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아우디 TT 2.0 TFSI - 점화플러그, 브레이크액교환

cartailor 2025. 6. 3. 05:05
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유지보수 목적으로 점화플러그와 브레이크액교환을 위해 입고된 아우디 TTS 모델입니다.

 

 

 

점화플러그교환

해당차량에 맞는 열가와 스팩의 점화플러그를 준비합니다.

 

 

 

 

점화플러그 교환 주기와 필요성

상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장

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점화코일을 탈거 후, 점화플러그를 제거합니다.

 

 

 

좌측은 고품, 우측은 신품입니다. 접지전극 부분이 마모 되면서 간극이 벌어진 모습이 확인됩니다.

 

 

 

신품 점화플러그에 안티씨즈를 소량 도포합니다.

 

 

 

플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.

 

 

 

점화코일에도 전용 씰란트를 소량 도포한 뒤 장착합니다.

 

 

 

시동을 걸어 특이사항 유무 확인 후, 다음 작업으로 넘어갑니다.

 

 

 

브레이크액교환

라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.

 

 

 

 

브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?

제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환

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전용 어답터를 장착 후 신유로 압력을 걸어 줍니다. 압력으로 밀어내기 방식은 대부분의 제조사의 지침서에 명시된 권장되는 교환 방법으로 보다 완벽한 교환이 가능합니다.

 

 

 

신유로 압력이 걸려 있기 때문에 브레이크액 브리더를 살짝 열면 사용유가 자연스럽게 배출되며 신유로 교환됩니다. 작업이 끝난 브리딩볼트는 토크렌치를 사용하여 규정값으로 정확하게 잠가 줍니다.

 

 

 

브레이크액 레벨을 세팅합니다.

 

 

 

바퀴를 장착 후, 휠너트를 모두 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 휠너트는 시운전 후 한번 더 확인하게 됩니다.

 

 

 

좌측은 기존 사용유, 우측은 신유입니다.

 

 

 

시운전을 다녀온 뒤, 브레이크액 레벨을 체크합니다. 세팅한 대로 잘 유지하고 있습니다. 휠 토크를 다시 한 번 체크 후 출고합니다.

 

 

 

아우디를 위한 각종 유지보수 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

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