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유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 LF쏘나타 2.0 MPI 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합..

유지보수 목적으로 각종 오일류 교환을 위해 입고된 GV70 2.5T-GDI AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 세팅해 오일이 나오지 않을 때까지 기다려줍니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신유를 발라 윤활해둔 신품 오링과 카트리지 필터를 결합 후, 신품..

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 기아 K7프리미어 3.0 가솔린 모델입니다. 입고 직후, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 누적 키로수 대비 슬러지 양이 많지 않은 것을 보아 최근 교체 이력이 있어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 ..

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘나타 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 주입구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 드레인플러그엔 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 쌓여있으나, 별다른 특이사항은 관찰되지 않습니다. 세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 레벨링플러그 오링도 신품으로 준비합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착차량으로, SP4M-1 규격을 사용합니다...

유지 보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 4WD 입니다. 제네시스 시리즈는 플래그쉽인 G90 을 제외하고 4기통 2.5 터보와 6기통 3.5 터보 엔진으로 이원화하였는데요, 의외로 제네시스 시리즈에서 3.5 리터 터보 엔진의 경우, 선택 비중이 매우 낮은데요. GV70의 경우, 국내시장에서 2024년 기준 34,469대 판매되었고 이중 114대 만이 3.5T라고 하니 고작 0.3% 정도로 매우 희귀한 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을..

유지보수 목적으로 무단 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 뉴SM5 2.0 GDe 모델입니다. 미션오일이야기 - 6. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요?CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 오일 필터 교체를 위해 배터리, 좌측 전륜, 휠커버를 탈거합니다. 카트리지 필터와 씰링을 제거합니다. 신품 필터와 오링에 신유를 발라 윤활해줍니다. 고정 볼트 4..

유지 보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 GDI 모델입니다. 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었습니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 ..

유지 보수 목적으로 하부 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI AWD 모델입니다. 외괸은 스포츠룩으로 변경한 차량입니다. 제네시스 라인업의 4륜 구동은 후륜구동 기반의 정통적인 방식을 따르고 있으며 자동변속기의 출력을 가장 먼저 트랜스퍼케이스에서 받아 상황에 맞게 전륜과 후륜으로 구동력을 분배합니다. 이렇게 분배된 구동력은 각각 전륜과 후륜 디퍼런셜로 전달되어 등속조인트를 통해 바퀴로 전달됩니다. 오늘은 이렇게 구동력 전달에 관여하는 모든 부품의 오일류를 교체하게 됩니다. 미션오일을 배출하기엔 변속기 오일 온도가 높아, 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업부터 진행하게 됩니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동..

자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 더뉴쏘렌토 2.2 디젤 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업에 들어갑니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같..

유지보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 싼타페 더 프라임 2.2 디젤 모델입니다. 해당 차량은 전륜구동 기반의 상시사륜으로 기존 전륜구동형 파워트레인에 후륜으로 보내는 구동력을 조절하는 트랜스퍼케이스에서 출력하는 회전력을 횡측방향으로 전환하여 등속조인트에 전달하고 좌우의 회전차를 보상해 주기 위한 디퍼런셜이 장착됩니다. 전륜 디퍼런셜의 경우 2륜 구동 모델과 마찬가지로 변속기 내부에 위치하며 윤활유는 자동변속기액과 공유합니다. 후륜구동 기반의 사륜 파워트레인은 트랜스퍼케이스가 각각 전륜과 후륜으로 출력의 전부, 혹은 대부분을 몰아서 보내는 등 필요에 따라 구동 배분을 유연하게 조절할 수 있는 반면, 전륜구동 기반의 상시사륜의 경우에는 기존 전륜구동 파워트레인에 단순히 후륜으로 동력을 보..