KIXX PAO1 0W-30

이번 시간은 유니크한 차량 중 하나인 현대, 아반떼 쿠페(아반떼 쿱) 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 잔유제거를 위해 어댑터를 삽입합니다. ​ ​ ​ 에어호스는 마스킹을 꼼꼼히해 차량 흠집을 방지하고요, ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 시원하게 드레인합니다. ​ ​ ​ 기존 오일필터도 조심스럽게 탈거해주고요, ​ ​ ​ 자연드레인(중력드레인)이 끝난 후, 에어를 이용해 잔유를 제거합니다. 입으로 부는 정도의 약한 세기로 남아있는 잔유를 추가 제거합니다. 자연드레인으로 엔진오일이 다 빠진 것 같은데, 에어를 부니 잔유가 추가적으로 계속나옵니다. ​ 에어를 이용하면 약 100ml 정도의 잔유가 추가제거됩니다 아반떼 쿠페에서 배출된 엔진오일은 약 3.5L 정도입니다. ​ ​ ​ 드레인플러그 및 드레인플..

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• · 2019. 8. 13.
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그랜저TG 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30[하도 2X 에스터]

이번 시간은 2000년대 중후반을 사로잡은 중후한 세단, 그랜저TG 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 그랜저TG 엔진오일교환을 위해 멀리 인천에서 찾아주신 소중한 고객님이신데요, ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, XADO 비타플러시 플러싱액을 통한 엔진플러싱을 진행합니다. 특히 냉간시 밸브래쉬 소음 제거에도 효과적이며, 전체적인 컨디션 향상은 물론 신유의 효과를 극대화 시켜주기 때문에 추천드립니다. 플러싱은 엔진세정의 기능도 있지만, 잔유를 10~15% 추가 배출하기 위한 용도로 추천드립니다. ​ ​ ​ 플러싱액 첨가제로, 별도 플러싱액 주입 및 드레인 과정이 필요 없으며 기존 오일과 같이 배출하는 형식으로 진행하면 됩니다. ​ ​ ​ 하도 비타플러시를 주입 후, 시동을 키고 10분간 플러싱을 진행합니다. ​ ​..

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• · 2019. 8. 13.
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푸조 207GT 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30

푸조 207GT 엔진오일교환입니다. 시원하고 세련된 색상입니다. 무더운 여름에 보기만 해도 시원합니다. ​ ​ 푸조 207GT 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일의 상태 및 레벨을 확인합니다. 냄새나 색깔은 양호한데, 무엇보다 양이 많이 부족한 상태였습니다. 하부에 심한 누유도 안보이고 전 작업자가 의도적으로 적게 넣었을 가능성은 매우 적기 때문에 밸브시트 마모로 인한 소모로 추정해 봅니다. ​ ​ ​ 내부에 착색 및 슬러지가 많이 보이고 있어 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 주입해, 기존 잔유를 추가적으로 제거할 예정입니다. ​ 사용 설명서에 적힌 대로, 플러싱액을 주입 후 시동을 켜 10분간 플러싱을 진행합니다. ​ ​ ​ 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액과 같은 첨가형 플러싱액도 있으며, KIXX 클린 플러싱액과..

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• · 2019. 8. 11.
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싼타페TM 엔진오일교환 - KIXX Pao C3 5W-30

이번 시간은 듬직하면서도 세련된 외관을 자랑하는 베스트셀러! 싼타페TM 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 딥스틱을 통해 엔진오일 레벨을 확인합니다. MAX 를 조금 넘은 상태네요. 고객님께서는 차량을 구매 후, 한 번도 엔진오일을 교환하지 않으셨다고 하는데요, 키로수를 확인해보니 약 15,000km 정도 타셨습니다.​ 일반적으로 디젤차량의 경우 10,000km가 지나면 교환을 권장해드리는데, 교환주기가 훨씬 넘어버렸습니다. ​ ​ ​ 에어를 이용한 추가잔유제거를 위해 에어어댑터를 엔진오일주입구에 삽입합니다. ​ ​ ​ 에어호스는 마스킹을 꼼꼼히해 호스가 이리저리 움직이며 차량에 흠집을 내는 것을 방지하고요, ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 드레인합니다. 디젤차라 엔진오일 상태는 색깔이 아닌 냄새..

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• · 2019. 8. 6.
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아반떼AD스포츠 엔진오일교환 - Northsea Wave Power LE 5W-30(노스씨 웨이브 파워 5W-30)

오늘은 멋진 검정 아반떼AD 스포츠가 입고되었습니다. 블랙은 세번째 이네요~! 어느 색이던 잘 어울리는 디자인임은 분명합니다. 아반떼AD스포츠, 기본기를 잘 다진 아반떼AD의 스포츠 모델로 실내/외를 보다 역동적으로 다듬고 파워 트레인과 하체를 새롭게 구성해 스포츠라는 이름에 걸맞은 모델입니다. ​ 지금 봐도 참 잘 빠진 헤드라이트와 테일램프는 현대의 디자인적 코드를 반영하고 있는 것 같습니다. 최대출력 204마력과 최대토크 27kgm를 발휘하는 아반떼 AD 스포츠, 이 훌륭한 엔진에 엔진오일은 어떤 걸 써야 할까요? ​ 제안하는 좋은 오일이란 이렇습니다. ​ 무조건 비싸고 스펙만 좋은 오일이 아니라, 전화상으로 상담을 진행 후, 샵에 방문해주시면 운전자의 운전 환경과 지향하는 엔진오일의 특성을 확인 후..

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• · 2019. 7. 17.
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올뉴 카니발 - 엔진오일교환 ( Northsea Wave Power LE 5W30)

이번 시간에는 올뉴카니발 엔진오일교환입니다. 패밀리카로 많은 사랑을 받고 있는 카니발인 만큼, 많은 오너분들이 계신데요. 다양한 엔진오일과 첨가제로 오너분들의 성향에 맞는 오일로 추천드리고 있습니다. 뿐만 아니라 고객 관리 시스템으로 오너분들의 엔진오일교환주기도 함께 관리하고 있습니다. ​ ​ ​ 우선 잔유제거를 위한 에어주입을 위해 어댑터를 삽입합니다. 엔진오일주입캡을 열고 어댑터를 장착 후, 에어파이프는 마스킹으로 고정해 혹, 이리저리 마찰하며 차량에 흡짐이 생기지 않도록 신경씁니다. ​ ​ 하도 비타플러시를 한 병 주입해 잔유를 좀 더 배출할 수 있도록 합니다. 주입 후 10분간 공회전을 시켜줍니다. ​ ​ ​ 이제 차량을 리프팅 후, 드레인플러그 탈거 전의 모습입니다. 드레인 플러그 하단 부에 오..

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• · 2019. 6. 27.
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더뉴트랙스 1.6 디젤 엔진오일교환 - FUCHS TITAN GT1 5W-30 DEXOS2

경쾌한 성능과 멋진 디자인을 자랑하는 더뉴트랙스 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 역시 쉐보레 차량의 주특기인 차급을 뛰어 넘는 고급스러운 주행질감과 안정적인 핸들링이 고스란히 반영된 모델입니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호하며, 레벨도 정확합니다. 증감이슈가 없는 엔진으로 보입니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 에어크리너 교체에 들어갑니다. 작업성은 보통입니다. 접근성은 좋으나, 체결시 테두리 부분 고무가 씹혀서 이탈되지 않도록 약간 신경써서 장착해야 합니다. ​ ​ ​ 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 바퀴째 안전하게 띄어 줍니다. ​ ​ ​ 기존 사용유를 시원하게 배출시킵니다. ​ ​ ​ 오일필터 하우징도 잘 탈거하여 기존 필터 카트리지 제거 후 잘 세척해 둡니다. ​ ​ ..

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• · 2019. 6. 20.
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