기아 더뉴쏘렌토 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

기아 SUV 라인 중 주춧돌 역할을 하고 있는 더뉴쏘렌토 2.2 디젤 모델입니다. 차량을 구입 후, 미션오일교환을 한 적이 없는 케이스로 유지보수 관리 차원에서 미션오일교환을 진행합니다. 드레인하기 적절한 유온이 되었을 때, 작업을 시작합니다. 거대한 일체형 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 년식과 누적키로수가 많지 않은 터라 상태는 양호해보입니다. 탈거된 드레인플러그입니다. 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 ..

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• · 2023. 1. 16.
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기아 더뉴카니발 2.2 디젤 - 미션오일, 파워스티어링오일교환

세련된 실버 컬러가 돋보이는 더뉴카니발 2.2 디젤 차량입니다. 지난 포스팅에 올렸던 연료필터교환에 이어 미션오일, 핸들오일교환을 진행합니다. 기아 더뉴카니발 2.2 디젤 연료필터교환 세련된 실버 마감이 눈에 띄는 더뉴카니발 2.2 디젤 모델입니다. 약 10만km 이상 주행한 상태로, 연료필터 교체 이력이 없어 입고되었습니다. 기존 봉고와 스타렉스와 같이 철저한 다인승 목적위 cartailor.tistory.com 파워스티어링오일(PSF)교환 더뉴카니발은 유압식 파워 스티어링 시스템을 사용하며, 전용 규격인 PSF-4 순정 오일로 준비했습니다. 최근 10년안에 출시된 차량들은 대부분 전자식 파워스티어링을 사용하기 때문에 별도의 오일이 충진되지 않는 경우가 많아 관리를 소흘이 하기 쉬운 부분이며, 파워스티..

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• · 2023. 1. 6.
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볼보 S60 D3 MMT 미션오일, 엔진오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

볼보 S60 D3 모델입니다. 이렇게 그늘에서 사진을 찍으니 뭔가 교묘하게 아스팔트에 대응하는 보호색을 입은 것 같기도 하네요. 그만큼 화려하거나 눈에 확 튈정도의 존재감을 뽐내지는 않지만 묵묵하고 든든한 차량인 것 같습니다. ​ 볼보의 경우 일본의 자동차 메이커 토요타의 자회사인 아이신사의 자동변속기를 애용하는 메이커인데요, 같은 모델의 S60라도 연식이나 엔진 형식에 따라 6단과 8단이 장착됩니다. 해당차량 역시 대다수의 볼보와 마찬가지로 일제 아이신사의 변속기를 사용하고 있습니다. 변속기 모델은 정확하게는 ASIN AW TF-80시리즈 이며 전륜구동 차량용 세로배치 형 6단 자동변속기입니다. 최대 허용 토크는 45N.m이며, 승차감과 내구성 그리고 효율성을 두루 만족시키는 토크컨버터 형 자동변속기 ..

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• · 2020. 12. 5.
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싼타페TM 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

싼타페 TM차량이 미션오일 교체를 위해 되었습니다. 오랜만에 내리는 늦가을 비로 매장앞에는 운치있는 풍경이 연출되었는데요, 비가 오는데도 불구하고 날씨도 따뜻하고 여러모로 행복한 하루였습니다. ​ 해당차량은 평소에 저희 샵에서 관리를 받은 차량인데, 누적주행거리가 무색하게 부드럽고 조용한 엔진음을 자랑합니다. 사실 첫 미션오일 교체로는 약간 늦은 감이 있는데요, 평소 고속도로 위주의 장거리 평속주행이 많은 차량인걸 감안해서 최근에서야 작업을 권해드렸습니다. ​ ​ ​ 변속기 유온을 조금 떨어뜨려 줍니다. 날씨가 선선해서 그리 오랜 시간이 걸리지는 않는데요, 적당한 온도에 도달하면 차를 바로 띄어 올립니다. ​ ​ ​ 거대한 언더커버를 탈거 후 드레인볼트를 개방하여 시원하게 사용유를 배출합니다. 사용유의 ..

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• · 2020. 11. 21.
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아우디 A6 50 TFSI - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

아우디 A6 50TFSI 차량입니다. C7모델 중 2016년 페이스리프트를 거친 가장 마지막 버젼입니다. 해당차량은 C7 모델이 처음 출시되었을 때와 마찬가지로 ZF사의 8단 자동변속기와 토센 센터디퍼런셜을 사용하는 기계식 콰트로 기반의 파워트레인은 동일하게 사용하고 있지만, 슈퍼차져 과급방식의 엔진에 대대적인 변화가 이루어 졌는데요, 기존 직분사 방식의 엔진에 MPI 방식의 인젝터를 추가하여 듀얼 인젝터 방식으로 운용을 하며 공회전 시 혹은 마일드한 부하에서는 조용하고 연소실 내 카본축적이 최소화 되는 MPI 방식의 연소방식을 사용하다가, 고부하 운전이 요구될 때는 직분사 엔진으로 전환되어 높은 출력을 뿜어냅니다. 듀얼포트 시스템으로 인해 연비향상 및 저부하 운전구간의 정숙성을 향상시켰고 MPI방식으로..

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• · 2020. 9. 14.
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뉴SM5(L43) CVT미션오일교환 - 미션 오일필터, 스트레이너까지 모두 교체합니다!

깔끔하게 잘 관리된 sm5 L43 모델입니다. 미션오일 및 미션오일 필터 교환을 위해 입고되었습니다. ​ 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤으며, 삼성차의 중추적인 역할을 담당하였던 모델입니다. 최초 국내에 소개된 1세대의 경우 자동차 제작기술이 없었던 신생업체인 삼성자동차는 닛산의 맥시마 모델을 그대로 들여와 조립하다 시피 했으며, 2세대는 닛산 맥시마의 후속인 닛산 티아나, 그리고 오늘 보시는 3번째 풀체인지이자 SM5의 마지막 모델은 르노 라구나가 베이스가 되었습니다. 실제로 독창적인 모델은 없고, 회사의 지분관계나 협력관계에 따라 이미 개발이 완료된 여러 모델들을 현지화시켜 판매를 해왔습니다. 그렇기 때문에 국..

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• · 2020. 8. 20.
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에쿠스 3.8 GDI 미션오일교환 - 캐스트롤 트랜스맥스 ATF DEXRON-6(SP-4-RR)

현대차의 플래그쉽 에쿠스 2세대 VI 모델입니다. ​ 전기형과 달리 후륜구동으로 출시되면서 비로소 대형세단에 걸 맞는 구성을 갖게 되었는데요, 2세대 초기형은 엔진 종류에 따라 아이신 및 ZF의 6단 후륜구동형 자동변속기를 사용하는 반면 해당 차량의 경우 페이스리프트를 걸친 후기형으로 현대에서 자체 개발한 현대파워텍 8단 후륜구동형 자동변속기를 사용합니다. 변속기를 국산화 하며 ZF의 기술제휴가 있었다고 하는데요, 내구성이나 우수한 성능은 그대로 계승이 되면서 정비성은 보다 편해졌습니다. ​ 해당 차량의 경우 최근 변속기 오일을 교체 한 이력이 있으나, 변속감도 예전같이 않고 불편한 증상이 많아 의뢰를 주셨는데요, 최근 교환 때 방문하였던 곳이 믿음이 가지 않았다고 하시는데, 주입된 오일의 규격이 해당차..

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• · 2020. 8. 18.
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크루즈 1.8 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6

듬직한 크루즈 1.8 가솔린 차량입니다. 관리가 까다로운 부분이 있고 부품가격이 비싼 단점이 있지만 요즘 출시되는 차량과 비교하여도 크게 부족함이 없는 안정감과 높은 주행질감이 참 인상적인 모델입니다. 오늘은 변속기 오일 교체를 위해 찾아주셨는데요, GM의 하이드라메틱 변속기 장착차량으로써 제대로 교환하기가 까다롭고 컴팩트한 설계 때문에 유독 오일의 열화가 빨라 교체 주기를 짧게 잡으셔야 탈이 없습니다. ​ ​ ​ 입고직 후 하드드라 메틱 변속기 답게 유온이 100도에 육박합니다. 배출하기에 온도가 너무 높기 때문에 식혀주는 시간을 갖습니다. ​ ​ ​ 유온이 배출을 위한 최적 온도에 도달하면 드레인볼트를 개방하고 한차례 배출을 시켜 줍니다. ​ ​ ​ 변속기가 충분히 식을 때 까지 드레인을 열어놓고 방..

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• · 2020. 8. 13.
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볼보 S60 D4 미션오일, 연료필터교환 - Northsea ATF POWER LG6 RED JWS3324 (NIPPON-AW1)

올해는 유난히 장마가 긴 여름입니다. 비를 뚫고 볼보 S60 D4 차량이 변속기오일 및 연료필터 교체를 위해 입고 되었습니다. ​ 해당차량은 대다수의 볼보와 마찬가지로 일제 아이신사의 변속기를 사용하고 있습니다. 참고로 아이신은 토요타의 자회사 입니다. 변속기 모델은 정확하게는 ASIN AW F8F 시리즈 이며 세계최초로 계발된 전륜구동 차량용 세로배치 형 8단 자동변속기입니다. 최대 허용 토크에 따라 뒤에 두자리 숫자가 달라지는데, 본 차량의 경우 최대허용 토크가 48N.m인 AW F8F45가 장착되어 있으며 볼보에서는 TG-81SC라고 명명하고 있습니다. 참고로 해당 변속기는 대부분의 푸조, 미니, BMW 1시리즈 및 2시리즈(액티브투어러) 등 전륜구동차량 및 북미 전용 폭스바겐 제타 등 전세계적으로..

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• · 2020. 8. 11.
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그랜저IG 2.4 GDI 미션오일, 엔진오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON6(SP-4), Shell Helix Ultra 5W-30

그랜저 IG 2.4GDI 차량이 미션오일교체를 위해 입고되었습니다. ​ 미션오일은 사실, 오일은 오일이면서 오일인 듯 오일이 아닙니다. ​ 일반적으로 '오일'이라 칭하는 윤활유(Lubricants)의 역할도 분명 크지만 이에 상반되는 적정 마찰력을 자동변속기 내부 클러치판에 제공해야 하는 상반된 임무 또한 동시에 가지고 있습니다. 그리고 유압장치처럼 유압유의 역할도 하는데, 토크컨버터에서는 엄청난 압력으로 차를 추진시키는 유압을 생성하고, 밸브 보디 내에서는 정확하고 부드러운 변속을 위해 낮은 압력으로 세밀하게 움직이며 각종 밸브를 제어합니다. 그러면서 열과 압력에도 강하고 수명도 길어야 합니다. ​ 이 이상한 오일은 그래서 영어권에서는 사실 '액'이라고 부르는데, ATF (Automatic Transm..

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• · 2020. 8. 5.
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맥스크루즈(NC) 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON6 [SP4 규격]

맥스크루즈 차량이 미션오일 교체를 위해 입고되었습니다. 미션오일은 사실, 오일은 오일이면서 오일인 듯 오일이 아닙니다. ​ 일반적으로 '오일'이라 칭하는 윤활유(Lubricants)의 역할도 분명 크지만 이에 상반되는 적정 마찰력을 자동변속기 내부 클러치판에 제공해야 하는 상반된 임무 또한 동시에 가지고 있습니다. 그리고 유압장치처럼 유압유의 역할도 하는데, 토크컨버터에서는 엄청난 압력으로 차를 추진시키는 유압을 생성하고, 밸브 보디 내에서는 정확하고 부드러운 변속을 위해 낮은 압력으로 세밀하게 움직이며 각종 밸브를 제어합니다. 그러면서 열과 압력에도 강하고 수명도 길어야 합니다. ​ 이 이상한 오일은 그래서 영어권에서는 사실 '액'이라고 부르는데, ATF (Automatic Transmission Fl..

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• · 2020. 8. 3.
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벤츠 S350 블루텍 미션오일교환 - FUCHS TITAN ATF 7134FE

독일 벤츠사의 플래그쉽 S-Class입니다. 해당 모델은 전기형 W211 모델 중에서도 블루텍 엔진으로 변경된 페이스리프트를 한차례 거친 후기형 차량입니다. 3.0리터 V6 터보 디젤엔진으로 258마력에 무려 63.2Kg.m의 최대토크 발휘하며 거대한 덩치를 여유롭게 발진시키는데에 부족함이 없습니다. 특히 내부에서는 디젤인지 가솔린 차량인지 구분이 불가능할 정도의 정숙성 또한 출고 후 세월이 어느정도 흘렀지만 여전합니다. ​ 해당차량은 미션오일 교환을 위해 입고 되었는데요, MB 7G-Tronic Plus(722.9) 변속기로 당대 C클래스부터 S클래스 까지 두루 적용되던 7단 토크컨버터 형 변속기로 하드웨어에 대한 신뢰도는 높은 반면, 전자부품 관련 내구성 이슈는 10만 키로 전후로 어느정도 발생하는 ..

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• · 2020. 6. 12.
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제네시스DH 3.8 GDI 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF(SP4-RR)

제네시스 DH 3.8GDI 차량입니다. 출시 당시 플래그쉽이었던 에쿠스의 파워트레인을 그대로 적용한 차량으로, 중후한 승차감, 안락감, 권위적인 디자인, 딱 우리나라 고급세단의 주 타겟 입맛에 안성맞춤인 대형 컴포트 세단의 교과서 적인 모델입니다. 특히 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 대한민국 소비자들의 취향을 정확하게 이해하고 저격한 것 같습니다. ​ 미션오일교환 전기형인 1세대 BH의 경우 아이신(V6모델) 및 ZF사(V8모델)에서 제작한 변속기를 탑재한바 있으나, 해당 모델의 경우 현대차의 계열사인 현대트렌시스(당시 현대파워텍)에서 자체적으로 생산한 파워텍 8단 변속기가 적용됩니다. 기존 ZF의 변속기를 대체하기 때문에 상당히 유사한 점이 많아 보이는데요, 고무가스켓이 적용되는 플라스틱 형상..

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• · 2020. 6. 7.
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K7프리미어 3.0GDI 미션오일교환 - 현대파워텍8단 변속기 [SP4]

2008년 VG 코드명으로 첫 출시되어 당시 그랜저 HG와 파워트레인을 공유하며, 고급 전륜구동형 패밀리세단 시장을 이끌던 K7모델입니다. 해당 모델은 2016년 YG라는 코드명으로 첫 선을 보인 2세대 모델의 후기형 페이스리프트 버젼입니다. 초반에 다소 어색했던 호랑이 그릴도 이제는 어느정도 제 자리를 찾아간 것 같고, 1세대는 다소 둥글 둥글한 여성스러운 디자인이었다면, 2세대 부터는 샤프하고 각진 남성적인 느낌이 강하게 들기 시작했습니다. ​ 해당 차량은 자동변속기 오일 교환을 위해 방문을 주셨는데요, 신차임에도 불구하고 다른 곳에서 변속기 오일 교체 후 잘 못 교환된 것으로 의심이 되는 여러 불편한 증상으로 재시공을 위해 입고 되었습니다. 케미컬류 특히 변속기 관련 유지보수는 정확한 규격으로 정확..

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• · 2020. 6. 1.
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올뉴 말리부 2.0 터보 - 미션오일, 브레이크액 교환

멋진 유선형 디자인을 자랑하는 올뉴말리부 차량입니다. 말리부의 경우 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 9세대 까지 이어온 역사가 깊은 모델입니다. 참고로 1964~1983년도 까지는 후륜구동, 97년 이 후 모델은 전륜기반으로 제작되었습니다. 우리나라에는 8세대에 이어 두번째 선을 보이는 모델로, 전작의 아쉬운 출력, 무거운 무게에서 오는 아쉬웠던 점을 적극적인 경량화와 터보차져를 적용하여 완벽하게 개선되어 8세대의 흔적을 찾기조차 어려워 질 정도로 높은 완성도를 자랑합니다. 해당 차량은 최근 타 업체에서 미션오일을 교체하신 후, 주행 중 변속 충격이 발생하고 주행감이 전반적으로 무겁고 굼뜸현상이 발생하여 방문을 주셨고..

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• · 2020. 5. 30.
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