포드 익스플로러 6세대 2.3 Ecoboost 합성유포드 익스플로러 6세대 2.3 Ecoboost 합성유 - 라베놀 DXG 5W-30(WSS-M2C946-A)

포드 익스플로러 6세대 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 익스플로러는 1990년 출시 이 후 미국 SUV돌풍에 중심에 있었고 1995년 대한민국에 2세대 모델로 처음 소개되었을 때도 포드 한국법인의 효자노릇을 했던 차량입니다. 현재 진화를 거듭하여 최근 6세대 모델로 재 탄생되었는데요, 초반에 대배기량 일색이었던 엔진도 트렌드에 맞게 4기통 2.3터보엔진으로 300마력을 발휘하며 10단 자동변속기를 통해 거대한 차체를 넉넉하게 견인합니다. 지난번 저희에게 교체 후 교체시기가 도래하여 재 입고 되었는데요, 기존 사용유의 상태를 보니 터보엔진임에도 불구하고 전혀 오일의 감소도 없고 상태도 육안으로 볼 때 매우 양호해 보입니다. 넉넉한 차체 덕분에 공간이 많아 에어크리너 교체는 비교적 쉬운편입니다..

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• · 2021. 3. 23.
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QM6 카오디오 튜닝(장착 전후 비교) - 소니 미니앰프 XM-S400D

작업당일 막 출고되어 썬팅을 마친 QM6 차량이 번호판을 달자마자 소니 미니앰프 장착을 위해 멀리서 찾아주셨습니다. ​ 이번달 초 작업을 했던 QM6차량과 같은 모델, 같은 색상의 쌍둥이 차량이네요. ​ 차주분은 차량 구입 전 시승을 통해 자출사양의 오디오의 부족함을 느끼시고 BOSE옵션을 두고 고민하시다가 우연히 구입을 고려하시던 동일한 트림의 QM6 자출사양에 소니미니앰프 XM-S400D가 장착된 차량의 음질을 들어보셨는데, 개인적으로 BOSE사양 보다 더 나은 것 같다고 판단하시고 고민없이 자출사양으로 계약 후 출고되자 마자 바로 방문해 주셨습니다. ​ 보통 청취 환경이나 음원에 문제가 없다는 가정하에 음질을 결정하는 가장 큰 요소는 출력과 출력을 받아 재생하는 스피커라고 할 수 있는데, 사실 순정..

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• · 2021. 2. 19.
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아우디 Q3 엔진오일, 에어컨필터(캐빈필터)교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

설경을 배경으로 멋진 블루컬러의 아우디 Q3 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 연일 내리는 눈과 흐린 잿빛 하늘만 가득한 나날을 보내다가 시원한 색상의 차량을 보니 가을날 맑은 하늘을 보는 듯 반갑습니다. ​ ​ ​ 우선 사용유의 상태를 봅니다. 상태도 양호하고 레벨도 마지막에 저희가 세팅해 드린대로 변함없이 그대로 입니다. 아주 훌륭합니다. TDI차량들은 간혹 규격에 맞지 않는 오일을 사용하거나 저급 오일을 사용하면 오일이 소모되거나, DPF재생주기의 증가로 엔진오일에 경유가 유입되면서 기하급수적으로 엔진오일양이 늘어나는 경우가 많습니다. ​ ​ ​ 거대한 에어크리너 부터 교체합니다. 납작하고 넓은게 아니라 두툼하면서 넓기 때문에, 실질적인 여과면적이 상당히 넓습니다. ​ ​ ​ 마일드하게..

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• · 2021. 1. 18.
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QM6 2.0 DCI CVT미션오일교환 - 미션오일레벨링, 오일필터교체

든든한 인상이 돋보이는 Qm6 디젤 모델입니다. CVT변속기액 및 CVT필터 교체를 위해 입고되었습니다. 높은 효율성과 부드러운 발진감의 배경에는 CVT 변속기가 있는데요, 관리가 다소 까다롭다고 알려져 있지만, 일반적인 자동변속기 보다 오일관리를 조금 더 빨리 해주시고 정확한 규격으로 제대로 작업을 받으면 큰 문제없이 CVT고유의 부드러움과 효율만 오래도록 누리실 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tisto..

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• · 2021. 1. 16.
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아우디 S4 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 주입, 잘못 주입되어 있던 녹색 냉각수 플러싱 그리고 잘못 주입된 파워스티어링 오일 교환

아우디 S4 차량입니다. 세단형인 A4에 V6 3.0TFSI 슈퍼차져를 장착하고 있습니다. 같은 엔진을 사용하는 전기형 A6와 동일한 엔진이지만 약간 더 높은 333마력을 발휘하며, 토크는 그대로 44.9Kg/f 입니다. 7단 듀얼클러치를 통해 시속 100키로 까지 4.9초만에 도달가능한 고성능 쿠페입니다. 같은 엔진을 장착한 A6와 A7 심지어 A8에서도 차고 넘치는 엔진인데 보다 컴팩트하고 가벼운 A4 바디에 장착되어 있으니 등이 떠밀리며 미친듯이 튀어나가는 진가를 발휘합니다. ​ S5 역시 슈퍼차져로 구동되는 방식이기 때문에 슈퍼차져 오일이 별도로 충진되어 있고 주기적인 교체가 필요합니다. ​ ​​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공..

• format_list_bulleted ☆ 내차를 건강하게/정확한 소모품 교환
• · 2020. 11. 2.
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아반떼AD 1.6 GDI - 그릴교체없이 순정 전방센서 장착하기

아반떼 AD차량이 전방센서 장착을 위해 입고되었습니다. 주차시 전방 거리 가늠이 어렵거나 보이지 않는 장애물을 감지하여 접촉사고를 미연에 방지할 수 있는 매우 유용한 장비인데요, 과거 10여 년전만 해도 후방센서정도만 있어도 신세계였고 전방센서는 최고급 플래그쉽 일부 차량에서나 찾아볼 수 있는 장비였으나, 최근들어 소형차에도 심심치 않게 만나볼 수 있을정도로 보급이 되었습니다. 그만큼 차급이나 크기와 무관하게 유용한 장비입니다. ​ ​ ​ 현재 입고된 차량에는 전방센서가 없는 사양이기 때문에 당연히 스위치 자리도 비어있습니다. ​ ​ ​ 작업전 필요한 부품을 나열해 봅니다. 차대에 맞게 주문을 하여 준비하기 때문에 색상도 범퍼색과 정확하게 맞게 준비가 됩니다. ​ ​ ​ 그릴쪽에 들어가는 센서는 그릴의 ..

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• · 2020. 7. 15.
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K7프리미어 3.0 GDI 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

최근 페이스리프트를 거쳐 보다 과감하고 멋진 디자인으로 재탄생한 K7 프리미어 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 초반에 다소 어색했던 호랑이코 그릴도 매 신모델 출시 때 마다 세련되게 변하더니 이제는 완성도가 정점에 다른 듯 합니다 ​ 해당 차량은 V6 3.0GDI 엔진을 장착한 차량인데요, 대배기량의 직분사 엔진을 장착한 차량답게 입고직 후 보넷만 열면 후끈한 열기가 느껴집니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태나 레벨은 양호한 편이며 별다른 특이사항은 없습니다. ​ ​ ​ 교체가 편하고 정확한 장착이 보장되는 세심한 설계가 돋보이는 에어크리너를 가장먼저 바꿔줍니다. ​ ​ ​ 입으로 부는 세기의 마일드한 에어로 안전한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터를 설치합니다. ​ ​ ​ 드레인볼트를 개방하..

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• · 2020. 6. 28.
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아우디 SQ5 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-30

푸른 하늘을 고스란히 담은 멋진 아우디 SQ5 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ SQ5는 2008년 벤츠의 GLK, X3등에 대항하기 위해 아우디가 출시한 중형 SUV인 Q5의 고성능 모델로, 2012년 Q5의 페이스리프트와 함께 신규로 추가된 모델입니다. 기존 2.0TDI엔진이 주력인 Q5와 달리, A6, A7, A8 55TDI와 같은 BiTDI 엔진을 사용하여 313마력에 66.3kg.m의 토크를 발휘하며 아우디의 스포츠 라인업인 'S'라인업에 추가된 최초의 디젤엔진 차량이기도 합니다. 엔진의 레드존이 디젤로써는 매우 높은 5200rpm부터 시작되는 고회전 지향 엔진이며 저 덩치와 무게로 시속 100km 까지 5초 대에 도달하는 패밀리맨의 드림카입니다. ​ ​ ​ 신유 교환에 앞서 케..

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• · 2020. 5. 19.
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재규어 XF (X250) 2.0T - 엔진오일, 디퍼런셜오일, 파워스티어링오일 교환

안녕하세요, 재규어 XF 1세대(X250) 2.0 터보 차량이 케미컬류 유지보수를 위해 입고 되었습니다. ​ XF는 재규어의 후륜 구동형 중형 세단으로 BMW5 시리즈, 벤츠 E클래스 그리고 아우디 A6와 더불어 치열한 E세그먼트 시장에서 경쟁하고 있습니다. XF는 2008년 첫 출시가 되었는데요, 당시 전신인 S-Type에 탑제되었던 푸조 408, 508과 동일한 V6 2.7 디젤 엔진을 필두로 시장에 진입하였습니다. 반면 당시 가솔린은 V8 대배기량 자연흡기만 선보인바 있습니다. ​ 하지만 2011년 페이스 리프트 모델로 변경되면서, 당시 모회사였던 포드그룹의 가솔린 직분사 4기통 2.0터보엔진이 적용되기 시작했으며, 기존 V6 2.7리터 디젤은 더이상 푸조사의 것이 아닌 자체개발한 V6 3.0리터 ..

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• · 2020. 5. 17.
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토요타 프리우스 4세대 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000퓨쳐 GF5 0W-20

상당히 미래 지향적인 디자인으로 보는이를 압도하는 도요타 프리우스가 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 1997년에 출시된 도요타 프리우스는 세계에서 첫 선을 보인 하이브리드 자동차 입니다. 지금이야 하이브리드며 심지어 전기차를 도로에서 심심치 않게 보는 시대에 살게 되었지만, 90년대 후반, 저속주행은 전기로, 높은 출력이 요구될 때는 엔진이 개입되는 하이브리드의 구동방식과 리터 당 20키로를 넘는 연비는, 미래에서 타임머신을 타고 온 듯한 신 문물이었습니다. ​ 해당차량은 2015년 이 후 출시된 4세대 버젼으로, 현역입니다. 세계최초의 하이브리드 모델답게 그간 누적된 하이브리드 구동관련 노하우를 유감없이 발휘하고 있는 모델입니다. 또한 3세대 이 후 리튬폴리머 전지를 적용하기 시작하였는데, 국내 ..

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• · 2020. 5. 15.
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모닝 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000퓨쳐 GF5 0W-20

안녕하세요, 컴팩트한 바디에도 불구하고 당돌하고 당당한 느낌을 뽐내는 기아의 모닝차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 해당 차량은 선택적으로 LPG 사용이 가능한 바이퓨얼에 수동차량 모델로, 장거리 유류비 및 유지비 측면에서는 아마 따라올 모델이 없어 보입니다. 물론 연비로만 보았을 때는 디젤이나 하이브리드도 있겠지만, 이들은 초기 구입비용 및 유지보수 비용이 더 높으니까요. ​ ​ ​ 교환에 앞서 사용유의 상태 및 레벨을 점검해 봅니다. 모두 양호합니다. ​ ​ ​ 에어크리너는 상당히 귀여운 크기 입니다. 자연흡기에 배기량이 적으니 흡입되는 공기량도 적으니까요. ​ ​ ​ 자연배출 후 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 오일어답터를 삽입 후 차량을 안전하게 들어올려 줍니다. ​ ​ ​ 드레인은 전면..

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• · 2020. 5. 14.
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제네시스DH 3.3 GDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

제네시스 DH 3.3GDI 차량입니다. 중후한 승차감, 안락감, 권위적인 디자인, 딱 우리나라 고급세단의 주 타겟 입맛에 안성맞춤인 대형 컴포트 세단의 교과서 적인 모델입니다. 특히 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 대한민국 소비자들의 취향을 정확하게 이해하고 저격한 것 같습니다. ​ ​ ​ 지극히 주관적이고 개인적인 의견이긴 한데, 우리나라 자동차 문화의 뿌리는 "가마"문화에서 온다고 생각합니다. 가마는 굳이 필수적 이동수단의 개념보다는 나의 사회적 위치와 권위를 보여주는 일종의 상징과도 같은 존재 입니다. 물런 이동거리가 길어 가마를 이용할 수도 있겠지만, 굳이 걸어가도 되는 가까운 거리를 이동하더라도 불필요한 일꾼들과 화려하게 치장한 가마를 통해 자신의 존재감과 위신을 뽐내는 수단으로써의 의미..

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• · 2020. 4. 23.
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더뉴카니발 3.3 가솔린 추천 엔진오일 - XADO 2X ESTER 5W-30

4구 안개등이 멋진 더뉴카니발 3.3 GDI 가솔린 차량입니다. 작년 가을 엔진오일 교환 후 교체시기가 도래되어 재 방문주셨습니다. ​ SUV나 VAN은 무조건 디젤이라는 공식은 더이상 유효하지 않은 것 같습니다. 용도나 주행패턴에 맞게 가솔린 엔진 모델을 구매하시는 소비자가 늘고있거든요. 막상 주행거리가 짧다면, 디젤엔진의 유류절감효과는 미비할 뿐 더러 초기 차량 가격이 더 비싸고 차 후 수리 및 유지보수비가 더 든다는 단점도 있습니다. ​ ​ ​ 엔진오일 상태는 양호하며, 양도 매우 정확합니다. ​ ​ ​ 습윤식 필터가 장착된 차량이네요, ​ ​ ​ 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터를 삽입합니다. 호스는 스크레치를 발생시키지 않도록 잘 고정해 주고요. ​ ​ ​ 바퀴째 차를 그대로 들어올려 곧 바로 기..

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• · 2020. 4. 19.
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쏘나타 DN8 2.0 하이드리드 - B,C필러 하이글로시 유광 가니쉬 장착

DN8 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 처음에 봤을 땐, 다소 충격적인 디자인이라는 생각이 강했는데, 도로에서 심심치 않게 마주치다 보니, 이제는 어색함보다는 세련미가 돋보이는 디자인 같습니다. ​ ​ ​ DN8의 경우 외장 필러트림 가니쉬가 무광 블랙입니다. 파노라마 썬루프를 선택하는 경우에만 유광으로 장착되어 나온다고 하는데요, 틴팅된 측면 유리와의 일치감이나 고급스러움에서 유광이 훨씬 깔끔하고 세련된었는데, 별 걸 다 차별하는 것 같습니다. ​ ​ ​ 교체로 볼 수 있는 효과에 비해 실제 작업은 매우 간단한 편입니다. 중앙 필러는 나사 하나 없이 그냥 뜯으면 빠지는 양면테이프 고정방식입니다. 중간 중간 프라스틱 핀이 있긴 한데 거의 힘이 없어 구색만 갖추는 정도 입니다. ​ ​ ​ 탈거가 완료되었..

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• · 2020. 3. 28.
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인피니티 Q50S 하이브리드를 위한 최상의 엔진오일 - Shell Helix Ultra 5w30

인피니티 Q50S 차량입니다. 306마력 35.7kg.m의 토크를 발휘하는 V6 3.5L VQ35HR 가솔린 엔진이 장착되어 있으며, 이 엔진만으로도 차고 넘치는 성능을 발휘하겠지만, 여기에 HM34 전기모터를 더해 합산출력 총 364마력의 고출력을 자트코 7단자동 변속기(JR712E)를 통해 내뿜는 하이브리드 모델입니다. ​ 보통 하이브리드 모델은 고연비 고효율 중심으로 세팅되어 출시되는 경우가 대부분이지만, 인피니티의 경우 라인업 중 최고 출력을 발휘하는 스포츠 모델을 하이브리드로 출시하였는데, 내연기관 엔진에 더해진 모터가 효율향상을 위한 목적보다는 폭발적인 성능을 이끌어내기 위한 수단으로 사용되었습니다. 물론 아무리 성능을 위해 세팅되었지만, 그래도 하이브리드인 만큼 300마력 중반의 내연기관 엔..

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• · 2020. 3. 13.
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