재규어 XF 워터펌프, 브레이크패드교환 - 냉각수 감소, 브레이크패드 경고등

재규어 XF 1세대(X250) 2.0 직분사 가솔린 터보 차량이 브레이크패드 교체와 냉각수 감소 수리를 위해 입고되었습니다. ​ XF는 재규어의 후륜 구동형 중형 세단으로 BMW5 시리즈, 벤츠 E클래스 그리고 아우디 A6와 더불어 치열한 E세그먼트 시장에서 경쟁하고 있습니다. XF는 2008년 첫 출시가 되었는데요, 당시 전신인 S-Type에 탑제되었던 푸조 408, 508과 동일한 V6 2.7 디젤 엔진을 필두로 시장에 진입하였습니다. 반면 당시 가솔린은 5.0 V8 대배기량 자연흡기만 선보인바 있습니다. ​ 하지만 2011년 페이스 리프트 모델로 변경되면서, 당시 모회사였던 포드 그룹의 가솔린 직분사 4기통 2.0터보엔진이 적용되기 시작했으며, 기존 V6 2.7리터 디젤은 더이상 푸조사의 것이 아닌..

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• · 2022. 1. 3.
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제네시스DH 사이드미러 어셈블리 교체 - 외기 온도 표시 안됨, 후측방경보시스템 경고등

우리나라 고급세단의 교과서적인 모델인 제네시스 DH 차량입니다. 보수적인 책채를 진하게 풍기는 중후하고 각진 디자인은 차량의 거대한 크기를 대놓고 강조하고 있으며, V6엔진과 8단 자동변속기가 조합된 파워 트레인과 하체세팅은 그 어떤 점 보다 편안함과 정숙함에 주안점을 두고 있습니다. 즉 우리나라 고급세단을 구매하는 소비자의 니즈가 정확하게 반영된 차량으로, 그간 판매량이 이를 입증하고 있습니다. ​ 해당차량의 경우 이상한 증상이 있어서 입고 되었는데요, 일단 좌측 사이드 미러의 기능이 모두 작동하지 않으며 좌측 사이드 미러에 내장되어 있는 온도센서 역시 작동하지 않아 차량에 외기온도 표시되지 않습니다. 즉 운전석 사이드 미러의 대부분의 기능이 작동하지 않는데요, 처음에는 퓨즈를 의심하여 입고 후 확인해..

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• · 2021. 12. 27.
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싼타페DM 2.2D - 댐퍼풀리, 텐셔너, V벨트, 배기 플렉서블, 머플러 교체

싼타페 DM 차량입니다. 평소에 저희에게 유지보수를 받는 차량인데, 얼마전 부터 엔진음이 우렁차지고 찍찍 소리가 들리기 시작하더니 점점 더 심해집니다. 처음에는 부밍음이 좀 크다 싶었는데 이제는 배기튜닝을 한 차량 처럼 웅웅거립니다. 임시로 벨트를 제거하고 풀리류를 손으로 만져 보니 좌우 유격이 꾀 크기도 하고, 댐퍼 풀리는 돌아가는 모양도 울퉁불퉁 합니다. 또한 차를 올려 하부를 점검해 본 결과 배기라인 부식으로 인한 구멍들이 여러군데 관찰됩니다. 육안상 점검한 차량의 증상 및 누적주행거리 등을 감안하여 풀리류 및 머플러 교체가 필요한 것으로 진단을 내린 후, 며칠 뒤 부품들을 하나둘 모아 준비가 완료된 후 재입고 되었습니다. ​ ​ ​ 교체될 부품들의 모습니다. V벨트, 텐셔너, 그리고 아이들러 2개..

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• · 2021. 11. 16.
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아우디 A6 3.0 TFSI - 대시보드 송풍구 파손으로 인한 교체

아우디 A6 차량입니다. 오늘은 일반적인 메인터넌스 작업이 아닌 소소한 고장을 수리하기 위해 입고 되었는데요, 어디가 문제일까요? ​ ​ ​ 조수석 송풍구 바람을 여닫는 로터가 쏙 들어가서 덜렁거리고 있는데요, 레버가 이탈되는 건 가끔 봤지만 로터가 통째로 부서진 건 처음봅니다. 센터에서는 이런 소소한 부품 교체를 무려 30만원 이상을 달라고 하는데요, 부품만 해도 20만원이 넘고 해당 부품은 단종되어 개선품을 장착해야 하는데 로터 쪽에 LED부분 커넥터가 달라서 차체쪽에서 나오는 배선도 함께 교체해야 한다고 하여 단순 탈부착에 배선과 잭 개조 공임까지 추가됩니다. ​ 일단 당일 수리는 어려운 상황이기 때문에, 해외 직구로 같은 연식 모델의 부품을 구해봅니다. 송풍구의 경우 매우 강하게 체결되어 있고 탈..

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• · 2021. 9. 15.
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그랜저HG 조사각 조절 불능으로 인한 오토레벨링센서 교체

그랜저 HG 차량입니다. 순정 HID가 장착되어 있는데요, 어느 날 부터 야간 시야가 어둡고 조사각이 심하게 아래로 쏠려 있는 현상이 생긴 것을 발견하고 다른 정비소에서 조사각이 조절되지 않는다는 판정을 받고 방문을 주셨습니다. 다른 부분을 건든적이 없는데 어느날 갑자기 조사각이 아래로 향하게 되었다는 부분에서 힌트를 얻어 가장 먼저 레벨링 디바이스를 점검합니다. ​ ​ ​ 예상대로 레벨링 디바이스가 작동 불능이며, 진단기에서 진입조차 되지 않는데요, 레벨링 디바이스가 고장나거나 문제가 생기게 되면, fail safe 설계로 인해 최 하단으로 조사각을 고정시켜 레벨링 디바이스 작동불능에 따른 선행차량이나 마주오는 차량에 심한 눈부심을 일으키는 것을 방지하게 됩니다. ​ 레벨링 디바이스와 통신이 불능인 경..

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• · 2021. 9. 14.
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아우디 A5 스포트백 (8TA)하체소음 한방에 완벽제거! 콘트롤링크, 트랙링크, 어퍼암, 스테빌라이저링크, 안티롤바부싱, 볼조인트 교환

아우디 A5 (8TA) 스포트백 차량입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. ​ 대부분의 아우디 차량이 그렇듯 약 10만키로 내외가 되면 하체에서 잡소리가 올라오는데요, 우수한 성능을 발휘하는 멀티링크 서스펜션이지만, 일정 기간 사용하면 유격이 생기고 소음을 발생시키게 됩니다. 멀티링크는 여러 연결부가 상호유기적으로 작용을 하기 때문에 육안상 파손이 된 부분만 교체를 한다고 하여도 어짜피 같은 환경에 노출되어 있던 다른 부분들의 강성이 약하기 때문에 서스펜션이 정상기능을 수행하기..

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• · 2021. 7. 19.
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링컨 MKX 2.7T ABS센서(휠센서) 교환 - 간헐적 핸들 무거워짐, ABS/ESP/PAS 경고등 점등

압도적인 크기에서 오는 존재감을 자랑하는 링컨 MKX입니다. 2.7리터 V6 직분사 트원터보로 5,750rpm에서 340마력을 발휘하고 터보엔진 답게 비교적 낮은 3,000rpm에서 53Kg.m의 어마무시한 토크를 발휘하여 2톤이 훌쩍넘은 차체를 AWD로 넉넉하게 구동합니다. 넉넉한 파워는 폭발적인 달리기도 가능하게 하지만, 상대적으로 무거운 차체를 초반부터 넉넉하고 부드럽게 이끌고 시종일관 부드러운 승차감을 실현하도록 합니다. ​ 해당 차량의 경우 얼마 전 부터 저속 주행 중 간헐적으로 ABS, ESP 등 온갖 경고등이 다 점등되면서 핸들이 잠기는 듯 무거워지는 현상이 발생하여 입고 되었는데요, 실제 핸들이 무거워지는 현상은 주로 저속에서 발생하게 되는데, 완전히 잠기는게 아니기 때문에 조금 더 힘을 ..

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• · 2021. 7. 4.
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넥스트스파크 로워암, 스테빌라이저링크 교체 - 똑똑, 딱딱, 소리라면 이쪽을 의심해보세요

최근 10만키로를 넘어서면서 대대적인 정비를 받고 있는 넥스트스파크 차량입니다. 보통 10만 키로 내외가 되면 여러 소모품 관리가 필요하게 되며, 해당 차량처럼 극악의 환경에서 업무용 차량으로 운행되는 경우 대대적인 수리가 필요하게 되는 시점이기도 합니다. ​ 차주분과 상의 끝에 차량 교체 없이 더 보유 하시기로 결정을 하시고, 최근 변속기 오일 및 필터, 발전기 및 벨트 교체 등의 수리를 받았고, 마지막으로 몇 달 전 부터 하부에서 요란한 소리가 들리던 부분을 해결하기 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 로어암이 바로 주범인데요, 부싱은 딱 봐도 그냥 대충봐도 파손정도가 심합니다. 거의 이탈되기 직전의 상태라고 보면 될 것 같습니다. 로워암 쪽 볼 조인트도 바퀴가 흔들거릴 정도로 유격이 심하고요. ​ ​ ..

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• · 2021. 6. 3.
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BMW 320i(E90) - 발전기, 텐셔너, 구동벨트교환

BMW 320i (E90) 가솔린 세단입니다. BMW 3시리즈가 C세그먼트에서 보다 편하고 큰 차체를 지닌 D세그먼트로 넘어가는 과도기에 있는 모델이기도 한데요, 당시 가볍고 날렵한 차체가 커지면서 3시리즈 고유의 정체성이 희석되었다는 비난도 있었지만, 여전히 샤프하고 스포티한 감각을 충분히 유지가 된 모델이라는 생각이 들기에 충분한 성능을 보여줍니다. 특히 이 후 출시된 F바디의 3시리즈와 비교하면 E바디는 전작의 하드코어함을 없더라도 여전히 훌륭한 펀카임은 틀림없습니다. ​ 해당차량의 경우 저전압 경고등이 점등되어 견인되어 입고되었는데요, 진단기로 스캔결과 발전기 기계적 결함이 표출되고 있습니다. 엔진에 전반적인 누유가 많은 편 인데요, 누유된 엔진오일이 발전기에 영향을 주어 고장을 유발한 것으로 보..

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• · 2021. 5. 27.
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올뉴말리부 2.0T - 롤스토퍼(리어 미션 마운트) 교환

올뉴말리부 2.0T 차량입니다. 정지상태에서 기어변속시 충격이 동반되어 미션오일 레벨링 및 TCU초기화를 진행하였으나 크게 개선되지 않아 차량을 리프트에 올려 미션마운트 부를 고무블록을 사용하여 임의로 변속기를 움직이지 않도록 고정 후 변속을 진행하자 충격이 상당부분 완화되어 미션 마운트 문제로 진단을 내린 후 부품 준비가 완료되어 재입고 된 차량입니다. ​ 보통 전륜구동형 차량의 경우 정차 중 변속에 대한 충격을 완화시키는 마운트는 롤스토퍼로 파워트레인 기준 차량의 전면과 후면에 두개가 설치되는 것이 일반적이나, 말리부의 경우 후면쪽에 하나만 설치가 된 구조로 일반적인 차량대비 마운트에 가중되는 부하가 클 것 같아보입니다. ​ ​ ​ 부품을 수급하기가 상당히 어렵습니다. 보통 현대 기아 차종의 수리 부..

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• · 2021. 5. 24.
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넥스트 스파크 - 발전기(제너레이터), 텐셔너, V벨트 교환

넥스트스파크 차량이 굉음을 내면서 입고됩니다. 중고음의 쇠갈리는 소음이 발생하며, 엔진 회전수에 따라 피치도 변합니다. 원인이 뭘까요? 일단 소음이 드라이브 벨트로 구동되는 베어링 중 하나로 파악이 되어 차근차근 하나씩 제거해가며 소음이 사라지는지 진단해 봅니다. ​원인은 바로 발전기네요. 탈거하여 회전시켜 보니 이상 엔진음에 발생되던 소음이 그대로 재현됩니다. 실제 엔진룸에서 벨트로 구동될 때는 회전이 훨씬 빠르지만, 상태가 나빠 천천히 회전시켜도 바로 소음이 나네요. ​ ​ 발전기를 신품으로 준비합니다. 발전기의 경우 소음뿐만 아니라 발전전압도 불안정하여 차주분가 상의 후 신품으로 교체에 들어갑니다. 교체시기가 도래한 벨트와 장력이 시원찮은 벨트 텐셔너도 함께 교체합니다. ​ ​ ​ 기존에 사용하던 ..

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• · 2021. 5. 14.
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아우디 A6 3.0 TFSI 하체링크, 브레이크패드, 디스크교환 - 가이드링크, 트랙컨트롤링크, 안티롤바 부싱 및 커플링로드

아우디 A6 C7차량입니다. 3.0TFSI 슈퍼차져 엔진에 8단 ZF변속기와 토센방식의 기계식 콰트로 시스템의 조합으로 전영역에서 즉답적이고 꾸준한 출력을 발휘하는 모델인데요, 아쉽게도 이런 조합은 더이상 아우디에서 출시되지 않고 있습니다. 제조단가가 높고 효율에 불리한 슈퍼차져 엔진을 단종시켜 버렸거든요. 현재 슈퍼차져 엔진은 레인지로버나 재규어 플래그쉽 모델 그리고 토센 방식의 기계식 상시사륜 시스템은 신형 벤틀리와 같이 싱대적으로 효율보다 성능을 더 우선시 하는 모델들에게서 정도에서만 찾아 볼 수 있습니다. ​ A6 C7 모델의 경우 프론트 서스펜션이 멀티링크 방식으로, 부드럼고 편안한 승차감과 띄어난 핸들링을 자랑하는데요, 대신 다른 서스펜션 방식에 비해 하체 부품들이 세분화되어 가지수가 많고 이..

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• · 2021. 4. 2.
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넥스트 스파크 - 사고로 인해 파손된 엔진오일팬(일체형)교환

해당차량은 험로를 주행 중 하체에 큰 충격과 함께 엔진오일이 누유되어, 오일경고등이 점등된채 입고된 넥스트 스파크입니다. 일단 작업이 밀려있기 때문에 차량을 바로 입고하지 못하고, 대기를 하고 있는데요, 시동을 꺼도 오일이 계속 흘러나오고 있어 차량 하부에 납짝한 오일받이를 밀어 넣어 놓은 상태입니다. ​ ​ ​ 드디어 자세히 살펴 볼 짬이 생겼는데요, 밖에서 대기하는 중 하부에 밀어 넣어둔 오일받이에도 제법 오일이 많습니다. 역시 레벨게이지에는 오일이 찍히지 않는데요, 이대로 입고할 수 없어, 일단 MIN마크 까지만 오일을 보충 후 재빠르게 자력으로 입고시켜 차량을 띄어봅니다. ​ 하부를 보니 답이 나왔네요, 오일팬 하부가 찍히면서 크랙이 생겨 오일이 탈출하고 있습니다. 옆으로 2cm만 비켜갔으면 오일..

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• · 2021. 3. 11.
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제네시스DH 고질병, 오일압력 경고등 점등으로 오일압력스위치 및 배선 교체

듬직하게 잘생긴 제네시스 DH모델입니다. 같은 시대에 출시된 동일한 세그먼트의 어느 차량보다도 높은 내구성을 자랑하는데요, 차주분께서 불편한 증상이 발생하였다고 연락을 주셔서 수리를 위해 관련 부품을 준비 후 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 바로 오일압력경고등 점등인데요, 사유는 크게 두가지 입니다. ​ 1. 실제 오일압력이 낮거나. 2. 오일압력은 정상인데 압력스위치 고장으로 잘못된 정보를 표출한다. ​ 육안상 뚜렸한 누유나 소모징후가 없는 경우 보통은 가격이 저렴한 압력스위치를 교체 후 증상이 지속되면 정밀진단 및 물리적인 수리에 들어가는 것이 일반적이며, 실제로 수리가 필요한 경우, 엔진 내부 오일순환이나 오일펌프 같은 문제가 대부분임으로 정비 스케일이 큰 편입니다. ​ 일단 오일 압력이 실제로 낮은 ..

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• · 2021. 1. 7.
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싼타페DM 주행 중 흔들거림, 휘청거림 - 로워암, 타이로드앤드교환

싼타페 DM 2.2디젤 차량입니다. 듬직하고 묵직한 외관과 달리 최근들어 차량의 주행감이 심상치 않아 얼마전 점검을 해보니, 차를 들어 바퀴를 손으로만 움직여도 심하게 흔들리는 것이 관찰되어 관련 부품 확인 및 준비완료 후 재 입고되었는데요, 저속주행은 물론 고속주행시 차량이 심하게 휘청거리고 제 멋대로 차선을 바꿀정도로 직진성이 심각하게 좋지못한 상태입니다. ​ ​ ​ 점검 중 육안으로 심한 파손을 보였던 로어암 부분인데요, 고무 부싱들은 물론 볼 조인트 까지 유격이 심해 딱딱거리는 소음을 발생시켜 신품으로 준비합니다. ​ ​ ​ 타이로드엔드 또한 볼베어링에서 딱딱 거리는 심한 유격이 관찰되어 신품으로 준비합니다. ​ ​ ​ 모든 부품과 고정 볼트 및 너트 모두 현대모비스 정품으로 준비합니다. ​ ​ ..

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• · 2020. 12. 10.
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