레드라인 에디션으로 출고된 더뉴트랙스 1.4 터보 가솔린 모델입니다. 어두운 야간 시야로 인한 불편함을 해결하고자 입고되었습니다. 보시는 것처럼 전조등 점등 시, 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 "프로젝션" 헤드라이트에서만 자기인증LED 장착이 가능합니다. 더뉴트랙스 기준, LT 등급 이상에서만 해당하겠습니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬 후 조사각과 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 운전석(좌)과 동승석(우) 모두 우측 상향을 비추고 있으며, 동승석의 경우 우측으로 한계치 이상 조사각이 틀어져 있어 측정값을 넘어서는 상태입니다. 야간 운전 시, 비춰야할 곳이 아닌 우측을 비추고 있어 시야 확보에 문제가 많았을 것 같네요. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝..
불법 LED 등화장치가 장착된 LF쏘나타 터보차량입니다. 정기검사 진행 시 통과되지 않는 점과 함께 LED 광원 치고는 많이 어두운 야간 시야를 개선하고자 입고되었습니다. 주간임을 감안하더라도 프로젝션을 광량이 확연히 낮은 걸 확인할 수 있습니다. 측정값을 한 번 확인해봐야할 것 같습니다. [운전석] 전조등 시험기에 차량을 정렬 후 측정한 칸델라(cd)와 조사각 수치로, LED라는 말이 무색할 만큼 턱없이 부족한 광량을 보여주네요. 조사각의 경우, 좌측으로 많이 틀어진 것을 확인할 수 있습니다. 또한 장착도 부정확하여 핫스팟 및 컷오프라인이 제대로 표출되지 않는 상황입니다. 동승석은 측정조차 되지 않는 상태입니다. 야간 주행 시, 전조등의 의미가 무색할 정도의 모습입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이..
투싼 NX4 모델입니다. 현대의 최신 디자인 트렌드를 담은 만큼 미래지향적인 모습이 돋보이는데요, 하지만 헤드라이트를 점등해 보면 세련된 외관과는 어울리지 않는 노란 할로겐 램프가 초라한 존재감을 들어내고 있습니다. 외적인 부분도 그렇지만 전면틴팅이 필수가 된 요즘 LED램프를 장착한 신차들과 비교해 보면 야간시야도 침침하고 어두운 느낌이 강하게 듭니다. 할로겐의 경우, 1960년대 처음 자동차에 장착되기 시작하였으니 그 역사가 이미 70년이 되었는데요, 발광부에 할로겐 가스를 봉입시키는 기술로, 당시 텅스텐 필라멘트를 사용하는 백열전구를 대체하는 획기적인 신기술로 수명과 밝기 등 모든 면에서 기존 전구보다 우수한 성능을 자랑하였고 HID나 LED광원이 발명되어 자동차에 사용되기 전 까지는 대적할만한 상..
과감한 디자인 코드가 적용된 GN7까지 출시되었지만 유행을 타지 않는 모던한 디자인으로 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 그랜저IG 차량입니다. 만족스럽지 않은 야간 시야 개선과 함께 외관 드레스업을 위해 입고되었습니다. 그랜저IG는 특히 하단 데이라이트가 LED 타입으로 되어 있어 전조등 점등 시, 노란 불빛이 더욱 부각되는 편입니다. 현대 플래그쉽 모델에 어울리지 않는 구성이죠. 아쉬운 건 한 가지 더 있습니다. 바로 광량인데요. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 확인한 운전석과 동승석쪽 수치입니다. 양쪽 모두 비교적 낮은 칸델라(cd)를 보여주네요. 뿐만 아니라 동승석의 경우 조사각이 우측으로 쏠려 있습니다. 준비한 제품은 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS ..
투싼 NX4 모델입니다. 다소 파격적인 외관으로 재탄생 하였는데요, 미래지향적인 세련된 외관에 누런 할로겐 라이트가 옥에 티처럼 눈에 거슬리는데요, 실제 어두운 만큼 야간시야도 침침하고 답답합니다. 주변에 미등과도 어울리지 않고 화이트 바디컬러와도 어울리지 않는 모습입니다. 금빛 할로겐 광원은 가정집이나 카페에서는 정말 고급스럽고 편안한 색감인데, 유독 자동차에서만은 오래되 보이고 침침한 느낌을 강하게 주게 됩니다. 신차인 만큼 할로겐 상태에서도 우수한 밝기를 보여주고 있는데요, 어디까지나 할로겐치고 우수한 밝기인것이지 최근 LED가 기본탑재되는 신차들과 비교했을 때는 많이 부족한 수치 입니다. 준비한 제품은 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인..
운전석 전구가 점등되지 않아 교체가 필요한 상황인 아반떼AD 모델입니다. 기존과 동일한 할로겐 전구 대신 국토부 인증을 받은 합법 LED전조등 교체를 위해 입고되었습니다. 아반떼AD는 할로겐 또는 HID 사양으로 헤드라이트가 나뉘는데요, 일반적으로 가장 많이 접하게 되는 게 할로겐 사양일 것 같습니다. 순정 할로겐 램프의 색온도는 금빛이 도는 노란 빛으로 가정집이나 카페같은데서 만난다면 정말 고급스럽고 심신을 편안하게 해주는 색인데요, 유독 자동차에 적용시키면 뭔가 침침하고 오래되어 보이는 느낌이 강하게 들며 무엇보다 실제 야간시야가 어둡기도 합니다. 전조등 시험기를 이용해 수치를 확인합니다. 동승석 기준, 우측으로 상당히 많이 조사각이 틀어져 있으며 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 ..
모범생 같던 차분한 이미지에서 과감한 직선들을 사용하여 세련된 스타일로 재탄생한 투싼 NX4 모델입니다. 미점등 상태에서는 어디가 안개등인지 데이라이트인지 전조등인지 알기 어려울 정도로 기존의 틀을 완전히 벗어나는 구성인데요, 하지만 전조등을 켜는순간 할로겐 전구가 누렇게 빛나며 전조등의 위치를 정확하게 알려주고 있습니다. 확실히 미래지향적인 디자인과는 어울리지 않는 광원인데요, 외관상 보여지는 부분 뿐만아니라 전면 유리의 틴팅이 보편화 된 요즘에는 야간 시야확보도 흐릿하고 좋지 못합니다. 일단 기존 할로겐의 광도를 측정해 보는데요, 신차인 만큼 광도는 나쁘지 않으나 양쪽 모두 완전히 우측으로 틀어져 있습니다. 안그래도 부족한 광량을 엉뚱한 곳으로 비추고 있으니 야간운전이 많이 답답하고 어두웠을 것 같습..
프레스티지 트림으로 출고되었음에도 스타일 패키지를 추가하지 않아 할로겐 사양 헤드램프가 적용된 신형 니로(SG2) 하이브리드 모델입니다. 노란 불빛에서 벗어나고자 피터웍스에 입고되었습니다. 과거 1세대 니로부터 지금 나오는 니로까지 2등식 바이펑션 타입 헤드램프를 사용하는데요. 전조등를 LED로 바꿀 경우, 하향등과 상향등 모두 LED 광원을 사용할 수 있는 이점이 있습니다. 작업 전 측정한 조사각과 칸델라 수치입입니다. 운전석과 동승석 모두 우측으로 조사각이 많이 어긋나 있으며, 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 신차인 만큼 준수합니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인증 스티커가 동봉되어 있어 등록증에 스티커 부착과 전산등록만 해두면 ..
출고 시 순정 LED 등화장치 옵션을 선택하지 않아 할로겐 사양으로 나온 아반떼 CN7 입니다. 어두운 헤드램프의 밝기 개선과 세련된 라이트 불빛을 얻고자 피터웍스에 입고되었습니다. 차량 외관은 미래지향적이고 정말 세련되게 잘 뽑혔는데요. 노랗게 빛나는 할로겐 전구가 그 매력을 많이 깎아먹는 것 같습니다. 만족스럽지 못한 야간 시야도 아쉽죠. 입고 후 측정한 칸델라(cd) 수치와 조사각입니다. 운전석(좌)의 경우, 하향을 비추고 있으며 동승석(우)은 우측으로 한계치 이상 조사각이 틀어져 있네요. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 시야 확보에 어려움이 많았을 것 같습니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. CN7와 같은 상하향등일체형 타입인..
클래식하면서 모던한 디자인이 매력적인 현대의 플래그쉽 세단, 그랜저IG입니다. 신형 그랜저(GN7)의 화려한 디자인이 많은 관심을 받고 있는데요. 그랜저IG의 포멀한 디자인은 시간이 지나도 유행을 타지 않아 그런지 아직까지도 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 차량을 중고로 구입 후, 할로겐의 노란 불빛과 어두운 시야때문에 인증 LED 튜닝을 진행합니다. 플래그쉽 포지션에 걸맞지 않는 할로겐 헤드램프는 밝기나 디자인에서 여러모로 아쉽죠. 운전석과 동승석 모두 우측 하향으로 조사각이 틀어져 있는데요. 동승석은 우측으로 틀어진 정도가 한계치 이상이네요. 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 양쪽 모두 보통인 편입니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLU..
더뉴트랙스 모델입니다. 한차례 페이스리프트를 거쳐 전기형 모델과는 완전히 다른 세련된 모습으로 재탄생되었는데요, 처음부터 이렇게 잘 나왔으면 애초에 시장판도가 달라졌을 수도 있겠다는 생각을 해 봅니다. 잘생긴 외관에 역시 누런 헤드라이트는 거슬립니다. 할로겐이기 때문에 어쩔 수 없겠지만, 세련된 LED 미등라인과는 어울리지 않는 모습인데요, 외관상 뿐만아니라 실제 야간 주행시에도 시야가 어둡고 침침하여 불편합니다. 현재 운전석은 점등되지 않는 상태로 입고가 되었는데요, 일단 나오는 쪽이라도 광도를 측정해 봅니다. 일반적으로 트랙스 모델의 할로겐 사양보다는 낮은 광도가 측정되는데요, 기존 할로겐 전구의 노화에 따른 밝기 저하일 수 도 맀고 내부 반사판의 광도가 열화로 낮아졌을 수도 있을 것 같은데, 아마 ..
차량을 중고로 구입 후, 동승석 전조등이 나가 입고된 팰리세이드 모델입니다. 할로겐 헤드램프 사양으로 출시된 차량이나, 전차주분께서 LED로 교체했다고 하는데요. 어떤 제품이 껴져있는 지 확인해봐야겠습니다. 현재 계기판에 전조등(하향)을 점검하십시오라는 문구가 떠있으며, 실제 차량의 우측 전조등이 점등되지 않는 상태입니다. 전조등 시험기에 차량을 정대해 조사각과 밝기 수치를 확인합니다. 우측으로 조사각이 많이 틀어져 있으며, LED치고는 다소 부족한 광량을 보여줍니다. 장착할 LED 전조등은 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인증 스티커가 동봉되어 있어 등록증에 스티커 부착과 전산등록만 해두면 별도 구변이나 검사, 서류작업 필요없이 안심하고 사용할 수 ..
더뉴레이 모델입니다. 지난 번 엔진오일교환에 이어 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행합니다. 더 뉴 레이 1.0 MPI 엔진오일 첫교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증) 번뜩이는 세련된 광택이 돋보이는 23년형 기아 더 뉴 레이 모델입니다. 신차 출고 후 약 5,000km 이상 주행한 상태인데요. 첫 엔진오일교환을 위해 피터웍스에 입고되었습니다. 웜업 상태에서 시동 cartailor.tistory.com 해당 차량은 시그니처 등급에 스타일 옵션까지 추가한 모델인데요. 가장 높은 트림에도 불구하고 전조등이 할로겐으로 되어 있습니다. 레이는 순정 LED 전조등을 사용하는 헤드라이트 자체가 없기 때문이죠. 그나마 다행인 건 프로젝션 타입 헤드라이트가 적용되어 있어 합법 인증 LED 를 ..
NX4 첫 출시가 되던 해 출고된 모델입니다. 평소 야간 주행이 많은 차주분이신데요. 할로겐의 부족한 시야 확보를 개선하기 위해 합법 인증 LED 튜닝을 진행합니다. NX4는 옵션에 따른 헤드라이트 타입이 상이한데요. 입고된 차량처럼 할로겐 사양은 프로젝션, LED 사양은 MFR(다면반사경)이 적용되어 있습니다. 할로겐과 LED 광원의 차이가 야간 시야 부분에서 가장 크게 체감할 수 있으나, 프로젝션과 MFR 타입 헤드라이트에서도 시야 확보 관련 차이점이 존재합니다. 쏘렌토(MQ4)를 보면 프로젝션과 MFR 타입의 차이를 확인할 수 있습니다. 2022 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 프로젝션 헤드라이트 교체 - 2way LED 방향지시등, MFR과 프로젝션 차이 올해 8월에 출고된 따끈따끈한 신차, 2022년..
프레스티지 등급으로 출고된 스포티지QL더볼드 모델입니다. 어두운 야간 시야 개선위해 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 위해 입고되었습니다. 참고로 스포티지의 매력 포인트가 한 가지 있는데요, 바로 안개등입니다. 현재 사양에서는 스타일업이 적용되지 않아 안개등이 빠진 상태인데요. 관련 작업은 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 스포티지QL더볼드 순정 LED안개등 장착 - 검사통과OK, 순정 안개등스위치도 함께 합니다! 스포티지QL더 볼드 차량입니다. 순정 안개등을 장착하기 위해 입고되었는데요, 차주께서는 출고 시 높은 등급을 선택하셨기 때문에 안개등이 당연히 있을 줄 아셨다고 하는데, 막상 차를 받고 cartailor.tistory.com 스타일업 패키지를 추가하지 않아 할로겐 헤드램프 사양이 적용된 상태..