피터웍스

더뉴카니발 모델입니다. 일반적으로 많이 접하는 2.2리터 디젤엔진이 아닌 V6 3.3리터 GDI 엔진을 장착한 모델로 디젤과 동일하게 8단 자동변속기와 매칭되어 부드럽고 정숙한 주행감이 특징입니다.   입고 직후 유온이 너무 높아 식혀주는 시간이 필요합니다.   유온이 적당히 떨어지면 바로 작업에 들어 갑니다.   드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.   자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 살짝 열어 주면 멈췄던 배출이 한차례 더 이어집니다.   탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙..

차량 구매 후, 교환 이력을 알 수 없는 각종 구동 계통 오일 교환을 위해 입고된 A6 2.0 TFSI 콰트로입니다. 4기통 2.0리터 엔진을 장착하고 있지만 터보차져가 더해지고 차급에 맞는 방음 방진 대책으로 일상 영역에서는 시종일관 부드럽고 조용합니다. 해당 모델은 초기형으로 211마력과 35.7kg.m의 토크를 내며 CVT와 매칭된 전륜구동 모델과 달리 콰트로 모델로, 8단 ZF자동변속기가 장착됩니다. 실질적으로 구동계는 3.0TFSI과 동일한데요, 어떤 부분의 관리가 필요하며 어떻게 작업이 이루어지는지 한번 알아보겠습니다.   구동계 오일의 종류엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이힐의 회전력은 바퀴로 전달되기 까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장 먼저 만나는..

차량 구매 후, 아쉬운 야간 시야 개선과 더불어 세련된 외관으로 바꾸고자 자기인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 모닝입니다.   스타일 패키지가 적용된 모델로, 헤드라이트가 "프로젝션" 타입이 적용된 상태입니다. 만약 전구와 반사판 내부가 훤히 보이는 "클리어" 타입이 적용된 모델은 하단 포스팅의 작업기를 참고하시기 바랍니다.    모닝(JA) 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올 뉴 클래식 H4어두운 야간 시야를 개선하며 노랗게 빛나는 헤드라이트를 세련된 컬러로 바꾸기 위해 입고된 모닝 어반(JA) 1.0 MPI 차량입니다.   해당 모델은 클리어 타입이 적용된 헤드라이트로, 과거 프로cartailor.tistory.com   브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교환 시기가 다가와 입고된 아우디 Q7 55 TFSI 모델입니다. 해당 차량은 Q7의 2세대 모델로 출시 이후 페이스리프트를 한 차례 거친 모델입니다. 다소 심심했던 2세대 초기형 모델 대비 볼드한 디자인으로 한껏 멋을 부리고 기존 2.0리터 터보(45TFSI)가 유일했던 가솔린 라인업에 V6 3.0 터보인 55TFSI 모델이 추가되었습니다.해당 차량은 현재 아우디 센터 엔진오일 교환 프로그램을 적용받고 있는 차량인데요, 주기 사이에 엔진오일 교체를 한번 더 받기 위해 저희 피터웍스를 찾아 주셨습니다.통상 센터에서 지정해 주는 주기의 경우 신차 출고 후 차량을 보증기간 끝날 때 쯔음 3~5년 주기로 바꾸는 경우 큰 무리가 없으며, 오일 교환 프로그램이 적용되는 기간 중에는 대..

외관을 스포티한 룩으로 변경하고자 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 모범답안 같이 무난하게 잘생긴 기존 그릴은 별도로 호불호가 없는 반면, 다소 심심한 느낌을 받게 되는 것 같습니다. 게다가 전방센서 미적용 트림으로 출고된 차량인 만큼 크롬이 아닌 일반 무광으로 되어 있어 더욱 아쉬운 점이 있는 것 같습니다.   아반떼AD 1.6 GDI 차량 전용으로 제작된 M&S그릴입니다. 스포티한 매력을 차량에 더하고자 할 경우 많이 찾는 제품 중 하나입니다.   마스킹을 한 뒤, 프론트 범퍼 커버를 탈거합니다.   기존 그릴을 제거 후, 엠엔에스 그릴로 교체합니다.     레일 장착면을 클리닝합니다.    지지대 안쪽에 양면테이프를 부착 후, 레일에 고정합니다. 케이블타이를 이용해 한 번 더 잡아주고요...

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 기아 올뉴K7(YG) 3.3 GDI 가솔린 모델입니다. V6 3.3리터 엔진과 8단 자동변속기가 조화를 이루어 부드럽고 넉넉한 주행감을 선사합니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 악명높은 GDI엔진도 신차 때 부터 검증된 품질의 엔진오일을 사용하여 올바른 주기로 교체한다면 10만키로 중반이 되어도 오일감소와 같은 고질적인 문제가 발생하지 않는 경우도 많이 접할 수 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다.   서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 약한 세기로 에어를 불어넣..

실내 분위기 변화를 꾀하고자 핸들 교체를 위해 입고된 더뉴K5 2.0 가솔린 차량입니다.   해당 차량은 열선 핸들, 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 기능이 적용된 사양이며, 기존 핸들도 못난 디자인은 아닙니다. 하지만 차를 탈 때 마다 가장 많이 만지고 보이는 부분이기 때문에 핸들을 변경하면 실내 분위기 변화를 꾀하고 더불어 패들시프트의 편리함까지 누릴 수 있습니다.   작업할 부품은 기아 순정품입니다. 현재 해당 차량의 사양에 맞는 부품(SCC)은 전국적으로 재고가 없는 상황으로, 기존 SCC 버튼이 적용된 리모트 컨트롤러를 신품 핸들로 옮겨 작업하는 방식으로 안내드리고 있습니다. 스위치는 가공이나 별도의 개조 없이 그대로 1:1로 옮겨지고 동일하게 작동하기 때문에 이질감이나 불편함은 없겠습니다.   ..

유지보수 작업들을 위해 입고된 G80스포츠 3.3T 4WD 모델입니다. 제네시스, K9, EQ900 등의 후륜구동형 4륜 모델들은 전륜 디퍼런셜오일 교체가 상당히 까다로운 편인데요, 해당 차량 역시 전륜 오일 교체가 불가능하다는 주변 업체의 답변을 듣고 수소문 끝에 멀리서 방문해주셨습니다.   프론트 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다.   전륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.   배출된 사용유입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그로 교체합니다. 주입구와 배출구 플러그 와셔는 모두 동일한 품번의 신품 와셔로 사용합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해..

더뉴카니발 2.2 디젤 차량으로 전면 등화장치를 순정 LED 타입으로 변경하고자 입고되었습니다. 승객이 많거나 넓은 공간이 필요할 때 이만한 차가 없는 것 같습니다. 광할한 공간과 검증된 R엔진과 파워텍 자동변속기의 조합으로 부족함이 없지만 할로겐 사양으로 출고된 탓에 야간 시야가 유독 어둡고 답답합니다. 특히 요즘처럼 전면 틴팅이 보편화 된 시점에서 그 아쉬움은 더욱 더 두드러집니다.     교체될 부품들은 모두 정상적으로 유통되는 제품으로 모비스에서 공수해 옵니다. LED 사양 헤드라이트와 안개등 어셈블리 그리고 오토레벨링 디바이스를 비롯해 각종 부자재들이 포함되어 있습니다. 해당 차량의 LED 사양은 오토 레벨링 디바이스가 함께 설치되어야 검사 통과 가능한 합법 작업이 됩니다.   신규로 추가되는 ..

차량 구입 후, 교체 이력을 알 수 없는 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 싼타페DM 2.0D 모델입니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도입니다. 오일 배출하기엔 유온이 다소 높은 편으로, 팬을 이용해 잠시 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 ..