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노랗게 빛나는 할로겐의 컬러 변경과 함께 아쉬운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 더 뉴 레이입니다. 할로겐 광원은 대부분의 소비 전력이 열로 전환되고 부산물로 빛을 내는 원리라 효율도 떨어지고 발열과 전력공급의 한계 때문에 밝기도 많이 어둡습니다. 겨울철 흔하게 사용하는 선풍기 모양의 히터는 사실 할로겐 전구를 열원으로 사용하는 전열기구입니다. 입고된 차량을 프로젝션 타입 헤드램프가 적용된 모델로, 클리어 타입 헤드램프가 적용된 모델은 하단 포스팅을 통해 적용 가능한 제품을 확인할 수 있습니다. 25년형 레이 클리어 타입 합법 LED 헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올뉴클래식 H19야간 시야 개선을 위해 입고된 25년형 더 뉴 레이 1.0 MPI 모델입니다. 해당 모델은 클리어 타입이 적용..

유지보수 목적으로 엔진오일과 점화플러그 교환 작업을 위해 입고된 A6 3.0 TFSI 모델입니다. 점화플러그교환 점화코일을 탈거 후, 점화플러그들을 제거합니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장cartailor.tistory.com 좌측은 신품, 우측은 고품입니다. 기존 고품의 경우, 간극이 많이 벌어져있는 것을 확인할 수 있습니다. 일반적으로 전극 간극이 넓어질수록 스파크를 발생시키기 위한 전압이 더 늘어나게 됩니다. 즉, 정상적인 간극을 유지하는 점화플러그보다 간극이 벌어진 점화플러그에서 스파크를 발생시키기..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 마쯔다 MX-5 로드스터입니다. 미국에서는 미아타(Miata)라는 이름으로 수출되며, 일본 현지에서는 마쯔다 로드스터라는 이름으로 출시되고 있는 모델로, 1989년 경량 로드스터 컨셉으로 첫 출시가 된 차량인데요, 고회전 지행 저배기량 자연흡기 엔진과 작고 가벼운 차체를 통해 뛰어난 핸들링과 출력을 믿기 어려운 성능으로 많은 인기를 얻은 모델로, 현재 보시는 모델이 현행 모델인 4세대 (ND)버젼입니다. RPM을 무려 최대 7,500rpm 까지 사용할 수 있는 2.0리터 4기통 직분사 4기통 엔진으로, 184마력과 20.9kg.m의 높은 출력을 발휘하며, 시속 100km까지 6.5초에 도달하는 높은 성능을 자랑하면서도 리터당 15키로가 훌쩍 넘는 높은 연비까지 챙겼는데..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 벤츠 C클래스(W204) 차량입니다. 아울러 당대 출시된 C클래스 및 E클래스에서 다 발생하는 윈도스위치 부러짐도 함께 수리합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 오일필터캡을 탈거해 카트리지 필터, 오링을 제거합니다. 필터캡을 깨끗하게 세척하고 건조도 마쳤으면 신품 카트리지와 오링을 장착 후 신유를 잘 발라 손으로 끝까지 잠가 줍니다. 그 다음 토크렌치를 사용하여 규정값으로 정확하게 마무리 체결을 합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위한 에어어답터, 호스를 연결 후 차를 올려 줍니다. 언더커버를 탈거 후, 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하..

유지보수 목적으로 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쏘렌토 1.6T-GDI 하이브리드 모델입니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기롤 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런 게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 GV70 3.5T-GDI AWD 모델입니다. 제네시스 시리즈는 2.5리터 엔진 그리고 3.5리터 엔진이 적용되는데, 2.5리터가 없는 플래그쉽 G90을 제외한 나머지 모델은 2.5리터 버젼의 판매량이 90%가 넘을 정도로 압도적으로 높습니다. 즉 2.5리터 엔진도 정숙성이나 성능이 나무랄 때 없다는 뜻이기도 합니다. 3.5리터 엔진은 2.5리터 엔진과 비교할 수 없을 정도로 6기통 특유의 주행감각과 감성 그리고 높은 출력을 자랑하지만 2.5리터 엔진이 워낙 잘 나왔기 때문에 3.5리터 모델은 정말 만나보기 어려운 모델이 되었습니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호는 양호한 편이며, 오일량은 기준치 내 위치해있습니다. ..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 디 올 뉴 스포티지 1.6T 하이브리드 모델입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 증가된 상태입니다. 투싼이나 쏘렌토 그리고 스포티지 하이브리드 모델 등에서 얘기가 나오는 증상으로, 엔진의 특성이라던지 운행하는 패턴에 따라 연료 유입을 막는 것이 불가능한 경우에는 연료가 유입되어도 엔진오일의 성능에 치명적인 영향이 없도록 고품질 윤활유를 사용하고 교체 시기를 잘 챙겨야 할 수 밖에 없어 보입니다. 사실 디젤의 경우 DPF 재생 시 온도를 올리기 위해 인젝터에서 후분사를 하면서 연료 유입이 필연적으로 발생하기 때문에 이를 감안하여 설계를 하는데(엔진오일 게이지에 증감 한계선 등) 휘발유의 연료 증가는 설계상..

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대의 모델의 경우 단단한 차체에서 오는 우수한 핸들링과 승차감이 많은 찬사를 받았던 반면 강성확보를 위한 무거운 차체와 상대적으로 빈약한 2.0리터 자연흡기 엔진으로 인해 주행감이 다소 답답하다는 평 또한 따랐는데요, 이번 세대로 넘어 오면서 차체의 경량화를 통해 무게를 획기적으로 감소시키고 1.5 및 2.0 엔진으로 이원화하여 모든 엔진에 과급기를 더해 1.5리터의 경우 높은 효율을 2.0리터의 경우, 정지상태에서 시속 100km 까지 6초 대에 도달하는 동급 최강 성능을 갖게되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반..

차량 구입 후, 할로겐의 아쉬운 야간 시야를 개선하기 위해 입고된 아반떼MD 1.6 GDI 전기형 모델입니다. 출시된지 시간이 제법 흘렀지만 당시에 파격적인 캡포워드 디자인과 우수한 패키징으로 현재도 큰 부족함이 없는데요, 단 LED일색인 요즘 신차들 사이에서 유독 노란 할로겐 사양의 헤드라이트가 세월의 흔적을 고스란히 보여줍니다. 외관상도 그렇지만 실제로 야간 시야도 어둡고 답답하게 만드는 주범이기도 하고요. MD 후기형 페이스리프트 모델에 적용된 프로젝션 타입의 할로겐 사양 헤드라이트입니다. 기존 클리어타입에서 프로젝션 타입으로 변경 시, 디자인 변경이 외관 상 가장 큰 차이점 중 하나이며, 구조적인 특성으론 클리어 타입과 비교해 먼 곳을 비추는 데 용이한 장점이 있습니다. 이번 작업처럼 프로젝션..

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환 작업을 위해 입고된 쉐보레 이쿼녹스 1.5 터보 모델입니다. 해당 모델은 3세대 모델로, 2017년 첫 등장 이후 몇년 동안은 레드오션인 미국 현지 소형 SUV 시장에서 판매중이던 현대 SUV라인업을 전부 합친 것 보다 많이 팔렸던 인기 모델입니다. 샤시는 올뉴크루즈와 같은 D2XX 플랫폼을 사용하지만 중형급으로 차체가 커졌고 국내 시장에서는 윈스톰/캡티바의 후속 모델로 소개되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 ..