제네시스 G80(DH) 3.8 GDI 4WD - 미션오일, 디퍼런셜오일(프론트, 리어), 트랜스퍼케이스오일교환

유지보수 목적으로 각종 하부 오일류 교환을 위해 입고된 G80 3.8 GDI AWD 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 시간을 갖습니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 신품 와셔를 사용하며, 세척 및 건조를 마친 주입구플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치..

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• · 2025. 12. 22.
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제네시스 G80(DH) 3.3 GDI - 엔진오일, 디퍼런셜오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환

유지보수 목적으로 각종 오일류 교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G80(DH) 3.3 GDI 4WD 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치해있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 필..

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• · 2025. 11. 24.
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제네시스 GV70(JK1) 3.5T-GDI 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 스포츠 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일이 간신히 찍힐 정도로 오일량이 부족합니다. 직전 작업자가 과소 주입을 한 건지 아니면 다른 이슈가 있어 오일량에 영향을 준 건지 알 수 없어 다음 오일교환 때 확인해보도록 합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 3.5T 모델의 경우, 좌,우 총 두 개가 존재하며, 교체 방식은 다소 번거롭습니다. 깊숙한 곳에 숨어있는 오일필터캡을 탈거해 오링과 카트리지필터를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링과 카트리지 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 발라 윤활해주었습니다. 필터캡을 손으로 돌려준 ..

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• · 2025. 10. 25.
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제네시스 G80(RG3) 3.5T-GDI 4WD 엔진오일교환 - 캐스트롤 엣지 0W-30(API SP 공식인증)

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 3.5T-GDI 모델입니다. 대부분의 현행 제네시스 라인업의 경우 2.5리터 터보의 선택비중이 압도적으로 높아 3.5리터 모델은 구경하기 어렵습니다. 실제 2.5리터도 성능이 크게 부족하지 않고 예전처럼 외관에 배기량 앰블럼을 붙이는 트랜드도 없어 외관상 차이점도 거의 없다시피 합니다. 하지만 2기통의 실린더 수 차이는 생각보단 크게 다가오는데요, 특히 초저속 주행과 가다 서다를 반복하는 환경에서 거친 느낌을 주는 4기통의 진동과 소음은 차급을 생각하면 다소 아쉬운 부분입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 기존에 들어있는 엔진오일량은 과다이며, 오일 상태는 양호합니다. 엔진룸 내부 깊숙히 ..

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• · 2025. 10. 12.
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제네시스 G80(DH) 3.3 GDI AWD -디퍼런셜(전, 후륜)오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환

유지보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스G80(DH) 3.3 GDI 4륜 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일 교체 작업을 하기엔 온도가 높아 다른 작업을 할 동안 식혀줍니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 신품 와셔를 사용하며, 세척 및 건조를 마친 주입구플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 상태가 좋지 않은 전륜 주입구플러그도 신품으로..

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• · 2025. 8. 25.
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제네시스 G80(RG3) 2.5T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도에 도달했을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 미션오일을 배출합니다. 오일팬을 제거 후, 접촉면을 클리닝합니다. 교체될 신품으로, 해당 차량의 차대번호를 통해 구입된 현대모비스 정품입니다. 고정 볼트까지 모두 신품으로 교체됩니다. 오일팬 삽입부 씰링에 신유를 바른 후 장착합니다. 신품 고정 볼트를 손으로만 돌려 가고정합니다. 오일팬 위치 조정이 끝났으면 모든 고정 볼트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. ..

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• · 2025. 5. 28.
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제네시스 G70 2.0T 4WD - 디퍼런셜오일, 트랜스퍼케이스오일, 브레이크패드, 브레이크액교환

교체 이력이 없는 각종 구동계 오일교환과 더불어 소모품 교환을 위해 입고된 제네시스 G70 2.0T 4WD 모델입니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. G70은 년식이나 사양에 따라 주입되는 오일 타입이 다르니 사양 확인이 필요합니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그에 포집된 메탈성 슬러지가 제법 많이 쌓여 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 드레인과 주입구플러그 와셔를 모두 신품으로 사용합니다. 트랜스퍼케이스도 신품 플러그와 와셔를 사용합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규..

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• · 2025. 5. 16.
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제네시스 G70 3.3T 페이스리프트 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환을 위해 입고된 G70 3.3T AWD 모델입니다.    열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다.    양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링, 필터를 결합합니다. 모든 접촉면에는 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   오일 배출이 끝났으면 와셔를 교체 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다..

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• · 2025. 1. 12.
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제네시스 GV70(JK1) 스포츠 2.5T 2WD - 미션오일, 디퍼런셜오일교환

유지 보수 목적으로 자동 변속기와 디퍼런셜 오일 교환 작업을 위해 입고된 GV70 2.5T-GDI 2WD 스포츠 패키지 모델입니다.   미션오일 온도 먼저 확인합니다. 식히는 시간이 필요해 다른 작업 먼저 진행합니다.   디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다.   사용유를 배출합니다.    정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.    전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 와셔를 모두 신품으로 사용합니다.    오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    오버플로우 방식으로 신유를 주입합니다.    레벨링이 끝났으면 신품 와셔로 교체한 ..

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• · 2025. 1. 7.
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제네시스 G70 3.3T AWD - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜(전, 후륜)오일교환

유지 보수 목적으로 각종 구동계 오일교환을 위해 입고된 제네시스 G70(IK) 3.3T 4륜 모델입니다. 그동안 있어보이는(?) 차의 크기를 중요하게 여기는 국내 수요에 부응하고자 낮은 배기량으로 최대한의 크기를 뽑던 현대였지만 G70 및 스팅어 시리즈를 시작으로 편안함과 차의 크기 보다도 달리는 재미를 추구하는 컴팩트 후륜구동 기반의 스포츠 세단을 출시하였습니다.  물론 대배기량의 자연흡기 엔진의 부재는 아쉽지만 워낙 국제적인 트렌드가 다운사이징이다 보니 대세를 거스를 수는 없었겠습니다. 그래도 훨씬 덩치가 큰 G80 및 G90 시리즈에서도 차고 넘치던 엔진이었는데 컴팩트한 차체와 스포티한 세팅이 만나니 같은 엔진이라는 생각이 들지 않을 정도로 꾀 민첩하고 스포티한 파워트레인으로 재탄생 되었습니다.  ..

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• · 2025. 1. 1.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 엔진오일, 브레이크오일교환

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수없는 유지보수 작업을 위해 입고된 G80 3.3T 스포츠 차량입니다.    시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 잘 들어있습니다.   양쪽 에어클리너를 신품으로 교환한 뒤, 교체를 위해 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   오일필터를 제거합니다.   기존 사용유를 배출합니다.   압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 오링과 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결해 마무리합니다.   드레인플러그 와셔를 교체 후, 오일 배출이 끝났..

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• · 2024. 11. 13.
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GV70(JK1) 2.5T AWD 미션오일, 디퍼런셜오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 구동계 오일 교환을 위해 입고된 GV70 2.5T 사륜 모델입니다. 미션오일 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작하면서 온도를 떨어뜨려줍니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 드레인과 주입구플러그에 들어가는 와셔는 모두 신품으로 사용합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오버플로우 방식으로 신유를 주입합니다. 레벨링이 끝났으면 주입구플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 지침서에 명시..

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• · 2024. 10. 17.
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제네시스 G90(HI) 5.0 GDI 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환 - 필터 교체, 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 라인의 플래그쉽 G90 5.0 GDI 차량입니다. G90은 제네시스 라인업의 플래그쉽 모델인데요, 해당 모델은 전세대의 후기형 모델로 V8 엔진이 장착되는 마지막 모델이기도 합니다. 현재는 경제성과 친환경성이 강조되는 범세계적인 대세에 따라 V6 3.5터보 엔진으로 다운사이징 되었는데요, 아무리 기술이 진보하였다 하더라도 자연흡기 V8 엔진이 주는 회전질감과 부드러움은 6기통 엔진이 기술만으로는 넘을 수 없는 것 같습니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일 배출을 진행하기엔 유온이 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준..

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• · 2024. 10. 16.
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제네시스 G70 3.3T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(API SP)

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 G70 페이스리프트 버젼 모델입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량이 다소 줄긴 했으나 레인지 내 잘 유지되고 있습니다.    양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다.     필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.     서비스 커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다.    기존 사용유를 배출합니다.     마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준..

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• · 2024. 9. 23.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 프론트 디퍼런셜, 엔진오일교환

유지보수 작업들을 위해 입고된 G80스포츠 3.3T 4WD 모델입니다. 제네시스, K9, EQ900 등의 후륜구동형 4륜 모델들은 전륜 디퍼런셜오일 교체가 상당히 까다로운 편인데요, 해당 차량 역시 전륜 오일 교체가 불가능하다는 주변 업체의 답변을 듣고 수소문 끝에 멀리서 방문해주셨습니다.   프론트 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다.   전륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.   배출된 사용유입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그로 교체합니다. 주입구와 배출구 플러그 와셔는 모두 동일한 품번의 신품 와셔로 사용합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해..

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• · 2024. 9. 5.
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