아우디 A6 2.0TFSI(C7) - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

차량 구매 후, 교환 이력을 알 수 없는 각종 구동 계통 오일 교환을 위해 입고된 A6 2.0 TFSI 콰트로입니다. 4기통 2.0리터 엔진을 장착하고 있지만 터보차져가 더해지고 차급에 맞는 방음 방진 대책으로 일상 영역에서는 시종일관 부드럽고 조용합니다. 해당 모델은 초기형으로 211마력과 35.7kg.m의 토크를 내며 CVT와 매칭된 전륜구동 모델과 달리 콰트로 모델로, 8단 ZF자동변속기가 장착됩니다. 실질적으로 구동계는 3.0TFSI과 동일한데요, 어떤 부분의 관리가 필요하며 어떻게 작업이 이루어지는지 한번 알아보겠습니다.   구동계 오일의 종류엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이힐의 회전력은 바퀴로 전달되기 까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장 먼저 만나는..

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• · 2024. 9. 12.
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아우디 Q7 55 TFSI 엔진오일교환 - 라베놀 VSE 0W-20(VW508.509 공식승인)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교환 시기가 다가와 입고된 아우디 Q7 55 TFSI 모델입니다. 해당 차량은 Q7의 2세대 모델로 출시 이후 페이스리프트를 한 차례 거친 모델입니다. 다소 심심했던 2세대 초기형 모델 대비 볼드한 디자인으로 한껏 멋을 부리고 기존 2.0리터 터보(45TFSI)가 유일했던 가솔린 라인업에 V6 3.0 터보인 55TFSI 모델이 추가되었습니다.해당 차량은 현재 아우디 센터 엔진오일 교환 프로그램을 적용받고 있는 차량인데요, 주기 사이에 엔진오일 교체를 한번 더 받기 위해 저희 피터웍스를 찾아 주셨습니다.통상 센터에서 지정해 주는 주기의 경우 신차 출고 후 차량을 보증기간 끝날 때 쯔음 3~5년 주기로 바꾸는 경우 큰 무리가 없으며, 오일 교환 프로그램이 적용되는 기간 중에는 대..

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• · 2024. 9. 10.
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올뉴K7 3.3 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 기아 올뉴K7(YG) 3.3 GDI 가솔린 모델입니다. V6 3.3리터 엔진과 8단 자동변속기가 조화를 이루어 부드럽고 넉넉한 주행감을 선사합니다.   시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 악명높은 GDI엔진도 신차 때 부터 검증된 품질의 엔진오일을 사용하여 올바른 주기로 교체한다면 10만키로 중반이 되어도 오일감소와 같은 고질적인 문제가 발생하지 않는 경우도 많이 접할 수 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다.   서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 약한 세기로 에어를 불어넣..

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• · 2024. 9. 8.
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그랜저IG 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 하이브리드 모델입니다. IG 하이브리드 모델은 현대 파워텍의 전륜구동형 6단 자동변속기 사양이 적용됩니다.    입고 직후 온도가 낮아 엔진을 구동해 잠시 대기 후, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다.    기존 사용유를 배출합니다.    마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    드레인플러그 팁에 슬러지 양이 꽤 많은 편입니다. 다만, 별다른 이물질은 없어 미션 내부 파손과 같은 특이사항은 없어 보입니다.     전용 세정제를 이용해 플러그를 세척 및 건조 후, 신품 와셔로 교체합니다. 레벨링플러그 오링도 신품으로 함께 준비합니다.   더 이상 오일이 배출되지 않을 때까지 기다려준 후, 드레인플..

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• · 2024. 9. 7.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 프론트 디퍼런셜, 엔진오일교환

유지보수 작업들을 위해 입고된 G80스포츠 3.3T 4WD 모델입니다. 제네시스, K9, EQ900 등의 후륜구동형 4륜 모델들은 전륜 디퍼런셜오일 교체가 상당히 까다로운 편인데요, 해당 차량 역시 전륜 오일 교체가 불가능하다는 주변 업체의 답변을 듣고 수소문 끝에 멀리서 방문해주셨습니다.   프론트 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다.   전륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.   배출된 사용유입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그로 교체합니다. 주입구와 배출구 플러그 와셔는 모두 동일한 품번의 신품 와셔로 사용합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해..

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• · 2024. 9. 5.
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싼타페(DM) 더 프라임 2.0D 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구입 후, 교체 이력을 알 수 없는 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 싼타페DM 2.0D 모델입니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도입니다. 오일 배출하기엔 유온이 다소 높은 편으로, 팬을 이용해 잠시 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 ..

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• · 2024. 9. 3.
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기아K5(DL3) 2.0 HEV 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 변속기 오일 교환을 위해 입고된 3세대 K5 하이브리드 차량입니다.   오일 온도가 배출하기엔 다소 높아 잠시 식히는 시간을 갖습니다.    드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다.     언더커버를 탈거 후 기존 사용유를 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다.   탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 슬러지 양이 많긴 하나, 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가..

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• · 2024. 9. 2.
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현대 투싼(NX4) 1.6T-GDI - 브레이크패드교환

브레이크패드 교체를 위해 입고된 투싼 NX4 1.6 가솔린 모델입니다.   국내 차량 제조사 완성차 조립 공장에 브레이크 패드를 공급하는 업체 중 압도적으로 높은 점유율을 보이는 상신브레이크의 고급라인인 하드론 프리미어 제품입니다. 일단 완성차 조립 시 제공하는 업체이다 보니 그간 쌓인 노하우나 품질에 대한 우려가 없으며, 상대적으로 제조 원가에 민감한 순정품보다 한단계 업그레이드 된 제품으로 디스크로터에 공격성이 낮으면서도, 보다 높은 마찰력과 열 안전성을 보여주는 제품입니다. 즉, 순정품을 만들어 납품하는 회사에서 순정품보다 더 높은 검증된 품질과 성능의 제품을 제공한다고 보시면 되겠습니다.​​​가장 먼저 마모량인데요, 절대적인 품질을 대변하는 지표는 아니지만, 높은 제동성을을 보이면서도 오래 쓴다면..

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• · 2024. 9. 1.
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더뉴아반떼AD 1.6 MPI - 엔진오일, 브레이크액교환

아반떼AD 페이스리프트 버젼인 더뉴아반떼AD 1.6 MPI 모델입니다. 유지보수 작업을 위해 입고되었습니다. 열간 상태에서 시동으로 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 차량에 존재하는 엔진오일량은 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어 어답터를 삽입 후 차를 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 필터캡을 깨끗히 세척 후 건조한 다음 신품 오링과 카트리지를 끼워 줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 사용해 규정 토크로 체결합니다. 재사용 또는 과한 힘으로 플러그를 체결해 와셔 압착 정도가 심합니다. 플..

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• · 2024. 8. 31.
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기아 K9(RJ) 5.0 GDI 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP)

기아의 플래그쉽 K9 2세대 모델입니다. 출시 당시 현역이었던 제네시스 DH와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하지만 플래그쉽 답게 최상위 라인에는 V8 5.0리터 GDI 타우엔진이 장착됩니다. 하지만 3세대로 오면서 V8라인은 수요나 환경규제를 이유로 단종시켰는데요, 해당 모델이 V8 엔진의 감성을 느낄 수 있는 마지막 K9 모델이 되었습니다.   딥스틱을 통해 기존 엔진오일의 상태를 확인해 봅니다. 육안상 보이는 상태나 레벨 모두 양호합니다.   에어크리너 박스를 막고 있는 스트럿바를 이격시키고 양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다.   필터 교환이 끝났으면 교체를 위해 탈거했던 스트럿바를 원위치 후, 토크렌치를 이용해 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다.   마일드한 잔유제거를 위해 에어어답터를 삽입 후..

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• · 2024. 8. 28.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 미션, 디퍼런셜, 트랜스퍼케이스오일교환

유지 보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 G80 3.3T 스포츠 2WD 모델입니다. 변속기 오일 온도가 높으니 다른 작업을 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 슬러지가 많이 쌓인 편이긴 하나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 레벨링플러그는 세척 후 신품 와셔로 교체하며, 드레인플러그는 전용 씰란트가 발린 신품과 함께 신품 와셔를 사용합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 신품 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오버플로우 방식으로 신유를 주입합니다. 레..

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• · 2024. 8. 27.
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기아 K8 3.5 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

K7 모델 단종과 함께 새롭게 출시된 기아 K8 모델입니다. 유지 보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고되었습니다.    입고 직후 확인한 변속기 오일 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 요즘 같이 더운 날씨에는 작업장에 냉방을 강하게 하여도 식히는 데에 한참이 소요 되고 있습니다.     한참을 기다린 끝에 온도가 알맞게 떨어졌습니다. 배출 작업을 시작합니다.   드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 누적키로수가 많지 않은 만큼 상태는 양호합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    드레인플러그 팁에 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이 사항은 없어 보입니다.     세척이 끝난 플러그에 신품 와셔를 걸어준 뒤, 레벨링플러그..

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• · 2024. 8. 26.
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모닝(TA) 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0W-20

엔진오일교환 주기가 도래되어 입고된 모닝 1.0 MPI 모델입니다.   오일 상태 및 레벨 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터 및 호스를 장착 후 차량을 리프팅합니다.    캔타입의 필터를 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차량을 기울입니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 열어 잔유를 배출합니다.    신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.     매 교환 시마다 교체해야 하는 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 토크렌치로 정확하게 체결합니다.    모닝에서 배출된 엔진오일의 모습입니다.   주입할 엔진오일은 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6..

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• · 2024. 8. 25.
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볼보 S60 엔진오일교환 - 라베놀 EFS 0W-20

지난 번 오일교환 이후, 엔진오일 교체주기가 도래되어 피터웍스를 찾아주신 S60 D4 모델입니다. S60은 볼보의 중추를 담당하는 모델로, 경쟁이 치열한 프리미엄 C세그먼트에서 경쟁사와 차별되는 북유럽 특유의 고급스럽고 심플한 실내와 외관 디자인 그리고 후륜이 아닌 전륜 구동방식을 적용하여 공간 활용도와 효율을 높인 덕에 독일 3사의 훌륭한 대안으로 많은 인기를 누려왔습니다.     에어클리너를 신품으로 교체합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    언더커버 탈거 후, 하부에서 오일필터를 제거합니다.     드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다.    입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.    세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오일필터를 조립..

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• · 2024. 8. 24.
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25년형 트랙스 크로스오버 1.2T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쉐보레 CUV 트랙스 크로스오버 1.2 터보 모델입니다. 다운사이징에 그 누구 보다 적극적인 메이커인 만큼 1.2리터 3기통 터보엔진을 장착하였으며, GM브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 해당 차량의 별도로 불편한 증상없이 차주분의 요청에 따라 미션오일교환을 진행하는 케이스입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션 오일 온도가 높아 팬..

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• · 2024. 8. 23.
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