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엔진오일 교환 시기가 도래되어 입고된 G4 렉스턴 차량입니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 체크합니다. 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 오일필터를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 오링을 장착한 후, 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 토크렌치를 이용해 드레인플러그를 규정 토크로 체결합니다. 렉스턴에서..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 그랜저IG 2.4 HEV 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다. 드레인플러그 와셔를 교체 후, 드레인이 완전히 끝났으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 드레인플러그를 체결합니다. 배출된 엔진오일입니다. 주입할 엔진오일은 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20 입니..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 K8 하이브리드 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 전반적인 상태는 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터 및 기존 엔진오일을 제거합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 윤활해둔 신품 필터, 오링, 세이프티핀을 장착합니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그와셔를 신품으로 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 규정 토크로 조..

신차 출고 후, 길고 긴 BSI 기간 사이 엔진오일교환을 위해 입고된 320i(G20) 모델입니다. 메이커에서 제공하는 무상 오일교체 프로그램은 메이커의 비용절감, 부족한 서비스센터 등의 자원 활용 그리고 긴 유지보수 텀에 대한 이점을 강조하는 마케팅적인 요소가 고려될 수 밖에 없기 때문에 순수하게 차량의 내구성이나 신차의 성능을 오래 유지하고자 하는 측면에서는 교체주기가 긴 문제가 있습니다. 하지만 이런 BSI 스케줄은 보증기간 내에 큰 성능저하나 고장이 발생하지 않을 정도로 본다면 충분하기 때문에 리스 프로그램 등을 사용하여 차량을 3~5년 내로 짧게 보유하는 경우에는 별도의 추가 서비스 없이도 부족함이 없을 가능성이 높습니다. 하지만 보증기간 이 후에도 차량을 운용할 계획이거나 주행환경이 가혹한 경..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토 1.6 HEV 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이나, 충진되어있는 오일량이 너무 많습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 불어넣어 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 신품 세이프티핀을 체결합니다. ..

지난 번 엔진오일교환 이후, 설정해드린 교체 시기보다 많이 경과되어 입고된 GV70 2.5T AWD 스포츠 패키지 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 육안상 보이는 상태는 다소 불량하며, 오일량은 줄긴 했으나 기준치 내 위치하고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 세팅해 오일이 나오지 않을 때까지 잔유 제거를 해줍니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신유를 발라 윤활해둔 신품 오링과 카트리지 필터를 결합 후, 신품 세이프티핀을 장착해 마무리합니다. 드레인플러그 ..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 카니발 3.5 GDI 모델입니다. 1998년도 첫 등장이 후 4세대 까지 오면서 막강한 패키징과 디자인 그리고 성능까지 두루 갖춘 팔방미인으로 그렇다 할 경쟁상대 없이 독주를 즐겨 왔습니다. 다만 과거에는 경제성 위주의 디젤과 LPG가 주류 였다면 세대를 거듭하면서 고급성이 강조된 패키징과 파워트레인의 선택 비중이 높아 지고 있으며 디젤의 경우 2025년 8월 기준 생산이 중지 되었습니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 상당히 접근하기 까다로운 위치에 있는 오일필터를 ..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 그랜저IG 2.4 GDI 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 기준치 내 위치하고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔타입의 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 드레인합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 제거합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바릅니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크값으로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴팰리세이드 2.2D 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 이전에 세팅했던 오일 레벨보다 많이 늘었네요. 레벨의 증가나 감소가 교환주기나 엔진오일 수명의 척도는 아니지만 그래도 가급적 교체주기를 지켜야 차를 오래 안전하고 고장없이 탈 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.com 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니..

교체 시기가 도래된 엔진오일을 교환하기 위해 입고된 기아 더뉴셀토스(SP2) 2.0 MPI 입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량은 다소 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔타입의 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 기존 드레인플러그의 경우, 플러그 나사산 마모는 물론이고 재사용 또는 과도한 토크 체결..