제네시스 G70(IK) 2.2 디젤 - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 프론트 디퍼런셜오일교환

차량 구매 후, 관리 이력을 알 수없는 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 G70 2.2 디젤 모델입니다. 변속기 오일 온도가 높은 편으로, 다른 오일 교환 작업 먼저 시작합니다. 프론트 디퍼런셜오일교환G70 2.2D AWD의 디퍼런셜 오일 제원입니다. 연식이나 사양 별로 다를 수 있기 때문에 꼭 차대번호를 바탕으로 정확한 사양을 확인 후 작업합니다. 초창기 모델에서 기본으로 장착되던 LSD 리어 디퍼런셜의 경우 연식 변경과 함께 삭제되었다가 언젠가 부터는 선택사양이 되기도 하였으며, 또 후기형 특정 모델에는 다시 기본으로 장착되는 등 제각각이기 때문에 정확한 확인이 필요합니다. 현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 프론트는 일반적인 하이포이드 기어,..

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• · 2024. 9. 19.
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쉐보레 올뉴말리부 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

미션오일교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0 터보 모델입니다.    미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com    입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 아직 작업을 시작하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   미션오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는..

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• · 2024. 9. 18.
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그랜저IG 2.4 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

미션오일교환을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 가솔린 모델입니다.   변속기 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차를 기울여 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다.   정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 드레인플러그에 많이 포집되어 있습니다. 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 레벨링플러그 오링도 신품으로 준비합니다.   더 이상 오일이 배출되지 않을 때까지 기다려준 후, 드레인플러그를 토크 렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.   해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착차량으로, SP-4 규격을 사용합니다. 준비..

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• · 2024. 9. 14.
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더뉴카니발 3.3 GDI 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

더뉴카니발 모델입니다. 일반적으로 많이 접하는 2.2리터 디젤엔진이 아닌 V6 3.3리터 GDI 엔진을 장착한 모델로 디젤과 동일하게 8단 자동변속기와 매칭되어 부드럽고 정숙한 주행감이 특징입니다.   입고 직후 유온이 너무 높아 식혀주는 시간이 필요합니다.   유온이 적당히 떨어지면 바로 작업에 들어 갑니다.   드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.   자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 살짝 열어 주면 멈췄던 배출이 한차례 더 이어집니다.   탈거된 드레인플러그의 모습으로 자성을 띄고 있어 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집하게 됩니다. 큰 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙..

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• · 2024. 9. 13.
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아우디 A6 2.0TFSI(C7) - 미션오일, 트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환

차량 구매 후, 교환 이력을 알 수 없는 각종 구동 계통 오일 교환을 위해 입고된 A6 2.0 TFSI 콰트로입니다. 4기통 2.0리터 엔진을 장착하고 있지만 터보차져가 더해지고 차급에 맞는 방음 방진 대책으로 일상 영역에서는 시종일관 부드럽고 조용합니다. 해당 모델은 초기형으로 211마력과 35.7kg.m의 토크를 내며 CVT와 매칭된 전륜구동 모델과 달리 콰트로 모델로, 8단 ZF자동변속기가 장착됩니다. 실질적으로 구동계는 3.0TFSI과 동일한데요, 어떤 부분의 관리가 필요하며 어떻게 작업이 이루어지는지 한번 알아보겠습니다.   구동계 오일의 종류엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이힐의 회전력은 바퀴로 전달되기 까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장 먼저 만나는..

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• · 2024. 9. 12.
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그랜저IG 하이브리드 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 하이브리드 모델입니다. IG 하이브리드 모델은 현대 파워텍의 전륜구동형 6단 자동변속기 사양이 적용됩니다.    입고 직후 온도가 낮아 엔진을 구동해 잠시 대기 후, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다.    기존 사용유를 배출합니다.    마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    드레인플러그 팁에 슬러지 양이 꽤 많은 편입니다. 다만, 별다른 이물질은 없어 미션 내부 파손과 같은 특이사항은 없어 보입니다.     전용 세정제를 이용해 플러그를 세척 및 건조 후, 신품 와셔로 교체합니다. 레벨링플러그 오링도 신품으로 함께 준비합니다.   더 이상 오일이 배출되지 않을 때까지 기다려준 후, 드레인플..

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• · 2024. 9. 7.
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싼타페(DM) 더 프라임 2.0D 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구입 후, 교체 이력을 알 수 없는 자동 변속기 오일교환을 위해 입고된 싼타페DM 2.0D 모델입니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도입니다. 오일 배출하기엔 유온이 다소 높은 편으로, 팬을 이용해 잠시 식히는 시간을 갖습니다.   온도가 알맞게 떨어졌습니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 ..

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• · 2024. 9. 3.
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기아K5(DL3) 2.0 HEV 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 변속기 오일 교환을 위해 입고된 3세대 K5 하이브리드 차량입니다.   오일 온도가 배출하기엔 다소 높아 잠시 식히는 시간을 갖습니다.    드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다.     언더커버를 탈거 후 기존 사용유를 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다.   탈거된 드레인플러그로, 자성을 띄고 있어 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지를 포집합니다. 슬러지 양이 많긴 하나, 큰 쇳조각과 같은 이물질은 확인되지 않아 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당 차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가..

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• · 2024. 9. 2.
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제네시스 G80(DH) 3.3T 스포츠 - 미션, 디퍼런셜, 트랜스퍼케이스오일교환

유지 보수 목적으로 각종 구동계 오일 교환을 위해 입고된 G80 3.3T 스포츠 2WD 모델입니다. 변속기 오일 온도가 높으니 다른 작업을 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 슬러지가 많이 쌓인 편이긴 하나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 레벨링플러그는 세척 후 신품 와셔로 교체하며, 드레인플러그는 전용 씰란트가 발린 신품과 함께 신품 와셔를 사용합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 신품 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 오버플로우 방식으로 신유를 주입합니다. 레..

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• · 2024. 8. 27.
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기아 K8 3.5 GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

K7 모델 단종과 함께 새롭게 출시된 기아 K8 모델입니다. 유지 보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고되었습니다.    입고 직후 확인한 변속기 오일 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 요즘 같이 더운 날씨에는 작업장에 냉방을 강하게 하여도 식히는 데에 한참이 소요 되고 있습니다.     한참을 기다린 끝에 온도가 알맞게 떨어졌습니다. 배출 작업을 시작합니다.   드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 누적키로수가 많지 않은 만큼 상태는 양호합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.    드레인플러그 팁에 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이 사항은 없어 보입니다.     세척이 끝난 플러그에 신품 와셔를 걸어준 뒤, 레벨링플러그..

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• · 2024. 8. 26.
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25년형 트랙스 크로스오버 1.2T 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

쉐보레 CUV 트랙스 크로스오버 1.2 터보 모델입니다. 다운사이징에 그 누구 보다 적극적인 메이커인 만큼 1.2리터 3기통 터보엔진을 장착하였으며, GM브랜드 엔트리급 차량에 널리 애용되는 하이드라메틱 6단 자동변속기와 매칭됩니다. 해당 차량의 별도로 불편한 증상없이 차주분의 요청에 따라 미션오일교환을 진행하는 케이스입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션 오일 온도가 높아 팬..

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• · 2024. 8. 23.
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닛산 알티마 CVT미션오일교환 - 오일필터교체, 미션오일레벨링

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수 없는 무단변속기오일교환을 위해 입고된 닛산 알티마입니다. 알티마는 일본 자국이 아닌, 처음부터 북미시장을 위해 전략적으로 개발된 중형 세단형 모델로 90년대 초 처음 미국에 소개 된 이 후 꾸준한 인기를 누리는 닛산의 효자 모델입니다. 실제 생산도 미국현지와 일본에서 동시에 진행된 적이 있기도 했었고요. 입고된 차량은 5세대 (L33)모델이며, 직전 세대인 L32의 경우 국내에서 SM5/SM6 모델의 베이스 모델이기도 했었습니다. 국내에는 높은 효율을 위한 2.5리터 4기통 모델과 시원한 달리기 성능을 자랑하는 3.5리터 V6 모델이 선을 보였는데, 두 모델 모두 CVT 자동변속기를 장착하여 높은 효율과 부드러운 승차감이 특징힙니다. 통상 CVT변속기는 작동 원리와 구..

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• · 2024. 8. 21.
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기아 K5(DL3) 1.6T-GDI 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

유지 보수 목적으로 변속기 오일 교환을 위해 입고된 DL3 1.6T 가솔린 차량입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 요즘 같이 더운 날씨에는 작업장에 냉방을 강하게 하여도 식히는 데에 한참이 소요 되고 있습니다. 한참을 기다린 끝에 온도가 알맞게 떨어졌습니다. 드레인볼트를 열고 미션오일을 드레인합니다. 차량을 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 최대한 많이 제거합니다. 드레인플러그 팁에 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이 사항은 없어 보입니다. 세척이 끝난 플러그에 신품 와셔를 걸어준 뒤, 레벨링플러그 오링도 함께 신품으로 준비합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플..

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• · 2024. 8. 20.
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올뉴크루즈 1.4 터보 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

올뉴크루즈 1.4리터 터보 모델입니다. 해당 모델인 크루즈 시리즈의 2세대 모델인데요, 라세티 프리미어로 시작했던 전세대 모델의 경우 전 세계적으로 큰 사랑을 받았던 GM의 효자 모델이었는데요, 국내 소비자의 취향이 제대로 반영되지 않은 디자인과 높은 가격 그리고 SUV를 선호하는 시대적 흐름 등으로 인해 빠른 단종을 맞게 된 비운의 모델입니다.  가격가 패키징 그리고 디자인을 논외로 놓고 본다면 상당히 기본기가 훌륭한 모델 임은 틀림없는데요, 단단하고 고급진 주행질감이 인상적이고 과급기가 적용된 엔진은 차량을 가볍고 경쾌하게 끌어 줍니다.   미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프..

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• · 2024. 8. 19.
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카니발(KA4) 2.2 디젤 - 미션오일, 브레이크액교환

카니발 신형 KA4 모델입니다. 미션오일 및 브레이크액 관리를 위해 피터웍스를 찾아주셨습니다. 해당 차량의 경우 전륜 구동형 8단 자동변속기가 장착되는데요, 기존 6단 대비 늘어난 2단 만큼 변속 빈도가 잦아 그만큼 오일의 열화나 오염 진행이 빠른 특징이 있습니다.   역시 유온이 높은데요, 식힐 동안 브레이크액 작업부터 진행하게 됩니다.   브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.  브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistor..

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• · 2024. 8. 16.
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