현대차의 캐쉬카우이자 플래그쉽 포지션을 담당하는 그랜저 IG모델입니다. 해당 차량은 할로겐 사양으로 출고되었는데요, 잘생긴 외관과는 어울리지 않는 누런불빛과 침침하고 어두운 야간시야를 환하고 세련되게 개선하고자 피터웍스에 입고되었습니다. 그랜저 IG의 경우 순정 LED헤드라이트로 변경도 가능하지만 순정 LED 헤드라이트 부품값만 100만원 중반에 가깝고 거기다 부가적으로 필요한 각종 부품에 공임까지 더하면 만만치 않은 작업이 되어 버립니다. 그래서 합법적으로 LED전구만 교체하는 작업도 훌륭한 대안이 되고있습니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED..
출고 시 빠진 편의 기능 중 하나인 뒷좌석 송풍구 장착을 위해 입고된 스포티지QL더볼드 모델입니다. 뒷좌석 에어벤트가 없는 사양으로, 평소 2열 동승자가 많은 상황일 경우 앞좌석 벤트에만 의존하기에는 거리가 너무 멀게 느껴집니다. 스포티지용 순정 부품들로, 리어 시거잭도 함께 작업합니다. 플로어 콘솔 어셈블리를 모두 탈거합니다. 탈거한 플로어 콘솔에서 에어벤트 사양 부품들로 교체 및 장착합니다. 프론트와 미들 에어덕트를 장착합니다. 리어 시거잭 전원은 순정 리페어 커넥터를 사용해 잭바이잭 형태로 만들어, 차후 센터콘솔 탈거가 필요할 경우 커넥터 하나만 해제하면 문제없도록 만들어두었습니다. 탈거의 역순 조립을 마치면 작업이 종료됩니다. 시거잭 파워도 잘 올라오고, 리어 송풍구를 통해 바람도 나오는 것을 확..
동승석쪽 전구가 나가 동일한 할로겐 전구로 교체하는 대신, 세련된 헤드라이트 컬러와 시원한 광량을 얻기 위해 자기인증LED 튜닝을 진행하는 LF쏘나타입니다. LF쏘나타는 신차 출고 시, 할로겐 또는 HID 사양으로 선택할 수 있었는데요. 보통 도로를 달리는 차들을 보면 할로겐 사양의 모델들이 더욱 많은 것 같습니다. 보시는 것처럼 할로겐 광원을 사용하며, 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 "프로젝션" 타입 헤드램프에서만 국토부 인증을 받은 합법 LED 튜닝이 가능합니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, LF쏘나타와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명..
그랜저IG 3.0 LPI 모델로, 올드해보이는 외관을 세련되면서 스포티한 룩으로 바꾸기 위해 입고되었습니다. 현대차의 플래그쉽 세단이자 캐쉬카우 답게 굳이 시험적인 디자인을 적용하기 보다는 두루두루 무난하고 잘생긴 외관이 특징인데요, 누가 봐도 잘생겼지만 한편으로는 개성이 없고 다소 심심한 모습으로 보일 수 도 있습니다. 할로겐 광원을 사용하는 헤드램프와 방향지시등으로, 현대 플래그쉽이라는 말이 무색할 만큼 외관적인 요소 그리고 실용적인 측면에서 마이너스 요소인 것 같습니다. 누런 색깔은 물론이고, 디자인적으로도 아쉬우니 말이죠. 특히 힘없이 깜빡이는 할로겐 방향지시등의 경우 헤드라이트가 아닌 차량의 하부에 위치 하기 때문에 햇빛이 강한 대낮에는 잘 보이지도 않습니다. 순정 그릴의 모습으로, 무난하지만 ..
경차 시장에서 네임드 모델 중 하나인 쉐보레 넥스트 스파크 모델입니다. 야간 시야 개선과 세련된 외관으로 변경하기 위해 기존 할로겐 전구를 합법 인증 LED 벌브로 교체하기 위해 입고되었습니다. 티코에서 마티즈 그리고 스파크로 이어져 온 쉐보레의 경차 라인은 더뉴스파크를 마지막으로 국내 시장에서 선보이는 쉐보레의 마지막 경차 모델이 되었는데요, 단종시키기 보다 차라리 큰 차체나 긴 주행거리가 필요없는 수요를 충족시켜 줄 수 있는 저렴하지만 기본기에 충실한 전동화 모델로 전향하였으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다. 세련된 LED데이라이트와 대조되어 유난히 더 노랗게 보이는 할로겐 광원인데요, 넥스트 스파크는 "클리어" 타입, "프로젝션" 타입으로 헤드램프 종류가 나뉩니다. 입고된 차량처럼 점등되는 부분이..
칙칙해보이고 올드해보이는 할로겐 라이트의 색깔이 마음에 들지 않아 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 더뉴K3(YD) 모델입니다. 노란 할로겐 불빛은 23년 지금엔 자칫 촌스러워보이는 컬러인데요, 뿐만 아니라 할로겐 광원을 사용하는 만큼 HID나 LED와 비교해 만족스럽지 못한 광량을 가지고 있습니다. 브라비오 터미네이터 SP H7로, 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 더뉴K3(YD)와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED를 적용할 수 있는 차종 리스트는 하단에 링크 걸어두었습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내 1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에..
어두운 할로겐 전조등의 야간 시야를 향상시키고 차량 외관 분위기 변화를 위해 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 진행하는 아반떼AD 모델입니다. 우리나라 대표 소형세단 답게 단정하고 세련된 외관이 특징인데요, 누런 할로겐 광원은 야간시야도 좋지 못할 뿐만 아니라 전체적인 세련미를 저하시키는 요소로 작용하는 것 같습니다. 아반떼AD는 광원에 상관없이 할로겐이든 HID이든 모두 구슬처럼 동그란 막이 감싸진 형태의 "프로젝션" 타입이 적용되어 있으며, 인증 LED는 할로겐 사양에서만 장착 가능합니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품..
어두운 밤길 운전으로 인해 불편함을 느껴 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 스포티지QL더볼드 모델입니다. 스포티지는 상하향등일체형인 2등식 "바이펑션" 헤드램프를 사용하기 때문에 전조등 전구 하나만 LED로 바꿔도 하향등 뿐 아니라 상향등에서도 시원한 LED 광원을 누릴 수 있습니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 스포티지와 같이 9005(HB3) 규격의 할로겐 전구를 사용하며 프로젝션 타입 헤..
실내 분위기 변화와 더불어 고속도로 주행 시, 변속 컨트롤 조작 향상을 위해 패들시프트 튜닝을 진행하는 아반떼MD 1.6 GDI 모델입니다. 해당 차량은 원래 열선 사양 핸들이 아닌 우레탄 재질의 스티어링휠로, 열선핸들 튜닝을 진행했었는데요. 기능 상으로는 만족스럽지만 조금 더 나만의 개성있는 인테리어 변화를 위해 커스텀 핸들 교체를 진행합니다. 아반떼MD 초기형 순정 열선핸들 장착 - 열선핸들 버튼 크래쉬패드 스위치도 순정품으로 교체합니 후기형 더뉴아반떼MD의 세련된 면발광 헤드라이트로 튜닝한 아반떼MD 초기형 버젼입니다. 1.6-GDI 직분사 엔진과 파워텍 6단의 파워트레인 조합 그리고 차급 대비 넓은 실내 공간 그리고 잘생긴 캡 cartailor.tistory.com 아반떼MD용 커스텀 D컷핸들입니..
차량을 구매 후, 마음에 들지 않는 전면 그릴을 교체하고 누런 할로겐 헤드라이트 벌브 대신 합법적인 인증 LED제품으로 교체하기 위해 입고된 그랜저IG 2.4 GDI 모델입니다. 그랜저는 볼륨모델답게 취향을 타지 않는 무난한 외관이 특징인데요, 모두를 만족시키기 위한 최상의 디자인이지만 보다 젊은 모습을 원하는 소비자들에게는 다소 심심하고 보수적인 점은 아쉽게 다가오기도 합니다. 그릴의 경우 클래식한 디자인으로 되어 있어 호불호 요소가 거의 없는 게 특징이지만 다소 올드해보이는 인상을 심어주게 됩니다. 헤드라이트의 경우, 하단 LED 타입의 데이라이트에 반하는 노란 할로겐 전구가 언발란스하기도 하고, 할로겐 전구의 특성상 야간 시야 확보 측면에서도 아쉬움이 많습니다. 새롭게 장착할 제품은 지파츠 퓨어 블..
평소 야간 주행이 많은 아반떼MD 모델로, 시야 개선과 더불어 외관 드레스업 효과를 위해 합법 튜닝 작업을 진행합니다. 보시는 것처럼 전조등 점등 시, 점등되는 부분(하향등)의 전구와 반사판 내부가 훤히 보이는 구조가 바로 클리어 타입 헤드램프인데요, 외관이나 구조적인 단점은 둘째치고 합법 인증 LED를 장착할 수 없는 하드웨어입니다. 그렇기 때문에 아반떼MD는 후기형 모델인 더뉴아반떼MD의 프로젝션 헤드램프로 교체가 필요한 상황이죠. 프로젝션 타입 할로겐 사양 헤드라이트입니다. 현행법 상, 자기인증LED 설치를 위해서는 "프로젝션"타입이 적용되어야 하는 조건으로 인해 해당 사양에 맞는 후기형 제품 헤드라이트로 교체가 불가피합니다. 하지만 단순히 LED를 장착하기 위해서라는 조건만 보기에는 부연설명이 필..
포멀한 디자인이 무게감을 잡아주는 그랜저IG 3.0 LPI 모델입니다. 스포티한 외관과 함께 상위 옵션 등화장치 설치를 위해 입고되었습니다. 할로겐 사양 헤드램프와 턴시그널이 적용된 모습인데요, 기함급 모델엔 어울리지 않는 외관과 더불어 전구 타입의 방향지시등으로 인해 깜빡이 점등 시, 차량 포지션에 맞지 않는 장면을 연출합니다. 그릴은 무난한 디자인으로 되어 있어 호불호가 크게 없을 요소긴 한데요, 23년 현재의 관점에서 보면 다소 올드해보이는 외관을 연출합니다. 순정 LED 방향지시등과 전용 커버입니다. 검사 통과 가능한 작업입니다. 할로겐에서 LED로 변경 시, 커넥터가 맞지 않아 변환 작업이 필요합니다. 지파츠 그릴입니다. 퓨어 블랙 컬러로, 전방카메라, SCC(스마트 크루즈 컨트롤), 전방센서가..
세컨카로 열일하고 있는 쉐보레 넥스트 스파크 모델입니다. 야간시야 개선과 세련된 세련된 외관을 완성하기 위해 기존 할로겐 전구를 합법 인증 LED 벌브로 교체하기 위해 입고되었습니다. 티코에서 마티즈 그리고 스파트로 이어져 온 쉐보레의 경차 라인은 더뉴스파크를 마지막으로 국내 시장에서 선보이는 쉐보레의 마지막 경차 모델이 되었는데요, 단종시키기 보다 차라리 큰 차체나 긴 주행거리가 필요없는 수요를 충족시켜 줄 수 있는 저렴하지만 기본기에 충실한 전동화 모델로 전향하였으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다. 깔끔한 화이트 빛과 대조되어 유난히 더 노랗게 보이는 할로겐 광원인데요, 넥스트 스파크는 "클리어" 타입, "프로젝션" 타입으로 헤드램프 종류가 나뉩니다. 입고된 차량처럼 점등되는 부분이 구슬처럼 동그란..
웅장한 전면부 디자인과 부드러운 승차감과 정숙성 그리고 넓은 실내공간으로 지금도 많은 사랑을 받고 있는 그랜저HG 입니다. 세월이 지남에 따라 점차 어두워진 할로겐 전구 대신 합법적인 인증 LED로 바꿔 시원한 헤드라이트 색깔과 더불어 높은 광량을 얻기 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 그랜저HG는 출고 시, 할로겐 또는 HID를 선택할 수 있었는데요. 보시는 것처럼 노랗게 빛나는 할로겐 전구가 적용된 차량만 검사 통과 가능한 자기인증LED 전조등 설치가 가능합니다. 브라비오 터미네이터 SP H7로, 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 그랜저HG와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED..
차량을 구매 후, 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 만족스럽지 않고, 볼드한 외관에 어울리지 않는 노란 불빛을 바꾸기 위해 피터웍스에 입고된 더뉴트랙스입니다. 합법 인증 LED 전조등은 보시는 것처럼 할로겐 전구를 사용하며, 구슬처럼 동그란 형태로 마감된 "프로젝션" 타입에서만 적용 가능합니다. 작업 문의 시, 참고바랍니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 더뉴트랙스와 같이 9005(HB3) 규격의 할로겐..