볼보 S60 D3 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 볼보 S60 D3 모델입니다. 볼보는 토요타의 자회사인 아이신사의 자동변속기를 두루 애용하는 메이커인데요, 동일한 S60라도 제작 연식이나 엔진 형식에 따라 6단과 8단으로 차등되어 장착됩니다. 입고된 차량의 변속기는 정확하게는 ASIN AW TF-80시리즈 이며 전륜구동 차량용 세로배치 형 6단 자동변속기입니다. 최대 허용 토크는 45N.m이며, 승차감과 내구성 그리고 효율성을 두루 만족시키는 토크컨버터 형 자동변속기 입니다. 또한 동일한 변속기가 대부분의 푸조, 미니, BMW 1시리즈 및 2시리즈(액티브투어러) 등 유럽 메이커들의 전륜구동차량 및 북미 전용 폭스바겐 제타 등 전세계적으로 여러 메이커에게 애용되고 있습니다. 국내의 경우 현대 베라크..

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• · 2025. 6. 1.
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기아 더뉴모하비(HM) 미션오일교환 - 드레인방식, 오일필터교체, 미션오일레벨링

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 미션오일교환을 위해 입고된 더뉴모하비 3.0 디젤 모델입니다. 모하비의 경우 당시대 출시했던 현대 베라크루즈와 동일한 V6 3.0디젤 엔진이 장착되었는데, 이는 현대 기아의 승용 라인업의 유일한 V6 디젤 엔진으로 남게 되었습니다. 이 후 제네시스에서도 6기통 디젤을 잠깐 출시하기도 했었지만 이는 V6가 아닌 직렬 6기통이었습니다. 세월이 제법 흘렀어도 V6 엔진이 주는 회전 질감이나 정숙성은 최근 출시되는 4기통 디젤엔진들이 범접할 수 없는 영역에 있으며 최근까지도 모하비더마스터의 엔진으로 사용된바 있으며, 최고급 플래그쉽 급의 세단에도 부족함이 없을 파워 트레인이지만 효율성이나 환경 규제 등의 이유로 사라져 버려 매우 아쉽습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되..

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• · 2025. 5. 30.
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제네시스DH 3.8 GDI AWD - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일, 브레이크액교환

후기형 모델인 G80의 외관으로 개조된 제네시스DH 3.8 GDI 4륜 모델입니다. 차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 오일류 교환을 위해 입고되었습니다. 제네시스DH - G80 프론트 범퍼, 리어 범퍼 디퓨져, 앰블럼 교체(ACC커버, 전방카메라 교체)지난 번 전자식기어봉 작업을 함께했던 제네시스DH 차량입니다. 파이니스트 등급으로, 일반적인 제네시스와는 차별화된 외장 컬러가 눈에 띄는데 깊은 광이 나는 푸른빛이 꾀 고급스럽고 매력cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 유온이 다소 높아 식히는 동안 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량의 프론트, 리어 디퍼런셜오일 규격인 GL-5, SAE 75W-90 현대 순정유..

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• · 2025. 5. 29.
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제네시스 G80(RG3) 2.5T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(RG3) 2.5T 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도에 도달했을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 미션오일을 배출합니다. 오일팬을 제거 후, 접촉면을 클리닝합니다. 교체될 신품으로, 해당 차량의 차대번호를 통해 구입된 현대모비스 정품입니다. 고정 볼트까지 모두 신품으로 교체됩니다. 오일팬 삽입부 씰링에 신유를 바른 후 장착합니다. 신품 고정 볼트를 손으로만 돌려 가고정합니다. 오일팬 위치 조정이 끝났으면 모든 고정 볼트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. ..

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• · 2025. 5. 28.
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아우디 SQ5 3.0 TDI 콰트로 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환 - 드레인방식, 필터교체, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 아우디 SQ5 콰트로 모델입니다. 아우디 SQ5는 2008년 벤츠의 GLK, BMW X3 등에 대항하기 위해 아우디가 출시한 중형 SUV인 Q5의 고성능 모델로, 2012년 Q5의 페이스리프트와 함께 신규로 추가된 고성능 모델입니다. 중형 SUV 답게 경제성과 성능이 적절하게 타협된 기존 4기통 2.0 TDI 엔진이 주력인 Q5와 달리, A6, A7, A8에도 사용되며 55 TDI로 불리는 듀얼 터보 Bi-TDI 엔진을 사용하여 313마력에 66.3kg.m의 토크를 발휘합니다. 현행 S 모델들은 3.0리터 V6 및 4.0리터 V8 디젤엔진을 탑재하는 모델들이 있지만, SQ5는 출시 당시 아우디의 스포츠 라인업인 "S" 라인업에 추가된 최초의 디젤 엔..

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• · 2025. 5. 27.
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K7프리미어(YG) 하이브리드 - 엔진오일, 미션오일교환

유지보수 작업들을 위해 입고된 K7프리미어 하이브리드 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하나, 오일량은 다소 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 필터 씰링에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 출고 때부터 재사용을 해 플러그와 와셔가 한 몸이 된 기존 고품을 버리고, 모두 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 끝났으면 와셔를 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤..

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• · 2025. 5. 26.
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기아 더뉴K5 2.0 LPI 6단 미션오일교환 - 미션오일레벨링, 드레인방식

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 더뉴K5 2.0 LPI 모델입니다. 해당 시기에 출시된 K5 LPI모델은 같은 파워트레인을 공유하는 쏘나타와 더불어 내구성이 뛰어난 모델로 손꼽히는데요, 이미 성능이나 내구성이 정점에 온 파워텍 자동변속기와 기존 LPG 엔진의 시동성과 연비 그리고 성능까지 획기적으로 개선한 인젝터 방식의 가스를 직접 분사하는 방식의 시스템이 특징입니다. 여전히 도로위를 달리는 수많은 택시 모델들이 LPI 파워트레인의 성능과 내구성을 방증하고 있습니다. 입고 직 후 확인해 보니 아직 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높은 편입니다. 팬을 이용해 온도를 떨어뜨린 뒤, 오일 배출을 위한 적절한 온도에 도달했을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용..

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• · 2025. 5. 24.
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더뉴팰리세이드 2.2 디젤 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 더뉴팰리세이드 2.2D 차량입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 내부에 남아있는 잔유를 최대한 많이 배출합니다. 드레인볼트 끝단에는 마그넷이 있습니다. 정상적인 마모에 의해 발생하는 메탈성 슬러지를 포집하게 되는데요, 실제 역할은 메탈성 슬러지를 오일에서 제거하는 목적보다는 내부부품의 파손으로 인해 메탈조각이 발생하게 되면 마그넷이 붙잡고 있다가 알려주는 일종의 '점검창'으로 보는 것이 맞을 것 같습니다. 실제 메탈슬러지 제거는 교체가 경정비 수준에서는 불가능한 미션오일필터가 하게..

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• · 2025. 5. 22.
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K8(GL3) 1.6 터보 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 K8 하이브리드 차량입니다. 스마트스트림 1.6T-GDI 와 전륜 6속 자동변속기 조합으로 높은 효율과 준수한 성능을 모두 알차게 챙긴 모델이 되겠습니다.​ 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 세기로 에어를 열어 배출이 한번 더 이어지도록 합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 ..

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• · 2025. 5. 19.
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싼타페(DM) 더 프라임 2.0D 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구입 후, 교체 이력을 알 수 없는 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 싼타페DM 2.0D 모델입니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도입니다. 오일 배출하기엔 유온이 다소 높은 편으로, 팬을 이용해 잠시 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 ..

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• · 2024. 9. 3.
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더뉴아반떼MD 1.6 GDI - 미션오일교환, 합법 인증 LED전조등(브라비오) 튜닝

은은한 실버 컬러가 돋보이는 더뉴아반떼MD 1.6 가솔린 모델입니다. 2011년 출시한 아반떼MD의 후기형 버젼으로, 미션오일교환과 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 위해 입고되었습니다. 미션오일교환 입고 후 확인한 미션오일 온도인데요. 작업을 진행하기에앞서 온도를 떨어뜨려줘야할 것 같습니다. 엔진룸과 차량 하단에 팬을 설치해 잠시 미션을 식혀줍니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 양호한 편이네요. 아마도 교체 이력은 있어 보입니다. 탈거된 드레인플러그입니다. 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하는데요. 미션 내부 파손으로 인해 생기는 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용..

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• · 2023. 3. 10.
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더뉴스파크 CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 오일팬탈거, 미션오일레벨링

멋진 색감을 자랑하는 더뉴스파크 모델입니다. 변속기 오일 관리를 위해 피터웍스를 찾아 주셨는데요, 해당차량은 티코에서 마티즈 그리고 스파크로 이어져온 GM의 경차 라인업의 막을 내리는 마지막 최종 모델입니다. 한정된 배기량으로 인한 출력 및 주행질감의 부족함을 극복하고 판매가격에 민감한 경차 세그먼트에서 생산단가를 낮춰 경쟁력을 확보하기 위해서 CVT변속기 탑재는 당연한 것 같습니다. 쉐보레의 경우 과거 GM대우 시절 마티즈 차량에 일본의 아이치기공 사에서 제조한 CVT변속기를 잠시 탑재한 이력이 있었는데요, 태생부터 차량의 출력과 맞지 않는 치명적인 결함으로 각종 사건과 사고에 연류되며 피해야 할 중고차 중 하나로 높은 악명을 떨친바 있습니다. 이러한 이유로 GM에서는 두번 다시 CVT변속기는 쳐다보지..

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• · 2023. 3. 9.
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대우 토스카 2.0(L6) 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

GM대우 토스카 2.0 가솔린 모델입니다. 토스카는 매그너스L6모델에 이어 대한민국 자동차 역사상 유일무이한 가로배치형 직렬6기통 차량으로, 중형세단에서도 6기통의 정숙성과 부드러운 회전질감을 맛 볼 수 있게 해준 엔진이며, 전세계적으로도 희귀한 방식입니다. 2014년 볼보 V60 폴스타에서도 가로배치형 L6 3.0 터보엔진으로 345마력을 발휘한 바 있지만, 아쉽게도 얼마 못가 4기통 터보엔진으로 대체되었습니다.​실제 직렬6기통은 실린더가 수직으로 움직이며 상호 진동을 완벽하게 상쇄시키기 때문에 이론적으로는 가장 진동과 소음이 적은 엔진입니다. 과거 BMW의 식스실키 라는 명성을 얻게 해준 엔진도 바로 직렬6기통이었습니다. 반면 V형으로 배치되는 V6엔진들은 수직운동이 아닌 약간 누워서 움직이기 때문에..

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• · 2023. 2. 15.
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드레인 방식의 미션오일교환 - 그랜저IG 3.0 LPI 미션오일레벨링

그랜저 IG 3.0LPI 모델입니다. 우리나라 오너드리븐 전륜구동 세단의 모범답안 답게 높은 판매를 자랑하는데요, 거기에 V6 LPI엔진을 사용하니 높은 경재성을 갖췄으며 LPG연료의 특성인 높은 정숙성이 더욱 부각되어 전체적으로 완성도 높은 모델을 완성하였습니다. 그랜저 LPI모델의 경우 같은 6기통 가솔린 모델과는 달리 8단이 아닌 6단 자동변속기가 적용되는데요, 주기적인 관리를 통해 신차의 효율과 성능을 지켜내고자 합니다. 차량을 입고 후 잠시 식혀주는 시간을 가진 뒤 유온이 적당하게 식은 것을 확인합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 냄새나 육안상 보이는 상태 모두 좋지 않네요. 드레인볼트 마그넷에는 정상적인 마모에 따른 고운 쇳 가루 외 특이사항이 없음을 확인합니다. 잘 세척..

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• · 2023. 2. 13.
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쉐보레 크루즈 1.8 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쉐보레 크루즈 모델입니다. 지난 번 미션오일교환 이 후 교체시기가 도래되어 입고되었습니다. 쉐보레 하이드라메틱 미션은 높은 온도로 인한 오염 진행도가 높은 자동변속기로 유명한데요, 해당 차량의 경우 주행거리가 꽤 있음에도 불구하고 주기적인 미션오일 교환으로 신차의 부드러운 변속감을 잘 유지하고 있습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 배출 작업을 시작합니다. 플러그를 개방..

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• · 2023. 2. 2.
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