폭스바겐 시로코 엔진오일교환 - MOTOREX PROFILE V-XL 5W30 VW504/507

제일 먼저 엔진오일 교환입니다. 기존 오일 상태가 불량하고 교체시기도 오래전 지났기 때문에 저희 매장에서 애용하는 캐스트롤 샴푸보다 한단계 강력한 하도의 토탈플러쉬를 시공합니다. 해당 제품은 교체시기가 상당히 경과하였거나, 저급오일사용으로 엔진오일캡 및 레벨게이지에 슬러지가 관찰되는 경우, 그리고 오일필러홀을 통해 엔진 내부의 메탈면을 관찰 했을 때 배니쉬(착색) 현상이 심할 경우 또는 오일압력이 규정치내에서 높은 경우 사용합니다. 단, 상태가 더 심하면 약품시공은 어렵습니다. 정비공장에 입고하여 분해하여 세척하여야 합니다.

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토탈플러시를 주입 후 15분간 공회전 후 시동을 끕니다.

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에어호스를 오일필러에 알맞는 아답터를 체결하여 장착하여 주고, 에어호스로 인한 스크래치 방지를 위해 테이핑 처리합니다.

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제일먼저 신품 에어크리너를 준비하고요,

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정확하게 장착하고 잘 체결해 줍니다.

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다음은, 오일필터 교체 입니다. 시로코의 경우 카트리지 타입으로 정비성은 보통입니다. 오일필터 케이스를 탈거하기 위해 상단에 몇가지 부품의 탈거가 선행되어야 하는데 번거롭긴 하지만 난이도 자체가 높은편은 아닙니다.

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신품 카트리지를 장착한 후 오링 또한 모두 준비한 신품으로 교체해 줍니다. 물론 조립과정에서 오링이 마찰로 인해 파손되지 않도록 신유를 듬뿍 발라줍니다.

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짠, 조립준비가 끝났습니다. 이상태로 조심스럽게 들고가서 손으로 체결해 준 다음,

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마무리는 토크랜치를 사용하여 규정토크로 체결해줍니다.

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엔진룸 상단 작업이 모두 끝났으면, 차를 리프팅 후 드레인볼트를 풀어 사용유를 시원하게 배출합니다.

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자연배출 방식으로 더이상 오일이 나오지 않을 때, 에어로 살살 불어 잔유를 제거해 줍니다.

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오링은 기존에 것과 동일한 신품 알류미늄 와셔로 교환해 준 후 장착준비를 합니다.

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손으로 부드럽게 결합되는지 확인 후 마무리는 역시 토크랜치를 이용하여 규정토크값으로 체결해 줍니다.

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최종 배출된 오일 입니다. 색이야 디젤차량이기 때문에 당연히 검은건 두말할 것 없지만 냄새가 역한게 수명이 오래전 끝났음을 알 수 있습니다.

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신유는 모터렉스 프로파일 V-XL 입니다. VW504/507 규격 중 스포티 성향의 끝판 왕입니다.

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모테렉스는 스위스에서 가장 큰 오일블랜더입니다.

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동점도는 섭시 40도에서 65 S/mm2, 섭시 100도에서 11.4 S/mm2 그리고 점도지수는 172이며, 5W30 디젤용 제품 중에서는 비교적 가벼운편에 속합니다. 하지만 가벼운 점도에도 불구하고 PAO 베이스에 에스테르 기유의 블랜딩(10% 이내)으로 고온 고RPM 환경에서도 꾸준히 힘을 실어주는 느낌이 중독성이 있습니다. 주로 저가 라인에서는 가볍고 경쾌함과, 고RPM 영역에서의 윤할성능이 공존하기 어려웠지만 해당 오일의 경우 초반에 가볍게 반응하여 고RPM 까지 일관성있게 밀어주는 스포츠라인의 끝판왕이라고 할 수 있습니다. 또한 PAO베이스 답게 증발량은 VW504/507 규격을 거의 절반정도로 여유 있게 충족시키기도 합니다. 그리고 소음이나 부드러움도 왠만한 합성유 이상은 하기 때문에 저희 매장에서는 플래그쉽 라인으로 보유하고 있습니다.

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규격은 제조사 규격 VW504/507와 ACEA C3 이며, 물량의 전부를 공식수입원을 통해 공급받습니다.

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배출량을 토대도 신유를 주입합니다.

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키로수가 많은 차량의 경우 추천드리는 하도의 엔진복원제입니다. 효과는 수많은 후기가 말해주고 있을정도로 유명한 제품이며, 부작용 또한 없습니다. 실린더 및 메탈베어링의 스크래치등에 마찰열 및 압력과 반응하여 홈을 매꿔주고, 압축압력회복 뿐만이 아니라, 각 실린더간의 압력 편차도 균등하게 해주어 파워와 정숙성이 개선되며 이상소음이나 오일소모 초기단계에도 큰 효과를 보이고 있는 제품입니다.

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하도의 엔진복원제를 잘 주입하면서 엔진오일 교환을 마무리합니다.

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시동을 걸어 유온을 올린 후 다시 시동을 끄고 3분 정도 방치한 다음 측정한 엔진오일 레벨입니다. 80% 이상 잘 주입되었습니다.

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출고전, 오일드레인플러그 및 작업부위를 다시한번 확인합니다. 오일의 흔적 조차 없을 정도로 깔끔하게 잘 마무리 되었습니다.

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마지막으로 다음교환주기 참고용 스티커를 부착합니다.

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그리고 가성비 HUD도 장착합니다. KC전자파 인증 제품으로 고장없고 가벼운 제품으로 설치도 5분이면 OK~!

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폭스바겐 시로코와 같이 에어를 이용한 잔유제거는 물론 토크렌치사용으로 정확한 체결하는 정비샵을 찾으신다면 연락주시기 바랍니다.

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