K5(DL3) 1.6T-GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 3세대 K5(DL3) 1.6T-GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 프리드레인플러그와 오일필터 그리고 오링을 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. ..

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• · 2025. 11. 14.
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더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더 뉴 제네시스 쿠페(BK) 3.8 GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결해 마무리합니다...

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• · 2025. 11. 9.
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쉐보레 트랙스 1.2T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은 느껴지지만 4기통 대비 크게 불..

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• · 2025. 11. 4.
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렉서스 IS250 2WD 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 렉서스 IS250 2WD 2세대 모델입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 무리없이 엔진오일 배출량을 극대화시켜 줄 에어어답터를 삽입 후, 차량을 리프팅합니다. 서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 에어를 살짝 열어주면 멈췄던 배출이 재개되어 가늘지만 한참을 더 이어집니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 뒤, 신유를 바른 신품 오링과 필터를 결합합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인볼트를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치..

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• · 2025. 11. 2.
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트랙스 크로스오버 1.2 터보 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3)

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은..

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• · 2025. 10. 28.
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쉐보레 올뉴말리부 1.5T - 엔진오일교환

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴말리부 1.5 터보 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이나, 오일이 미니멈도 찍히지 않는 상태입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어 호스를 연결 후, 차량을 리프팅합니다. 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한차례 더 이어지도록 합니다. 잔유가 배출되는 동안 오일필터를 준비합니다. 캔타입이기 때문에 엔진쪽 장착면을 잘 클리닝 후 건조하고 필터 오링에 신유를 살짝 발라 조립 중 오링이 변형되거나 파손되지 않도록 합니다. 조립은 손으로만 꽉 잠근 후 특이사항이 ..

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• · 2025. 10. 26.
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제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 스포츠 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일이 간신히 찍힐 정도로 오일량이 부족합니다. 직전 작업자가 과소 주입을 한 건지 아니면 다른 이슈가 있어 오일량에 영향을 준 건지 알 수 없어 다음 오일교환 때 확인해보도록 합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 3.5T 모델의 경우, 좌,우 총 두 개가 존재하며, 교체 방식은 다소 번거롭습니다. 깊숙한 곳에 숨어있는 오일필터캡을 탈거해 오링과 카트리지필터를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링과 카트리지 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활해주었습니다. 필터캡을 손으로 돌려준 ..

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• · 2025. 10. 25.
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아우디 A6 45 TFSI(C8) 엔진오일교환 - 라베놀 VSE 0W-20(VW508.509 공식승인오일)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 A6(C8) 45 TFSI 모델입니다. 국내에 수입되는 아우디 A6가솔린의 유일한 모델로 4기통 2.0리터 터보인 폭스바겐그룹의 EA888 엔진과 7단 DCT 자동변속기가 장착됩니다. 출력은 252ps와 37.7kgf·m의 토크를 발휘하기 때문에 출력면에서 큰 아쉬움은 없습니다만 차급을 생각하면 6기통 엔진의 부재가 아쉬운건 사실입니다. 하지만 다운사이징이 범세계적인 트렌드로 자리잡은지 이미 오래되었기 때문에 이제는 6기통 엔진의 감성을 느끼려면 플래그쉽 모델을 선택해야 하는 경우가 대부분입니다.해당 차량은 아우디 공식 센터의 유지보수 프로그램을 적용받고 있는데요, 다만 엔진오일의 경우 주기가 비현실적으로 길기 때문에 차를 보증기간 넘어 소유할 계획이 있다면 센터 교환주기..

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• · 2025. 10. 22.
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제네시스 G80(DH) 3.3 GDI 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 G80(DH) 3.3 GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용..

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• · 2025. 10. 15.
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K7프리미어(YG) 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 K7프리미어(YG) 2.4 HEV 차량입니다. 하이브리드 패키징이 고급세단 세그먼트에서 더욱 더 빛이 나는데요, 발진 및 부하 시 거칠게 느껴질 수 있는 4기통 엔진의 단점을 전동 모터로 커버해 주기 때문에 6기통 부럽지 않은 정숙성과 부드러운 주행질감을 선사하면서도 높은 수준의 효율 또한 누릴 수 있기 때문입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 오일 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를..

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• · 2025. 10. 9.
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쏘나타 뉴라이즈(LF) 1.6 터보 엔진오일교환 - 라베놀(RAVENOL) DXG 5W-30

현대 쏘나타 LF시리즈의 마지막 모델인 뉴라이즈로, 해당 차량은 여러 스포츠 라인에서 애용되고 검증된 1.6리터 터보 엔진과 7단 듀얼클러치 자동변속기를 조합하여 성능과 효율을 모두 잡았습니다. 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고되었습니다. 기존 엔진오일 상태부터 점검합니다. 육안상 보이는 상태는 양호하며, 레벨도 최저 수준을 유지하고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔타입의 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 드레인합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 제거합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바릅니다..

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• · 2025. 10. 3.
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프리우스 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000퓨쳐 0W-20(API SP)

엔진오일교환을 위해 입고된 프리우스 하이브리드 차량입니다. 90년대 말 출시된 도요타 프리우스는 세계최초의 하이브리드 자동차 입니다. 지금이야 하이브리드며 심지어 전기차를 도로에서 심심치 않게 보는 시대에 살게 되었지만 90년대 후반, 저속 주행은 전기로, 높은 출력이 요구될 때는 엔진이 개입되는 하이브리드의 구동방식과 리터 당 20키로를 넘는 연비는 미래에서 타임머신을 타고 온 듯한 신문물이자 얼리어답터들의 워너비 자동차였습니다. 해당 차량은 2015년 이 후 출시된 4세대 버젼으로, 현역입니다. 세계최초의 하이브리드 모델답게 그간 누적된 하이브리드 구동관련 노하우를 유감없이 발휘하고 있는 모델입니다. 또한 3세대 이 후 리튬폴리머 전지를 적용하기 시작하였는데 국내 수입 모델의 경우, 아쉽게도 기존 니..

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• · 2025. 9. 28.
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아우디 SQ5 3.0 TDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(VW504.507 공식승인오일)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 아우디 SQ5 3.0 TDI 모델입니다. 기본 베이스는 중형 SUV인 Q5로 아우디가 2008년 벤츠의 GLK 및 BMW의 X3등에 대항하기 위해 출시한 모델인데요, SQ5는 이 Q5의 고성능 모델입니다. 파워 트레인은 A6, A7, A8에도 사용되며 55 TDI로 불리는 듀얼 터보 Bi-TDI 엔진을 사용하여 313마력에 66.3kg.m의 토크를 발휘합니다. 현행 S 모델들은 3.0리터 V6 및 4.0리터 V8 디젤 엔진을 탑재하는 모델들이 있지만, SQ5는 출시 당시 아우디의 스포츠 라인업인 "S" 라인업에 추가된 최초의 디젤 엔진 차량이기도 합니다. 엔진의 레드존이 디젤로써는 매우 높은 5,200rpm부터 시작되는 고회전 지향 엔진이며, 저 덩치와 무게로 시속 1..

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• · 2025. 9. 26.
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현대 투싼(NX4) 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 투싼 하이브리드 모델입니다. 입고 후 딥스틱을 통해 기존 사용유를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 엔진오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 드레인합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 소모품들을 결합 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 와셔를 신품으로 교환 후, 오일 배출이 끝났으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체..

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• · 2025. 9. 24.
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더뉴스파크 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(DEXOS1 GEN3 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴스파크 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일 필터 씰링에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오일 배출이 끝났으면 가스켓을 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 규정 토크로 조여줍니다. 배출된 엔진오일입니다. 주입할 엔진오일은 라베놀 DFE 0W-20입니다. RAVENOL의 플래그쉽 US..

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• · 2025. 9. 21.
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