현대 LF쏘나타 2.0 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 LF쏘나타 2.0 터보 차량입니다. 입고 직후, 오일을 배출하기엔 유온이 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동..

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• · 2025. 8. 2.
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르노 QM6 2.0 GDe CVT 미션(무단변속기)오일교환 - 드레인방식, 필터교체, 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 무단 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 QM6 2.0 가솔린 차량입니다. 2.0 GDI 엔진과 CVT 자동변속기의 조합으로 시종일관 편안하고 부드러운 주행감을 자랑하는데요, 높은 효율을 실현시켜주는 일등공신은 바로 CVT 자동변속기가 아닐까 합니다. 단 CVT의 경우 마찰력을 이용하는 무단 기어의 구동 특성 상 높은 열과 마모물질의 발생이 필연적으로 동반되는데요, 이러한 이유로 CVT의 장점을 신품과 같이 오래 누리기 위해서는 유지 보수에 조금 더 신경을 써야 합니다. 미션오일이야기 - 6. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요?CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가..

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• · 2025. 8. 1.
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더 뉴 팰리세이드(LX2) 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴팰리세이드 2.2D 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 이전에 세팅했던 오일 레벨보다 많이 늘었네요. 레벨의 증가나 감소가 교환주기나 엔진오일 수명의 척도는 아니지만 그래도 가급적 교체주기를 지켜야 차를 오래 안전하고 고장없이 탈 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.com 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니..

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• · 2025. 7. 31.
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제네시스 G70 2.0T-GDI 4WD - 디퍼런셜오일, 트랜스퍼케이스오일, 미션오일교환

차량 인수 후, 교체 이력을 알 수없는 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G70 2.0T 4륜 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. G70은 년식이나 사양에 따라 주입되는 오일 타입이 다르니 사양 확인이 필요합니다. 언더커버를 탈거 후, 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 교체 이력은 있어 보입니다. 드레인플러그에 포집된 메탈성 슬러지가 제법 많이 쌓여 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 드레인과 주입구플러그 와셔를 모두 신품으로 사용합..

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• · 2025. 7. 30.
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더뉴셀토스(SP2) 2.0 MPI 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP 공식인증)

교체 시기가 도래된 엔진오일을 교환하기 위해 입고된 기아 더뉴셀토스(SP2) 2.0 MPI 입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량은 다소 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 캔타입의 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 기존 드레인플러그의 경우, 플러그 나사산 마모는 물론이고 재사용 또는 과도한 토크 체결..

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• · 2025. 7. 27.
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올뉴말리부 2.0 터보 미션오일교환 - 캐스트롤 트랜스맥스 ATF DEXRON-6, 미션오일레벨링

올뉴말리부 2.0리터 터보 모델입니다. 전세대의 모델의 경우 단단한 차체에서 오는 우수한 핸들링과 승차감이 많은 찬사를 받았던 만면 무거운 차체와 상대적으로 빈약한 2.0리터 자연흡기 엔진으로 인해 주행감이 다소 답답하다는 평 또한 따랐는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화를 통해 무게를 획기적으로 감소시키고 1.5 및 2.0엔진으로 이원화 하여 모든엔진에 과급기를 더해 1.5리터의 경우 높은효율을, 2.0리터의 경우 정지상태에서 시속 100km 까지 6초대에 도달하는 동급 최강 성능을 갖게되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 ..

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• · 2025. 7. 26.
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제네시스 GV70(JK1) 2.5T AWD 스포츠 - 미션오일, 디퍼런셜(앞, 뒤)오일교환

유지 보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 GV70 2.5T-GDI AWD 스포츠 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨릴 동안 다른 작업 먼저 진행합니다. 디퍼런셜오일교환해당 차량이 요구하는 규격의 순정 디퍼런셜오일입니다. 언더커버를 탈거 후, 전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 신품 와셔를 사용합니다. 주입구플러그는 세척 후, 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. ..

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• · 2025. 7. 24.
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기아 K7프리미어(YG) 하이브리드 엔진오일교환 - 라베놀 DFE 0W-20(API SP)

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 K7프리미어(YG) 하이브리드 차량입니다. 하이브리드 패키징이 고급세단 세그먼트에서 더욱 더 빛이 나는데요, 발진 및 부하 시 거칠게 느껴질 수 있는 4기통 엔진의 단점을 전동모터로 커버해 주기 때문에 6기통 부럽지 않은 정숙성과 부드러운 주행질감을 선사하면서도 높은 수준의 효율 또한 누릴 수 있기 때문입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품..

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• · 2025. 7. 23.
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제네시스 G80(DH) 3.3T-GDI AWD - 미션오일, 디퍼런셜(전, 후륜)오일, 트랜스퍼케이스오일교환

유지 보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 G80(DH) 3.3T-GDI 4WD 스포츠 차량입니다. 입고 직후 확인한 미션오일온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 높아 식히는 시간을 갖습니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그 그리고 신품 와셔를 사용하며, 세척 및 건조를 마친 주입구플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손..

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• · 2025. 7. 22.
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올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI IVT 무단변속기오일교환 - 압력 필터 교체, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 IVT 오일 교환 작업을 위해 입고된 올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI 모델입니다. 직전 모델인 AD의 페이스리프트 버젼에 적용되어 성능과 내구성 검증을 마친 MPI 방식의 자연흡기 엔진과 CVT 자동변속기가 사용되는데요, 현 세대 MPI엔진은 전세대 초기형 모델의 말도 많고 탈도 많았던 GDI 엔진보다 출력이 줄었지만 내구성이 강화되고 정숙성과 엔진의 실사용 구간의 성능이 개선되는 등 의미없는 고RPM 영역 출력의 숫자놀음이 아닌 실질적으로 와닿는 업그레이드를 이루어 냈습니다. 단, 변속기의 경우 내구성이 검증된 6단 파워텍 대신 CVT변속기가 사용되는 만큼 신차의 출력과 효율을 고장 없이 오래 유지하기 위해서는 보다 세심한 관리가 필요합니다. 올뉴아반떼(CN7) - 순정 LE..

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• · 2025. 7. 21.
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팰리세이드 2.2 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 C2/C3 0W-30

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 팰리세이드 2.2 디젤 모델입니다. 기존 베라크루즈는 단종되면서 제네시스 라인업으로 대체가 되었고 현대차 브랜드에서는 플래그쉽 SUV 포지셔닝을 맡고 있는데요, V6 디젤 엔진이 아닌 여러 차종에 두루 쓰인 R엔진이지만 꼼꼼한 방음대책 덕분에 엔진 소음이나 진동으로 크게 불편함을 느끼지는 않을 것 같습니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 양호합니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.c..

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• · 2025. 7. 20.
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현대 아반떼AD - 브라비오 LED 주간주행등(DRL) 튜닝

노랗게 빛나는 주간주행등(DRL)을 합법 LED 제품으로 변경하기 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 아반떼AD의 주간주행등은 두 가지 타입으로 나뉘는데요, 입고된 차량처럼 노란 할로겐 전구를 사용하며 범퍼에 존재하는 타입 그리고 헤드라이트에 LED 광원으로 위치하는 타입입니다. 보통 입고된 차량과 같은 타입을 가장 많이 접하게 되는데요, 부품 가격부터 비싼 헤드라이트를 교체하는 대신 기존 주간주행등 어셈블리에서 LED로 바꾸는 방식도 괜찮은 대안이 될 것 같습니다. 아반떼AD 1.6 GDI - 순정 HID 헤드라이트, 크루즈컨트롤, M&S그릴 튜닝만족스럽지 못한 할로겐 광원의 야간 시야 개선과 함께 외관 변화 그리고 편의 기능 설치를 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니..

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• · 2025. 7. 19.
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싼타페TM 2.0 디젤 - 엔진오일, 트랜스퍼오일, 디퍼런셜교환

교체 시기가 도래된 엔진오일과 함께 유지보수 목적으로 구동계 오일류를 교체하기 위해 입고된 싼타페TM 2.0 디젤 모델입니다. 트랜스퍼, 디퍼런셜오일교환현대 순정 오일입니다. 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85 하이포이드 기어오일로 준비했습니다. 트랜스퍼와 디퍼런셜오일을 배출합니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 제법 쌓여있으나, 트랜스퍼와 디퍼런셜 모두 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 트랜스퍼 드레인플러그와 와셔를 모두 신품으로 교체합니다. 주입구플러그 와셔 역시 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그에 전용 씰란트를 소량 도포해 손으로 돌려줍니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 디퍼런셜 드레인플러그..

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• · 2025. 7. 18.
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기아 올뉴카니발 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 규정 온도에서 진행하는 미션오일레벨링

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 올뉴카니발 2.2 디젤 차량입니다. 신형 모델이 나온지 시간이 제법 흘렀지만 여전히 잘생기고 부족함이 없는 성능과 편의사양을 자랑합니다. 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨립니다. 오일 배출을 위한 적절한 온도에 도달했을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다..

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• · 2025. 7. 15.
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더뉴아반떼MD 1.6 GDI 엔진오일교환 - 킥스 G1 5W-30(API SP)

엔진오일교환을 위해 입고된 더뉴아반떼MD 1.6 GDI 모델입니다. 작업 전 기존 레벨을 확인해 봅니다. 오일량에 감소가 있긴 하나, 기준치 내 잘 위치해있습니다. 에어크리너를 교체합니다. 무리없이 배출양을 극대화 시켜 줄 에어어답터를 삽입 후 차량을 리프팅합니다. 하부에서 가장먼저 오일필터를 탈거 합니다. 이어서 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 에어를 살짝 열어주면 멈췄던 배출이 재개되어 가늘지만 한참을 더 이어집니다. 오일필터는 캔 타입입니다. 신품에는 신유를 듬뿍 도포하여 씰을 잘 윤활해 주고 엔진쪽 접촉면은 깨끗하게 클리닝해 줍니다. 준비된 필터는 손으로만 꽉 잠근 후 토크렌치를 사용하여 규정된 조임값으로 마무리 체결..

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• · 2025. 7. 13.
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