벤츠 C클래스(C200, W204) 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 0W40(XADO LUXURY DRIVE 0W-40)

올해 봄 엔진오일 오염이 매우 심한 상태로 방문을 주셨던 차량이 1만키로를 넘게 주행 후 재교환을 위해 방문해 주셨습니다. 당시 오일딥스틱이 고착되어 뽑히지 않을 정도로 오염과 폐유배출 후 몇 시간 악취가 매장을 가늑 채웠던 차량이었는데요, 만키로 만에 보는 상태는 어떨까요? ​ ​ ​ 청정분산능력이 좋은 오일로 1만키로를 주행한 상태로, 기존에 매우 오염이 심각했음을 감안하면 양호한 상태 입니다. 이전 교환시에는 딥스틱 플라스틱 부분의 붉은 색이 보이지 않을 정도였거든요. 당시에는 플러싱(첨가식 + 교체형) 2회를 시공하여 심한 오염물을 제거한 상태였으며, 기존 엔진 내부에 부착된 찌든 때는 두 차례의 마일드 한 플러싱으로도 배출이 되지 않고 잔유하던 상태였습니다. ​ 이 후 1만키로를 주행하는 동안 ..

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• · 2019. 11. 4.
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아반떼AD스포츠 강력추천 엔진오일, XADO 2X ESTER 5W30

아반떼 스포츠 수동 차량의 엔진오일 교환하기, 바로 시작하겠습니다. ​ ​ ​ 가장먼저 입고당시 오일레벨을 확인 합니다. 현 주입량을 토대로 해당차량의 오일소모 또는 증가(연료유입)와 같은 특성을 파악해 신유 주입 시 참고할 수 있고, 사용기간을 감안한 상태를 확인하여 운행환경도 가늠할 수 있고 이를 바탕으로 다음 교환주기를 추천 드릴 수 있습니다. ​ 입고당시 오일량은 가득이었으며, 상태는 양호하였습니다. 평소에도 관리를 잘 하시는 차량입니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 오일 점도를 강하시켜 잔유 배출을 원활하게 해 주고 독한 솔벤트 성분이 아니라 엔진오일에도 첨가 되는 청정분산제가 강화된 패키징으로 슬러지나 오염물질을 자연스럽게 녹여 품고 있다가 함께 배출될 수 있도록 해 줍니다. 본 제품은 엔진오염이..

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• · 2019. 11. 4.
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QM6 2.0 DCI 엔진오일교환 - Northsea WAVE POWER C4

요즘 핫 한 판매량 만큼 도로에서 부쩍 자주 만나는 핸섬한 QM6 디젤입니다. 정확한 규격의 FM 끝판 왕 엔진오일 교체를 위해 찾아 주셨습니다. QM6 디젤의 엔진오일교환, 정석대로, 정비지침서를 칼 같이 지키면서 작업하면 얼마나 걸릴까요? ​ ​ 일단 기존 사용유의 레벨 확인 (배출량을 토대로 정확한 주입량 계산 및 오일 증/감 특성 파악을 위함) 부터 범상치 않습니다. 다른 차량의 경우 유온이 정상 작동온도 도달 시 시동을 끈 후 "수분" 간 대기 후, 또는 "3분", 길면 "5분" 이렇게 언제 확인을 하라는 가이드가 있는데, 해당차량의 경우, "엔진 오일을 주입할 때는 항상 최소 10분 간 오일을 배출시킨 후.....오일 레벨 게이지의 레벨을 점검한다" 이게 대체 무슨 말인가요? 오일 레벨 게이지..

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• · 2019. 11. 2.
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QM6 디젤 미션오일교환 - 노스씨 CVT(미션오일 정확한 레벨링 방법)

말끔한 수트를 입은 것 같은 깔끔한 QM6 한대가 CVT 오일 교환을 위해 찾아 주셨습니다. ​ 여기서 잠깐! CVT 변속기는 어떤 변속기일까요? ​ Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 1950년 네덜란드의 상용차 제작사 DAF가 처음 상용화에 성공한 이 후 꾸준히 사용되어 왔습니다. 약어만 풀어보면 뭔가 거창하긴 한데 실제로 자동변속기와 운전법이나 조작방법 그리고 요구되는 정도에 따라 적절한 기어비를 제공한다는 목적도 동일합니다. ​ 다만 그 원리가 보편적인 자동변속기와 달리 단계 별로 각기 다른 기어들을 달리 조합하여 기어비를 바꾸는 방식이 아니라, 벨트로 연결된 두 개의 회전풀리가 크기를 연속적으로 ..

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• · 2019. 11. 2.
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모하비 엔진오일 교환의 정석 - 에쓰오일 7GOLD 5W-30

보기만 해도 웅장함에 압도되는 모하비 입니다. 2008년 첫 출시 이 후 몇번의 페이스 리프트를 거치며 아직 현역에 있는 모델로, 2019년 기준 현대 기아에서 생산하는 유일한 프레임 바디 차량이며, V6 디젤엔진을 장착한 차량이기도 합니다(상용차 제외). ​ 재미있는 점은 출시가 되었던 2008년도 당시, 세계적인 금융위기로 인해 큰 인기를 끌지 못하고 연간 8천대 수준을 판매하는데 그쳤으며, 이 후 계속 감소하다가, 아웃도어 붐이 일기 시작한 2011년도에 판매량이 급속히 늘어났던, 신차 효과를 거의 보지 못한 차량입니다. ​ ​ ​ 교환시기를 많이 지난 것 같다고 하셨으나, 우려만큼 상태는 나빠 보이지 않았으나 탄 냄새가 좀 많이 나는 상황이었습니다. ​ ​ ​ 잔유제거를 최대화 시키고 신유의 부드..

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• · 2019. 11. 2.
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카니발 2.2디젤의 교과서적인 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드 C3 5W-30

럭셔리한 황금그릴을 자랑하는 더뉴카니발 2.2R 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호한 편입니다. 양이 약간 MAX를 넘은 것으로 보니, 교환시기가 다 된 것은 맞습니다. DPF 장착차량 중 카니발 디젤과 같은 몇몇 엔진은 DPF재생 과정에서 연료가 후분사되면서 크랭크 케이스 내부로 유입되어 엔진오일과 희석되며 양이 늘어납니다. MAX를 넘어 갈 정도로 경유가 유입이 되면 엔진오일의 올바른 기능을 기대할 수도 없을 뿐더러, 더 심하게 증가하는 경우 피스톤 로드 하단이 잠기게 되면서 회전 저항이나 거품을 생성시키기도 합니다. 사실 R엔진의 경우 경유유입으로 인해 오일 증가에 대한 부분을 설계에 반영하였기 때문에 MAX 윗단으로 마진이 큰 편이라, MAX가..

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• · 2019. 11. 2.
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K5 2.0 GDI 엔진오일교환 - KIXX G1 5W-30

구관이 명관이지! 라는 말이 어울리는 차, K5 1세대가 입고되었습니다. ​ 이번 고객님은 중고차로 차량을 구매 후 찾아주셨는데요, 중고차를 구매 시 엔진오일교환주기를 알 수 없는 경우가 대부분이라 차량을 구매 후 한 번 교환을 진행하는 것도 괜찮은 선택입니다. ​ 첫 교환 후 본인에 맞는 정상교환주기를 잡아주면 되니까요. ​ ​ ​ 입고부터 심상치 않은 베어링 마찰 소리와 함께 약한 밸브래쉬 소리가 들렸는데요, 역시가 역시였습니다. ​ 엔진오일레벨을 찍어본 바, LOW에도 찍히지 않는 상태였고 상태도 불량합니다. ​ 이런 상태로 계속 주행했다간 차에 무리가 많이 갔을 것 같습니다. ​ ​ ​ 먼저 에어클리너부터 교체를 진행합니다. ​ ​ ​ 신품 에어클리너로 교체 후 에어클리너 박스를 잘 체결해줍니다...

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• · 2019. 10. 24.
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푸조 3008 HDi 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 5W-30(XADO LUXURY DRIVE 5W-30) [하도엔진오일/푸조3008추천 엔진오일]

올해 초 아침 저녁으로 쌀쌀하던 4월 초, 엔진오일 교환을 위해 처음 연을 맺었던 푸조 3008 차량이 벌써 엔진 오일교환을 위해 3번째 재입고 되었습니다. ​ 처음 방문해 주셨을 당시 주행패턴이나 누적주행거리를 고려했을 때 복원기능과 정숙성이 월등한 하도 럭셔리드라이브 5W30 를 추쳔드렸는데, 엔진오일 성능에 크게 만족하셔서 계속 동일한 제품을 사용 중이신데 이번에도 역시 재선택해 주셨습니다. ​ 사용하시던 기존 엔진오일 대비 가장 크게 와 닿는 부분은 진동감소와 정숙성 입니다. 이 부분에 대해서는 첫 방문시 차를 입고할 때 정차 중 진동과 본 제품으로 교환 후 출고할 때의 진동이 둔한 사람도 확연히 느낄 수 있는 정도였으니까요. 많은 분들이 놀라십니다. 엔진오일이 진동과 이렇게 큰 관련이 있었나 하..

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• · 2019. 10. 12.
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더뉴 레이 엔진오일교환 - KIXX G1 API SN PLUS 5W30 [레이엔진오일교환/킥스엔진오일]

안녕하세요, 저번에 리모컨 도어락 설치 받았던 귀여운 레이가 또 찾아 주었습니다~! 무슨일이신가요? ​ ​ ​ 이 귀여운 차량은 영업용으로 열일하고 있는데요, ​ 사장님의 든든한 발이 되주는 만큼 최상으로 관리받기 위해 첫 엔진오일 시기가 도래되셔서 찾아주셨습니다. ​ 영업용 차라고 무조껀 싼 관리가 답은 아닙니다. 적절하게 잘 관리를 받으셔야 차 후 트러블이 없고 최상의 상태로 오래 유지가 가능하십니다. 당장 오일교환에 1~2만원 아끼더라도 나중에 나빠지는 연비, 잦은 고장에 따른 수리비와 영업시간의 손실 등 더 큰 화가 되어 돌아올 수 있습니다. 그렇다고 무조건 최상품을 권하지도 않습니다. 예상 보유기간, 운행패턴 등에 맞춰 검증되고 가성비가 높은 제품으로 정직하게 권해드립니다. ​ 그리고 차량의 스..

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• · 2019. 10. 7.
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모닝 엔진오일교환 - 에스오일 토탈쿼츠 9000 GF-5 0W-20 (S-Oil Total Quartz GF-5 0W20)

경차의 베스트셀러이자 귀여운 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴 모닝입니다. ​ 더뉴 모닝 엔진오일교환 시작합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일상태를 확인합니다. ​ 엔진오일레벨을 MAX를 약간 초과한 상태였으며, 무엇보다도 자연흡기 가솔린차에서 흔히 볼 수 없는 완전히 검은 흑색을 띄고 있습니다. 또한 오일 딥스틱에 검은색으로 오일이 착색되어 있는 현상을 보면, 엔진내부는 어떨지 상상이 갑니다. 실제 엔진오일 주입구를 통해 관찰해보면 엔진 내부에도 착색현상과 슬러지가 관찰되는 정도 였습니다. ​ ​ ​ 통상 이정도 주행거리 (6만키로 이하)에는 잘 사용하지 않는 하도 비타플러시(XADO VitaFlush) 플러싱액을 준비합니다. 통상 10만키로 내외에서 한번정도 쓰는 제품인데, 상태가 상태인만큼 비타플..

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• · 2019. 10. 3.
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아우디A6 C7 3.0 TFSI 엔진오일교환 - XADO 럭셔리 드라이브 0W-40 XADO의 플래그쉽

금일은 AUDI A6 3.0TFSI 차량의 엔진오일 교환입니다. 입고당시 차량엔진이 따끈따끈 한 상태라 지체 없이 바로 리프트에 올려줍니다. ​ ​ ​ 잔유의 추가 배출에 도움을 주는 에어호스를 후다닥 장착해 주고요. ​ ​ ​ 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인이 끝날 때까지 시간을 들여 기다려주고요. ​ ​ ​ 아우디A6에서 배출된 엔진오일은 필터에 잔유하는 오일을 포함 약 7리터에 육박합니다. 어마어마 하죠? ​ ​ 상태는 양호한 편입니다. 별다른 슬러지나 포밍현상도 관찰되지 않았으며, 역한 냄새도 없습니다. ​ ​ ​ 상태는 양호했지만, 더 깨끗한 엔진을 유지하기 위해 선택한 KIXX CLEAN 제품입니다. 엔진오일 대신 주입 후 10분 공회전 후 배출하면 안..

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• · 2019. 9. 25.
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올뉴카니발 엔진오일교환 - FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 [타이탄엔진오일]

이번 시간은 올뉴카니발 엔진오일교환 - FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일레벨 및 상태를 확인합니다.(디젤 차량의 경우 육안으로 판단이 어려워 슬러지 여부와 냄새로 판단합니다) ​ MAX를 넘어있는 상태였고, 냄새는 탄냄새가 제법 올라오는 상태였습니다. 실제로는 과주입인 경우보다는 R엔진의 특성상 DPF 재생시 연료가 후분사 되어 크랭크 케이스 내부로 유입되어 희석되는 경우입니다. 정상적인 현상이며 MAX가 넘기 전에 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 단순 양을 떠나 경유가 섞인 오일은 제기능을 하기가 힘듭니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 추가 잔유제거를 위해 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 주입 후, ​ ​ ​ 시동을 켜 10분간 플러싱..

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• · 2019. 9. 25.
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그랜저ig 엔진오일교환 - 하도 2X ESTER 5W-30

말끔한 신사같은 모습의 그랜저 IG 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ ​ 전 작업자의 실력을 한번 볼까요? 시동을 끄고 약 3분이 경과한 뒤 측정한 엔진오일량입니다. 확연히 과다 주입되었네요. 이정도 양이면 과다주입에 따른 영향을 받을 수 있는 정도 입니다. ​ ​ ​ 솔벤트 무첨가로 차에 무리없이 잔유 양을 최대해 하고 신유의 효과를 극대화 시키기 위해 캐스트롤 샴푸도 한병 주입합니다. ​ ​ ​ 정확히 10분 동안 공회전 한 후 시동을 끄고, ​ ​ ​ 에어 어댑터를 장착시켜주고 자동차를 안전하게 바퀴째 들어올려 준 후, ​ ​ ​ 서비스홀을 제거하고 드레인 플러그를 제거한 후 폐유를 배출해 줍니다. ​ ​ ​ 자연드레인이 멈추고 한방울도 배출이 되지 않을 때, 에어로 압력이 걸리지 않..

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• · 2019. 9. 19.
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기아 로체 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30 SN

이번 시간은 로체 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 차량을 리프팅 전, 에어를 이용한 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 마스킹을 꼼꼼히해 차량의 흠집을 방지합니다. ​ ​ ​ 기존 로체의 엔진오일을 드레인합니다. ​ ​ ​ 자연배출로 단 한방울도 나오지 않을 때, 에어로 살살 불어주면, ​ ​ ​ 잔유가 또 한차례 주르륵 나옵니다. ​ ​ ​ ​ 기존 오일필터를 탈거합니다. ​ ​ ​ 신품 오일필터 장착 전, 오링에 신유를 도포해 장착에 들어갑니다. ​ ​ ​ 손으로 잘 돌려준 후 토크렌치를 이용해 규정토크로 정확하게 체결하고요. ​ ​ ​ 드레인플러그 및 드레인플러그와셔 모두 신품으로 교체합니다. 사실 기존것도 상태는 양호했습니다. ​ ​ ​ 오일필터와 마찬가지로 드레인플러그도 손으로 잘 조여준 다음 ..

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• · 2019. 9. 17.
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기아 K5 엔진오일교환 및 가성비 HUD장착 - XADO LUXURY DRIVE 5W30

이번 시간은 기아 K5 엔진오일교환입니다. 기아 K5는 K7에 이어 기아차의 두번째 K 시리즈로 기아차의 중추를 맞고 있는 중형세단입니다. 출시 당시에도 상당이 세련되고 멋스러운 디자인이라 생각했었는데 여전히 멋집니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 ​ ​ ​ 마스킹을 꼼꼼히해 차량 흠집을 사전에 방지하도록 합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인으로 방치 후 더이상 배출되는 오일이 없을 때, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어주면, ​ ​ ​ 이렇게 또 한차례 주르륵 하고 잔유가 배출됩니다. ​ 엔진오일교환 시 에어를 이용한 잔유제거를 기본으로 하고 있습니다. 기존 오일필터를 탈거합니다. ​ ​ ​ 기아 K5에서 배출된 엔진오일의..

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• · 2019. 9. 17.
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