올뉴말리부 모델입니다. 각진 차체로 중후한 이미지를 풍기던 전작에 비해 한층 날렵해진 모습으로 재탄생 하였는데요, 실제 외관 뿐만 아니라 주행감 역시 과감한 경량화와 전 라인업에 터보차져를 적용하면서 상당히 가볍고 날쎄게 변모하였습니다. 올뉴말리부의 경우 HID가 장착되는 상위 일부 트림을 제외하면 대부분 할로겐 헤드라이트가 기본으로 장착되어 출고 되는데요, 누런 색온도는 전면 시야를 더 어둡고 답답하게 만들뿐만아니라 LED 타입의 미등과도 조화가 부자연스러워 차량의 세련된 전면부 디자인을 저해시키는 요소로도 작용합니다. 할로겐 헤드라이트의 경우 소모하는 전력의 대부분이 열로 발산되며, 부과적으로 약간의 빛을 얻을 뿐입니다. 실제로 할로겐 전구는 광원을 위해서도 쓰이지만, 난방을 위해서도 많이 쓰이고 있..
투싼 NX4모델입니다. 최근들어 신차들은 할로겐 헤드라이트가 없어지는 추세인데, NX4의 경우 할로겐 사양이 기본으로 제공되고 있습니다. 실제로 어둡기도 하고 공급되는 에너지의 대부분이 빛을 내는데 쓰이지 않고 열을 내는데 쓰여지기 땜문에 열효율이 매우 낮고 발열도 심합니다. 할로겐 가스를 충진하면서 효율이 상당부분 좋아지긴 했지만 벌써 몇십년도 더 된 이야기이고 2~3세대 전 부터는 프로젝션 타입이 사용되면서 가시성이 조금 향상되긴 했지만 할로겐의 실질적인 출력은 50~60와트 정도가 한계치로 보입니다. 그나마 50~60와트의 90% 가량은 열로 방출되고 10%정도만 빛으로 전환되기 때문에 실질적으로는 빛을 부산물로 제공하는 발열체로 봐야할 것 같습니다. 반면 LED광원의 경우 20와트 내외가 사용되는..
어둡고 침침한 할로겐 헤드램프의 야간 시야 개선을 위해 입고된 쉐보레 넥스트 스파크입니다. 마침 운전석 전구도 수명을 다해 교체가 필요한 상황입니다. LED데이라이트와 대조되어 유난히 더 노랗게 보이는 할로겐 전조등인데요, 넥스트 스파크는 "클리어" 타입, "프로젝션" 타입으로 헤드램프 종류가 나뉩니다. 입고된 차량처럼 점등되는 부분이 구슬처럼 동그란 형태로 되어 있는 게 바로 "프로젝션" 타입으로, 사진과 동일한 형태만 인증 LED 튜닝이 가능하니 작업 문의 시, 참고바랍니다. 준비한 튜닝 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준,..
아반떼 AD 후기형 모델입니다. 페이스리프트 전 모델 대비 완전 새로운 파워트레인을 장착하였는데요, 그만큼 디자인의 폭 역시 풀체인지급으로 큰 편입니다. 해당 차량은 할로겐 사양으로 출고 되었는데요, 야간시야가 어둡고 답답하기도 하고 LED미등과도 조화롭지 못한 모습도 아쉬운 부분입니다. 직선이 강조되어 미래지향적인 모습이 연출되는데요, 이에 반하는 할로겐의 누런 불빛은 많이 아쉬워 보입니다. 브라비오에서 제조하여 현대 모비스로 납품하는 컨버젼 키트입니다. 국토부 인증을 받은 검사 통과 가능한 합법 인증 LED전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. HB3 제품 기준, 9005 규격의 할로겐 전구를 사용하는 프로젝션 타입 할로겐 사양 헤드라이트가 적용된 차량들만 장착이 가능합니다. 루미레즈 LED..
니로 하이브리드 1세대 모델입니다. 안전 관련 순정 편의 기능의 부재를 늘 아쉬워하던 차에 저희 피터웍스를 만나게 되어 상담 후 설치를 의뢰하셨습니다. 설치될 순정 옵션은 전방센서, 그리고 후측방경보시스템입니다. 사실 차량의 전장품의 경우 눈에 단순히 눈에 보이는 것 보다 설치가 복잡한 경우가 대부분입니다. 그리고 필요한 부품들의 단가는 공장 생산라인에 공급되는 것 보다 훨씬 비싸고 각종 유통마진과 비용이 추가됩니다. 그리고 물론 조립이 완료된 상태에서 장착해야 하기 때문에 장착에 따른 공임도 추가됩니다. 이런 이유 때문에 결론적으로 전장품을 출고 후 추가로 장착하는 경우 신차 옵션가 보다 통상 2~3배 이상의 비용이 더 들게 됩니다. 그래서 전장품의 경우 신차때 부터 달려 나오도록 선택하여 구입하는게 ..
전후면에 적용된 골드 컬러 앰블럼을 순정 블랙 컬러로 변경하기 위해 입고된 올뉴말리부입니다. 취향의 차이이긴 하지만 어두운색의 차량에서는 원치않게 이목이 집중되는 경향도 있고 강렬한 골드가 다소 튀고 올드해 보이기도 합니다. 블랙 앰블럼의 경우 쉐보레에서 다른 트림용 부품, 즉 순정품으로 기존 골드 앰블럼과 동일한 형상과 크기로 출시가 되기 때문에 퀄리티나 피팅에 대한 걱정이 없습니다. 요령이 필요한 전면부 앰블럼을 제거합니다. 신품은 그자리에 그대로 정확하게 유격이나 흔들림 없이 장착됩니다. 후면 앰블럼은 양면테이프 부착방식으로 역시 조심스럽게 제거합니다. 제거나 장착은 어렵지 않지만 테이프 잔여물을 제거하는게 가장 힘들고 오래 걸립니다. 기존 앰블럼의 테이프 잔여물이 조금이라도 제거되지 않은 상태에서..
싼타페 TM 모델입니다. 우수한 효율과 성능 그리고 패키징 거기에 잘 생긴 디자인까지 모든 것을 갖춘 팔방미인으로 SUV 중에서 뿐만 아니라 전체 판매량에서도 언제나 상위권을 유지하는 우리나라 대표 SUV입니다. 해당 차량의 경우 전동트렁크 옵션이 없이 출고되었는데요, 구입할 때는 막상 필요없을 것 같았지만 트렁크의 활용도가 많아지면서 매번 무거운 테일게이트를 손으로 여닫기가 힘이 들어 피터웍스에 장착을 의뢰해 주셨습니다. 해당 차량은 수동 트렁크 타입으로 전동 닫힘 버튼 자리가 비어 있고 일반적인 쇼바가 트렁크를 지탱하고 있습니다. 단순 전동트렁크 기능 하나를 구연하기 위해 제법 많은 부품이 들어가는데요, 단순히 여닫는 모터형 쇼바로 변경되는 것이 아니라 보이지 않는 곳에 설치되는 여러 부품들이 필요합..
스포티지 QL모델입니다. 우수한 성능과 내구성이 충분히 검증된 R 디젤엔진과 현대파워텍 자동변속기가 장착되어 높은 성능과 효율을 발휘하며 특유의 볼드한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 해당 차량은 에쿠스 기어봉이 장착되어 있었는데요, 눌러서 변속해야 하는 불편함과 헐렁한 조작감 그리고 잦은 오류로 인해 기어봉 교체를 진행하는 케이스입니다. 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 비상등 작동 기능을 수행하는 버튼이 노브 상단에 위치하며, 해당 제품은 기어봉 하단에 무드등이 들어와 감각적인 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 기능도 지원하고요(희망하지 않을 경우, 사전에 미리 말씀해주시면 비활성화된 제품으로 준비합니다). 숏버젼인 만큼 시프터도 함께 교체되며, 순정 버젼과 비교해 노브 높..
최근 상향등 불량으로 인해 블루핸즈를 통해 무상수리를 마친 후, 야간 시야 개선을 위해 입고된 더뉴아반떼AD 모델입니다. 더뉴아반떼AD 할로겐 사양 헤드램프는 상하향등 일체형 타입인 2등식 바이펑션 헤드라이트 구조로 되어 있어, 전구 하나만 LED로 바꿔도 하향등과 상향등 모두 시원한 광량과 색온도를 경험할 수 있습니다. 현대 모비스에서 출시하는 컨버젼 키트입니다. 국토부 인증을 받은 검사 통과 가능한 합법 인증 LED전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. HB3 제품 기준, 9005 규격의 할로겐 전구를 사용하는 프로젝션 타입 할로겐 사양 헤드라이트가 적용된 차량들만 장착이 가능합니다. 루미레즈 LED로 밝은 밝기와 내구성을 자랑하며 합법적으로 사용이 가능한 제품입니다. 주행거리와 무관하게 2..
야간 주행 시 할로겐 사양 헤드라이트의 부족한 광량을 개선하고자 순정 LED 헤드라이트 장착 작업을 위해 입고된 뉴라이즈 2.0 LPI 모델입니다. LPG를 연료로 하는 차량들은 영업용 목적이거나 자가용일 경우 7인승 이상 또는 차주가 장애인이거나 국가유공자와 같이 특정한 자격요건을 갖춘 사람만 소유할 수 있었는데요, 몇년 전 부터 이런 제약들이 사라지면서 누구나 LPG자가용을 소유할 수 있게 되었습니다. 또한 그간 LPG차량들의 단점으로 지적되었던 가솔린 대비 낮은 출력과 연비 그리고 겨울철 시동성이 나쁘다던가 하는 불편함들이 있었지만 최근 출시되는 LPG차량들은 연료 공급방식이 카브레타 형식의 기화기를 사용하는 방식에서 가솔린 MPI 엔진들 처럼 흡기 매니폴드에 인젝터를 통해 연료를 고압의 액체상태(..
현대차의 플래그쉽 모델이자 플래그쉽으로서는 드물게 베스트셀러 자리를 놓치지 않는 캐쉬카우역할까지도 맞고 있는 효자 모델인데요, 그만큼 국내 고급세단의 니즈를 정확하게 파악하고 그 이상의 우수한 패키징과 디자인을 제공하는 우리나라 고급세단의 모범답안과도 같은 존재입니다. 다만 누렇게 존재감을 들어내고 있는 할로겐 사양의 헤드라이트는 전체적인 세련미를 저하시키고 '기본형' 모델임을 강조하는 포인트로 작용을 하고 있는데요, 외관상의 이유도 있지만 기능적으로도 할로겐은 발열이 높고 밝기에 한계가 있어 야간 시야확보에 불리합니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한..
만족스럽지 못한 전조등 광량 개선을 위해 입고된 더뉴아반떼AD 입니다. 해당 모델은 아반떼 시리즈 바로 전 세대의 페이스리프트 모델인데요, 말도 많고 탈도 많던 GDI엔진 대신 현 세대에 장착되는 MPI엔진과 CVT 자동변속기가 적용되어 높은 효율과 성능을 끌어낸 모델입니다. 뿐만 아니라 방음 방진 설계도 중형급으로 개선되어 페이스리프트라고 하기에는 풀체인지에 버금가는 변화를 이끌어 냈으며 기존 모델과는 확연히 다른 직선이 강조된 미래지향적인 외관으로 재탄생 하였습니다. 이런 미래지향적인 세련된 외관에 누런 할로겐은 시대를 역행하는 것 같은 모습을 연출하는데요, AD 후기형 차량은 상향등과 하향등이 일체형 타입인 2등식 바이펑션 헤드램프가 적용되어 있습니다. 전조등 전구 하나만 LED로 바꿔도 상하향등 ..
프리미엄 C세그먼트의 교과서이자 모범답안인 C클래스 입니다. 교체주기가 도래한 엔진오일을 교체하면서 그간 불편했던 점들을 하나씩 해결해 보려 합니다. W204는 2007년 C-Class의 풀체인지가 된 후 2011년말 페이스 리프트가 이루어 졌는데, 바로 오늘 보시는 이 모델입니다. W204의 C200 후기형은 전기형과 동일한 1.8리터의 배기량을 갖지만, 환경규제와 연비향상을 위해 과급기가 기존 기계식 터보인 슈퍼차져에서 터보차져 엔진으로 변경이 되었고, 기존 5단의 자동변속기는 당시 S-Class까지 사용되는 7단 변속기로 업데이트 되어 보다 세련된 파워트레인을 갖추게 되었습니다. 특히 전기형 M156엔진의 헤드볼트 부식, 조향 유격 등 일부 알려진 고질병을 모두 수정하여 출시되어 높은 내구성과 ..
야간 시야 개선을 위해 입고된 니로(DE) 하이브리드 모델입니다. 할로겐사양의 전구는 어둡고 침침한 야간 시야의 원인이기도 하지만 LED타입의 미등과 대조되어 전면부 세련미를 떨어뜨리는 요소가 되기도 합니다. 실제로 할로겐 전구는 공급되는 에너지를 대부분 열로 발산해 버리고 약간의 빛을 부가적으로 얻는 일종의 발열 장치이기 때문에 하이브리드 차량의 고효율 컨셉과도 어울리지 않습니다. 니로 할로겐 사양 헤드램프는 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 타입 헤드램프가 적용되어 있는데요, 전구 하나만 인증 LED로 바꿔도 하향등 뿐 아니라 상향등에서도 시원한 광원을 체감할 수 있습니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인..
쉐보레 더뉴트랙스입니다. 트랙스의 마지막 페이스리프트 모델로 현재 신형에게 현역 자리를 내주었지만 여전히 개성있고 잘생긴 외관을 자랑합니다. 트랙스는 국내에서 최초로 소형 SUV 장르를 개척한 기념비적인 모델이기도 한데요, 초기형의 다소 어정쩡한 디자인과 국내 소비자의 니즈에 부합하지 못한 패키징 그리고 높은 가격으로 막상 후발주자인 QM3 등에게 세그먼트를 내 주고 말았습니다. 해당 모델은 페이스리프트를 한차례 거친 모델로 초기형 보다는 상당히 잘생기고 세련된 모습을 자랑하는데요, 애초에 이렇게 나왔으면 시장의 판도가 완전히 달라졌을지도 모르겠습니다. 팔걸이 콘솔박스 예전 레조때 부터 쉐보레에서 주구장창 고집하는 접이식 팔걸이 입니다. 높이가 어정쩡해 불편하기도 하고 조수석에는 팔걸이도 없습니다. 많은..