아우디 A6 3.0 TFSI - ZF8단 미션오일(필터), 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

아우디 A6 C7 3.0TFSI 차량입니다. 슈퍼차져와 기계식 콰트로의 조합으로 높은 안전성과 리터당 100마력을 상회하는 출력을 터보랙 없이 즉각 뿜어냅니다. 개인적으로 해당 차량에 탑재되는 기계식 콰트로가 눈길의 최강자가 아닐까 합니다. 토크센싱(토센) 방식, 즉 부하에 따라 출력을 끊임없이 연속적으로 배분하기 때문에 타이어나 물리적 한계를 벗어나지 않는 이상 애초에 슬립을 허용하지 않기 때문에 이미 접지를 잃고 나서 이를 감지하고 후속 조취를 취하는 전자식 4륜에 비해 보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 한번 접지를 잃어 매우 짧은 시간동안 이라도 슬립이 발생하면 다시 타이어가 노면에 접지되기 까지 시간이 소요되고, 그 동안 거동이 불안정해 지거든요. 아쉽게도 무게와 배분의 한계 (예. 연비향상을 위해..

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• · 2021. 2. 15.
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C220d (W204 후기형) 7트로닉플러스 미션오일(필터), 디퍼런셜오일, 파워스티어링오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

W204 C클래스 후기형 디젤 모델이 구동계 오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 해당 차량은 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진은 장착하였는데 해당엔진은 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 검증된 엔진입니다. 하지만 현행모델 부터는 보다 친환경적이고 효율성을 높인 2,000cc 의 OM-654엔진이 장착됩니다. OM-654엔진의 경우 신형 엔진에 걸맞게 친환경성이나 출력면에서는 우수하나, 소음과 초반 부터 두툼한 토크로 발진부터 여유롭고 부드럽게 파워를 전개하는 능력은 기존 OM-651가 더 우월하게 느껴지는 부분도 있습니다. 자동변속기 오일 및 필터 (7G Tronic Plus - MB236.15) 예약 후 준비해 둔 오일팬 가스켓, ..

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• · 2021. 2. 9.
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더뉴쏘렌토 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

더뉴쏘렌토 2.2디젤 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 해당 모델의 경우 2.0디젤에는 파워텍 6단 변속기가, 2.2디젤에는 파워텍 8단 자동변속기가 장착이 됩니다. 6단 자동변속기의 경우 소형차 부터 대형차 및 SUV 까지 오랜 기간 거의 현대 기아의 모든 모델을 거치고 소소하게 개선되고 숙성되면서 뛰어난 성능과 내구성을 자랑합니다, 반면 몇년 전 장착이 되기 시작한 8단의 경우 동일한 규격의 오일과 비슷한 용량으로 6단 보다 더 바쁘게 변속을 하게 되어 그런지 입고 되었을 때 유온을 보면 6단 보다 높은편이며, 오일의 오염진행도 역시 빠릅니다. ​ ​ ​ 추운 겨울이지만 유온을 내리는 시간을 갖고 나서야 배출에 적당한 유온이 되었습니다. ​ ​ ​ 차를 바퀴째 올려 기존 사용유를 배출시킵..

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• · 2021. 2. 8.
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올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링도 함께!

잘생긴 올뉴말리부 2.0터보 차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 기존 쉐보레 디자인 트렌드가 볼드하고 선을 강조한 각진 모습이었다면, 현세대에서는 멋진 유선형 디자인을 자랑하고 있습니다. 참고로 말리부의 경우 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 9세대 까지 이어온 역사가 깊은 모델입니다. 구동방식의 경우 1964~1983년도 까지는 후륜구동, 97년 이 후 모델은 전륜기반으로 제작되었습니다. ​ 우리나라에는 8세대에 이어 두번째 선을 보이는 모델로, 전작의 아쉬운 출력, 무거운 무게에서 오는 아쉬웠던 점을 적극적인 경량화와 터보차져를 적용하여 동급최강의 성능으로 재탄생되었습니다. ​ ​ ​ 입고직 후 유온이 높아..

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• · 2021. 2. 2.
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그랜저IG 2.2 디젤 현대파워텍 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

그랜저 IG 2.2 디젤 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 현대 기아에서 오랜시간 검증되고 숙성된 2.2R 엔진과 현대파워텍의 전륜구동형 8속 자동변속기가 매칭되어 뛰어난 효율성을 자랑합니다. ​ 같은 모델 2.4리터 엔진과 LPI 모델에서는 파워텍 6단 자동변속기가 사용되는데요, 해당 변속기의 경우 십년 가까이 많은 모델들에게 적용되며 높은 내구성과 준수한 성능으로 현대차는 유리미션이라는 이미지에서 벗어나게 하는데에 큰 역할을 하기도 하였습니다. ​ 보통 6단의 경우 자동변속기 오일의 오염도가 경쟁 메이커의 차량대비 매우 낮은 편인데요, 양호한 환견하에 주행한 경우 8만키로 쯤 첫 교환을 진행하더라도 심한 악취나, 변색이 관찰되는 경우가 드물었습니다. 하지만 8단 으로 다단화 되면서 ..

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• · 2021. 1. 28.
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그랜저HG 2.4 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

듬직하고 잘생긴 그랜저 HG차량입니다. 스마트한 외관 부드럽고 조용한 승차감까지 이만한 패밀리세단은 없는 것 같습니다. 해당 차량의 경우 2.4GDI엔진과 자회사 파워텍에서 생산하는 6F24/6F26 중형 전륜구동형 6단 자동변속기가 매칭되어 있는데요, 아마 해당 차량이 출시할 때 쯤 부터 현대가 유리미션이라는 오명을 벗기 시작했던 것 같습니다. 10년이 넘어가는 시점이지만, 그렇다할 문제나 불만사항이 나오지 않고 있으며, 심지어 성능을 인정받아 FCA그룹 산하 JEEP브랜드레서는 해당차량과 동일한 변속기(6F24/6F26) 모델을 구입하여 지프 캠퍼스 2011년식 이 후 모델 부터 장착하여 출시되기도 하였습니다. ​ ​ ​ 유온이 적당한 범위에 들면 되면 차를 들어 올려 배출 준비에 들어갑니다. ​ ​..

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• · 2021. 1. 27.
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쉐보레 캡티바 2.0 디젤 - 미션오일 교환(드레인방식 및 규정온도 레벨링), 파워스티어링 오일 교환

쉐보레 캡티바 2.0디젤 차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 캡티바는 2006년 출시된 윈스톰이 페이스리프트를 거듭 반복한 모델인데요, 풀 모델 체인지 없이 초창기 유로4 엔진에서 시작하여 최종 단종 직전인 2018년도에는 유로 6로 출시가 되었고, 중간에 차명도 윈스톰에서 캡티바로 바뀌고 심지어 사명도 GM대우에서 쉐보레로 바뀌는 등 단일 모델로는 정말 다양한 일을 겪은 모델입니다. 풀 모델 체인지 없이, 거듭되는 페이스 리프트 만으로도 크게 나물랄 때 없는 단단한 성능과 높은 안정감으로 그럭저럭 버틸 수 있었던 이유는 아마 초창기 모델인 윈스톰이 워낙 완성도가 높아서 그렇지 않을까 하는 생각이 드는데요, 2000년 중반 첫 출시되었을 때 세련된 디자인에 한번 놀라고 고속도로를 주행하며 SUV..

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• · 2021. 1. 20.
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QM6 2.0 DCI CVT미션오일교환 - 미션오일레벨링, 오일필터교체

든든한 인상이 돋보이는 Qm6 디젤 모델입니다. CVT변속기액 및 CVT필터 교체를 위해 입고되었습니다. 높은 효율성과 부드러운 발진감의 배경에는 CVT 변속기가 있는데요, 관리가 다소 까다롭다고 알려져 있지만, 일반적인 자동변속기 보다 오일관리를 조금 더 빨리 해주시고 정확한 규격으로 제대로 작업을 받으면 큰 문제없이 CVT고유의 부드러움과 효율만 오래도록 누리실 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tisto..

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• · 2021. 1. 16.
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SM7(L47) 2.0LPe 노바 CVT미션오일교환 - 오일필터, 오일팬 가스켓도 교체합니다

SM7 (L47) 노바 LPE 차량입니다. 변속기오일 교체를 위해 입고 되었는데요, SM7은 2004년 닛산 티아나를 베이스로 만든 2세대 SM5의 전장을 늘리고 V6엔진을 탑재하여 출시한 고급형 모델로, 당시 세련된 디자인과 날렵한 핸들링으로 많은 인기를 누렸습니다. 현재 보시는 모델은 2011년 풀모델 체인지가 된 2세대 모델의 후기형으로, 기존 1세대의 스포티한 성향은 버리고 오로지 컴포트 세단으로 재탄생 되었습니다. 기존에 해당 모델에 장착되던 V6엔진의 경우 정숙성과 파워면에서 월등한 장점이 있었지만, 너무 쨍쨍한 경쟁자들이 많고 가격과 연비면에서 열세였기 때문에 2018년말 3.5 V6엔진을 단종시켰고, 이후 2.5 V6와, 지금 보시는 LPE 모델만 남게 됩니다. LPE모델의 경우 가성비 모..

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• · 2020. 12. 28.
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크루즈 1.8 미션오일교환 - 드레인방식, 규정온도에서 실행하는 미션오일레벨링

쉐보레 크루즈 1.8가솔린 차량이 변속기오일 교체를 위해 입고되었습니다. 쉐보레 크루즈는 2008년 라세티프리미어(J300)라는 차명으로 기존의 GM대우 라세티의 풀체인지 모델로 탄생하였습니다. 크루즈로 이어지는 라세티프리미어는 쉐보레의 베스트셀링 차량 중 하나로 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. 2016년 단종되기 까지 여러차례 페이스 리프트를 거쳤으며, 2011년도에는 GM이 기존 대우라는 브랜드를 쉐보레로 대체 함에 따라 쉐보레 크루즈의 배지를 달고 출시되기 시작했습니다. ​ 출시당시 세련된 외모와 당시 대한민국에서는 보기 드문 단단한 승차감과 스포티한 주행질감으로 매니아층의 호응을 받았으며, 특히 준중형임에도불구하고 다소 과감하게 2.0디젤을 도입(사실 당시 국내에서 ..

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• · 2020. 12. 20.
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뉴SM3(L38) CVT미션오일교환 - 오일필터, 오일팬가스켓, 드레인플러그와셔 모두 교체합니다

넓은 실내공간, 부드러운 승차감, 조용한 엔진 그리고 풍부한 편의사양으로 여전히 사랑받고 있는 SM3 차량이 미션오일 및 미션오일 필터를 교체하기 위해 입고되었습니다. 해당차량의 경우 르노삼성에서 현재까지도 애용하고 있는 CVT 자동변속기를 장착하고 있는데요, 초기에 잡음이 많았지만 그래도 아직까지 애용하고 있는 것을 보면 주어진 예산범위 안에서 효율성과 성능을 동시에 잡을 수 있는 변속기로는 CVT만한게 없는가 봅니다. 현대 기아차도 최근 소형차 라인을 중심으로 CVT를 다시 채택하기 시작했으니까요. 물론 CVT도 여러 세대를 보내며 많은 개선과 전자제어 기술의 발전으로 보다 세밀하고 이질감 없는 변속기로 거듭난 점도 있지만요. 하지만, 태생이 열이많고 마찰부가 많은 변속기이다 보니, CVT의 장점을 ..

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• · 2020. 12. 15.
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팰리세이드 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

압도적인 존재감을 뽐내는 팰리세이드 차량입니다. 전면 그릴만 봐도 보편적인 세단의 몇 배는 되어 보입니다. 해당 차량은 미션오일 교환을 위해 입고 되었는데요, 익히 검증된 현대 파워텍 8속 변속기를 탑재한 차량으로, 주기적으로 오일만 교체하여도 큰 성능의 저하나 고장없이 신차 때 변속감과 직결감 그대로 오래 누리실 수 있습니다. ​ ​ ​ 입고 후 유온을 확인합니다. 배출에 적합한 범위에 있기 때문에 지체 없이 바로 차량을 바퀴째 안전하게 올려준 후 작업에 들어갑니다. ​ ​ ​ 드레인볼트를 개방하여 자동변속기액을 시원하게 배출시킵니다. ​ ​ ​ 누적주행거리 대비 메탈성 슬러지가 포집되어 있는 양이 약간 많은 것을 빼면 큰 특이사항은 육안으로 관찰되지 않습니다. ​ ​ ​ 충분히 시간을 들여 마지막 한..

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• · 2020. 12. 8.
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볼보 S60 D3 MMT 미션오일, 엔진오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

볼보 S60 D3 모델입니다. 이렇게 그늘에서 사진을 찍으니 뭔가 교묘하게 아스팔트에 대응하는 보호색을 입은 것 같기도 하네요. 그만큼 화려하거나 눈에 확 튈정도의 존재감을 뽐내지는 않지만 묵묵하고 든든한 차량인 것 같습니다. ​ 볼보의 경우 일본의 자동차 메이커 토요타의 자회사인 아이신사의 자동변속기를 애용하는 메이커인데요, 같은 모델의 S60라도 연식이나 엔진 형식에 따라 6단과 8단이 장착됩니다. 해당차량 역시 대다수의 볼보와 마찬가지로 일제 아이신사의 변속기를 사용하고 있습니다. 변속기 모델은 정확하게는 ASIN AW TF-80시리즈 이며 전륜구동 차량용 세로배치 형 6단 자동변속기입니다. 최대 허용 토크는 45N.m이며, 승차감과 내구성 그리고 효율성을 두루 만족시키는 토크컨버터 형 자동변속기 ..

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• · 2020. 12. 5.
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말리부 8세대 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6 공식승인오일, 드레인 방식의 정확한 레벨링

8세대 말리부가 변속기액 교체를 위해 입고되었습니다. 각지고 볼드한 디자인으로 언제봐도 듬직하고 잘생겼습니다. ​ 말리부의 경우 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 8세대 까지 이어온 역사가 깊은 모델입니다. 참고로 1964~1983년도 까지는 후륜구동, 97년 이 후 모델은 전륜기반으로 제작되었습니다. ​ 해당 모델(V300)은 2011년 대한민국에서 레간자, 토스카 라인을 계승하는 중형세단으로 GM의 말리부 모델로는 8번째 이지만, 내수시장에는 처음 소개되는 말리부 모델입니다. 단단한 차체와 높은 주행질감에 비해 다소 아쉬운 출력으로 질타를 받기도 했지만, 실상 평범한 주행성향을 보유하는 보편적인 운전자들에게는 크게 ..

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• · 2020. 12. 3.
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쉐보레 크루즈 1.8 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6 공식승인유

시원한 색감의 쉐보레 크루즈 1.8 가솔린 차량입니다. 라세티 프리미어 시절 부터 검증되고 숙성된 1.8 에코텍 MPI엔진과 GM의 하이드라메틱 6단 자동변속기가 조합되어 있는데요, 전륜 로어암이 유럽차들처럼 통 알류미늄으로 되어 있고 탄탄하고 언정적인 주행성능을 위해 공을 들인 흔적이 돋보입니다. 해당 차량은 자동변속기 오일 교체를 위해 입고되었는데요, 누적주행거리 및 년식을 감안하였을 때 적당할 때 잘 찾아주신 케이스입니다. ​ ​ ​ 입고직후 유온입니다. 여기서 살짝 더 유온을 낮춘 후 배출을 시작합니다. ​ ​ ​ 차량을 바퀴째 안전하게 올린 후 사용유를 배출합니다. ​ ​ ​ 하이드라메틱 자동변속기의 특징은, 미션오일이 한번에 시원하게 배출되지 않고 한차례 왕창 쏟아져 나온 후 그 이후에는 이렇..

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• · 2020. 11. 25.
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