아우디 A7 - 3.0TFSI 슈퍼차져 오일교환 작업

봄이 오나 싶었던게 엇 그제 같은데, 갑자기 여름입니다. 어제는 분명 봄이었는데, 자고 일어나니 여름이 되어 버리는, 계절의 중간이 없어진 것 같습니다. 매장 앞으로 보이는 나지막한 산도 녹음이 절정을 향애 달려 나아가고 있습니다. 여러모로 눈은 즐거운 계절이지만, 열이 많이 나는 자동차와 일하기에는 어려운점도 있습니다. ​ 멋진 그릴로 위풍당당한 기세를 한껏 자랑하는 아우디 A7 차량이 슈퍼차져 오일 보충을 위해 입고되었습니다. A7은 어느 색이라도 다 잘어울리는 것 같습니다. 그만큼 디자인의 완성도나 차체에 채색하는 능력이 우월하다는 것을 방증하는 것 같습니다. 입고 후 누적거리를 보아하니, 이번 작업도 단순 보충작업이 될 것 같은 예감이 강하게 듭니다. ​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교..

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• · 2020. 6. 10.
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아우디 A6 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 교환(보충) 작업

입고된 차량은 아우디 A6 3.0TFSI 모델로, V6 직분사 3,000cc 의 배기량으로 무려 310마력과 44토크를 발생시키는 놀라운 엔진을 장착하고 있습니다. 통상 300마력대 초반과 40Kg 대 중반의 토크는 자연흡기 엔진이라면 4,000cc 이상의 V8 엔진을 탑재해야 실현 가능한 파워인데요, 아우디 3.0TFSI 엔진인 이런 고 배기량의 출력을 낮은 RPM부터 꾸준히 낼 수 있는 비결은 바로 슈퍼차져라는 장치가 과급을 하여 직분사 엔진의 연소체적을 높여주기 때문입니다. ​ 해당차량은 슈퍼차져 내부 기어회전부에 충진되는 기어오일 교체를 위해 방문해 주셨습니다. 10만 키로 내외가 되면 한번정도 생각해 보시어 교체를 한다면, 앞으로 한참동안은 고가의 슈퍼차져에 대한 고장걱정 없이 최상의 효율과 출..

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• · 2020. 6. 9.
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제네시스DH 3.8 GDI 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF(SP4-RR)

제네시스 DH 3.8GDI 차량입니다. 출시 당시 플래그쉽이었던 에쿠스의 파워트레인을 그대로 적용한 차량으로, 중후한 승차감, 안락감, 권위적인 디자인, 딱 우리나라 고급세단의 주 타겟 입맛에 안성맞춤인 대형 컴포트 세단의 교과서 적인 모델입니다. 특히 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 대한민국 소비자들의 취향을 정확하게 이해하고 저격한 것 같습니다. ​ 미션오일교환 전기형인 1세대 BH의 경우 아이신(V6모델) 및 ZF사(V8모델)에서 제작한 변속기를 탑재한바 있으나, 해당 모델의 경우 현대차의 계열사인 현대트렌시스(당시 현대파워텍)에서 자체적으로 생산한 파워텍 8단 변속기가 적용됩니다. 기존 ZF의 변속기를 대체하기 때문에 상당히 유사한 점이 많아 보이는데요, 고무가스켓이 적용되는 플라스틱 형상..

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• · 2020. 6. 7.
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더뉴그랜저 IG 2.5 가솔린 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

최근 한차례 업데이트를 거치며 과감한 외관으로 변신한 그랜저 IG 차량입니다. 엔진오일교체를 위해 입고되었는데요, 요리보고 저리봐도 단순 페이스리프트라 하기엔 실내와 외관 그리고 파워트레인 까지 대대적인 변경이 이루어졌습니다. 아마 기존 구매고객의 연령대를 좀더 끌러내려 보고자 하는 현대의 포부도 보이는 것 같구요. ​ 입고된 모델은 직렬 2.5리터 스마트스트림 가솔린 엔진이 탑재된 차량입니다. 해당 엔진의 경우 기존 GDI의 출력과 연비향상이라는 장점은 그대로 가져 가면서 기존 GDI에서 치명적인 단점이었던 저속구간의 소음 그리고 흡기포트 오염으로 인한 효율저하 및 노킹등의 문제점을 해결하기 위하여 공회전 및 높은 출력이 요구되지 않을 때는 MPI 방식으로 연료를 분사하는 듀얼포트 분사방식을 적용하였습..

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• · 2020. 6. 6.
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싼타페TM 2.2 디젤 엔진오일교환 - Motul 8100 X-CLEAN+ C3 5W-30

더운 기운이 제법 느껴지는 봄의 끝자락 즈음, 열기를 식혀주는 반가운 소나기를 뚫고 깔끔한 싼타페 TM차량이 입고 되었습니다. 저희 매장에서 평소 관리를 받는 차량인데, 이번에는 일정이 바쁘셔서 교체주기를 조금 넘겨서 오셨습니다. ​ ​ ​ 엔진오일 증가 이슈가 있는 2.2 R엔진을 탑재한 차량이라 약간 걱정이 되었는데요, 만키로를 훌쩍 넘겼음에도 불구하고 입고 후 시동을 끄고 수분 후 체크한 레벨은 약 75% 내외로, 마지막 교체 후 변동이 전혀 없습니다. 실제 엔진오일 경유유입으로 인한 엔진오일 증가는 DPF가 일정용량 이상의 Soot가 축척되게 되면 차압센서가 압력의 증가를 감지하고 ECU에 보고하면, ECU에서는 인젝터에게 후분사를 명령하여 DPF에 경유가 도달하겠금 하여 DFP 온도를 고온으로 ..

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• · 2020. 6. 5.
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더뉴카니발 2.2 디젤 엔진오일 추천! - 에스오일 세븐골드 5W-30

최근 신모델 계획이 발표되었지만 여전히 식을 줄 모르는 인기를 자랑하는 더뉴카니발 입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 여전히 높은 수준의 승차감과 정숙성 그리고 부족함 없는 출력을 자랑하는 다인승 패밀리카로 사실 시장에서 대안이나 실질적인 경쟁모델이 없기도 합니다. 뭐 아주 없지는 않으나 4륜 구동이 필요한 경우를 제외하고서야 판매량 부터가 비교 불가라고 봐야 할 것 같습니다. ​ ​ ​ 엔진오일의 양은 MAX를 살짝 넘은 상태이긴 하지만, 실질적으로 제조사에서 지정해놓은 증가한계선(상당 동그란 양각 점 표기선) 까지는 여유가 많이 있는 상태입니다. R엔진의 경우 DPF만 단독으로 탑재가 되어있던, DPF와 요소수 후처리 장치가 조합되어 있던, DPF 재생시 경유를 실린더에 후 분사 시, 전량..

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• · 2020. 6. 4.
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K7프리미어 3.0GDI 미션오일교환 - 현대파워텍8단 변속기 [SP4]

2008년 VG 코드명으로 첫 출시되어 당시 그랜저 HG와 파워트레인을 공유하며, 고급 전륜구동형 패밀리세단 시장을 이끌던 K7모델입니다. 해당 모델은 2016년 YG라는 코드명으로 첫 선을 보인 2세대 모델의 후기형 페이스리프트 버젼입니다. 초반에 다소 어색했던 호랑이 그릴도 이제는 어느정도 제 자리를 찾아간 것 같고, 1세대는 다소 둥글 둥글한 여성스러운 디자인이었다면, 2세대 부터는 샤프하고 각진 남성적인 느낌이 강하게 들기 시작했습니다. ​ 해당 차량은 자동변속기 오일 교환을 위해 방문을 주셨는데요, 신차임에도 불구하고 다른 곳에서 변속기 오일 교체 후 잘 못 교환된 것으로 의심이 되는 여러 불편한 증상으로 재시공을 위해 입고 되었습니다. 케미컬류 특히 변속기 관련 유지보수는 정확한 규격으로 정확..

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• · 2020. 6. 1.
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아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-40

고급스러운 울롱그레이 컬러의 A6 C7 3.0TFSI 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 디젤 모델의 판매 비율이 압도적으로 높아 상대적을 덜 알려지긴 했지만, 직분사 V6엔진에 기계식 슈퍼차져에서 생성하는 과급의 도움으로, 310마력의 출력과 초반부터 후반까지 플랫하게 최대 토크를 내며 언제든지 놀랍게 튀어 나갈 준비가 되어있는 명기입니다. 또한 디젤과 달리 콰트로 시스템이 토센방식의 기계식으로 무게가 무겁고 효율이 떨어지는 단점이 있지만, 전자식과 비교할 수 없는 안정감과 내구성을 자랑하며 공차중량 2톤에 가까운 가볍지 않은 차체를 정지상태에서 시속 100키로 까지 휠스핀 없이 5초 후반대에 도달하는 것을 가능하게 하고 있습니다. ​ ​ ​ 일단 케스트롤 샴푸를 한병 주입합니다. 마일드한 청..

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• · 2020. 5. 31.
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올뉴 말리부 2.0 터보 - 미션오일, 브레이크액 교환

멋진 유선형 디자인을 자랑하는 올뉴말리부 차량입니다. 말리부의 경우 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 9세대 까지 이어온 역사가 깊은 모델입니다. 참고로 1964~1983년도 까지는 후륜구동, 97년 이 후 모델은 전륜기반으로 제작되었습니다. 우리나라에는 8세대에 이어 두번째 선을 보이는 모델로, 전작의 아쉬운 출력, 무거운 무게에서 오는 아쉬웠던 점을 적극적인 경량화와 터보차져를 적용하여 완벽하게 개선되어 8세대의 흔적을 찾기조차 어려워 질 정도로 높은 완성도를 자랑합니다. 해당 차량은 최근 타 업체에서 미션오일을 교체하신 후, 주행 중 변속 충격이 발생하고 주행감이 전반적으로 무겁고 굼뜸현상이 발생하여 방문을 주셨고..

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• · 2020. 5. 30.
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삼성 뉴SM3[L38모델] - CVT미션오일 [미션오일필터도 교체]

봄의 중심으로 들어서니 이제 눈을 돌리는 곳 마다 온통 녹색으로 물들었습니다. 날씨도 너무 좋고 정말, 1년 내내 오늘만 같으면 참 좋겠습니다. 따뜻한 봄날을 즐기고 있을 때, 뉴SM3 차량이 CVT변속기 미션 오일과 미션오일 필터 교체를 위해 예약 후 방문주셨습니다. 유독 뉴SM3 차량은 실버색상이 많은 것 같습니다. 그만큼 호불호가 없고 누가 보아도 가장 잘 어울시는 색상인가 봅니다. ​ ​ ​ 딥스틱이 있는 차량으로, 입고 후 유온을 80도까지 식혀준 후 딥스틱 게이지의 HOT 구간 쪽을 확인합니다. 레벨도 매우 양호하고, 상태도 나쁘지 않습니다. 1회 드레인 후 필터와 오일팬 크리닝 그리고 내부 오일필터 교체로 진행하기로 합니다. 흔하진 않은 경우기긴 하지만, 사용유의 악취가 나는 등 상태가 극악..

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• · 2020. 5. 29.
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제네시스DH 3.8 GDI - 필립스 D3S 6000K HID 벌브 교체

제네시스DH 모델입니다. 웅장한 외관과 더불어 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 첫 출시된지 몇해가 지났지만 여전히 최고의 자리를 고수하고 있습니다. 컴포트 지향 세단이라 해서 무조건 물렁하고 동력성능이 떨어지는 것도 아닙니다만, 경제성과 동력성능이 우선시 된다고 하면 비슷한 가격대에 수입차를 비롯해 더 나은 대안은 많겠지만 승차감과 안전성 그리고 넓은 공간이 그 무엇보다도 높은 우선순의인 경우 제네시스에 대적할 모델이 없을 것 같습니다. ​ ​ ​ 연식에 비해 관리가 매우 훌륭한 상태인데요, 아쉽게도 최근들어 HID 벌브가 누런빛을 띄기 시작하며 광량이 확연히 약해지기 시작하여, 야간시야가 많이 불편하셨다고 합니다. 실제 HID의 경우 할로겐에 비해 수명이 월등하게 긴 것은 맞지만, HID 벌브 ..

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• · 2020. 5. 28.
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혼다 CR-V 엔진오일교환 - KIXX G1 SN PLUS 5W-30

혼다 CRV 차량입니다. 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고 되었습니다. 현행 모델은 다운사이징으로 인해 터보엔진만 출시되고 있는데, 오늘 입고된 모델은 마지막 자연흡기 엔진으로 당시 어코드등에도 함께 공유되었던 직렬 4기통 2.4리터의 배기량으로 가볍지 않은 차체를 넉넉하기 이끌고 안락함 승차감과 정숙함으로 당 시대 디젤이 주류였던 중형 SUV의 훌륭한 대안으로 출시되어 큰 인기를 누렸습니다. ​ ​ ​ 약 1년전 저희 매장에서 교체 후 재입고 되었는데요, 사용유의 상태나 양 모두 양호합니다. 소모의 징후도 전혀 안보입니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 에어크리너 교체에 들어갑니다. 넉넉한 SUV 차체에 직렬 4기통 자연흡기 가솔린 엔진을 품고 있기 때문에, 여유 공간도 많아 교체는 편하고 작업성도 좋은편입니다..

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• · 2020. 5. 27.
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시로코 2.0 R라인 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 프로페셔널 5W-30

독창적인 디자인의 해치백 씨로코 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 독특한 디자인에 흔치 않은 색상까지 매칭되어 도로에서 시선을 확 사로잡는 멋진 차량입니다. 우주의 색을 닮은 보라빛 보넷위로 반사되는 구름이 멋진 새벽 하늘을 표현하고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 사용유의 상태는 불량하며, 양도 불량합니다. MIN 마크에도 거의 찍힐랑 말랑 합니다. ​ ​ ​ 에어크리너의 상태도 불량합니다. 살짝만 움직여도 미세먼지가 풀풀 날립니다. ​ ​ ​ 일단 차를 띄어 사용유를 드레인해 보겠습니다. 색이야 디젤차니 청정분산작용이 잘 이루어 졌다는 증거로 볼 수 있겠지만, 악취가 심한게 이미 산화단계를 넘어 부폐까지 상당부분 진행되어 정상적인 기능은 못 하고 있을 것으로 보입니다. 잘 못된 규격을 사용했..

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• · 2020. 5. 25.
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2020 더뉴그랜저IG 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠9000 퓨쳐 GF5 0W-20

최근 풀체인지급의 페이스 리프트를 거친 현대의 더뉴그랜저 IG 2.4 하이브리드 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 그랜저의 경우 80년대 첫 출시되었을 때 만해도 현대차의 기함이었습니다. 철저하게 운전기사를 두고 사용하는 쇼퍼드리븐 차량이었고 90년도 말까지도 그 컨셉은 변화가 없었는데요, 90년도 말, XG가 출시되며 그랜저는 오너드리븐 성향의 세단으로 변모하였고 플래그쉽 라인은 에쿠스에게 물려 주게 됩니다. XG이 후 그랜저는 계속 젊어지며 주 고객층을 40대 까지 끌어 내렸었는데, 최근의 페이스 리프트는 현재 이차의 주 고객층이 어떤 연령층인지 잘 말해주고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 해당차량은 첫 엔진오일 교환을 하는 사례입니다. 주입량은 가득이며, 상태는 양호합니다. 보통 알려진 ..

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• · 2020. 5. 24.
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뉴SM3(L38) - CVT 미션오일 및 필터, 브레이크액 교환

출시된지 10년 이라는 세월이 흘렀지만, 여전히 높은 효율과 부들부들한 승차감 그리고 가성비로 다시한번 인기 몰이 중인 뉴SM3 모델입니다. 소형차 이지만, 중형차 못지 않은 공간과 안락하고 정숙한 승차감은, 세월이 지나도 여전히 돋보이는 장점이며, 높은 운동성능을 원하지 않는다면 일상적으로 운행하기에 큰 부족함도 없습니다. 특히 최근에는 각 가정에 세컨드카 목적으로 구매하는 사례가 증가하는 것으로 보입니다. ​ ​ ​ 미션오일교환 - Northsea ATF POWER CVT 차량이 입고되면, 간단한 상담 후 변속기액의 온도를 배출의 최적화 된 유온까지 식혀주거나 공회전을 통해 올려주게 됩니다. 준 열간 상황에서 배출 시 내부 슬러지 및 이물질을 원활히 녹여 배출할 수 있기 때문에 오일교체의 효과를 극대..

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• · 2020. 5. 23.
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