아반떼AD 1.6 GDI 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

아반떼 AD 노멀 차량입니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 1.6GDI엔진과 파워텍6단 자동변속기의 조합으로 두루 부족함 없는 준중형 세그먼트의 모범생과도 같은 모델이며 높은 인기와 판매량이 이를 잘 증명해주고 있는 것 같습니다. 기존 사용유의 상태는 양호하며 레벨도 좋습니다. 교체가 빠르고 편한 에어크리너 부터 바꿔 줍니다. 마일드한 에어로 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 올려줍니다. 튜닝으로 인해 차고가 낮기 때문에 저상리프트를 이용합니다. 차를 안전하게 올려준 후 사용유를 시원하게 배출해 줍니다. 종이테이프로 배출유가 언더커버 위로 흐르는 것을 방지합니다. 캔타입의 오일필터도 제거해 줍니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 개방하여 줍니다. 마일드한 에어로 오일..

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• · 2020. 10. 10.
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아이오닉 하이브리드 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

무려 20.5km/l 의 연비를 자랑하는 아이오닉 하이브리드 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 밝은 그레이 톤의 외장 컬러와 검정 그릴과 잘 어울러져 세련된 인상을 자랑합니다. 부드럽고 효율높은 아이오닉, 최상의 궁합을 자랑하는 합성유는 무엇이 있을까요? ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호해 보이지만 과다 주입한 것으로 보이네요. 엔진오일이 과주입되면 적정량이 주입되었을 때 오일이 닿지 않는 크랭크축에 오일이 잠겨있거나 닿게 되어 저항으로 작용하거나 거품이 생성되어 윤활이 불량하게 되어 차가 무겁고 연비가 나빠질 수 있습니다. ​ ​ ​ 에어크리너는 넓은 면적을 자랑하는데요, 실제 주름이 얇기 때문에 실제 여과면적은 보여지는 것 보다는 평범한 편입니다. ​ ​ ​ 에어어답터 삽입 후 차량을..

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• · 2020. 10. 9.
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넥스크 스파크 엔진오일교환 - KIXX G1 [DEXOS1 GEN2] 5W-30

3기통 엔진과 자코르타 CVT 미션을 품은 넥스트 스파크 차량이 엔진오일 교환시기가 도래하여 입고되었습니다. 해당차량의 경우 영업용으로 사용 중인데요, 운행환경이 매우 가혹합니다. 한번 시동을 걸면 하루종일 초단거리를 갔다 섰다를 반복하는 차량으로, 아마 현재 운행 중인 스파크 중에 단연 최악의 조건 상위권에 위치할 것입니다. ​ ​ ​ 누적주행 거리는 많은 편이 아니지만, 가혹한 운행조건임을 감안하여 엔진오일 교체시기 역시 조금 짧게 잡는 편인데요, 이번에는 추천드린 교체기간을 한참 지나 입고되었습니다. 오일 상태는 예상대로 불량하고 MIN 아래 찍힐 정도로 양도 부족합니다. ​ ​ ​ 에어필터가 매우 아담합니다. 저배기량 자연흡기 엔진이라고 하여도 여과면적이 좀 적어 보이긴합니다. ​ ​ ​ 잔유제거..

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• · 2020. 10. 8.
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싼타페 더 프라임 2.0 가솔린 터보 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30

싼타페 DM 더프라임 2.0 가솔린터보 차량이 엔진오일 교체주기가 도래하여 입고되었습니다. 과거에 SUV가 대부분 무거운 프레임바디를 사용하던 시절 크고 무거운 차체를 움직이기 위해서는 저속토크가 높고 연료비가 저렴한 디젤이 필수적이었습니다. 물론 가솔린 엔진도 사용이 가능했지만, 당시 리터 당 100마력을 넘기기도 어려운 기술력으로는 대배기량의 엔진이 필요했기 때문에 특히 우리나라와 같이 배기량을 기반으로 자동차세를 산정하는 현실에서 거의 SUV=디젤 이라는 공식이 절대적이었습니다. 하지만 요즘은 SUV라 할지라도 프레임바디를 찾기가 더 어렵고 터보차져와 직분사 기술로 인해 리터당 100마력은 쉽게 넘기는 기술력이 있기 때문에 가솔린 엔진의 SUV도 점차 늘어나는 추세인데요, 막상 연간 주행거리가 적어..

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• · 2020. 10. 7.
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아반떼AD 열선핸들 장착 - 겨울철 차가운 핸들 만지기 싫으시죠?

화사한 화이트톤의 아반떼 AD입니다. 아반떼 AD만큼 다양한 색상이 모두 잘 어울리는 경우는 흔치 않은데요, 그만큼 디자인의 완성도가 높다는 뜻일 것 같습니다. 해당차량은 열선핸들 시공을 위해 입고되었습니다. 열선핸들의 경우 구동 및 정상 작동 모니터링을 위해 필요한 부품도 많고 배선작업도 복잡한 편입니다. 즉 신차 출고시 원가상승에 만만치 않게 기여하는 부분일 수 밖에 없는데요, 그럼에도 불구하고 요즘 왠만한 소형차급, 심지어 경차급 차량에서도 옵션으로 제공하는 것을 보면 추운 겨울 요긴한 장비가 맞긴 한가봅니다. ​ ​ ​ 필요한 부품들을 예약 후 준비해 둡니다. 차종의 연식 및 사양에 따라 필요한 부품이 다릅니다. 핸들은 물론 핸들에 맞는 에어백모듈 그리고 클락스프링도 교체가 필요하며, 스위치와 전..

• format_list_bulleted ☆ 나를 위한 맞춤 튜닝/순정품 및 순정 전장품
• · 2020. 10. 6.
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트레일블레이저 검사통과 가능한 LED 튜닝 - 브라비오LED H7

트레일블레이저의 시그니처 색상인 이비자 블루 차량이 입고되었습니다, RS모델에만 적용되는 컬러로, 세련된 피니시와 맞지 않는 누런 할로겐을 LED로 바꾸려 합니다. ​ ​ ​ 쉐보레 차량에서 순정 LED 헤드라이트가 적용된 지는 얼마되지 않았는데요, 트래버스 이후부터 적용되어 지금의 트레일블레이저가 그 뒤를 잇고 있습니다. 예전 쉐보레라고 하면 튼튼한 기본기나 높은 주행 안전성이 돋보인 반면, 편의사양 측면에서는 많이 빈약한 모습이었는데요, 심지어 몇년 전 까지만 해도 순정 HID며, 전동트렁크 같은 편의 사양은 꿈도 못 꾸었는데요, 트레일블레이저를 비롯해 최근에 나오는 쉐보레 차량들은 FULL LED 헤드램프 부터 전동트렁크 그리고 자율주행 관련 사양까지 빠짐없이 선택이 가능하기 때문에 적어도 편의사양..

• format_list_bulleted ☆ 나를 위한 맞춤 튜닝/합법 인증 LED 전조등
• · 2020. 10. 5.
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싼타페TM 2.2D 인스퍼레이션 - 범퍼탈거없이 파손된 리어 스키드플레이트 교체하기

싼타페 TM 인스퍼레이션 모델입니다. 말끔한 새차 같은데, 무슨일로 찾아 주셨을까요? ​ ​ ​ 음... 이리보고 저리 보아도 깔끔합니다. 그런데 범퍼쪽을 자세히 보니... ​ ​ ​ 교묘하게 찍힌 자국이 있네요. 사실 크게 튀는 부분은 아닙니다만, 차주께서는 해당 부분이 영 신경쓰이는게 아니라고 하십니다. 그래서 하부 스키드플레이트만 교체하기 위해 이곳 저곳 알아보셨는데, 저희처럼 범퍼 탈거 없이 시공하는 곳을 찾기가 어려웠다고 하십니다. 물론 범퍼가 장착되어 있는 상태에서도 탈거가 가능하지만 난이도가 높고 요령이 필요합니다. 노하우 없이 온전하게 탈거가 어려울 뿐 더러 그렇다고 강한 힘으로 무작정 잡아 당기면 범퍼 쪽 고정핀 구멍이 변형되거나 파손되어 신품이 들뜨거나 또 다른 문제를 야기할 수 있기 ..

• format_list_bulleted ☆ 내차를 건강하게/올바른 차량 수리
• · 2020. 10. 4.
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인피니티 G25 엔진오일교환, 에어컨필터교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

인피니티 G25 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 원래 인피니티 G 시리즈는 후륜구동 베이스에 300마력 이상의 3.5 V6 엔진을 주력으로 하는 고출력 스포츠 세단의 대명사와도 같은 모델이었습니다. 당시 국내에서 보기힘든 고출력 중형세단으로, 비슷한 세그먼트의 독일세단 대비 엄청난 가성비를 자랑하긴 했었지만, 아무래도 배기량에 따른 세금과 높은 출력에서 오는 연비과 유지보수 부문에서 현실적으로 구입이 쉬운 모델은 아니었습니다. 하지만 단종을 앞둔 몇해 전 기존 V6 3.5리터 엔진 대신 V6 2.5리터 엔진을 단 차량을 출시하기 시작하며, 보다 현실성 있으면서도 기존 대배기량 모델 대비 저렴한 가격으로 많은 인기를 누린바 있습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유 확인에 들어갑니다. 교체주기를 아주 ..

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• · 2020. 10. 4.
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쏘나타 DN8 센슈어스 - 전동트렁크 장착

잘생긴 쏘나타 DN8입니다. 처음 봤을 땐 충격 그 차체였지만 요즘 길거리에서도 흔하게 보이고 판매량도 나쁘지 않은걸 보니 역시 쏘나타라는 브랜드와 한국인 취향 저격 패키징과 조용하고 부드러운 승차감은 역시 옳은가 봅니다. 그리고 자꾸 보다보니 또 그렇게 이상하지 않네요. 역시 파격적인 디자인은 눈에 익어야 하는가 봅니다. ​ ​ ​ 뒷모습 역시 평범하지 않은데요, 아마 쏘나타라는 주 고객층의 연령대를 끌어 내려보려는 시도의 일환이 아니었나 싶은데, 주위에 DN8을 타는 분들을 보면 성공적이지 않았나 하는 생각이 드네요. 아무래도 메이커의 중추를 담당하는 대표 중형세단의 구매 연령을 내리면, 보다 수익성이 좋은 고급형 라인의 구매도 자연스럽게 증가할거니까요. ​ ​ ​ 트렁크는 중형차 답게 넓고 개구부도..

• format_list_bulleted ☆ 나를 위한 맞춤 튜닝/커스텀 튜닝
• · 2020. 10. 3.
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뉴SM5 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

뉴SM5 (L43) 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤습니다. 1세대의 경우 닛산의 맥시마, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. ​ 닛산의 모델이 베이스가 되었던 1~2세대의 경우 다소 단단하고 직설적이고 기계적인 느낌이 강한 운전감각이 느껴졌던 반면, 3세대의 경우 르노의 영향을 받아서인지 거동이 한층 가볍고 노면과 동떨어져 단절된 느낌도 살짝 나고, 뭔가 부드러워 지면서 여성스러운 느낌이 강해진 것 같습니다. ​ ​ ​ 작업전 기존 사용유의 상태 및 레벨을 확인..

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• · 2020. 10. 3.
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