올뉴말리부 1.5 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 쉐보레 공식승인 합성유, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴말리부 1.5T 차량입니다. 오일 배출하기에 적절한 온도가 되었으니 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 미션오일을 드레인합니다. 차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 배출합니다. 드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는 일단 가체결만 합니다. 하이드라메틱 미션은 2회 드레인을 기본으로 작업합니다. 준비한 미션오일은 CASTROL사에서 생산된 TRANSMAX 제품입니다. DEXRON 6 첨가제 패키지가 첨가된 100% 합성유 입니다. 하이드라매틱 순정규격 만족이 아니라 무려 공식 승인유입니다. VHVI와 고성능 첨가제가 베이스가 되는 변속기액으로 변속기 보호와 부드러움이 두드러지면서도, 뛰어난 윤활성능으로 가볍고 경쾌..

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• · 2024. 12. 5.
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링컨 MKX 2.7T - 엔진오일, 미션오일, PTU오일, 디퍼런셜오일교환

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 오일 교환을 위해 입고된 링컨 MKX 2.7 터보 차량입니다.   입고 직후 확인한 미션오일온도로, 유온이 높아 다른 작업 먼저 진행합니다.   엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다.   오일필터를 제거합니다.    세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링과 필터를 장착합니다 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활한 다음, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다.    드레인플러그를 제거해 기존 사용유를 배출합니다.   입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.   신품 드레인..

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• · 2024. 12. 3.
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G80(DH) 3.3 GDI 4륜 - 미션오일, 디퍼런셜(전, 후륜)오일, 트랜스퍼케이스오일교환

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 G80(DH) 3.3 GDI 4WD 모델입니다.   변속기 오일 온도가 높으니 다른 작업을 먼저 시작합니다.   디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다.   전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 교체 이력이 있어 보입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그를 사용하며, 세척 및 건조를 마친 주입구플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 전륜 주입구플러그의 경우, 타 업체를 통해 작업했을 때 손상을 받은 모양인 지 데미지가 있어 신품 플러그로 사용하였습니다.    오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 ..

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• · 2024. 12. 2.
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쌍용 G4렉스턴 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(ACEA C2/C3)

엔진오일교환을 위해 입고된 G4 렉스턴 차량입니다.    웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 체크합니다. DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 인해 레벨이 증가하긴 했지만 교체 시기에 맞게 잘 오셔서 그런 지 레벨을 정량 사이에 위치하고 있습니다.    에어클리너를 신품으로 교환합니다.   오일필터를 제거합니다.    세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 오링을 장착한 후, 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.     잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결합니다.    엔진오일을 배출합니다.    입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다.    와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 토크렌치를 이용해 드레인플러그..

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• · 2024. 11. 30.
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현대 쏘나타(LF) 뉴라이즈 2.0 LPI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구입 후, 교체 이력을 알 수없는 자동변속기오일교환을 위해 입고된 LF 쏘나타의 페이스리프트, 뉴라이즈 2.0 LPI 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 온도가 알맞게 떨어졌으면 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 ..

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• · 2024. 11. 29.
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카니발(KA4) 3.5 GDI 페이스리프트 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0W-20(API SP)

신형 카니발(KA4) 페이스리프트 3.5 GDI 차량입니다. 신차 길들이기 차원에서 엔진오일과 필터 교체 만을 위해 입고되었습니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 공장에서 차량 생산 시 주입하는 엔진오일량은 대략 50% 수준으로 추측해볼 수 있겠습니다.   상태가 좋은 에어클리너는 다음 오일교환 때 함께 교체하기로 합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 설치합니다.   위치가 친절하지 않은 오일필터를 제거한 뒤, 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세정합니다.   엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기롤 에어를 불어넣어 자연 낙하 방식만으로는 나오지않는 잔유를 최대..

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• · 2024. 11. 26.
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아우디 A6 45 TFSI(C8) 엔진오일교환 - 라베놀 VSE 0W-20(VW508.509 공식승인)

엔진오일 교체를 위해 입고된 A6(C8) 45 TFSI 모델입니다.해당 차량은 아우디 공식 센터의 유지보수 프로그램을 적용받고 있는데요, 다만 엔진오일의 경우 주기가 비현실적으로 길기 때문에 차를 보증기간 넘어 소유할 계획이 있다면 센터 교환주기 사이에 별도로 한 번 더 교환이 필요합니다. 십여년 전 쯤 이런 유지보수 프로그램들이 처음 도입되었을 때, 길게는 3만키로 까지의 말도 안되는 엔진오일 교환주기를 믿고 맡겼다가 보증기간이 끝나고 심한 엔진오일 소모 등의 문제로 고생하는 사례가 많이 있었기 때문에 최근에는 센터 교체주기 사이에 외부 업체에서 한번 더 교환하는 게 관례처럼 되었습니다. 물론 센터의 주기를 따르더라도 대부분의 경우 3~4년 정도는 아무런 문제가 없고 그 안에 문제가 생기더라도 대부분 ..

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• · 2024. 11. 25.
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기아 더뉴레이 1.0 MPI 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0W-20(API SP, GF-6B)

엔진오일교환을 위해 입고된 기아 더 뉴 레이 1.0 MPI 모델입니다. 2011년 첫 등장 이후 동일한 차체를 유지하고 있는데요, 거듭 된 페이스리프트를 거치면서 경차에서는 기대하기 어려웠던 고급스러움도 풍기고 정숙성이나 편의사양 또한 과거 중형차급 이상입니다. 단, 가격 또한 더 이상 예전에 알던 경차 가격이 아닙니다.    시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 컨디션과 레벨 모두 양호합니다.    에어클리너를 신품으로 교체합니다. 적은 엔진룸 공간 때문인지 필터 형상도 특이하고 장착도 다소 까다롭습니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    캔타입의 오일필터를 제거합니다.   엔진오일을 시원하게 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도..

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• · 2024. 11. 24.
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트랙스 1.2T 크로스오버 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식승인오일)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 트랙스 크로스오버 1.2T 차량입니다. 그 어떤 메이커 보다 적극적으로 다운사이징을 적용한 메이커 답게 이번 트랙스 시리즈에는 말리부와 마찬가지로 3기통의 터보 엔진이 적용되어 한층 높은 경제성을 자랑합니다. 편의 사양의 경우, 쉐보레 차량은 언제나 한 두 세대 뒤쳐지는 모습으로 예비 소비자들의 발목을 잡아 왔지만 이번 모델에서는 LED 전조등 부터 전동트렁크 까지 경쟁사 대비 어디 하나 빠지지 않는 패키징을 자랑합니다.    시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 잘 유지되고 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다. 과급 엔진이긴 하지만 차량의 배기량을 감안하면 여과 면적이 넓은 편인 것 같습니다.   잔..

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• · 2024. 11. 23.
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아반떼AD 1.6 GDI - 브레이크액, 엔진오일, 미션오일교환

교체 시기가 경과된 엔진오일과 함께 유지 보수 목적으로 교체시기가 도래된 미션오일 그리고 브레이크액 교환을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다.   변속기 오일 온도가 높아 오일을 배출하기엔 식히는 시간이 필요합니다. 다른 작업 먼저 시작합니다.   브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.  브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistory.com    전용 어답터를 장착 후 신유로 압력을 걸어 줍니다. 압력으로 밀어내..

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• · 2024. 11. 22.
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제네시스 G70(IK) 2.0T 2WD - 미션오일, 디퍼런셜오일, 엔진오일교환

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수없는 구동계 오일과 함께 엔진오일교환 작업을 진행하는 G70 2.0 터보 2륜 모델입니다.    입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 유온이 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   엔진오일교환열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다.상태는 양호한 편이나, 현재 차량에 들어있는 엔진오일량이 매우 많은 편입니다.    에어클리너를 신품으로 교환합니다.   필터 교체를 위해 탈거했던 스트럿바를 장착 후, 토크렌치를 이용해 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다.   잔유제거를 위해 에어어답터를 삽입 후 차를 올려 줍니다.    캔타입의 필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.    자연 배출이 멈추면 에어를 살짝 열어 ..

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• · 2024. 11. 21.
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더뉴그랜저 2.5 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴그랜저IG 2.5 가솔린 모델입니다.   시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다.   오일필터를 제거 후, 드레인플러그를 개방해 기존 엔진오일을 배출합니다.    배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링, 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라주었습니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    신품 필터캡 드레인플러그 오링에도 신유를 바른 뒤, 규정 토크로 조여 마무리합니다.    오일 ..

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• · 2024. 11. 20.
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쏘나타 뉴라이즈 2.0 MPI - 엔진오일, 미션오일교환

유지 보수 목적으로 엔진과 미션오일교환을 위해 입고된 쏘나타 뉴라이즈 2.0 가솔린 모델입니다.   변속기 오일을 배출하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다.    오일필터를 제거합니다.    엔진오일을 배출합니다.     자연 배출이 멈추면 에어를 살짝 열어 멈췄던 배출이 조금 더 이어지도록 합니다.     신품 필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다.    재사용의 흔적이 역력한 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려..

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• · 2024. 11. 19.
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제네시스 G80(DH) 3.3 GDI 4WD - 미션오일, 디퍼런셜(전, 후륜)오일, 트랜스퍼케이스오일교환

유지보수 목적으로 하부 구동계 오일 교환을 위해 입고된 G80 3.3 GDI 4륜 모델입니다. 교체주기가 도래한 구동계 오일류를 모두 교환하게 되는데 4륜 구동차량이다 보니 교체되는 오일의 종류가 여러가지 입니다.   변속기 오일 온도가 높으니 다른 작업을 먼저 시작합니다.   디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다.   전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.    슬러지가 많이 쌓인 편이긴 하나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.    주입구플러그는 세척 후 신품 와셔로 교체하며, 드레인플러그는 전용 씰란트가 발린 신품과 함께 신품 와셔를 사용합니다.    오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그..

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• · 2024. 11. 18.
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올뉴말리부 1.5 터보 - 브레이크액, 미션오일교환

유지 보수 목적으로 자동 변속기과 브레이크 오일 교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 차량입니다.     브레이크액교환 라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.  브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistory.com    전용 어답터를 장착 후 신유로 압력을 걸어 줍니다. 압력으로 밀어내기 방식은 대부분의 제조사의 지침서에 명시된 권장되는 교환 방법으로 보다 완벽한 교환이 가능합니다.    신유로 압력이 걸려 있기 때문에 브레이크액 브리더를..

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• · 2024. 11. 16.
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