현대 투싼(NX4) 1.6 터보 가솔린 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 투싼(NX4) 1.6T-GDI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다. 에어클리너 필터를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거한 뒤, 오일필터, 엔진오일을 제거합니다. 자연배출이 멈추면 차를 기울인 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 주면 멈췄던 배출이 가늘지만 한참을 더 이어지게 됩니다. 이대로 잠시 놔 두고 필터를 준비합니다. 깨끗하게 세척과 건조를 마친 필터캡에 신품 카트리지와 오링을 조립 후 신유를 잘 발라 장착합니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 최종 체결은 토크렌치를 사용하여 규정된 토크로 체결합니다. ..

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• · 2026. 2. 7.
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제네시스 GV70(JK1) 2.2 디젤 AWD - 디퍼런셜오일(전륜, 후륜), 미션오일교환

유지 보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 GV70(JK1) 2.2 디젤 4WD 입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 주입구를 통해 신유를 주입합니다. 레벨링이 끝났으면 주입구플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이..

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• · 2026. 2. 6.
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트랙스 크로스오버 1.2T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 트랙스 크로스오버 1.2T 입니다. 쉐보레의 경우, 범 세계적으로 자사의 소형 및 중형 세단을 단종시키고 그 자리를 SUV나 CUV로 대체하고 있습니다. 파워 트레인의 경우, 다운 사이징에 그 누구보다 적극적인 메이커답게 1.2리터 3기통 터보 엔진을 장착하였으며, GM 브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 3기통의 경우 예전 경차에서 쓰던 엔진을 떠올리며 차급에 비해 많이 부족하지 않을까하는 생각이 들기도 하는데요, 실제 우수한 회전 발란스와 높은 수준의 NVH 대책으로 4기통 대비 불편하거나 모자름은 전혀 없으며 오히려 가벼운 회전감이 장점입니다. 다만 정차 중이나 초기 발진 시 약간의 진동감은 느껴지지만 4기통 대비 크게..

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• · 2026. 2. 5.
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올뉴말리부 2.0 터보 - 엔진오일, 미션오일교환

유지보수 목적으로 엔진오일과 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 엔진오일교환 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 약간 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 차량 전면을 들어준 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한 차례 더 이어지도록 합니다. 신품 엔진오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인볼트의 고무 오링을 신품으로 교체 합니다. 오일필터와 마찬가지로 ..

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• · 2026. 2. 3.
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제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI AWD 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 모델입니다. 제네시스 시리즈는 2.5리터 엔진 그리고 3.5리터 엔진이 적용되는데, 2.5리터가 없는 플래그쉽 G90을 제외한 나머지 모델은 2.5리터 버젼의 판매량이 90%가 넘을 정도로 압도적으로 높습니다. 즉 2.5리터 엔진도 정숙성이나 성능이 나무랄 때 없다는 뜻이기도 합니다. 3.5리터 엔진은 2.5리터 엔진과 비교할 수 없을 정도로 6기통 특유의 주행감각과 감성 그리고 높은 출력을 자랑하지만 2.5리터 엔진이 워낙 잘 나왔기 때문에 3.5리터 모델은 정말 만나보기 어려운 모델이 되었습니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일이 간신히 찍힐 정도로 오일량이 부족합니다. 직전 ..

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• · 2026. 2. 2.
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그랜저IG 3.0 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 그랜저IG 3.0 가솔린 모델입니다. IG는 초기형의 경우 다른 동급 모델 대비 비교적 단단한 샤시 셋업이 적용되어 안정감 있는 주행성능이 특징입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으..

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• · 2026. 2. 1.
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올뉴크루즈 1.4 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴크루즈 1.4리터 터보 모델입니다. 해당 모델인 크루즈 시리즈의 2세대 모델인데요, 라세티 프리미어로 시작했던 전 세대 모델의 경우 전 세계적으로 큰 사랑을 받았던 GM의 효자 모델이었는데요. 국내 소비자의 취향이 제대로 반영되지 않은 디자인과 높은 가격 그리고 SUV를 선호하는 시대적 흐름 등으로 인해 빠른 단종을 맞게 된 비운의 모델입니다. 가격가 패키징 그리고 디자인을 논외로 놓고 본다면 상당히 기본기가 훌륭한 모델 임은 틀림없는데요, 단단하고 고급진 주행질감이 인상적이고 과급기가 적용된 엔진은 차량을 가볍고 경쾌하게 끌어 줍니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이..

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• · 2026. 1. 31.
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K7프리미어(YG) 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 K7프리미어 2.4 하이브리드 차량입니다. 현대 기아의 하이브리드 모델은 대부분 토크컨버터가 없는 6단 자동변속기를 사용합니다. 토크컨버터가 없는 대신 정차 시에는 중립상태가 되며 크리핑이나 발진시에는 전기 모터로만 발지하도록 하여 토크컨버터의 필요성을 제거하였습니다. 통상 4기통 엔진들의 경우 6기통 이상의 엔진들 대비 초기 발진 때 불쾌한 진동과 소음의 발생이 큰데 이때 모터를 사용하기 때문데 발진 시 혹은 저속 주행 때의 주행질감이 고급스러워 지는 장점도 있고 여러모로 똑똑한 구성입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 드레인플러그를 풀어 기존 사용유를 배출합니다. 배출구..

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• · 2026. 1. 30.
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더 뉴 팰리세이드(LX2) 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더 뉴 팰리세이드 2.2D 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 직전 교환 후, 주행거리를 감안하면 증가폭은 양호한 것 같습니다. 오일 레벨의 증가나 감소가 교환주기나 엔진오일 수명의 척도는 아니지만 그래도 가급적 교체주기를 지켜야 차를 오래 안전하고 고장없이 탈 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.com 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거..

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• · 2026. 1. 28.
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LF쏘나타 2.0 MPI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 LF쏘나타 2.0 MPI 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합..

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• · 2026. 1. 27.
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제네시스 GV70(JK1) 2.5T AWD - 엔진오일, 디퍼런셜오일(프론트, 리어), 미션오일교환

유지보수 목적으로 각종 오일류 교환을 위해 입고된 GV70 2.5T-GDI AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 압력이 걸리지 않을 정도의 세기로 에어를 세팅해 오일이 나오지 않을 때까지 기다려줍니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신유를 발라 윤활해둔 신품 오링과 카트리지 필터를 결합 후, 신품..

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• · 2026. 1. 26.
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현대 그랜저HG 3.0 GDI 엔진오일교환 - 킥스 GX7 5W-30(API SQ)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 그랜저HG 3.0 GDI 전기형 모델입니다. 열간상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 육안상 확인되는 상태는 양호한 편이나, 오일이 미니멈 보다 한참 아래에서 겨우 찍히는 상태입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진룸 상단에 위치한 오일필터를 제거합니다. 신품 필터 씰에 신유를 발라줍니다. 세쳑 및 건조 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링을 걸어준 뒤 결합합니다. 토크렌치를 이용해 필터캡을 규정 토크로 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 재사용의 흔적이 역력한 드레인플..

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• · 2026. 1. 25.
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K7프리미어(YG) 3.0 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 기아 K7프리미어 3.0 가솔린 모델입니다. 입고 직후, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 누적 키로수 대비 슬러지 양이 많지 않은 것을 보아 최근 교체 이력이 있어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 ..

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• · 2026. 1. 24.
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올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI IVT(무단변속기)미션오일교환 - 압력 필터, IVTF 필터, 오일팬 교체, 미션오일레벨링

현대 올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI 차량으로, 유지보수 목적으로 무단 변속기(IVT) 오일교환 작업을 위해 입고되었습니다. 전작에서 말도 많고 탈도 많은 GDI 엔진 대신 MPI 엔진을 장착하여 내구성과 정숙성을 챙기고 CVT자동변속기를 장착하여 효율을 한층 더 끌어 올린 모델입니다. 현대의 경우 2000년도 초중반 EF쏘나타 페이스리프트 모델에 잠시나마 CVT를 사용했던 적이 있었는데요, 당시 낮은 효율의 헐렁한 느낌의 4단 자동변속기가 주류였던 시절 무단변속기는 상당히 우수한 성능과 높은 효율을 자랑했었습니다. 실제 발진 가속감과 저중속에서 느껴지는 토크감과 펀치감은 당시 4단 자동변속기가 흉내낼 수 없는 우수한 주행감을 자랑했는데요, 아마 그때는 기술의 부족으로 발생한 내구성 문제와 일반 자동변..

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• · 2026. 1. 22.
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쏘나타(DN8) 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘나타 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 주입구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 드레인플러그엔 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 쌓여있으나, 별다른 특이사항은 관찰되지 않습니다. 세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 레벨링플러그 오링도 신품으로 준비합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착차량으로, SP4M-1 규격을 사용합니다...

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• · 2026. 1. 20.
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