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엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 아우디 Q7 45 TFSI 모델입니다. 해당 모델은 2세대 모델로, 크고 주행감이 무겁다고 비판 받던 1세대 대비 덩치를 약간 줄이고 경량화 하여 핸들링과 효율을 대폭 향상시켰습니다. 해당 차량은 2.0리터 가솔린 엔진이 장착되는데, 터보차져가 더해져 최대 출력 252마력 및 최대 토크 37.7kg.m를 발휘하며 아우디의 콰트로 시스템과 ZF8단 자동변속기가 더해져 초고속 구간이 아닌이상 배기량을 잊을 정도로 제법 날렵하고 펀치감 있는 주행감을 보여줍니다. 작업 전 기존 오일레벨을 확인합니다. 오일량이 감소하긴 했으나, 기준치 내 잘 위치하고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 교체는 다소 까다로운 편입니다. 엔진오일필터와 오링을 제거합니다. 오일..

출고 시 누락된 편의기능인 주차보조시스템(PAS) 설치를 위해 입고된 올뉴K5 모델입니다. 전방센서가 없는 사양은 보시는 것처럼 해당 위치가 공버튼으로 되어 있습니다. 해당 차량에 필요한 순정 부품들의 모습입니다. 신규로 추가되는 배선들은 순정핀삽입 방식을 통해 작업하합니다. 배선은 순정 배선 어셈블리를 사용하여 사전에 미리 제작해 두었고 마감되지 않은 부분은 실차에 설치 후 최종 마감됩니다. 배터리 마이너스 단자를 먼저 탈거합니다. 프론트 범퍼 커버를 탈거 후, 정해진 자리에 센서를 부착합니다. 출고사양과 동일한 전용 센서 홀더를 사용하며, 차후 사고 혹은 고장으로 인해 센서 교체가 필요할 시, 똑닥이 방식으로 간편하게 교체가 가능합니다. 전방센서용 와이어링을 설치합니다. ..

유지 보수 목적으로 각종 소모품 그리고 오일류 교환을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 점화코일, 플러그교환교체할 신품 점화코일, 점화플러그입니다. 해당 차량이 요구하는 스펙의 순정품입니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화 된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는cartailor.tistory.com 점화코일과 기존 플러그를 제거합니다. 좌측은 고품, 우측은 신품입니다. 접지전극 부분이 마모 되면서 간극이 벌어진 모습이 확인됩..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 SM6 2.0 LPe 차량입니다. 르노삼성은 LPG 차량을 일반인들이 소유할 수 있게 되면서 부터 발빠르게 거의 모든 모델이 LPG엔진을 적용하였는데요, 하나의 엔진과 변속기 패키징을 SUV인 QM6는 물론이고 당시 플래그쉽이었던 SM7에 까지 두루 적용하여 높은 출력보다는 편안함과 유지비를 우선시 하는 소비자들에게 큰 인기를 얻었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 게이지 내 잘 위치해 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔 타입의 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마..

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 더뉴말리부 2.0T 모델입니다. 8세대는 높은 차체 강성으로 인해 우수한 주행질감과 핸들링을 제공하였지만 이로 인해 상대적으로 무거워진 무게 때문에 다소 굼뜨고 주행이 답답한 느낌이 들기도 했었는데요, 9세대로 넘어 오면서 차체 경량화를 통해 차체 강성은 유지하면서도 무게를 낮추었고 전 모델에 터보차져를 더한 다운사이징으로 동급 최고의 성능과 효율까지 모두 챙긴 똘똘한 모델로 재탄생하였습니다. 해당차량은 9세대의 후기형 모델로 외관과 2.0터보 기준, 파워트레인은 전기형과 큰 차이는 없지만 여러 하체 파츠를 개선하는 등 눈에 보이지 않는 변화들을 통해 승차감과 주행질감이 한층 더 고급스러워 졌으며 LED헤드라이트 등 전반적인 편의 사양 또한 최신화 ..

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 알페온 2.4 가솔린 모델입니다. 알페온은 GM의 뷰익사의 플래그쉽 라인업인 라크로스를 기반으로 하고 있는데요, 그랜저급 모델이 없었던 GM대우가 도입한 모델입니다. 해당 차량에는 182마력의 2.4L I4 엔진이 장착되는데요, 전체 메이커를 통틀어 회전질감이 가장 좋은 4기통 엔진 중 하나가 아닐까 싶습니다. 부하를 받은 저회전 상황에서도 불쾌한 진동이나 부밍음이 없기 고회전 영역까지 미끈하게 이어지는 질감이 상당히 우수합니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 오일 배출하기에 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 기존 미션오일을 배출합니다. ..

유지보수 목적으로 각종 소모품 교환 그리고 오일류 교환을 위해 입고된 C200(W204) 모델입니다. 해당 차량의 경우 후기형 모델로, 기존의 마그네틱 커플링방식의 슈퍼차져가 아닌, 일반적인 터보차져를 장착하였으며, 7G-Tronic plus 변속기를 통해 후륜으로 모든 힘을 쏟아냅니다. 7G-Tronic plus의 경우, 최근까지 거의 대부분의 벤츠 차량에 탑재되던 변속기로 C클래스 부터 S클래스까지 그 성능과 내구성을 인정받은 변속기 입니다. 점화플러그교환해당 차량에 맞는 열가와 스팩의 점화플러그를 준비합니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위..

유지보수 목적으로 하부 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 GV70 2.5T 4륜 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환 해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오버플로우 방식으로 신..

야간 시야 개선을 위해 입고된 올뉴카니발 2.2 디젤 모델입니다. 올뉴카니발의 경우 기본형의 경우 프로젝션 타입의 할로겐 램프가 적용되고 높은 사양에는 HID 헤드라이트가 적용되는데요, 입고된 차량은 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 적용되어 있어 합법 LED 전조등 장착이 가능합니다. 브라비오 올 뉴 클래식 H7 제품입니다. 국토부 인증을 받은 합법 LED 전조등 제품으로, 브라비오 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 4,000 시간을 지원합니다. 프로젝션과 클리어 타입 헤드라이트 차량 중 일부 모델에 한해 장착이 가능하며, 클리어 타입 기준 장착 리스트는 하단에 첨부했습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내1. ..

제네시스의 플래그쉽 모델인 G90 3.8 GDI 차량입니다. 현대 기아차 그룹 전체의 플래그쉽 모델인데요, 입고된 모델은 21년도 까지 출시 되었던 3세대 모델의 후기형 모델입니다. 해당 차량은 최근 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 구동계 오일류 교환을 위해 입고되었습니다. 먼저 미션오일온도를 확인합니다. 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 시간을 갖습니다. 브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년..