분류 전체보기2856 더뉴스파크 CVT미션오일, 브레이크액교환 - 미션오일필터, 오일팬가스켓교체, 규정온도에서 진행하는 레벨링 현행 스파크(M400)모델의 가장 최신 버젼인 더뉴스파크 차량입니다. 변속기 오일 및 필터 그리고 비슷한 교체주기를 갖는 브레이크액 교체를 위해 입고되었는데요, 스파크 라인업의 경우 경차의 효율과 가벼운 경쾌한 발진감을 극대화 시키기 위해 전기형인 M300의 후기형 모델부터 자트코 사의 CVT변속기를 체택하고있습니다. 쉐보레의 경우 과거 GM대우 시절 마티즈 차량에 일본의 아이치기공 사에서 제조한 CVT변속기를 탑재한적이 있었는데요, 태생부터 차량의 출력과 맞지 않는 치명적인 결함으로 각종 사건과 사고에 연류되며 두번 다시 CVT변속기는 쳐다보지도 않았을 것 같았는데요, 이번에는 르노삼성과 닛산에서 애용하는 자트코 사의 검증된 CVT변속기를 사용하고 있습니다. 가장먼저 브레이크액 교체부터 시작합니다. 바.. 2021. 4. 19. 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30 쏘나타 뉴라이즈 2.0LPI 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 최근 타업체에서 엔진오일교환했다고 하시는데, 어떤 오일을 사용했는 지도 잘 모르겠고, 믿음도 안가고 마음에 들지 않아서 재교환 하는 사례입니다. 생각보다 타업체에서 엔진오일 교체 후 저희에게 재교채를 의뢰하는 경우가 종종있는데요, 대부분의 경우 평소에 순정품이나 검증된 제품으로 잘 교체해 오시다가 권유로 인해 이름없는 '일본산'이나 '독일산' 같은 검증되지 않은 비싼 제품을 넣고 차가 평소와 다르게 엄청 무거워지고 연비가 떨어지고 차가 잘 안나가서 오시는 경우가 대부분입니다. 심지어는 경차나 하이브라드 차량임에도 불구하고 타업체에서 5w-40 이나 10w-40을 주입하여, 이상해진 주행감각으로 몇일만에 재교환 하기 위해 찾아주신 .. 2021. 4. 18. 올뉴카니발 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 올뉴카니발 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 현대 기아 라인업에서 숙성되고 검증된 2.2R 엔진이 장착되는데요, 큰 덩치의 카니발을 부족함없이 부드럽게 이끌고 있으며, 궁합이 잘 맞는 검증된 합성유와 정확한 사용으로 힘과 정숙성 그리고 효율까지 증대시킬 수 있습니다. 입고 당시 엔진오일 레벨은 매우 양호합니다. 증가 이슈가 있는 차량이지만 적정선을 잘 유지하고 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데, cartailor.tistory.com 쉽고 교체가 간편한 .. 2021. 4. 17. 볼보 V60CC 블랙박스, 하이패스단말기 장착 - 파인뷰 LX5000, 자인 하이패스 출고되어 인도된 지 몇 시간도 안된 볼보 V60CC 차량입니다. 딜러표 블랙박스 대신 현금으로 일정부분 지급을 받고 원하시는 모델로 꼼꼼하게 시공하시고자 방문해 주셨는데요, 예전에도 신차 출고 시 딜러가 무상으로 제공하는 블랙박스가 고장난 경험이 있으셨기 때문에 처음부터 차량에 데미지 없이 확실하게 설치하시고자 찾아주셨습니다. 신형 볼보의 B5 엔진은 기존 2.0리터 가솔린 터보 T5엔진에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 추가한 엔진으로, 250마력과 35.7kg.m의 토크를 발생시키는데, 최대토크가 전기모터의 도음으로 상당히 낮는 1,800rpm 부터 4,800rpm 까지 플랫하게 발생시키기 때문에 실용역에서는 배기량과 수치를 능가하는 대배기량 차량을 모는 듯 한 시원한 가속감을 즐길 수 있습니.. 2021. 4. 16. CR-V 2.4 3세대 엔진오일교환 - 킥스 G1 SP 5W-30 혼다 CRV 2.4 가솔린 차량입니다. 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고 되었습니다. 현행 모델은 대부분의 혼다 모델들과 마찬가지로 다운사이징 되어 터보엔진만 출시되고 있는데, 오늘 입고된 모델은 마지막 자연흡기 엔진으로 당시 어코드등에도 함께 공유되었던 직렬 4기통 2.4리터의 배기량으로 가볍지 않은 차체를 넉넉하기 이끌고 안락함 승차감과 정숙함으로 당 시대 디젤이 주류였던 중형 SUV의 훌륭한 대안으로 출시되어 큰 인기를 누렸습니다. 육안상 보이는 사용유의 상태는 약간 불량해 보이며 레벨은 좋습니다. 에어크리너 부터 교체에 들어갑니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차량을 안전하게 올려줍니다. 하부에서 오일필터를 탈거합니다. 일반적인 캔 타입이 사용됩니다. 이어서 드레인볼트를 개방.. 2021. 4. 15. SM3 네오 CVT 미션오일교환 - 오일필터교체, 오일팬개방 촉촉한 봄비를 뚫고 SM3 네오 차량이 변속기 오일 및 필터 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 SM3 L38라인의 최종 모델로, PH3-CVT가 장착되어 있으며, 초기형 때 부터 많은 개선이 이루어진 완성도가 가장 높은 모델이라고 볼 수 있겠습니다. SM3 L38라인은 차급을 넘는 넓은 실내공간과 편안한 승차감 그리고 높은 효율로 최근 중고차 시장에서 재조명을 받고 있기도 한데, 높은 연비와 부드러운 주행감의 뒤에는 바로 CVT변속기도 한몫 하고 있으며, CVT변속기는 관리가 까다롭고 문제가 많이 발생하기도 하지만 주기적인 소모품관리와 정확한 작업방법이 뒤 따른다면 큰 걱정없이 부드럽고 높은 효율만 오롯히 즐길 수 있습니다. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT.. 2021. 4. 14. 벤츠 E220d(W212) 미션오일, 디퍼런셜오일교환 - 오일필터교체, 규정온도에서 진행하는 미션오일레벨링 E세그먼트의 모범답안 벤츠 E클래스 E220d 차량이 구동계 오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 당차량은 W212 모델 중 가장 후기형으로, W213으로 풀체인지 되기 직전에 생산된 마지막 페이스리프트를 거친 모델입니다. 어느 차량이던 해당 모델의 마지막 버젼은 가장 안정적이고 검증되었다고 볼 수 있습니다. 해당 차량은 2,200cc 배기량의 4기통 OM-651 디젤엔진은 장착하였는데 해당엔진은 인피니티 Q50 등 닛산 얼라이언스 및 벤츠의 여러 모델에 다양한 베리에이션으로 애용된 검증된 엔진이며 변속기는 7G-tronic plus 자동변속기를 장착하고 있습니다. 우리나라에서는 신차 구입 후 보통 5~6년 정도 차량을 보유하게 되면 8~10만키로 내외의 주행거리가 누적되게 되는데요, 이 시점에서는 구동계.. 2021. 4. 13. 2021 K9 3.8 GDI - 순정 고스트도어(파워도어) 장착 2021년형 기아 K9 차량입니다. 제네시스 라인과 동일한 플랫폼과 파워트레인을 사용하는 기아의 플래그쉽으로, 컴포트 성향의 끝판왕으로 불리우며, 제네시스 라인의 디자인이나 포지셔닝이 맞지 않는 소비자들에게 훌륭한 대안이 되고 있습니다. 해당차량은 갓 출고가 된 차량인데요, 출고 시 누락되었던 순정 고스트도어로 불리우는 파워래치를 장착 하기 위해 입고되었습니다. 고스트도어의 경우 사실 없어도 크게 불편함을 느끼지 못했던 편의사양인데요, 해당 차주분께서는 차를 바꾸기 전 기존 차량에서 쭉 사용했던 기능으로, 막상 신차에 없으니 계속 문을 덜 닫게 되는 불편함이 발생하여 의뢰를 주셨습니다. 특히 K9과 같은 플래그쉽 세단은 문짝의 무게도 무거운 편이고 고무씰링이 두텁기 때문에 노약자나 차량이 측면.. 2021. 4. 12. 인피니티 Q50 2.2 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30 인피니티 Q50 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 인피니티 Q50은 과거 독일차의 아성을 위협하던 유럽형 스포티 세단 "G" 시리즈를 대체 하는 차량으로 2014년 첫 선을 보였는데요. 2000년대 중반 국내 도입 당시 300마력이상의 후륜구동 차량으로, 중형차량으로는 당시 매우 파격적인 구성으로 마니아 층의 엄청난 호응을 끌어낸 인피니티의 중추를 담당한 모델입니다. 하지만 완전히 유럽 취향도 아닌 어중간한 패키징이 되려 강점이 되어 막상 실질적인 인기나 판매고는 애초에 목표로 하였던 유럽보다는 북미나 아시아 지역에서 더 큰 인기를 끌었는데요, 단단하고 스포티하지만 작고 비싼 가격의 유럽차 보다는 비슷한 느낌을 갖지만 상대적으로 넉넉한 차체와 대배기량의 출력이 이들의 입맛에 더 잘 맞.. 2021. 4. 11. 뉴SM5(L43) CVT미션오일교환 - 미션오일필터, 스트레이너, 오일팬가스켓 모두 교체합니다. 뉴SM5 (L43) 모델이 미션오일 및 미션오일 필터 교환을 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 대부분의 르노삼성 차량들과 마찬가지로 CVT 자동변속기를 사용하고 있으며, 해당 변속기에 대한 속성 및 특징은 아래의 포스팅을 참조해 주세요. CVT변속기는 뭔가요? 왜 소음이 나고, 어떻게 관리해야 할까요? CVT 미션은 Continuously Variable Transmission 의 약자로, 말 그대로 풀어쓰자면 '연속형 가변 변속기' 라는 뜻입니다. 즉 최저 기어비 부터 최고기어비 까지 4~10단의 단계별로 변속이 필요한 일반적인 변 cartailor.tistory.com 르노삼성의 SM5 시리즈는 1998년 최초로 데뷔한 삼성차 였으며, 2019년 단종되기 전 까지 총 3번의 풀체인지를 거쳤습니다. .. 2021. 4. 10. 프리우스 하이브리드 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF-6 0W-20 상당히 미래 지향적인 디자인으로 보는이를 압도하는 도요타 프리우스가 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 1997년에 출시된 도요타 프리우스는 세계에서 처음으로 일반 소비자들에게 대량으로 판매하기 시작한 하이브리드 자동차 입니다. 지금이야 하이브리드며 심지어 순수 전기차까지 도로에서 심심치 않게 보는 시대에 살게 되었지만, 90년대 후반, 저속주행 그리고 저부하 항속시에는 전기로, 높은 출력이 요구될 때는 전기모터에 내연기관 엔진이 개입되는 하이브리드의 구동방식으로 높은 수준의 가속감과 리터 당 20키로를 넘는 연비는, 미래에서 타임머신을 타고 온 듯한 신 문물이었습니다. 특히 순수 EV모드로 저속 주행을 할 때는 전기차 처럼 아무런 소리없이 가속하는 신기함도 경험할 수 있습니다. 해당차량은 2015.. 2021. 4. 9. A6 3.0 TFSI 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일, 브레이크액교환 - 미션오일 필터교환 및 정확한 미션오일 레벨링 아우디 A6 3.0TFSI 차량입니다. 아우디 모델 중 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형은 배기압을 이용하는 일반적인 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차져는 원가가 절감되고 작은 크기로 패키징에 유리하고 무엇보다 효율이 높지만, 랙없이 전 rpm구간에서 마치 전기차와 비슷한 감각으로 즉각적으로 높은 토크를 내뿜던 슈퍼차져 고유의 감각이 사라져서 아쉽습니다. 그래도 터보차져 엔진도 과급제어 기술이라던가 전기모터 구동 방식의 슈퍼차져가 랙이 없도록 보조하기 때문에 기계식 슈퍼차져 과급방식과 비슷한 리니어하고 랙없는 출력을 뿜어낸다고 하는데 아직 타보지는 않아서 모르겠습니다. 해당차량은 ZF8단 후륜구동형 자동변속기와 토센기어 방식의 기계식 콰트로 시스템이.. 2021. 4. 8. LF쏘나타 하이브리드 브라비오LED - 라이트 조사각 조절도 함께 합니다 세월이 지남에 따라 어두워진 할로겐과 더불어 누런 색온도를 벗어나고자 LF쏘나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 하이브리드 차량의 경우 태생부터 차량가격도 높고 에너지에 소모에 민감하기 때문에 당연히 HID나 LED전조등이 기본사양일 줄 알았으나, 할로겐 사양도 있었네요. 연비에 민감한 하이브리드 차량이 열효율이 낮아 열로 발산되는 에너지가 크고 전력소모도 많은 할로겐을 탑재한 건 의외입니다. LF쏘나타는 차량 구매 시, 할로겐 또는 HID로 선택할 수 있는데요. 순정 HID로 바꾸면 색온도는 물론이고 광량면에서 확연히 좋아지겠지만 비용이 만만치 않습니다. 그래서 한 때 불법 LED제품이나 HID개조가 유행했던 적도 있는데요, 법에 위반되는 사항은 물론이며 상대방에게 피해를 유발할 수 도 있고 당연히 .. 2021. 4. 7. 모하비 더 마스터 6인승 - 뒷자석을 위한 순정 컵홀더 장착 묵직한 블랙 색상의 모하비 더 마스터 차량이 입고되었습니다. 첫 출시된지 15년이 지난 모델을 기반으로 하고 있지만, 페이스리프트를 거듭 반복하며 현재 유로6를 충족하는 엔진을 장착하고 있으며, 기아차의 SUV플래그쉽인 만큼 편의사양이나 상품성 역시 최근 출시되는 신차 못지 않게 우수합니다. 특히 출시 때 부터 남달랐던 국내 메이커 중 유일한 V6 디젤엔진과 프레임바디를 고수하며 여전히 부드럽고 힘찬 파워트레인과 듬직한 프레임바디로 높은 인기를 얻고 있습니다. 해당 차량은 6인승 모델로, 2열 좌석이 독립형으로 배치되었는데요, 넓고 편안한 공간과 시트에 반해 음료를 들고 탈 경우, 음료를 보관할 곳이 없어 불편함을 토로하시는 분들이 많았는데요, 기아차도 이를 의식하여 2021년형 부터는 모두 .. 2021. 4. 6. 뉴SM5 검사통과 가능한 합법 LED 튜닝 - 브라비오LED 헤드라이트 SM5 L43모델의 최종버젼인 SM5 노바 모델입니다. 해당모델을 끝으로 SM5는 중형라인업을 SM6에게 물려주고 역사속으로 사라지는데요, 90년대 최초의 삼성차 모델이 SM5임을 생각하면 아쉬운 부분입니다. 최종 페이스리프트 버젼인 만큼 크롬과 유광블랙 포인트가 적절하게 조화되는 전면부가 세련되었는데요, 헤드라이트의 경우 90년대 처음 출시되었던 SM5와 마찬가지로 누런 할로겐입니다. 깔끔한 화이트 바디에 반해 더욱 누런 모습인데요, 야간 시야도 개선하고 합법적으로 깔끔한 화이트 빛의 LED전조등을 장착하기위해 봄 비를 뚫고 입고되었습니다. 브라비오 제품입니다. 차종별로 국토부에서 장착적합성에 대한 사전인증을 마친 제품으로 정확하게 장착 후 온라인 인증 절차를 마치면 합법적으로 사용가능한 제품인데요, .. 2021. 4. 5. 모하비 3.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 모하비 차량입니다. 현대의 베라크루즈와 더불어 국내에서 생산된 전무후무한 V6 디젤엔진을 장착한 차량으로, 첫 선을 보인지 15년이 넘은 엔진이지만 현재 유로6 환경규제를 충족하는 엔진으로 진화를 거듭하여 현역인 2021년식 모하비에도 그대로 탑재될 정도로 우수한 성능과 부드러움을 자랑합니다. 해당차량은 엔진오일 교체를 위해 입고 되었는데요, 타 업체에서 엔진오일을 이미 교체한지 약 1,000km 밖에 되지 않았지만 교체 후 무거움과 소음문제 때문에 입고가 된 케이스입니다. 무슨 오일을 사용하였는지 잘 모르겠지만, 아마도 점도가 높은 엔진오일을 사용하지 않았을까 하는 추측이 드는데요, 흔히들 점도를 높일수록 정숙성에 유리하다고 하지만, 실제로는 설계상 의도된 오일보다 높은 점도를 사용하게 되는 경우 공회.. 2021. 4. 4. 스포티지QL더볼드 - 순정 GSC 사이드스텝 장착 그레이 색상의 스포티지QL더볼드 차량이 입고되었습니다. 해당 차주분꼐서는 평소 루프탑에 있는 짐을 상하차하는 일이 많다고 하시는데요, 그때마다 사이드스텝의 필요성을 느껴 예약 후 방문해주셨습니다. 사이드스텝을 설치하면 튼튼한 발판이 생긴다는 점이 가장 큰 장점이지만, 부과적으로 밋밋해 보일 수 있는 차량의 측면에 디자인적인 포인트로도 작용을 하며, 문콕 예방도 가능한 점도 있습니다. 옆에 주차된 차량이 승용차이고 전면도어를 여는 상황에서 힘조절에 실패한다면 차량의 측면 도어에 흠집을 내게 되는데요, 사이드스텝이 있으면 상대차량의 전면도어 하단부가 사이드스텝에 먼저 닿기 때문에 특이한 상황이나 형상의 도어가 아닌이상 대부분 문콕으로 부터 보호가 가능하며, 이러한 부가적인 기능 때문에 사이드스.. 2021. 4. 3. 아우디 A6 3.0 TFSI 하체링크, 브레이크패드, 디스크교환 - 가이드링크, 트랙컨트롤링크, 안티롤바 부싱 및 커플링로드 아우디 A6 C7차량입니다. 3.0TFSI 슈퍼차져 엔진에 8단 ZF변속기와 토센방식의 기계식 콰트로 시스템의 조합으로 전영역에서 즉답적이고 꾸준한 출력을 발휘하는 모델인데요, 아쉽게도 이런 조합은 더이상 아우디에서 출시되지 않고 있습니다. 제조단가가 높고 효율에 불리한 슈퍼차져 엔진을 단종시켜 버렸거든요. 현재 슈퍼차져 엔진은 레인지로버나 재규어 플래그쉽 모델 그리고 토센 방식의 기계식 상시사륜 시스템은 신형 벤틀리와 같이 싱대적으로 효율보다 성능을 더 우선시 하는 모델들에게서 정도에서만 찾아 볼 수 있습니다. A6 C7 모델의 경우 프론트 서스펜션이 멀티링크 방식으로, 부드럼고 편안한 승차감과 띄어난 핸들링을 자랑하는데요, 대신 다른 서스펜션 방식에 비해 하체 부품들이 세분화되어 가지수가 많고 이.. 2021. 4. 2. 벨로스터JS 1.6T 준비엘 E.V.C 가변배기 장착 - 구조변경도 함께 합니다. 벨로스터(JS) 1.6T 모델입니다. 벨로스터는 FS라는 코드명으로 시작되어, 탄생 전 예전 현대의 라비타의 후속이 될 뻔 했는데요, 당시 티뷰론부터 투스카니로 이어진 현대의 전륜구동형 스포티 쿠페 포지션에 투입되었던 아반떼MD쿠페의 반응이 영 시원찮자 개발단계 초기 단계에서 프로젝트를 분리시켜 투스카니의 스포티쿠페를 계승하는 모델로 개발이 되었고, 원래 라비타의 후속은 수출전용 모델인 IX20로 탄생하게 되었습니다. 단단한 샤시와 서스팬션 세팅에서 오는 핸들링 실력 그리고 뒷 도어가 한쪽에만 있는 기발한 설계로 멋과 실용성을 모두 챙겼으며, 1.6GDI터보와 7DCT 듀얼클러치 변속기가 조합된 파워트레인으로 진정한 펀카가 무엇인지 잘 보여주고 있는데요, 다만 더불어 가끔은 시원한 배기음을 즐기면서 .. 2021. 4. 1. 아우디 A5 스포트백 전동트렁크 장착 - 무거운 트렁크때문에 고민이라면 적극추천합니다! 아우디 A5 (8TA) 스포트백 차량입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. 해당 차량을 운용 중인 분들이 가장 큰 불만을 제기하는 부분이 바로 무거운 트렁크인데요, 특유의 패스트백 디자인에 의해 트렁크를 개방할 때, 광활한 뒷유리까지 같이 올라가기 때문에 무게가 상당하거든요. 그래서 전동트렁크가 꼭 필요한 모델이기도 하지만 해당 모델은 한국에서 판매될 때 전동트렁크가 없는 사양으로만 판매되었습니다. 처음 트렁크를 열 때, 닫힘 상태에서 약 30cm 내외를 들어올리.. 2021. 3. 31. 볼보 S60 D4 미션오일, 엔진오일 - 정확한 규격의 오일, 미션오일레벨링 볼보 S60 D4차량입니다. 트윈터보 직분사 디젤엔진이 장착된 모델로, 국내에 수입된 S60 디젤 엔진 중에서는 가장 강력한 파워를 자랑하는데요, 해당연식의 경우 2.0리터의 배기량으로 190마력과 40.8Kg.m의 준수한 출력을 발휘합니다. 해당차량은 대다수의 볼보와 마찬가지로 일제 아이신사의 변속기를 사용하고 있습니다. 참고로 아이신은 토요타의 자회사 입니다. 변속기 모델은 정확하게는 ASIN AW F8F 시리즈 이며 세계최초로 계발된 전륜구동 차량용 세로배치 형 8단 자동변속기입니다. 최대 허용 토크에 따라 뒤에 두자리 숫자가 달라지는데, 본 차량의 경우 최대허용 토크가 48N.m인 AW F8F45가 장착되어 있으며 볼보에서는 TG-81SC라고 명명하고 있습니다. 참고로 해당 변속기는 대부분의 .. 2021. 3. 30. 벤츠 (W212)E220d - 인터페이스 모니터, 내비 셋탑(아틀란 Z1), 블랙박스 LX5000, CCD2 후방카메라 설치(PDC활성화) 승용차 E세그먼트의 교과서적인 모범답안, 벤츠 W212 E클래스 세단 차량입니다. 글을 쓰면서 보니, E세그먼트의 제왕 답게 이름부터가 E클래스입니다. 벤츠가 하면 누구나 따라할 정도로 모범적인 클래스 리더이자 많은 이들의 드림카로 마음속에 자리잡고 있는데요, 무슨 문제가 있어서 입고되었을까요? 실내를 보니 이런상태입니다. 사연도 많고 우여곡절도 많은 차량이으로, 입고당시 모니터가 있어야 할 곳에 이상한 브라켓만 덩그라니 보이는데요, 모니터가 없다보니 시간설정은 물론, 오디오정보나 내비 정보도 전혀 표출되지 않는 상태 입니다. 해당 모델의 경우 W212 E220d 페이스리프트 모델로, 해당연식은 독일에서 최초 출시될 때 NTG 4.5 커맨드시스템과 사양에 따라 기본형과 고급형 두가지.. 2021. 3. 29. 신형 아반떼 CN7 무광 필러와 몰딩이 싫다면? - N라인 유광 하이글로시 B,C필러, 윈도우 몰딩 교체 멋진 석양을 배경으로, 출고한 지 1,000km를 갓 넘은 신형 아반떼 CN7이 입고되었습니다. 신형 쏘나타와 같은 과감한 디자인 체인지로 많은 관심을 받고 있는 차량입니다. N라인이 아닌 CN7은 B, C필러를 포함해 윈도우 몰딩이 모두 무광으로 되어 있습니다. DN8의 센슈어스와 같이 아반떼도 등급에 따라 차등을 두었네요. 사소한 부분이긴 하지만 전체적인 차량의 인상을 크게 좌우하는 부분이기도 합니다. 필요한 파츠들을 모두 준비해 놓습니다. 부품이 꾀 많은데 창문 주위의 외부로 보이는 모든 트림이 다 교체됩니다. 프론트 먼저 시작합니다. 상단과 하단 윈도우 몰딩을 제거하기 위해선 사이드 미러 어셈블리를 탈거해야 합니다. 내부 도어 트림도 탈거해야 하고요. .. 2021. 3. 28. 더뉴카니발 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30 더뉴카니발 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 최근 풀체인지 되었지만 여전히 부족함 없는 패키징으로 많은 사랑을 받고 있습니다. 검증된 2.2리터 R엔진과 파워텍 자동변속기의 조합으로 거대한 차체를 부족함 없이 이끌며 높은 실용성과 편안함이 돋보이는 차량입니다. 교체가 편하고 쉬운 에어크리너 부터 교환합니다. 설계단계에서 부터 정비성 향상을 위한 노력을 잘 보여주는 부분입니다. 엔진오일은 지난 번 교체 때 세심한 레벨링으로, 1만키로를 넘었지만 정확하게 FULL선 까지 잘 충진되어 있으며, 육안으로 보이는 상태 또한 나쁘지 않습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고.. 2021. 3. 28. 올뉴K3(BD) 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 SN PLUS 0W-20 MPI 방식의 스마트스트림 엔진과 CVT변속기로 내구성과 효율을 모두 챙긴 올뉴K3 모델입니다. 과거 GDI엔진을 사용하면서 동급최고의 성능을 자랑했던 적도 있었지만 대다수의 오너에게 큰 의미가 없는 수치적 우의를 선점하고자 무리를 한 나머지 내구성 관련 이슈가 많았었습니다. 하지만 재탄생한 스마트스트림 엔진은 효율과 정숙성 그리고 실용영역대의 출력까지 모두 챙기면서 내구성 까지 보장되는 MPI엔진을 탑재함으로써 이름에 걸맞는 스마트하고 합리적인 파워트레인으로 거듭났습니다. 엔진오일 레벨은 지난 번 교체 때 충진해드린 양 그대로를 잘 유지하고 있으며, 육안상 관찰되는 상태도 양호해 보입니다. 교체가 쉽고 간편한 에어크리너 부터 교체합니다. 여과면적은 자연흡기 엔진인 만큼 평범한 편입니다. 잔유제거에 도움.. 2021. 3. 27. 더뉴쏘렌토 전자식 기어봉 튜닝 - 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼 더뉴쏘렌토 차량입니다. 스마트한 블랙컬러에 말끔한 외관을 자랑하고 있는데요, 실내 인테리어 분위기를 바꾸고자 전자식 기어봉을 장착하는 케이스입니다. 말끔한 외관과 비교해 기존 순정 기어봉의 상태는 좋지 못한 편이네요, 사용감에 따른 가죽의 벗겨짐과 번들거림이 눈에 띕니다. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 입니다. 뉴페이스 기어봉 003 시리즈는 크게 두 가지로 나뉘는데요, 화려한 조명등과 함께 장착을 원한다면 해당 제품을, 조금 더 깔끔하고 포멀한 느낌을 원한다면 EGS003F/L을 추천합니다. 뉴페이스기어봉은 차량에 별도 가공이 필요없는 점이 장점이며, 차후 기어봉 원상복구를 희망할 경우, 제거가 쉬운 편입니다. 시프트레버도 각 차종에 맞는 부품이 동봉됩.. 2021. 3. 26. 넥스트 스파크 (M400) CVT미션오일교환 - 미션오일필터교체, 미션오일레벨링도 함께 합니다 저번에 하부 오일팬 파손으로 수리를 잘 마쳤던 넥스트스파크 차량이 이번에는 변속기오일 및 필터 교체를 위해 입고되었습니다. 해당차량은 극악의 운행조건에서 운행되는 차량으로, 이미 오래전 부터 출발 때 울컥하는 발진감을 비롯해 변속기 관련 여러 불편한 증상이 하나 둘 나타나기 시작하다가 점점 심해지던 차량이었습니다. 현재 차량의 상태를 고려하여 향후 1년 이내에 다른 차로 교체 계획이 없으시면 변속기 관련 소모품 관련 정비를 권해드렸었는데, 향후 차량을 더 보유하시기로 결정하시고 예약을 주셨습니다. 해당 차량은 M400 중기형 모델로, 자트코에서 제조한 CVT 자동변속기를 탑재하고 있습니다. 해당 무단변속기는 거의 동일한 하드웨어 기반으로 차량의 출력이나 성격에 따라 세팅만 달리 하여 거의 대부분의 닛산,.. 2021. 3. 26. QM6 2.0 GDe 가솔린 엔진오일교환 - 하도(XADO) 럭셔리드라이브 5W-30 단정한 검정바디가 인상적인 QM6 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. SUV는 디젤이라는 공식을 깨는데 큰 역할을 한 모델로, 실제 SUV의 실용성이나 스타일을 원하면서도 가솔린 엔진의 부드러움과 정숙성도 함께 원하는 수요가 많다는 것을 잘 보여준 것 같습니다. 특히 2.0리터 직분사 엔진과 CVT변속기의 조합으로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은 무난한 성능과 높은 효율이 돋보이며, 무엇보다 최대 장점은 가솔린 엔진의 부드러움과 정숙함입니다. 이러한 장점을더욱 더 돋보이게 해 줄 합성유는 어떤게 있을까요? 기존 사용유의 상태는 양호한 편입니다. 특별한 악취도 없고요. 색이 약간 진해보이긴 하지만 그만큼 청정분산 능력이 뛰어나 내부 오염물을 잘 녹여 머금고 있다고 보면 될 것 같습니다. 다만, 양.. 2021. 3. 25. 올뉴카니발(YP) 2.2 디젤 미션오일, 파워스티어링오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON6(SP-4), Hyundai Ultra PSF-4 올뉴카니발 YP 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 오랜시간 숙성되고 검증된 2.2 디젤엔진과 현대파워텍 6단 자동변속기가 장착된 차량으로 부족함 없는 힘과 정숙성 거기다가 거대한 차체로써는 기대하기 어려운 효율성까지도 빠짐없이 챙긴 명실공히 대한민국 최고의 미니밴으로 압도적인 판매량이 이를 잘 말해주고 있습니다. 해당차량의 경우 사연이 있는데요, 과거에 순환식으로 미션오일을 교환 후, 미션충격과 슬립 등 여러가지 증상으로 몇달간 고생을 하시다가 별도로 레벨링만을 다시 본적이 있는데, 무려 1리터이상 과주입되어 있었다고 합니다. 하지만 레벨링 후에도 이미 과주입 상태로 오랜시간 주행거리가 누적되어서인지 미션오일 교체전 까지만 해도 완벽했던 변속감을 되 찾지 못하셨다고 합니다. 아마도 과.. 2021. 3. 24. 포드 익스플로러 6세대 2.3 Ecoboost 합성유포드 익스플로러 6세대 2.3 Ecoboost 합성유 - 라베놀 DXG 5W-30(WSS-M2C946-A) 포드 익스플로러 6세대 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 익스플로러는 1990년 출시 이 후 미국 SUV돌풍에 중심에 있었고 1995년 대한민국에 2세대 모델로 처음 소개되었을 때도 포드 한국법인의 효자노릇을 했던 차량입니다. 현재 진화를 거듭하여 최근 6세대 모델로 재 탄생되었는데요, 초반에 대배기량 일색이었던 엔진도 트렌드에 맞게 4기통 2.3터보엔진으로 300마력을 발휘하며 10단 자동변속기를 통해 거대한 차체를 넉넉하게 견인합니다. 지난번 저희에게 교체 후 교체시기가 도래하여 재 입고 되었는데요, 기존 사용유의 상태를 보니 터보엔진임에도 불구하고 전혀 오일의 감소도 없고 상태도 육안으로 볼 때 매우 양호해 보입니다. 넉넉한 차체 덕분에 공간이 많아 에어크리너 교체는 비교적 쉬운편입니다.. 2021. 3. 23. 이전 1 ··· 67 68 69 70 71 72 73 ··· 96 다음 반응형
