피터웍스

아반떼의 포지션을 한 단계 끌어올린 모델, 아반떼MD입니다. 어두운 클리어 타입 할로겐 헤드램프의 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 아반떼MD는 다양한 사양의 헤드램프가 있는데요, 가장 일반적으로 많이 볼 수 있는 타입인 할로겐 광원, 클리어 타입 헤드램프가 적용된 모델입니다. 요즘 출시되는 모델들을 보면 MFR 사양을 볼 수 있는데요. MFR 타입의 전신이 과거 클리어 타입이라 불리던 헤드램프가 아닐까 싶습니다. 프로젝션과 비교해 먼 거리를 비추기엔 다소 부족하기도 하고 디자인적으로도 마이너스 요소라는 단점이 비슷하죠. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 우측으로 틀어져 있으며, 운전석은 상향, 동승석은 하향으로 소폭 틀어져 있네요. 비춰지는 곳의..

어두운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 스포티지QL더볼드입니다. 누런 할로겐은 야간시야도 어둡고 침침하게 하지만 깔끔한 흰색 바디에 어울리지 않고 전체적인 차량의 세련미를 떨어뜨리기도 합니다. 스포티지QL은 하향등과 상향등 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 구분짓는 바이펑션 타입을 사용합니다. 그렇기 때문에 일반적인 4등식 차량들과 다르게 브라비오LED를 적용할 경우, 하향등과 상향등 모두 LED를 사용할 수 있죠. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 우측 상향으로 심하게 틀어져 있으며, 밝기 정도를 나타내는 칸델라(cd)는 낮은 수치가 측정되는데요, 양쪽 모두 심하게 상향을 향하는데도 불구하고 광도가 낮습니다. 합법 인증 LED 튜닝 제품 브라..

출퇴근 목적으로 중고 차량을 구입 후, 할로겐의 어두운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 LF쏘나타 2.0LPI 차량입니다. 입고된 차량의 경우, LED DRL이 있는 사양인데요, 노란 할로겐의 색온도로 인해 서로 궁합이 맞지 않는 모습을 보여주네요. LF쏘나타는 데이라이트 장착 의무화가 될 무렵 출시된 차량으로, 입고된 차량처럼 전조등 상단에 데이라이트가 있는 사양이 있는 반면, 출기 초기형 LF쏘나타 모델의 경우, 데이라이트가 없는 타입도 있습니다. 만약 LED데이라이트 헤드램프 작업이 필요하실 경우 하단 포스팅을 참고하시면 되겠습니다. LF쏘나타 LED데이라이트 사양 헤드램프, LED테일램프, LED실내등, 브라비오 터미네이터SP 튜닝 - 떨 우리나라 대표 중형세단 쏘나타의 7번째 모델인 LF 쏘나..

출고된 지 3,000km를 갓넘은 따끈따끈한 신차 아반떼 CN7 1.6 MPI 차량이 입고되었습니다. 해당 차주분께서는 신차출고 후 야간 주행 시 시야 확보가 제대로 되지 않아 가까운 블루핸즈를 통해 조사각 확인을 했으나 이상이 없다는 답변과 함께 할로겐 전구가 문제인가 싶어 전구 교체를 고민 중이었다고 하셨는데요. 어차피 전구 교체를 할 거면 LED로 바꾸자는 생각과 함께 브라비오LED로 변경을 희망해 찾아주셨습니다. CN7은 하향등과 상향등을 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 구분짓는 바이펑션 타입 헤드램프를 사용합니다. 그렇기 때문에 LED로 바꾸게 되면 하향등과 상향등 모두 LED를 지원하게 되죠. 라이트 테스터기에 차량을 위치시킨 후, 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 비춰지는..

헤드라이트가 삼각형의 형태로 되어 있어 삼각떼라는 귀여운 애칭이 있는 더뉴아반떼AD 차량입니다. 직선이 강조된 세련된 디자인에 반하는 누런 전조등과 야간 주행 시 어두운 시야를 개선하기 위해 LED로 변경하고자 피터웍스에 입고되었습니다. 뿐만 아니라 더뉴아반떼AD는 전조등 상단에 LED타입 데이라이트가 적용되어 있어 할로겐의 노란 불빛을 더욱 부각시키는 요소로 작용합니다. 반대로 말하면 할로겐이 LED의 매력을 반감시키는 단점이죠. 라이트 테스터기에 차량을 정렬 후, 조사각 및 칸델라 수치를 확인합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽의 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라 수치는 양쪽 모두 양호한 편이나, 양쪽 모두 우측으로 심하게 틀어져 있네요. 안그래도 상대적으..

라이트 색온도를 시원한 LED로 바꿔 외관 변화를 위해 입고된 더뉴아반떼AD입니다. 삼각떼라는 귀여운 애칭이 있는 모델로, 하향등과 상향등이 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 적용되는 바이펑션 타입입니다. 더뉴아반떼AD는 전조등 상단에 LED타입 데이라이트가 적용되어 있어 할로겐의 노란 불빛을 더욱 부각시키는 요소로 작용합니다. 반대로 말하면 할로겐이 LED의 매력을 반감시키는 단점이죠. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽의 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라 수치는 양쪽 모두 양호한 편이나, 운전석의 경우 우측으로 심하게 틀어져 있네요. 제대로 된 곳을 비추지 않아 야간 운전 시 불편함을 초래했을 것 같습니다. 준비한 제품의 모습입니다. 합법 인증 LED 제품..

그늘진 곳에 있어 노란 할로겐의 불빛이 또렷하게 보이는 아반떼MD 입니다. 노란 불빛은 둘째치고 야간 주행 시 어둡고 침침한 시야를 개선하기 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 할로겐 클리어 타입이 적용되어 있는데요, 프로젝션과 비교해 멀리 뻗어나가지 못하는 클리어 타입의 특성 그리고 다소 오래되어 보이는 외관 마지막으로 인증 LED 장착을 할 수 없는 단점들이 존재합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽 칸델라(cd) 및 조사각 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라(cd) 수치는 양쪽 모두 양호한 편이나 헤드램프가 최근 교체된 차량이라 전구 컨디션이 괜찮은 상태입니다. 하지만 조사각은 완전히 틀어져 있네요. 운전석은 상향으로 매우 올라가 있어 선행 및 맞은 편 차량 눈부심을 유발할 수치며, ..

해질녘, 멋진 석양을 배경으로 입고된 올뉴말리부 2.0T 차량입니다. 어두운 할로겐의 야간 시야 개선과 누렇고 침침해 보이는 외관을 개선하기 위해 입고되었습니다. 올뉴말리부는 LT 이상 등급에서 프로젝션 헤드램프가 탑재되어 있습니다. 보시는 것처럼 전조등 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 커버로 되어 있어야 합법 인증 LED를 장착할 수 있으며, 클리어타입이나 HID 사양일 경우 장착 불가합니다(구조 상이, 인증 불가). 좌측은 운전석, 우측은 동승석에 대한 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라는 양쪽 모두 훌륭하진 않으나 년식에 비례해 나쁘지는 않습니다. 하지만 조사각이 문제네요, 특히 동승석의 경우 우측 하향으로 심하게 쏠려 있어 야간 운전 시 시야 확..

최근 중고로 차량을 구입 후, 한 차례 헤드라이트 어셈블리 양쪽 및 전구를 교체한 차량입니다. 교체했는데도 불구하고 만족스럽지 못한 광량으로 인해 입고되었습니다. 아반떼MD 초기형 차량들은 클리어 타입 할로겐 헤드램프가 적용된 모습을 많이 찾아볼 수 있는데요, 전구 내부가 훤히 보이는 형태인지라 디자인도 다소 뒤쳐져 보이고, 조사되는 범위는 넓지만 막상 필요한 곳에 조사되는 광량은 만족스럽지 못한 것 같습니다. 사제품 할로겐 전구가 껴져 있는 상태인데 어느 정도의 광량이 측정되는 지 확인해보겠습니다. [좌 : 운전석, 우 : 동승석] 양쪽 모두 할로겐 전구 치고는 준수한 칸델라(cd) 수치를 보여줍니다. 통상 컨디션이 괜찮은 할로겐 전구의 경우 순정 기준으로 약 4만~ 6만cd 정도가 나오거든요. 교체한..

새하얀 순백의 컬러가 돋보이는 그랜저IG 차량입니다. 순정 상태도 누구나 만족할 무난한 디자인이지만 조금 더 개성있고 스포티한 디자인으로 탈바꿈하기 위해 입고되었습니다. 지파츠 그릴 순정 그릴의 모습입니다. 타겟층이 30대 이상인 만큼 무난한 디자인으로 되어 있습니다. 조금 달리 말하면 심심한 모습이죠. 현재 적용된 사양은 SCC(스마트 크루즈 컨트롤), 전방센서가 적용되었으며 전방카메라는 빠진 형태입니다. 지파츠 그릴과 함께 포함되어 있는 부속품들의 모습입니다. 지파츠 그릴은 전방카메라&전방센서&스마트크루즈컨트롤(SCC) 기준으로만 부품이 출시됩니다. ACC 사용을 위한 전용 커버와 전방센서 고정을 위한 홀더 그리고 번호판 하단이동 또는 기존과 동일한 위치에 장착을 위한 플레이트가 포함되어 있습니다. ..