BMW 320d 엔진오일, 에어컨필터교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30(LL-04 공식승인)

BMW320D (F30) 차량이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고되었습니다. BMW의 N47 디젤엔진은 우리나라 수입차 시장에서 고급 디젤 세단의 시장을 개척한 모델이기도 한데요, 해당 모델은 높은 성능과 띄어난 효율로 유명한 N47엔진의 개선판인 B47엔진과 ZF8단 자동변속기가 장착되어 운전재미는 물론 높은 연비까지 보장하는 완벽한 조합을 자랑합니다. 해당 파워트레인의 조합은 훨씬 덩치가 큰 5시리즈나 6시리즈 GT모델에도 무리없이 이끄는 만큼 보다 가벼운 3시리즈 모델에서는 성능과 효율이 더욱더 빛납니다만, 이들 모델보다 정차 중 소음이나 진동은 좀 더 우렁찬 편입니다. 작업 전 측정된 레벨은 양호합니다. 엔진룸 상단에 위치하는 에어크리너를 먼저 교체 합니다. 역시 엔진룸 상단에 위치한 오일필터도 ..

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• · 2023. 1. 31.
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아우디 A6(C7) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(아우디 폭스바겐 공식승인 오일)

은은한 실버 컬러와 함께 시간이 경과되어도 무난한 디자인으로 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 아우디 A6 3.0TFSI 가솔린 차량입니다. 지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. MMI를 통해 확인한 오일 레벨은 훌륭합니다. 거대한 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 카울에 근접해있는 오일필터를 제거하고요. 전용 세정제를 이용한 오일필터 하우징에 신품 씰링과 필터를 장착 후 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활시켜 줍니다. 오일필터 바디에도 신유를 바른 신품 씰링을 달아준 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 자연 드레인을 진행한 후, 에어를 이용한 잔유 제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후 호스를 연결해 차량을 리프팅합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 시원..

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• · 2023. 1. 29.
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기아 올뉴K5 2.0 MPI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

기아의 중형세단 K5 모델입니다. 2세대의 마지막 모델로 세련된 디테일들로 한껏 멋을 냈는데요, 얼마전 3세대가 출시되었지만 여전히 매력적인 모습과 우수한 패키징을 자랑합니다. 특히 파워트레인의 경우 성능과 내구성이 검증된 MPI엔진과 파워텍의 6단 자동변속기를 장착하여 높은 내구성과 정숙성까지 챙겼습니다.   기존 사용유의 상태나 레벨은 모두 양호하게 보입니다.   에어크리너 부터 교체 합니다. 1년을 넘게 사용하였던 만큼 4계절의 흔적을 모두 담고 있습니다.   마일드하게 잔유제거에 도움을 줄 에어 어답터 삽입 후 차량을 올려 줍니다.   차량 하부에서 캔타입의 오일필터를 제거합니다.   드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.   자연배출이 멈추면 에어를 살짝 열어 2차 배출에 들어 갑..

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• · 2023. 1. 24.
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아우디 A7 3.0 TFSI 엔진오일교환 - 에어클리너 교체, 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(VW502.505 공식승인)

RS룩으로 한껏 멋을 부린 아우디 A7 모델입니다. 지난달 폭설을 뚫고 멀리서 찾아주셔서 슈퍼차져오일을 교환했던 차량인데요, 한 달 뒤 이번에는 엔진오일 교체를 위해 다시 한 번 먼길을 와 주셨습니다. AUDI A7 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일보충 12월의 폭설을 뚫고 입고된 아우디 A7 입니다. 기계식 콰트로 답게 눈길에서는 따라올 차가 없는데요, 해당 차량은 V6 3.0TFSI 엔진을 장착한 모델로, 아우디 A6, A8과 동일한 3.0 이튼사의 슈퍼차져가 cartailor.tistory.com 입고 후 바로 오일레벨을 확인합니다. 레벨은 엔진룸에서 확인이 불가능하며 MMI를 통해서만 확인할 수 있습니다. 차량을 입고시키고 거대한 에어크리너를 교체합니다. 엔진룸 상단에서 오일필터도 쏙 뽑아냅니다. ..

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• · 2023. 1. 23.
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쏘나타 뉴라이즈 2.0 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

LF쏘나타의 최종버젼인 뉴라이즈 하이브리드 모델입니다. 높은효율과 전동모터와의 최상의 조합을 위해 살짝 디튠된 2.0리터 현대 누 엔진이 적용되어 성능과 효율을 모두 챙긴 모델인데요, 일상주행에서는 출발할 때나 저속 주행 시 전동모터를 사용하기 때문에 4기통 엔진의 단점이라고 볼 수 있는 발진 시 특유의 거친 진동과 소음이 없고 부드러워 마치 6기통 이상의 상위 차급을 타는 듯 한 부드러움과 정숙성이 자랑입니다. 이런 장점을 최대한 살라는 효율좋고 엔진 개입시 이질감을 최소화 할 수 있는 엔진오일은 무엇이 있을까요? 시동을 끄고 수분 후 오일 레벨을 확인합니다. 오일 레벨은 양호해 보입니다. 지난 계절의 흔적을 담고 있는 에어크리너를 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 장착 후 차량을 올려 ..

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• · 2023. 1. 17.
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더뉴그랜저 2.4 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20

더뉴그랜저IG 하이브리드 차량입니다. 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 오일 상태와 레벨을 확인합니다. 양호하네요. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터 및 호스를 장착 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출하고요. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 열어 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 매 교환 시마다 교체해야 하는 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 토크렌치로 정확하게 체결합니다. 배출된 엔진오일입니다. 상태나 양 모두 육안상 양호해 보입니다. 주입할..

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• · 2023. 1. 8.
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기아 모하비 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

모하비 V6 3.0디젤 모델입니다. 몇 해전 단종된 베라크루즈와 더불어 V6디젤 엔진을 사용하는 국내에 전무후무한 승용 차량으로 부드러운 회전질감과 정숙성은 최신 4기통 디젤엔진도 범접하기 어려운 수준입니다. 엔진오일은 적량을 잘 유지하고 있으며 상태도 양호한 편으로 보입니다. 엔진룸 상단에 위치한 오일필터를 제거합니다. 긴 길이가 인상적입니다. 신품필터와 오일에 신유를 잘 도포하여 장착 후 토크렌치를 사용해 규정값으로 정확하게 장착해 줍니다. 이어서 에어클리너를 신품으로 교체한 후, 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터 및 호스를 장착 후 차량을 리프팅합니다. 차량 하부에서 사용유를 시원하게 배출시킵니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 살짝 열어 멈췄던 배출이 한참 더 이어지게 합니다...

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• · 2023. 1. 7.
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벤츠 E클래스(E220d, W212) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(MB229.51 공식승인)

벤츠의 중형 세단 모델인 E220d(W212) 차량입니다. E클래스의 경우 1936년 1세대로 시작하였으니 그 역사가 무려 100년을 바라보는 모델인데요, 11세대 출시를 앞두고 있는 벤츠의 중추를 맡고있는 대표 모델이자 경쟁이 치열한 "E"세그먼트의 교과서적인 존재로 이름 자체도 당당하게 "E" Class 입니다. 긴 세월동안 E세그먼트의 리더로 왕좌를 지키며 언제나 경쟁사 보다 우위에 있는 기술과 만듦새 성능과 명품 이미지로 많은 이들의 선망의 대상이자 성공의 상징으로 자리잡았습니다. 해당 차량은 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤 엔진은 장착한 E-class의 대표모델로, 해당차량에 장착된 디젤 엔진은 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용..

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• · 2023. 1. 1.
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BENZ A200(W176) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(MB229.5 공식승인오일)

눈길을 뚫고 입고된 모델은 1997년 첫 선을 보인 벤츠의 막내 라인업인 A클래스의 3세대 후기형 모델입니다. A클래스는 세대를 거듭할 수록 덩치가 한단계씩 커졌는데요, 씨티카 컨셉의 경차급 바디로 출시되었지만 2세대로 거듭나면서 소형 해치백 크기가 되었고 3세대에서는 준중형 급의 차체에 156마력과 25.4Kg/m의 토크를 발휘하는 1.6리터 터보차져 엔진(M270)과 7단 DCT의 조합으로 전륜을 굴리며 경제적인 씨티카가 아니라 고급스러운 펀해치백이 되었습니다. 경쟁사의 1.6리터 직분사 터보에 비해서는 다소 낮은 출력을 뿜고 있지만, 폭발적이고 스포티한 성능보다는 터보랙을 줄여 이질감을 최소화하고 효율을 극대화 하는 세팅을 적용하여 실 사용구간에서는 자연흡기 같은 자연스럽고 부드러운 주행감과 더불어..

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• · 2022. 12. 31.
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더뉴아반떼MD 1.6 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

동급 대비 넓은 실내 공간과 각종 편의 기능 그리고 우리나라 대표 소형세단이라는 네임에 맞게 다양한 세대의 니즈를 만족시키는 디자인으로 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 더뉴아반떼MD 1.6GDI 차량입니다. 엔진오일 교환시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 상태를 확인합니다. 육안상 보이는 오일 상태는 양호하나, 레벨은 다소 과충진된 상태네요. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 마일드한 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터를 장착 후 호스를 연결합니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 오일필터를 하체 부품급으로 말도 안되게 강하게 체결해놓은 터라 탈거하는 데 다소 애를 먹었습니다. 드레인볼트 역시 초강력으로 잠가 놓아, 한참을 씨름한 끝에 풀어낸 후 기존 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연..

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• · 2022. 12. 23.
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쏘나타 DN8 센슈어스 1.6T-GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

소나타 시리즈의 정점을 달리는 DN8 모델입니다. 1.6리터 터보 GDI엔진과 8단 자동변속기를 장착한 모델로, 고급스러운 주행질감과 높은 성능과 효율을 모두 잡았습니다. 쏘나타를 더욱 부드럽고 돋보이게 만들어 줄 엔진오일 교체작업을 시작합니다. 시동을 끄고 수분 후 오일 레벨을 확인합니다. MAX를 넘어 다소 과충진된 상태네요. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 크기가 과급엔진을 위한 에어크리너 치고는 작아 보이는데, 실제 주름이 깊고 굵게 잡혀 있어 실 여과면적은 보기보다는 넓을 것 같습니다. 에어를 이용한 마일드한 잔유 제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출하고요. 입..

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• · 2022. 12. 18.
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K7프리미어 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

K7시리즈의 마지막을 장식한 K7프리미어입니다. 지난 번 엔진오일교환 이후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 상태를 확인합니다. 오일 상태는 양호하며, 레벨도 좋습니다. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교체하고요. 잔유 제거를 위해 오일 주입구에 전용 어답터를 장착 후 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거하고요. 기존 사용유를 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 오일팬에 남아있는 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 후, 규정토크로 체결하고요. 드레인이 완전히 끝났으면 일회성 소모품인 와셔를 신품으로 교체 후, 드레인플러그를 규정토크로 체결합니다. K7프리미어 하이브리드에서 배출된 엔진오일입니다. ​​준비한 오일은 ..

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• · 2022. 12. 17.
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2023년 더 뉴 팰리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30(현대공식추천오일)

2023년형으로 페이스리프트 된 더뉴펠리세이드 입니다. 다소 둥글둥글 순둥이 같던 외관을 남성적이고 볼드하게 확 바꾸면서 완전히 다른 인상을 갖게 되었습니다. 현대 SUV의 플래그쉽 라인인 만큼 높은 수준의 방음으로 전작인 베라크루즈의 V6 디젤엔진의 부재가 크게 아쉽지 않을 만큼 정숙하고 부드러운 승차감이 특징입니다. 기존 사용유의 상태 입니다. 레벨은 약간 높으며, 육안상 보이는 상태는 양호해 보입니다. 에어크리너 부터 교체에 들어 갑니다. 현대 기아차의 R엔진들의 에어크리너의 정비성은 매우 우수합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 필터하우징을 깨끗하게 세척해 줍니다. 세척과 건조를 마친 필터 하우징에 신품 엘리먼트와 오링..

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• · 2022. 12. 11.
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2022년형 모하비 3.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 ACEA C2/C3 0W-30

22년형 모하비 3.0 디젤입니다. 도심 주행 또는 아웃도어용으로도 많은 사랑을 받고 있는 기아의 프레임바디 SUV입니다. 남성적인 디자인과 넓은 실내 공간 그리고 22년형인 만큼 각종 편의기능으로 무장되어 있는데요, 해당 차량은 신차 출고 후, 두 번째 엔진오일교환을 위해 피터웍스에 처음 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 확인합니다. 직전 교환 이후, 약 8,000km 정도 주행한 상태라도 하는데요. 한 눈에 봐도 오일량이 과충진된 상태입니다. DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 인한 현상인 지 아니면 직전 작업자가 오일을 과주입했는 지 알 수 없기에 이번 교환 이후, 다음 교체시기가 되어 방문했을 때 레벨 변동 유무를 확인해보도록 하겠습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF..

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• · 2022. 12. 10.
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푸조 2022 NEW 308 1.5 디젤 엔진오일교환 - RAVENOL FES 0W-30(PSA B71 2312)

2022년형 푸조 308 모델입니다.최근 풀체인지를 거친 모델로, 푸조의 새로운 로고가 적용되었는데요, 파워트레인의 경우 기존 1.5리터 디젤엔진과 아이신 8단 자동변속기가 그대로 적용됩니다. 토크는 30.6kg.m으로 그대로 유지되지만 마력은 131마력으로 전세대 대비 1마력 올랐는데 큰 의미는 없어 보이며 동일한 파워트레인으로 봐도 무방할 것 같습니다. 작업 전 확인한 기존 사용유의 레벨 및 상태는 첫 교환인 만큼 양호해 보입니다. 신형모델이지만 기존 엔진을 사용하는 만큼 오일필터의 위치는 동일하게 작업성이 매우 좋지 않습니다. 필터엘리먼트는 기존 것과는 다르네요. 필터 하우징을 깨끗하게 클리닝하고 잘 건조시킨 다음 신품 필터엘리먼트 및 오링을 조립 후 신유를 잘 발라 조립준비를 마칩니다. 손으로 조..

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• · 2022. 12. 7.
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