아우디 A7 3.0 TFSI - 슈퍼차져오일 보충

아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. 슈퍼차져는 터보차져와 달리 독립된 윤활 시스템을 사용하는데요, 보통 10만km 전후 차량이 입고되는데 대부분 오일이 한 방울도 나오지 않습니다, 이 차량은 어떨까요? ​ ​ 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 있습니다. 연소실을 넓게 만들어 배기량을 키우면 출력은 증가합니다. 하 cartailor.tistory.com 입고당시 후면 엔진커버와 슈퍼차져 좌/우측면 흡음커버가 누락되어 있는게 보입니다. 고지 드리고 잠시 식혀줍니다. ​ ​ ​ 냉각수도 입고당시 MIN 보다 한참 아래에 있습니다. 조금 더 줄어들면 보충 경고등이 점등됩니다..

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• · 2020. 6. 25.
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아우디 A6 40 TDI 엔진오일교환 - 모튤 8100 X-Clean+ 5W-30 VW504/507

아우디 40TDI 차량이 엔진오일 교체주기가 다 되어 입고되었습니다. 평소 저희 매장에서 관리를 받고 계신 차량인데요, 신차 때 부터 단 한번도 교체주기 사이에 보충없이는 못 버틸 정도로 오일소모가 있었는데, 신기하게 이번에는 교체주기를 살짝 넘었는데도 불구하고 보충이 불필요 하였다고 하십니다. ​ ​ ​ 그래도 소모는 있는데 1만키로 넘게 보충없이 버텨주었네요. 역시 궁합이 잘 맞는 엔진오일이 중요합니다. 같은 VW504/507 스팩도 실상 특정 한계치만 충족한다는 뜻이지 세부적인 증발율이나 내열성능은 오일별로 모두 다르거든요. ​ ​ ​ 에어크리너 부터 교체 합니다. 약간 까다로운편이긴 한데 정비성이 그리 나쁘지는 않습니다. ​ ​ ​ 엔진 상부에 위치한 엔진오일하우징을 탈거하여 필터 및 오링 제거 ..

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• · 2020. 6. 24.
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뉴SM5(L43) CVT미션오일교환 - 드레인 방식, 미션오일필터, 오일팬가스켓도 함께 교환합니다

뉴SM5 (L43) 모델이 미션오일 및 미션오일 필터 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤으며, 삼성차의 중추적인 역할을 담당하였던 모델입니다. 최초 국내에 소개된 1세대의 경우 자동차 제작기술이 없었던 신생업체인 삼성자동차는 닛산의 맥시마 모델을 그대로 들여와 조립하다 시피 했으며, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. 실제로 독창적인 모델은 없고, 회사의 지분관계나 협력관계에 따라 이미 개발이 완료된 여러 모델들을 현지화시켜 판매를 해왔습니다. 그렇기 때문에 국내 자동차 산업 수준..

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• · 2020. 6. 23.
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셀토스 1.6T - 순정 전방센서 [주차보조시스템 PDW] 장착

멋진 색상의 기아 셀토스 차량입니다. 1.6T 엔진으로 크지않은 차체를 넉넉하게 그리고 조용하게 이끕니다. 해당 차량은 전방센서 장착을 위해 입고되었는데요, 아무리 소형 세그먼트에 속하였다 하여도, 여느 중, 대형 SUV와 마찬가지로 높은 차체로 인해 전방 거리 가늠이 어렵습니다. ​ ​ ​ 범퍼를 교체하는 것이 완벽한 방법이지만, 현재 범퍼에 스크래치 하나 없는 신차 상태 그대로이기 때문에, 멀쩡한 범퍼를 바꾸는 것은 불필요하게 비용을 상승시키기 때문에 타공을 통해 진행할 예정입니다. 정확한 위치에 타공하여 공장에서 출고하였을 때와 동일한 성능과 기능을 누릴 수 있으며, 외관상 차이는 실질적으로 구분이 어렵습니다. ​ ​ ​ 기능을 끄고 켤 수 있는 스위치 역시 원래 있을 자리에 그대로 작업할 예정입니..

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• · 2020. 6. 22.
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제네시스 DH 3.8 GDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

제네시스 DH 3.8GDI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 출시 당시 당대의 플래그쉽이었던 에쿠스의 파워트레인을 그대로 적용한 차량으로, 부드러운 승차감과 띄어난 정숙석 어디 하나 빠지지 않는 딱 우리나라 소비자들을 위한 취향 저격 콤포트 세단입니다. 단 전작인 BH에서 지적을 많이 받았던 차체강성 부분을 증가시키고 아울러 전체적인 덩치까지 키우며, 많이 무거운 차량이 되었는데요, 컴포트한 성향의 세팅과 더불어 무거운 차체는 효율성과 날렵함을 떨어뜨리고 있습니다. ​ ​ ​ 엔진오일 상태는 매우 양호하나, 양은 매우 과다 입니다. 이상해서 여러번 확인해 봐도 많이 과다입니다. 직전 엔진오일 교체 후 차가 많이 굼떠서 불편하시다고 하셨는데 이유가 있었네요. ​ ​ ​ 에어크리너부터 교체 합니다..

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• · 2020. 6. 22.
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올뉴쏘렌토 2.0 디젤 엔진오일교환 - 에쓰오일 세븐골드 5W-30

깔끔한 화이트 바디의 올뉴쏘렌토 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 신차에 가까운 연식인데 메이커에서 권장하는 엔진오일 교환주기를 아주 많이 지나친 상태 입니다. ​ ​ 우려와 달리 오염도는 그냥 불량한 정도이며, 사용유 주입 후 누적된 거리를 감안하면 그나마 양호한 편입니다. 단, DPF 재생을 위해 후분사되는 경유가 유입되어 엔진오일 양이 많이 증가한 것으로 보입니다. 엔진오일은 경유와 희석되어 그양이 늘 뿐더러, 오일의 정상적인 기능을 기대하기도 어렵습니다. 그래도 아직 "증가한계선" 까지는 다소 여유는 있어 보입니다. ​ ​ ​ 비교적 양호한 상태의 에어크리너가 이 차량이 그나마 양호환 주행환경에서 운행하였음을 간접적으로 보여 줍니다. 시내에서 갔다 섰다 하는 차량들은 맨손으로 만지기도..

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• · 2020. 6. 21.
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올뉴K3 1.6 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 SN PLUS 0W-20

스마트스트림 1.6리터 MPI 엔진과 CVT 변속기로 한층 더 높은 효율과 편안함을 선사하는 올뉴k3 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 아반떼의 인기에 가려 상대적으로 빛을 많이 보지 못한 모델인데요, 사실은 파워트레인 및 샤시를 아반떼와 공유하는 형제 차량이며 그만큼 내구성이나 성능은 충분히 검증이 된 모델입니다. ​ ​ ​ 입고 후 오일레벨을 확인하니 500ml 이상 과주입 된 상태였습니다. 혹시 잘 못 측정했을까봐 여러번 신중히 확인을 해 보았는데 과주입이 맞습니다. 통상 이정도 과주입이면 엔진 성능이나 연비에 악형향을 끼칠 수 있을 정도의 양입니다. ​ ​ ​ 에어크리너 교체는 뭐 현대 기아차 답게 정비성이 우수합니다. 수공구 하나 없이 뚝딱이 방식으로 간편하게 교체가 가능합니다. ​ ..

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• · 2020. 6. 20.
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싼타페DM 2.2 디젤 - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

얼마 전, TM에게 현역 자리를 내어주었지만, 지금봐도 멋진 디자인과 부족함 없는 성능을 자랑하는 싼타페 DM입니다. 그간 숙성되어 정점을 찍고 있는 R엔진과 파워텍 변속기의 조합으로 높은 성능과 효율을 보여주는 모델로 여전히 흠잡을 곳 없는 베스트 셀러입니다. (라이트가 어두운 고질병만 없다면 더 완벽했을 뻔) 해당차량은 15만 키로를 바라보고 있는데요, 이 때쯤 되면 차량을 교체할지 더 보유할지 고민이 많이 되는 시기 입니다. 해당 차주께서는 향후 3년 이상 더 운행하실 계획을 갖고 계시기 때문에, 한번쯤 교체하고 가야하는 미션오일 및 구동계 오일 교체를 결정하시었는데요. 만약 1년이내 신차로 교체 계획이 있으시다면 불필요한 부분이 될 수도 있지만, 해당 차량처럼 향후 추가로 더 운행할 계획이 있다면..

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• · 2020. 6. 19.
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아우디 A6 40 TDI 엔진오일교환 - Motul 8100 X-clean+ 5W-30

세단과 V6 3.0 터보디젤 엔진의 조합으로 정숙성과 막강한 성능까지 모두 챙긴 아우디 A6 40TDI 모델입니다. 높은 토크에서 오는 성능과 실내에서는 가솔린인지 구분하기 어려운 정숙성 까지 함께 겸비하였는데, 세단형 차량에서 V6 디젤 엔진을 올린 사례는 아직까지 국내 메이커에서는 유례가 없는것이 의아하다고 생각이 되기도 합니다. 마음껏 밟고 다녀도 실질적으로 연비가 두자리수 이하로 떨어지는 것을 보는 일이 어려울 정도로 경제성도 훌륭하거든요. ​ ​ ​ 지난번 저희 매장에서 교체 이 후 만키로를 넘게 주행 후 재 입고되었는데, 고질적인 엔진오일의 소모가 크지 않아 보충없이 잘 버텼습니다. 물론 주행환결과 운전스타일 그리고 계절적인 요인도 크게 작용했을 것이지만, 정확한 규격의 양질의 합성유도 한 몫..

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• · 2020. 6. 18.
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쉐보레 트레일블레이저 AWD 1.35 터보 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 0W-20 DEXOS1 GEN2

강렬한 레드색상이 인상적인 쉐보레 트레일블레이져 입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 트레일블레이져는 2019년 LA모터쇼에서 첫 발표 후 2020년 1월 처음 출시된 신 모델로, 기존 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV인 이쿼녹스 사이에 위치하게되는 모델입니다. 참고로 트레일블레이져의 이름은 '개척자'의 뜻을 담고 있는데요, 기존 트랙스로 소형 SUV 장르를 개척한바 있던 쉐보레의 야심찬 도전이 돋보입니다. ​ 파워트레인은 특이하게 2가지 버젼이 제공되는데, 2WD 버젼은 3기통 가솔린 터보 1.2리터 혹은 1.35리터와 CVT가 조합되었으며, 해당차량 처럼 AWD 모델에는 1.35리터 가솔린 터보엔진과 9단 하이드라메틱 변속기가 올라가게 됩니다. ​ 인상깊은 점은 편의사양에 매우 인색하던 쉐보..

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• · 2020. 6. 17.
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QM6 2.0 GDe 순정 사운드가 부족하다면 - 소니 미니앰프(XM-S400D)장착으로 풍부하고 힘있게! 오디오 튜닝

멋진 어번그레이 QM6 GDE 가솔린 차량이 입고되었습니다. 다른 불만은 없으신데, 유독 기본형 오디오의 힘없는 소리가 불만이라고 하십니다. 해당 차량의 경우 BOSE 옵션이 제외된 트림으로 자출형 오디오가 장착되어 있습니다. ​ 자동차는 신차가 출시되고 세대를 거듭할수록 모든 면에서 업그레이드됩니다. ​ 특히 안전이나 성능, 연비는 불과 몇 세대 전 모델과 비교해 보아도 엄청난 발전을 이뤄낸 걸 볼 수 있는데요. 10여 년 전까지만 해도 핸들을 놓아도 차선을 따라가고, 앞차와 간격을 일정하게 유지시켜 주는 기능을 상상이나 했을까요? 그것도 각 메이커의 플래그십이 아닌 보편적인 준중형 세단에 말입니다. ​ 하지만 아쉽게도 카 스테레오는 큰 발전이 없는 것 같습니다. 물론 외적인 기능이나 비주얼 디스플레이..

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• · 2020. 6. 16.
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아우디 A6 3.0 TFSI 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

아우디 A6 C7 차량이 구동계의 중요한 소모품인 오일류 교체를 위해 입고되었습니다. 보통 8~10만키로 주기로 전체적으로 교체를 해 주시면 고장 없이 높은 효율과 부드러운 승차감을 오래도록 누릴 수 있습니다. ​ 해당차량의 경우 세로배치형 엔진에 후륜구동형 ZF 8단 변속기가 매칭되어 있으며, ZF8단 변속기의 출력은 트랜스퍼케이스를 통해 항시 전륜 40% 후륜 60% 출력을 배분하고 있으며, 전륜과 후륜에 필요에 따라 비율을 달리하며 배분합니다. 최근 많이 쓰이는 전자식으로 미끄럼을 감지 후 해당 바퀴에 필요한 파워를 보내는 방식이 아니라 토센방식의 기어가 맞물려 돌며, 끊김없이 연속적으로 구동력을 실시간으로 배분하는 기계식 상시 사륜으로 애초에 미끄럼 자체를 거의 허락하지 않고 토크 배분 속도와 정..

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• · 2020. 6. 15.
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2020 더뉴 QM6 2.0 DCI 엔진오일교환 - Northsea Wave Power C4 5W-30

유로6 엔진으로 업데이트 되며 더욱 강해진 출력(기존 177/3,750PS/RPM에서 190/3,750PS/RPM으로, 토크는 변함없이 38.7/1,750~3,500kg.m/rpm)과 높아진 연비복합 11.2Km/L 에서 12.5Km/L , 4륜구동 19인치 적용사양 기준)로 매력이 더해진 르노삼성의 더 뉴 QM6차량으로 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ 일단 기존 사용유의 레벨 확인 (배출량을 토대로 정확한 주입량 계산 및 오일 증/감 특성 파악을 위함) 부터 범상치 않습니다. 다른 차량의 경우 유온이 정상 작동온도 도달 시 시동을 끈 후 "수분" 간 대기 후, 또는 "3분", 길면 "5분" 이렇게 언제 확인을 하라는 가이드가 있는데, 해당차량의 경우, ​ ​ ​ "엔진 오일을 주입할 때는 항..

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• · 2020. 6. 14.
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올뉴크루즈 1.4 터보 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra 5W-30

세련된 디자인과 단단한 기본기가 뛰어난, 쉐보레 올뉴크루즈 1.4터보 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 쉐보레 크루즈의 전신은, 2008년 대우시절 라세티프리미어(J300)라는 차명으로 기존의 대우자동차에서 출시하였던 라세티의 풀체인지 모델로 탄생하였습니다. 쉐보레의 베스트셀링 차량 중 하나로 대한민국을 포함하여 전세계적으로 약 300만대가 판매된 GM사의 효자 모델입니다. ​​ 지금 보시는 모델은 3세대 J400 모델로 기존 모델보다 월등한 파워트레인을 장착하고서도 쉐보레 차량 답지 않게 무게를 약 100Kg 이상 줄여 고급스러운 주행질감을 잘 보여주는 모델입니다. 특히 기존 J300 모델은 GM대우에서 주도하여 탄생한 모델이지만, J400의 경우 독일 오펠사의 주도 하에 탄생한 모델로 ..

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• · 2020. 6. 13.
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벤츠 S350 블루텍 미션오일교환 - FUCHS TITAN ATF 7134FE

독일 벤츠사의 플래그쉽 S-Class입니다. 해당 모델은 전기형 W211 모델 중에서도 블루텍 엔진으로 변경된 페이스리프트를 한차례 거친 후기형 차량입니다. 3.0리터 V6 터보 디젤엔진으로 258마력에 무려 63.2Kg.m의 최대토크 발휘하며 거대한 덩치를 여유롭게 발진시키는데에 부족함이 없습니다. 특히 내부에서는 디젤인지 가솔린 차량인지 구분이 불가능할 정도의 정숙성 또한 출고 후 세월이 어느정도 흘렀지만 여전합니다. ​ 해당차량은 미션오일 교환을 위해 입고 되었는데요, MB 7G-Tronic Plus(722.9) 변속기로 당대 C클래스부터 S클래스 까지 두루 적용되던 7단 토크컨버터 형 변속기로 하드웨어에 대한 신뢰도는 높은 반면, 전자부품 관련 내구성 이슈는 10만 키로 전후로 어느정도 발생하는 ..

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• · 2020. 6. 12.
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