최근 10만키로를 넘어서면서 대대적인 정비를 받고 있는 넥스트스파크 차량입니다. 보통 10만 키로 내외가 되면 여러 소모품 관리가 필요하게 되며, 해당 차량처럼 극악의 환경에서 업무용 차량으로 운행되는 경우 대대적인 수리가 필요하게 되는 시점이기도 합니다. 차주분과 상의 끝에 차량 교체 없이 더 보유 하시기로 결정을 하시고, 최근 변속기 오일 및 필터, 발전기 및 벨트 교체 등의 수리를 받았고, 마지막으로 몇 달 전 부터 하부에서 요란한 소리가 들리던 부분을 해결하기 위해 입고되었습니다. 로어암이 바로 주범인데요, 부싱은 딱 봐도 그냥 대충봐도 파손정도가 심합니다. 거의 이탈되기 직전의 상태라고 보면 될 것 같습니다. 로워암 쪽 볼 조인트도 바퀴가 흔들거릴 정도로 유격이 심하고요. ..
올뉴 K7 3.3 GDI 엔진을 장착한 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. V6 3.3GDI 엔진과 전륜구동형 현대 파워텍의 8단 자동변속기를 장착하여 차급에 맞는 준수한 성능과 부드러움을 제공하고 있습니다. 보통 6단의 경우 자동변속기 오일의 오염도가 경쟁 메이커의 차량대비 매우 낮은 편인데요, 양호한 환견하에 주행한 경우 8만키로 쯤 첫 교환을 진행하더라도 심한 악취나, 변색이 관찰되는 경우가 드물었습니다. 하지만 8단 으로 다단화 되면서 오일의 오염이 기존 6단 보다 빠르게 진행되는 것을 여러 차량에서 볼 수 있었습니다. 또한 입고되는 8단 전륜형 자동변속기 장착 차량들의 유온도 6단 대비 월등히 높은 현상도 관찰되었습니다. 늘어난 기어단수로 인해, 기존 6단 대비 주행 중 변속횟..
화이트 색상의 그랜저ig 차량으로, 다소 밋밋한 전면부에 개성을 더해줄 그릴과 누런 할로겐을 LED로 바꾸고자 입고되었습니다. 그랜저ig는 led데이라이트가 전조등과 근접해 있어, 누런 할로겐이 더욱 더 부각되는 차종 중 하나입니다. 게다가 외장컬러가 화이트인 만큼 누런 불빛이 더더욱 도드라지죠. 순정 그릴의 모습입니다. 딱히 못난 모습은 아니지만 다소 얌전한 느낌입니다. 그랜저 만큼 그릴 튜닝이 잘 받는 차종도 없는 것 같습니다. 그만큼 많은 분들께서 그릴 튜닝을 하시는 것 같네요. 작업시작 전 준비한 제품들을 꼼꼼하게 검수합니다. 먼저 그릴입니다. 지파츠에서 판매하는 그릴 종류는 가짓 수가 많은 편인데요, 그 중 차주분의 선호도에 따라 실버 크롬 색상으로 준비했습니다. 가장 최신..
더뉴카니발 2.2디젤 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 내구성과 성능이 검증된 R엔진을 장착하여 거대한 크기의 차체를 넉넉하게 견인하는데요, 훌륭한 성능의 엔진을 오래도록 신차처럼 유지시켜 주고 효율과 부드러움을 극대화 시켜 줄 합성유는 어떤게 있을까요? 기존 사용유의 상태는 양호하며 양도 훌륭합니다. 지난번 교체 때 차량의 운행 패턴 및 운행성향을 고려하여 세심하게 레벨링 후 출고하였기 때문에 교체시기가 도래하였지만 적정선을 잘 유지하고 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 ..
멋진 플레임레드 색상의 쏘나타 DN8 모델입니다. 순정 전방센서 장착을 위해 입고되었는데요, 길고 미끄럽게 빠진 전면부는 공기역학적으로도 도움을 주고 미래지향적인 디자인 완성에 포인트가 되지만, 막상 운전할 때는 주차 중 전면 거리 가늠을 어렵게 합니다. 전방센서가 없는 사양이기 때문에 전방센서 스위치 자리는 이렇게 공스위치로 마감되어 있습니다. 해당 차량은 10.25모니터가 장착된 차량으로, 계기판과 모니터 모두 장애물 감지 그래픽이 표출됩니다. 8인치 모니터가 장착된 차량의 경우 계기판에만 기존 후방감지기가 작동하는 것 같이 장애물 감지 여부가 표출됩니다. 거리감지의 핵심인 센서 입니다. 차대번호로 주문하여 기존 차량의 도색과 동일한 색상으로 준비합니다. 센..
SM5 노바 차량이 입고되었습니다. 자기인증LED 제품을 장착한 차량으로(브라비오X), 해당 작업 전 어두운 라이트 광량으로 인해 조사각 조절을 진행했었는데요. 조사각을 잘 맞췄는데도 너무 어두워 브라비오 제품으로 교체할 예정입니다. 대낮인 점을 감안해도 광량이 어두운 게 체감될 정도네요. 차량 정렬 후, 라이트 테스터기를 이용해 조사각 및 칸델라(cd)를 확인해봅니다. 일반적인 할로겐보다 턱없이 낮은 수치를 보여줍니다. 물론 조사각은 정확하고 장착에도 이상이 없습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 국토부 인증을 받은 제품으로, 검사통과가 가능하며 2년의 제품보증기간이 기존 브라비오LED 대비 가장 두드러지는 특징입니다. 5700k, 1980lm 이 해당 제품의 제원입니다. 브라비..
단정한 외모의 제네시스 DH세단입니다. 우리나라 대형 세단의 모범답안 답게 중후하면서도 단정한 외관은 크게 흠잡을 때가 없어 보입니다. 하지만 실내에서 가장 많이 손이 닿는 부분 중 하나인 기어봉은 다소 심심한 모습입니다. 사실 순정도 깔끔하니 크게 못난 디자인은 아닙니다만, 매일 손이 닿는 부분인 만큼 가장 빨리 노화가 일어나고 여기저기 잘 벗겨지는 부분이기도 합니다. 준비한 신품 기어봉입니다. 순정 스타일에서 크게 변경되지 않아 과하지 않은 깔끔함을 자랑합니다. 기어봉에는 비상등 버튼이 새로 생겨 보다 편하게 비상등을 사용 할 수 있습니다. 기어변속 메카니즘은 샤프트 길이만 짧게 변경되는 순정부품을 그대로 변경하여 사용하기 때문에 기존 변속방법과 동일하게 사..
90년대 SUV세그먼트의 고급화의 선두주자 테라칸입니다. 디퍼런셜 오일 교체를 위해 입고되었는데요, 당시 쌍용 렉스턴과 함께 업스케일된 승용 SUV 세그먼트를 이끈 쌍두마차 중 하나인데요, 과거의 고급스러움 대신 현재는 거친 이미지와 투박한 디자인 그리고 오프로드 성능으로 제2의 전성기를 맞아 많은 마니아들이 험로주파 용 세컨드 펀카로 많이 찾고 있습니다. 주입구와 배출구에 부식이 너무 심해 방청유를 듬뿍 발라 놓고 조금 기다린 후 사용유를 배출해 보는데요, 나오는 오일의 상태가 심상치 않습니다. 얼핏보아도 수분이 다량 유입되어 있어 물반 오일반 느낌이 강합니다. 상태는 물론 냄새도 역대급입니다. 받아놓고 보니 점도가 엄청 높습니다. 거의 묽은 구리스 같아 비커에 받아놓고 이리저리 ..
폭스바겐 아우디 그룹이 자랑하는 V6 3.0TDI 디젤엔진의 고성능 버젼을 장착한 SQ5 모델입니다. A6, A7, A8 55TDI와 같은 BiTDI 엔진을 사용하여 313마력에 66.3kg.m의 토크를 발휘하며 아우디의 스포츠 라인업인 'S'라인업에 추가된 최초의 디젤엔진 차량이기도 합니다. 엔진의 레드존이 디젤로써는 매우 높은 5200rpm부터 시작되는 고회전 지향 엔진이며 저 덩치와 무게로 시속 100km 까지 5초 대에 도달하는 패밀리맨의 드림카입니다. 특히 기존 아우디 디젤 라인업이 사용하는 말도많고 탈도 많은 듀얼변속기 클러치 방식의 S-Tronic이 아닌, 내구성과 성능이 검증된 ZF사의 8단 자동변속기와 띄어난 성능의 기계식 콰트로가 매칭된 점이 가장 큰 장점이 아닐까 합니다. 실제로 아우..
강렬한 레드 색상의 아반떼AD 차량으로 할로겐 테일램프와 보조제동등을 LED로 바꾸기 위해 입고되었습니다. 기존 할로겐 사양 테일램프의 모습입니다. 보통 가장 많이 사용되는 데 미등인데요. 할로겐 사양에서는 미동조차도 할로겐으로 되어 있어 디자인적 마이너스 요소는 물론이고, LED와 비교해 흐릿한 색감으로 기능도 다소 아쉬운 편입니다. 밝은 낮에, 특히 역광일 때 브레이크등이 흐릿하게 보이기 까지 합니다. 준비한 제품들의 모습입니다. 모두 현대모비스 정품으로 준비했으며 인사이드, 아웃사이드 각 2개씩 총 4개의 램프가 교체됩니다. 참고로 해당 제품은 세단용이며, 아반떼AD스포츠용 테일램프로도 교체가 가능힙니다. LED보조제동등의 모습입니다. 이론적으로 작업은 매우 간편합니..