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최근 중고로 차량을 구입 후, 출퇴근 및 다양한 목적으로 운행 중인 스포티지QL더볼드 차량입니다. 어두운 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. QL모델의 경우 바이펑션 헤드라이트가 적용된 방식으로 기존에는 인증 LED제품이 없었으나, 얼마 전 브라비오에서 바이펑션 타입이 출시가 되면서 장착이 가능하게 되었습니다. 스포티지의 할로겐 사양 헤드램프입니다. 가장 좌측부터 전조등, 데이라이트, 방향지시등의 모습이며, 가장 좌측에 위치한 전조등이 실제 전면 시야를 담당하는 광원입니다. 해당 차량의 경우, 하향등과 상향등이 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 구분되는 바이펑션 타입 헤드램프입니다. 입고 후 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석입니다. 양쪽 모두 년식이 얼..

넓은 실내 공간과 효율높은 연비로 많은 사랑을 받고 있는 기아 니로 하이브리드입니다. 화이트 빛 순정 LED 미등에 반하는 누런 불빛과 어두운 야간시야 개선을 위해 입고되었습니다. 니로의 경우 라이트 종류가 무려 3가지로 구분되어 있습니다. 광원에 따른 차이가 가장 큰데요, 가장 먼저 보시는 것처럼 노랗게 점등되는 할로겐 타입, 그리고 제논 타입의 HID 마지막으로 LED입니다. 보통 가장 많이 접하게 되는 타입이 할로겐 광원을 사용하는 프로젝션 헤드램프일텐데요, 할로겐은 전구 타입으로 되어 있으며 유지보수가 필요한 만큼 전구 수명이라는 게 존재합니다. 시간이 지날수록 점차 어두워지게 되죠. 입고 후 라이트 테스터기를 이용해 기존 할로겐 상태의 라이트 조사각 및 칸델라 수치를 측정합니다. 일단 수치 자체..

야간 주행 시, 너무나도 어두운 할로겐의 불편함으로 인해 인증 LED로 바꾸기 위해 입고된 아이오닉 하이브리드 차량입니다. 최근 자동차 검사에서 광도미달로 불합격 판정을 받기도 하였는데요, 점검결과 기존 할로겐 벌브의 노화로 인한 광도저하로 판명되어 보다 시원하고 환한 야간시야를 확보하게 해 줄 브라비오 led 벌브로 교체하게 됩니다. 어두운 광량과는 별개로 노란 할로겐의 색온도로 인해 화이트 컬러의 바디의 깔끔함과 상반되는 모습을 연출합니다. 미래지향적인 하이브리드 모델에서 누런 할로겐은 외관적으로도 아쉬운 부분이 있죠. 입고 후 라이트 테스터기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 운전석쪽인데요, 점등은 되지만 테스터기에 광량 측정조차 불가할 정도로 너무도 어두운 모습을 보여줍..

최근 시골길을 다녀오다 너무나도 어두운 야간 시야때문에 입고된 그랜저IG 입니다. 1980년 대 현대의 플래그쉽 세단으로 탄생하여 오랜시간 대한민국 세단의 왕좌를 유지하다 90년대 말, 다이너스티와 에쿠스에게 플래그쉽 자리를 내어주고, 이후 제네시스 라인업이 런칭되면서 이제는 현대차의 간판 고급 오너드리븐 세단으로 리포지셔닝되었습니다. 야간 시야 개선이 가장 본질적인 문제이며, 부수적인 문제로는 바로 라이트 색깔입니다. 누런 할로겐과 LED 사양 데이라이트 그리고 화이트 컬러의 바디는 현 시점에서는 많이 아쉬운 부분으로 다가오죠. 입고 후 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석입니다. 운전석의 경우 미약하게나마 점등되는 것을 확인할 수 있으나 칸델라(cd) 수치 확인을..

할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온도 변경으로 차의 익스테리어 변경 효과를 위해 브라비오LED 장착을 진행하는 더뉴아반떼AD 입니다. 과감한 직선들이 강조된 디자인으로 인해 "삼각떼"라는 귀여운 애칭이 존재하는 모델로, 헤드라이트 디자인이 삼각형으로 되어 있는 특징이 있습니다. 더뉴아반떼AD는 하향등과 상향등을 하나의 광원에서 셔터막 구동 여부에 따라 구분하는 바이펑션 타입으로 되어 있습니다, 하향등만 인증LED 튜닝이 가능한 4등식 차량들과 비교해 장점인 부분이죠. 아반떼AD 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오LED 9005, 라이트 조사각 조절 C세그먼트의 대표명사 격인 아반떼AD 입니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 외관 변화를 주고자 합법 인증 LED 헤드라이트 ..

C세그먼트의 대표명사 격인 아반떼AD 입니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 외관 변화를 주고자 합법 인증 LED 헤드라이트 장착을 진행합니다. 순정 할로겐 벌브의 경우 해질녘 노을과 비슷한 색감을 내게 되며, 야간 시야 확보에도 불리합니다. 아반떼AD는 LED 데이라이트가 없는 사양과 있는 사양 그리고 할로겐과 HID 타입으로 구분되는데요, 타 차종들과 비교해 헤드라이트 가짓 수가 많은 편입니다. 오늘 입고된 차량은 가장 보편적인 사양으로, NON DRL 타입 프로젝션 할로겐 헤드램프가 적용되어 있습니다. 할로겐은 실내등과 같은 부분에서는 분위기 조성 및 따뜻한 색온도로 각광받지만, 적어도 차량 전조등에서는 해당하지 않는 것 같습니다. 부족한 광량은 물론이고 2022년인 지금, 외관 부분에서도 마이..

클래식하면서 무게감있는 디자인으로 현재까지 많은 사량을 받고 있는 그랜저IG 입니다. 1980년 대 현대의 플래그쉽 세단으로 탄생하여 오랜시간 대한민국 세단의 왕좌를 유지하다 90년대 말, 다이너스티와 에쿠스에게 플래그쉽 자리를 내어주고, 이후 제네시스 라인업이 런칭되면서 이제는 현대차의 간판 고급 오너드리븐 세단으로 리포지셔닝되었습니다. 그만큼 구매연령이 낮아지고 디자인도 젊어졌는데요, 이런 세련된 외관에 반하는 누런 헤드라이트와 어두운 야간시야 개선을 위해 입고되었습니다. 기함급 세단임에도 불구하고, 등급이 낮을 경우 할로겐 헤드램프가 적용되어 있습니다. 하단 LED 타입 데이라이트와 무드가 맞지 않아 거슬리는 요소 중 하나죠. 운전석/동승석 수치를 측정한 모습으로, 양쪽 모두 비춰지는 곳의 밝기를 ..

어두운 야간 시야 개선을 위해 입고된 YF쏘나타입니다. 날렵하게 빠진 전면부 형상과 세련된 LED DRL에 누런 할로겐 헤드라이트는 전반적인 세련미를 떨어뜨리는 요인으로 작용하며 침침하고 어두운 야간시야를 제공합니다. YF쏘나타는 출고 사양 선택에 따라 할로겐 또는 HID를 적용할 수 있는데요, 입고된 차량은 할로겐 차량으로 합법 인증LED 튜닝이 가능합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽 수치입니다. 양쪽 모두 우측 하향으로 조사각이 틀어져 있으며, 운전석은 양호한 편이지만 동승석의 경우, 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라(cd) 수치가 다소 부족한 편입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 제품 보증 기간 2년 및..

할로겐의 어두운 밤길 시야를 개선하기 위해 입고된 올뉴말리부입니다. 할로겐 전구가 장착되어 있어 야간시야도 어둡고 침침하지만, 세련된 외관에 반하는 누런 불빛도 차를 뭔가 오래되어 보이게 하는 요소로 작용하고 있습니다. 해당 차량은 프로젝션 타입 할로겐 헤드램프가 적용되어 있습니다, 만약 전구가 육안으로 보이는 클리어 타입 헤드램프가 적용되어 있을 경우, 검사 통과 가능한 자기인증LED는 장착이 불가하니 참고바랍니다. 운전석과 동승석 모두 칸델라(Cd) 수치를 양호한 편이며, 조사각이 비교적 양호한 운전석과 다르게 동승석은 우측으로 상당히 심하게 틀어져 있습니다. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 주행 시 어두움으로 인해 불편함을 초래했을 것 같습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP PLU..

볼드한 라인이 단단하고 야무진 인상을 연출하는 8세대 말리부 차량입니다. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 보시는 것처럼 전조등 점등 시, 점등되는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 프로젝션 타입에서만 자기인증LED 제품 장착이 가능합니다. 해당 차량은 할로겐 광원을 사용하는 4등식 프로젝션 타입 헤드램프입니다. 운전석과 조수석 모두 조사각은 우측 하향으로 틀어져 있으며, 우측 사진에서 보시는 것처럼 동승석은 우측으로 한계치 이상으로 틀어져 있습니다. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 주행 시 많은 불편함을 겪었을 것 같습니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 단위인 칸델라(cd) 수치는 양쪽 모두 양호한 편입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받아..