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엔진오일교환 작업을 위해 입고된 투싼 하이브리드 모델입니다. 입고 후 딥스틱을 통해 기존 사용유를 확인합니다. 상태 및 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 엔진오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 드레인합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 소모품들을 결합 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 와셔를 신품으로 교환 후, 오일 배출이 끝났으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴스파크 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 모두 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 캔타입의 오일필터 먼저 제거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일 필터 씰링에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오일 배출이 끝났으면 가스켓을 교체한 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 규정 토크로 조여줍니다. 배출된 엔진오일입니다. 주입할 엔진오일은 라베놀 DFE 0W-20입니다. RAVENOL의 플래그쉽 US..

26년형 더뉴K5(DL3) 1.6T-GDI 페이스리프트 모델입니다. 신차 출고 후, 첫 엔진오일교환 작업을 위해 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 상태나 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 서비스 커버를 탈거 후, 프리드레인플러그와 오일필터 그리고 오링을 제거합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 및 건조시킨 후, 신품 필터와 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후,..

교체 시기가 도래된 엔진오일교환과 브레이크액 교환을 위해 입고된 디올뉴그랜저(GN7) 2.5 GDI 모델입니다. 엔진오일교환 열간 상태에서 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 체크합니다. 오일량, 상태 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 다음, 차량을 올려줍니다. 오일필터와 오링 그리고 필터캡플러그를 제거합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 엔진오일을 드레인합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링, 필터를 장착합니다. 모든 접촉면에는..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 더 뉴 팰리세이드 3.8 가솔린 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 좋습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 디 올 뉴 스포티지(NQ5) 1.6T-GDI HEV 모델입니다. 처음 출시 되었을 땐 뭔가 상당히 쇼킹한 디자인이었는데 자꾸 보다보니 이제는 예뻐 보입니다. 시동을 끄고 15분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 약간 많은 편입니다. 직전 교환도 우리가 했으니 아마도 연료유입이 발생하는 듯 합니다. 엔진의 특성이라던지 운행하는 패턴에 따라 연료 유입을 막는 것이 불가능한 경우에는 연료가 유입되어도 엔진오일의 성능에 치명적인 영향이 없도록 고품질 윤활유를 사용하고 교체 시기를 잘 챙겨야 할 수 밖에 없어 보입니다. 사실 디젤의 경우 DPF 재생 시 온도를 올리기 위해 인젝터에서 후분사를 하면서 연료 유입이 필연적으로 발생하기 때문에..

신차 출고 후, 길고 긴 BSI 기간 사이 엔진오일교환을 위해 입고된 X5(G05) 40 LCI 모델입니다. 메이커에서 제공하는 무상 오일교체 프로그램은 메이커의 비용절감, 부족한 서비스센터 등의 자원 활용 그리고 긴 유지보수 텀에 대한 이점을 강조하는 마케팅적인 요소가 고려될 수 밖에 없기 때문에 순수하게 차량의 내구성이나 신차의 성능을 오래 유지하고자 하는 측면에서는 교체주기가 긴 문제가 있습니다. 하지만 이런 BSI 스케줄은 보증기간 내에 큰 성능저하나 고장이 발생하지 않을 정도로 본다면 충분하기 때문에 리스 프로그램 등을 사용하여 차량을 3~5년 내로 짧게 보유하는 경우에는 별도의 추가 서비스 없이도 부족함이 없을 가능성이 높습니다. 하지만 보증기간 이 후에도 차량을 운용할 계획이거나 주행환경이 ..

교체 시기가 도래된 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 제네시스 G70 3.3T AWD 모델입니다. 해당 차량은 후기형 모델로 신형 제네시스 라인업들과 같은 패밀리룩을 갖게 되었습니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량도 기준치 내 위치하고 있습니다. 양쪽 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 입으로 부는 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 오링, 필터를 ..

엔진오일 교환 시기가 도래되어 입고된 G4 렉스턴 차량입니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 레벨을 체크합니다. 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 오일필터를 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 오링을 장착한 후, 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 잔유 제거를 위해 에어 호스를 연결합니다. 언더커버를 탈거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 끝났으면 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 드레인플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 토크렌치를 이용해 드레인플러그를 규정 토크로 체결합니다. 렉스턴에서..

차량 인수 후, 유지 보수 목적으로 오일 교환을 위해 입고된 더뉴카니발 3.3 GDI 모델입니다. 오일을 배출하기엔 미션오일 온도가 다소 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결 후, 차량을 리프팅합니다. 차량의 하단에서 오일필터를 제거 합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 에어를 입으로 불듯 살짝만 열어 고여있는 미배출유 표면을 살살 흔들어 주면 멈췄던 배출이 가늘지만 한참을 더 이어지게 됩니다. 깨끗하게 세척 및 건조시킨 오일필..